Коммуна. 1941 г. (г. Воронеж)

Н июня 1941 г. № 138 (3499) К О М М У Н А Ш и р и т ь р я д ы л у н и н ц е в т р а н с п о р т а и п р о м ы ш л е н н о с т и № БЕЗ ПОМОЩИ С Л Е С А Р Е Й в мае прошлого года, начав работать одновременно на двух строгальных стан­ ках, я сразу почувствовал необходимость хорошо организовать, подготовить свое ра­ бочее место. И добился этого. Приобрел нужный инструмент, приспособления, в порядке разложил их в шкафу. Это дало мне возможность повысить произво­ дительность труда, улучшить качество де­ талей. Затем передо мной встали новые во­ просы. Довольно часто мне приходилось останавливать станок; то вдруг выскочит шпилька или ослабнет шкив, то срабо­ тается пружинка ролика. На втором стан­ ке у меня стояли деревянные рол.икн, они очень часто ломались. Из-за этих мелочей приходилось жать слесаря, терять много дашоцепного времени. Продумав все это, я решил применить лун'Инские методы работы: совм)естжть ра­ боту строгальщика и слесаря по ремонту об<ч>удовання. Работая в тртьей смене, я произвел подтяжку всех движущихся ча­ стей одного станка, промыл их керосином, а также покрасил станок. На следующий день проделал то же и ео вторым стан­ ком, а затем покрасил свой инструмен­ тальный шкаф. Эго не отразилось на моей пронаводственной работе: оба мои станка всю смену действовали бесперебойно. Тоща я поставил вопрос перед руко­ водителями цеха и завода о том, чтобы мне самому производить мелкий ре­ монт своего станка. Разрешение было да­ но. Мне дали слесарный инструмент— полный набор ключей, ножовку, ручник, вороток, две пилы, тиски, а также запас­ ные части— ролики, пружины и др. Теп^ь каждый день, перед концо>м сиены, я записываю в спешальную тет­ радь все неполадЕИ, происшедшие во вре­ мя работы. Эта запись служит основанием для последующего ремонта. Я тщательнее нрисматраваюсь к работе станков, лучше изучаю их. Если все станочники нашего цеха и завода станут совмещать свою профессию с работой слесаря-чремонтника, бережливее относиться к своим станкам, то это намного продлит срок работы оборудования, сбережет государственные средства. Я призываю всех рабочих, станочни­ ков, шоферов, паровозников, трамвайяы 1 Х работников раепрос>фанять лунинскже ме­ тоды, беречь и любить свои станки, ма­ шины, экономить народную копейку. Пусть внедрение лунинских методов в нашу повседневную работу будет крепким ударом по всемврагам нащей великой ро- А. МИРГОРОДСКИЙ, строгальщик воронежского завода им. Калинина. Токаръ-стахаяоввп сборочного прха воронежез . _ .... етого комсомолец: В. М. Сушилов, работая по методу знатного машиниста завода им. Дзержян- ---------- На снимке: ОБРАЗЦОВО УХАЖИВАЮТ ЗА ОБОРУДОВАНИЕМ Токари виструментального цеха завода им. Ленина п'. Федоров и Первушин ра­ ботают на точном станке. Подтянуть ишиндедь на таком станке — де, 1 о не простое, отклонение даже на 0,01 милли­ метра может привести к большим неточ­ ностям в работе. Токари бережно относят­ ся к своему станку, заботливо за ним ухаживают. В совершенстве изучив ста­ нок, они сами производят подтягивание шпинделя. Цо-лунински работают и етаночиики тт. Корчагин и Бабкин из механического цеха, кузнец т. Мелле, тоирь-инструмен- тальщик т. Горемыкин. Они сами произ­ водят мелкий -ремо 1 НТ оборудования. Сейчас отдел главного механика* завода намечает узлы агрегатов, ремонт которых будет передан самим станочникам. Это значительно улучшит уход за оборудова­ нием, позволит продлить век станкод. Лунина, сам производит текущий ремонт своего стайка, т. Сушилов у себя дома изучает теорию ремонтного дела. Фото с. Антюфеева. МАШИНИСТЫ РЕМОНТИРУЮТ СВОЙ ПАРОВОЗ поезд шел в Грязи. С каж­ дым километром я все больше набирал скорость. Тяжеловесный состав вел по графику. До Грязей оставалось рукой по­ дать, и вдр'уг в паровозе лоннула рессора переднего бегунка. Пришлось немного задержаться. Мы'от­ пустили вторую рессору и привели поезд по расписанию. В Грязях в ожидании но­ вого состава лопнувшую рессору ушелж сменить. Был у меня и другой случай. Возле Усмапи отлетел гриб с переднего спепно- го дышла паровоза. Поломка серьезная. Нужно бьшо разбирать дышла с обеих сторон. Это Быавало бы задержку ноееда. Как решить такую трудную задачу? В голо>ву лезли десятки вариан-тов, но все были неподходящими. А задерживать поезд нельзя. Яа паровозе я не первый год. Многое видел, накопил опыт, но такого случая у меня не было. Пока в Усмани набирали воду, я нашел выход. Из дюй- М'ового железа быстро сделал болт, за­ гнул его с'обеих сторон и уложил в пе­ реднее сцепное дышло. Поезд привели тоща во-время, график не нарушили;. Знание слесарного дела для машиниста необходимо так же, как человеку воздух. Какой это машинист, если он не умеет в пути исправить мелкую поломку? ' Мой помощник т. Севастьянов пришел на паровоз полтора года назад. Помощник без е,десарной специа. 1 ьвости — тюхой номопшик. ■Я начал его ^-читъ. Вижу — Севастьянов берется с охотой, овладевает слесарным делом. На-днях он сдал пробу на слесаря 4-го разряда. На нашем- паровозе теперь все мапш- кжсты- ж их по'мопдники знают .слесарное дело. Ведь без этого нельзя стать лу- ииннем. Приведу еще такой пример. 22 апреля наш локомотив был на обточке. РемонтироБ-ала его бригада т. Пашюка По его отзывам,/паровоз поставлен на об точку в хорошем техническом состоянии Бригаде пришлось заменять мало деталей После пробега 38 тыс> километров рас­ точку золотниковых цилиндровых втулок не прож.знО:Дилж. Буксовые клинья и на­ личники также оказ^ись в порядке. После обточки до первой'промывкивме­ сто 7 тыс. километров мы сделали 9 300, не имея повторного ремонта. На вторую промывку паровоз стал после пробега 8 600 километров. На первой промывке у меня бы.ю 13 незначительных записей, а на второй — 12, опять-таки маловаж- Самое важное — уход за' паровозом. Хозяйский глаз — первое дело. Гевущий рем-онт мы производим сами. Недавно очистили от-'накипи инжектор Фридмана, отре)й)нтжровали тешерный паровозный тормоз, у-пдот'нилж кожуха парорабочих труб, переставили трубочки сопла и мно­ гое другое. На етояиках вопо-лъзуем каж­ дую минуту: 1 фепим детали, ухаживаем за машиной. Поэтому паровоз наш всегда :^еправный, и не было еще случая, чтобы 0 ^ подвел. •Забота о локомотиве, бережливость в большом и малом поэволиди нам за 5 ме­ сяцев этого года сэкономить 200 тонн топлива и около 5 000 рублей на ремонте. В течение всего мая паровоз наш ра­ ботал строго по' графику. Мы не знаем, что такое срывы, задержка и брак. Однако Ве все машинисты нашего депо работают одинаково. Ва-днях на обточку поставили с большим ремонтом паровоз ФД 20-455. Два дня выбивали одни :гншь буксовые шгинья из-за того, что' паровозная бригада нерадиво относилась к машине. Такой паровоз ремонтировать приходится долго ж трудно. Да ж недаром* н бригадир Павдю-к называет старшего ма­ шиниста этого локомотива Скоморохова и его напарников Крячво и Бородина п.до- хами хозяевами. В депо есть иаш-инвсты,. которые давно уже водят поезда, а слесарного дела не знают. Это—|1олесников, Волков, Федоров, №оро 1 эо®, П 0 М 01 ЩНИКИ маншиистов Степа- нищев, Усачев, Плотников, Со. 1 датов, Агеев и другие. Среди них есть а ко-мму- н-всты. К ним прикрепили еяесареи, а они беззаботно относятся к технической учебе. Йрямо кажие-то белоручки, а не маши­ нисты. Чем быстрее машинист приобретет спе­ циальность слесаря, тем лучше он будет ухаживать за паро^возом и ско.рее станет лунжннем, а это звание для каждото из нас является почетным. Зная саесарпое дело, бригада будет лучше ухаживать за паровозо1М и принесет больше пользы трансп-орту, родине. Г . Ю Р И Н , старший машинист паровоза № 20-2395 депо Отрожка. Вчера на заводе им. Тельмана машинист двухтонного парового молота МП6 т. Ео- стршин,- кузнец т. Бараш® и молотобоец т. Перелыгин своими силами отре 1 монтиро- вали МО.ТОТ: произвели крепление парал- СВОИМИ СИЛАМИ лелей, смену сальниковых шнидек и др. Инструктировал их слесарь т. Вяткин. До этого по,добный ремонт выполнялся спе­ циальной бригадой. ★ -Аг СВЯЗИСТЬР ЛУНИНЦЫ Лунинское движение охватило значи­ тельную часгь ведущих профессий свя-' зжетов ЮВЖД. На дороге сейчас свыше 80 СБязи-о'гоз сами ремонтируют ашара- туру, заменяют износившиеся части, не допуская, перерыва связи. Бережным ухо­ дом и своевременным предупредительным ремонтом аппаратуры свя.зистыьлунннцы сэкономили не один десятоктысяч рублей. Раньше ремонт телефонны.д звонков, индукционных катушек, спиральных пру­ жин, контактной системы, рычагов произ­ водили электромеханические мастерские службы СВ.ЯЗИ. Сейчас, по инициативе лектромехаников управленческой дистан­ ции гг. ГорбикоБа и ШайЁина, ремонт этих дета.гей ведется своими си.шми. Электромеха®и» Золотов, Перельштейя и Аолесииов, обслуживая автоматическую телефонную станцию, при регулировке и чистке регистров . ставят износившиеся контакты на место тех, которые подвер­ гаются меньшему взносу, чем удлиняют срок их службы. В течение 5 лет аппа­ ратура АТС, ни разу не ремоятировалась в мастерских. На этой же АТС без дополнитеаьньдх ассш’нования б,ыли сделаны 10 соедиии- тельных линий с междугородной сташдией стоимостью около 7 тыс. рублей. Для улучшения дорожной связи устаяовлеаы рамы и щит в кросс-е, смонтирована стойка телеграфных фильтров. На этих работах сэкояомдеяо 6 тьвс. рублей. Электромеханик С. М. Потапов 40 лет работает на Усманскои околотке и содер­ жит его в отличном состоявш. В послед­ ние три года околоток т. По'гаяова ра­ ботает безаварийно. Грязжнская телеф 01 Н- ная станция, которую обслуживает В. В. Чернышов, продолжительное время работает без каиитальяо.го ремонта. Элек­ тромеханик ' Россошанской дистанцга т. Шевченко сам ремонтирует приемники Бодо и аппараты' Морзе. Электромеха­ ники Днскинской дистанции тт. Макаров и Губанов капитально отремонтировали 29 стрелок. Внедряя лунииские методы, стаханов­ цы Грязжнской дистанции е 1 апреля ны­ нешнего года перевели свои околотки на хозяйственный расчет. Разработан график ухода, за устройствами с указанием норм расхода материалов и средств. Выполне­ ние графика ежедневно контролируется. Первые итоги работы на хозяйствен­ ом расчете дали положительные резуль-, таты. На эвсплоатационны 1 е нужды впер­ вом квартале 1941 года дистанция затра­ тила 26 400 рублей, а в апреле — лишь 4 657 рублей, П. С ЕВАСТЬ ЯНОВ , ст. инженер службы связи Юго- Восточной железной дороги. Ш Е С Т Ь ЛЕТ БЕЗ РЕМОНТА В штамловО'Чном цехе завода им. Дзер- жинско'го есть 400-тошый пресс «Эму- ко».' Он с 1934 года не становился на ремонт и находится в отличном состоянии, работает безотказно. .Обслуживают пресс машинист т. Калмыков и мастер т. Яков­ лев, они же производят его планово-пре­ дупредительный осмотр ж ремонт. В сбо­ рочном цехе высоЕО'Квалифщирваяяый токарь т. Сушилов сам рмонтирует свой станок. И таких рабочих, совмещающих профоссжю токаря, фрезеровщика, кранов­ щика с функциями ремонтно'го слесаря, на заводе ета.новится все больше и больше. На-днях было проведено заводское сове­ щание механиков цехов и рабочих, заня- тьж на ремонтных работах. Они обязались передать свой О'пыт станочникам завода, ксем 1 ерно. внедрять лунияские методы. Ре­ шено организовать в цехах лунинсвив школы по -обучению ремонтному дш'у. ЗАВТРА НАЧИНАЕТСЯ ПРОФСОЮЗНО-КОМСОМОЛЬСКИЙ КРОСС Соревнование тысяч Партия и правительство придают ог­ ромное зиачеяие физкультур. Нам нужна смелая, сильная, мудкествеиная молодежь, готовая -к труду и обороне. Воспитапие такой молодежи — одна из важней-шях задач всех иа-ших организаций. И црф- союзы, и комсомол, и Советы должны постоянно уделять внимание развитию физкультуры, стрмиться к тому, чтобы у нас не было молодых людей, не зани­ мающихся спортом. Массовые сорвн-ова- няя, прводжмые в течение последнего го­ да, несомненно, сыграли Рльшую роль в привлечении широчайших слоев молодеж;! горда и деревни к занятиям физкультурой. Достаточно сказать, что в комсомольском лыжном кроссе в нашей области участвова­ ло 8.2 700, а в гимнастических соревнова­ ниях— 12-8 8-50 человек. Эта—убедитель­ ные, пока-зательные цифры, свидетель­ ствующие об огромно.й тяте молодежи к физкультур. И нужно учесть, что коли­ чество участников могло бы быть зн;;чи- тельно большим при лучшей организации 8ГИХ еоревновапий. Песомненно, профсомзяо'комсомольский кросс будет также массовым меро'прияти- ем. Во врмя крсса десятки тысяч моло­ дых людей должны будут сдать нормы по бегу на значок ГТО. Для того, чтобы у - пешно справиться с этой задачей, следует учесть иедостатки, имевшиеся при орга­ низации лыжного кросса и гимнастиче­ ских соревнований. Летний чфосс должен прнтй значительно четче, органиэован- Еакие же оено-вные ошибки допущены комсомольскими и физкультурными орга- пизациями при проведении массовых со­ ревнований в течение последнего года? Е участию в лыжном крое-се и гимнасти­ ческих сорвиоваииях дощшкались абсо­ лютно все Желающие, независимо от того, трнировались они или нет. Это приводи­ ло к д'ому, что мало подготоБленные уча­ стники не заканчива, 1 -и дистаяцию или показывали очень плохие результаты. В отдельных районах 50—60 про-ц. высту­ павших не выполияди норм на значок ГТО. Положение о профс-оюзио-комсоиодь- оком кроссе предусматривает, что в нем могут учасгвовать только те молодые .тю- ди, которЫ'е тренировались, готовясь к своему выступлению. Молодежь, К'Тгорая будет выступать в последние дни кросса, должна использовать оставшиеся две не­ дели для систсматических тренировок. Цепиость результатов со 1 ювно 1 ван'яй ча­ сто сниж-алась из-.за их плохой органяза- пин. Нельзя серьезно говорить об итогах лыжного кросса, к примеру говоря, в Елань-Коленовском районе, если там ди­ станции измеряли «на-глазок». Считалось, что от села к селу—5 или 10 километров. И учасгниЕи соревн'ованнй шли «от села к селу». А между тем возможно, что фак­ тическое расстояние было зиач-ительио меньшим, и результаты учзстаиков нель­ зя было засчитывать. Следовательно, во время проведения крсса надо обязатель­ но очень точно вымерить дистанцию, рз- метить ее, чтобы участника едфевнований не сбивались е пути, чтобы их результа­ ты говорили о подлияиом состоянии под­ готовки. , Еросс ■— не кампания! Это следует твердо заиомнить. Еросс — эта одио из мпоточисленных епортивных мероприятий. Очень плохо будет обстоять дело таи, где участники кросса пробегут свою дистанг-: пню, а в дальнейшем не приобретут вку­ са к занятиям физкультурой. Надо стр- мжться к тому, чтобы товарищи, впервые начавшие заниматься физкультурой во время подготешЕи к кроссу, затем обяза­ тельно становились членами спортивны 1 Х обществ или колхозных физкультурных: коллективов. Еачество работы каждой спортивной организации в дальнейшем бу­ дет проверяться тем, как она сумела за­ крепить ту массу людей, которую уда­ лось воколы'хнуть в ДЕЯ подготовки и про­ ведения кросса. Про.ведение гимнастических сорвнова^ ний послужило толчком для сдвига, правда, все еще недостаточного, в работе сельских фи.зкультурных организапий. По инициативе гтоисомольцев колхоза им. Чка­ лова ('Еалачеевский. район), хоро.шо пр- ведших гимнастические сорвноваиия, в колхо!зах области развернулось массовое строительство епортивных п.дощадок. В Бобровском, Еалачеевском, Бутурлинов- скон и других районах многие колхозы уже имеют площадки. Во время крсса следует сгремитря к тому, чтобы превос­ ходный почин калачеевцев был подхвачен еще шир, чтобы в каждом колхозе была рэдана спортивная площадка, организо* ван физку.дьтурный коллектив. Успех кросса в большой степени зави­ сит от согласованной, дружной, энергич­ ной рботы профсоюзных, КОМСОМОЛРКИХ и физкультурных органазадий. Е сожаде- нкю, нужно сказать, что '■•очень многие профсоюзные организации до сих пор сто­ ят в сторне от физку. 1 ьтуры. В союзе рабочих заводов: ердндао машиностроения (прдеедателъ обкома союза т. Чудяяекий) почти ничего не делается^ для подгото'вки к кроссу. А ведь в этот союз, входят ра­ бочие таких крупнейших нрдприятий, как ворнежсЕий завод им. Денина и другие. Не лучше положение в областном комитете союза работников по- литпроеветучреждетай. Прдседатель об­ кома этого союза т. Калужин одноврмен- нс . является прдседателем совета спорт- общества «Большевик». И все же он со­ вершенно не интересуется подготовкой к профеоюэщ)-к. 0 мсвмо 1 ьеком!у кроссу. Не .удивительно, -что общество «Большевик» привлекает к тренировкам буквально счи­ танных людей и к кротеу совершенно не подготовилось. Еще многие комсомольские организации области, (рдопьяновская, Давыдовская и др.) мало занимаются фи­ зическим воспитанием молодежи и недо- .статочно серьезно относягся к организа- иия кросса. Плохо работают и отдельные районные инспектора Комитета по делам физкультуры и спорта. В течение 15 шей, с 15 июня по 1 июля, десятки тысяч молодых людей выйдут на старт. Они будут участвовать в соревнованиях на различные дистанции, Ироверяя свою силу, выносливость, СБОЮ готовность к труду и обороне. Надо при­ ложить все усилия к тому, чтдйы эти ревнования провести образцово, чтобы десятки тысяч молодых людей слали нор­ мы на значок ГТО. К . ЕРШ ОВ , председатель Областного комитета по делам 1 |жзкультуры и спорта. Сводна о ходе ремонта номбайнов По данным ОблЗО на 10 июня Всего по МТС отремонтировано 1 337 комбайнов — 42,4 проц. плана, в том числе капитальный ремонт прошли 195 комбайнов, или 24,4 проц. плана, текущий — 114 2 комбайна— 48,6 проц. плана. В.-Хавскан Шукавская Н'Байгорокая Водопьяновск. Пружвн|ская Грачевекая Родниковекая Грязинекая Добринская Плавицкая Дрязгинская Спшкйнс-кая Липецкая К.-Отвержковская Талинкая 2.5 11 44 Уемаиокая 21 13 62 Прддубровская 17 5 29 1'воростяноная 24 6 25 П.-Матренокая 20 6 30 Хлевеяокая 16 — — Дмитряшевская Сй'ндяш'нская 14 - ЗАПАДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Н.-Ведугская ■ 20 9 45 Ольшалгекая 18 7 39 Б.-Покровс'кая 19 3 16 Гремяченекая 9 6 67 Им. Тельмана 16 7 44 Давыдовская' 22 10 46 Трясору^жска Землянокая- 18 9 Лебяжб'нская 18 7 39 Моешвекая 30 15 50 Коротоякская 36 12 33 Колодеэяиокая 20 8 40 Нижнедевицк. 26 11 42 Туровская 23 5 22 Н,-Уйман10кая 22 6 27 К.-Л‘ипьевская 19 10 53 Н -Солдатская 20 12 60 Р.-Хавакая 20 6 30 Углянекая 19 2 11 Латненокая 18 4 22 Подклетенская 8 6 75 С.-Ли'Пяговская 31 9 29 Хохольская 14 11 79 Кочетовская 22 12 55 Шаталовекая 28 28 100 Им. Ленина 19 10 53 ВОСТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ .Абрамовская 28 14 50 Им. >Ворошилова Наименование Утшювская 15 2 13 А:рхангельская 26 8 81 Н,-Макаровская 20 — — Во1рисоглебекая Калмыкская 24 3 13 В.-Ка,рачанская 31 10 32 М.-Грибановская Алабуховокая 16 7 44 Е.-Колановская 21 10 48 Михайловская 15 1 7 Козловская 22 — — Костинсвая 1.26 '5 19 Новохоперская 19 14 74 Неврыловская 16 4 26' Пеоковская 24 4 17 Третьяковская 28 13 46 Вайчуровская . 25 5 20 Дубовевая 28 15 54 Терновокая 29 18 62 Токайская 17 10 59 Вуравцовская 15 4 27 ЮГО-ВОСТОЧНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Белогорьевекая 22 10 46 Богучарская 20 17 85 Твердохпебовская БуравляиО 'Кая ± А лек с ан д ро вс к ая В.-Мамонская 26 18 69 Журавская 22 5 28 Воробьевская 39 15 39 КрасБОПольская 24 12 50 Калачеенская 25 14 56 Манннс-кая 24 19 79. Н.-Криушанек. 15 7 '47 Кантемировская 19 28 117 Н.-Марк0вская 17 17 100 Н.-Меловатская 28 12 43 Митрофаеовская 22 22 100 Им. 2-й Пятилетки 26 17 65 Н.-Калнтвянская 22 21 95 С.-] Павподонская 26 8. 31 Каэйнская 16 2 13 Пет.ропавловская И.-Троицкая 27 10 37 Первоманокая 15 9 60 Т.-Писаревокая 18 23 128 Им. М. Горького Нааменовавке ЦЕНТРАЛЬНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Новосветскал Шшповская Икорецкая 20 18 90 Бутурл'Ия.о®ская Тюннковская 28 14 50 Трудопольокая 17 12 71 Во1Ю»цове1Кая 24 8 33 Клеповская 23 7 30 Лимадвовская 19 4 21 Криушанская 15 2 13 Лосевская 26 20 77 Ш.естаковская 25 14 5в Тулиноэская 32 10 31 Садовская 21 2 8 Курлакская 20 4 20 Таловская 22 12 55 Тервховская 21 11 52 С.-Але®оашдравекая Твшанекая о Щучювокая .30 12 40 В.-Мат.режкая 29 2 7 Эртильокая ЮГО-ЗАПАДНОЕ УПРАВЛЕНИЕ Алексеевежая Им. Кагановича 21 10 Уде'РО'Вская Буденновекая Им. Коминтерна Вейдедвеская 15 15 Кубрашотокая 18 12 Евдакювекая Карпенковская 24 5 21 Ладомировская Варваровекая Пуховекая С.-ИкореЦ'Кая Никитовежая Малакеевская Ольховатегаая Анд'риановская Марье1вская Острогожская Г|Нило1вокая. Подгоренекая Оагуновская Вовеньская Ржв'вская Россошанская Лизиновская Н.-Уколоэокая Флюговская НА ПОЛЯХ ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ В одном из районов облает® в большо.м ходу по'говарка: «Вот Папанин открыл Северпый полюс, а закрыть его — не закрыл». Это, конечно, шутчмь, но она в известной мере отражает крайне неустой­ чивый характер нынешней весны. Преоб- .тадание холодных, дождливых дней созда­ ло не только среди колхозников, но и среди агрономов и руково-дителей районов совершенно неправильное мнение, что рост всех- культур благодаря холодам со­ вершенно остановился. Роет яровых хле­ бов, правда, несколько замедлился, не хо­ лодная погода с-одействует мощному раз­ витию корнево-й системы. И эта особен­ ность позднее безусловно обесдечит бы­ стрый рост и лучшую . сопротивляемость растений различным невзгодам. Сохраняет силу народная пословица; «Май холодный — год хлебородный». Не- доборы тепла будут, мне кажется, возме­ щены довольно быстро. Например, на по­ лях Во'ронежсЕого сельскохозяйствеиного института колошение ржи началось с 1—2 июня, и, следовательно, уборка хле­ бов может начаться значительна раньше, чем думают некоторые товарищи. При поездке в колхозы Хреновского, Таловского, Папинского и других районов нам пришлось наблюдать одно нежелатель­ ное явление — очень запаздывает очист­ ка полей озимой пшеницы от примесей ржи. В отдельных местах мы встретились даже с таким мнением, что можно, мол, ограяжчнться лшпь одной стрижкой ржаных колосьев. Это безусловно непра­ вильно. Примесь ржи надо удалять не путем стрижки колосьев, а путем тща­ тельной прополки. На отдельных участках озимо-пшенич- НЫ'Х полей мы наблюдали заметное изре- живаиие. Эти пустые места следует не только освободить от сорняков, но и раз­ рыхлить сапками. Равным образом ищю- полка яровых не должна ограничиваться только срыванием крупных сорняков. Та­ кую очень беглую ручную прополку мы Естрети.дж на полях колхоза нм. Горького, .Цавыдовского райо'на. А между тем па тех же полях имелись куртины осота, кото­ рый без всякого вреда для хлеба может и лолжеш быть выполот сашшми. У Ефремова и ефре:Мовцев боронование яровых является одной из обязательных составных частей агрокомп-декса высоких урожаев. Это мероприятие нужно широко применять и на полях Воронежской обла­ сти. В условиях поздней и холодной вес­ ны, когда поверхность почвы сильно уплотнена, боронование яровых по всхо­ дам приобретает особенное значение. Впе­ риоды между дождями бороны могут хоро­ шо работать даже при сильно загвердев­ шей поверхно-сти. Проверка результатов боронования, про- ИЗВО 1 ИМОГ 0 по моему предложению Воро­ нежским сортоучастком, показала, чго боройоваиие мойкно проводить не толы» в фазе кущения растений, но даже до на­ чала кущения. Например, ячмень сорто­ участка находился в фазе третьего лист­ ка. Еоличество сильно поврежденных и вырванных борной растений не превы­ шало 1,6—2 проц., а благоприятное вди-- яние на почву было очень значительным. Еонечно, борнование нельзя проводить при переросших хлебах, на которых бо­ рона будет мять растения, Iили при пере­ сохшей почве, но в Абрамовском!, Пания- ском и других рйонах имеется еще мно­ го полей, на которых надо немедленно ор­ ганизовать борнование. На просяны(х полях особенное значение имеет ранняя первая прополка. Нам при­ шлось встртить много просяных полей,. где полные всхрды уже несколько дней позволяют проводить первую' прполку, между тем она еще не начиналась. Недалеко от Еоротояка мы вадели Чдре- гфасное поле кориандра, высеянного ши­ рокорядным способом. Растения достигли уже значительной высоты, к шаровке же •. на этом поле еще не приступали. Задерживается и междурядная обработ­ ка подсолнечника. Это крайне нежелатель­ но. Там, где колхозные звенья сейчас ;да- няты уходом за свеклой, целесообразно и выгодно призвести первое междурядное рыхление подсолнечника тракторными культиваторами, а вручную выполнить Алько прорывку. ■ Такой порядок работ с успехом приме­ нила, например, Икоредкая МТС. Ха­ рактерное для подсолнечника быстрое развитие всходов устрняет опасность за­ сыпания их землей ж делает тракторную культивацию целесообразной. Высокая гу­ стота всходов подсолнечника даст возмож- ' ность широко применять букетирвку. Что же касается междурядной обрабо-т- кн сахарной свеклы, то при существую- I щем довольно значительном уплотнения почвы обыкновенные лапы мотыги даже на евеклоЕИчных плантациях дают слшп- ком слабое рыхление/ а поэтому.прведб- ^ ние шаровки долотами, е чем мы встретн- * лись в Елапь-Еоденовевом- районе, ио:Ёег | считаться правильным. Прорывка свеклы до 8—10 июня на­ чиналась робко из-за страха перед блохой и дочгонооиЕО'м/ Между тем известно, чго быстро кредшущие после прорывки расте­ ния раньше становятся недоступными для блохи. Следует напомнить старое правило, что разборка букетов должна вестись без са­ нок. Для более точного размещения расте­ ний при прорывке свеклы и проверке плантаций колхозницы должныбыть снаб­ жены мерками, которые нужны для облег­ чения самоконтроля даже опытным про- рывалыдицам. Превосходное состояние яровых культур мы наблюдайш в Каменно-Степной опыт­ ной станции, на сортоучастках Воронежа, в Таловском районе, в Терновском совхо­ зе, в значительном числе передовых кол­ хозов. Однако уровень урожаев главным образом зависит от своевременного ухода за посевами. Заноздажие с ухО'Дом чрез­ вычайно опасно. Основная задача сей­ час — бьштро ливвндвровать это отста- ванне, усилить уход и тщательнее гото­ виться к уборке урожая. Академик И. ЯКУШДИН.