Коммуна. 1941 г. (г. Воронеж)

; я з а т е л 1 - н ь ! И Пролетария всех строя, ееединя&тесъ^' Коптт Етедневиая газета Воронетеиого областного и городснога тмитетов ВНП(б) и Областного Совета депутатов трудящихся № 1 3 6 ( 3 4 9 7 ) 12 июня 1941 г., четверг Ценаномреа 15н. Успех займа четвертого года треть­ ей сталинской пятилетки (1 стр.). Досрочно выполнили полугодовой план (1 стр.). ПАРТИЙНАЯ ЖИЗНЬ: Н. Андре­ ев. — Всемерно укреплять единонача­ лие ; (2 стр.). СТРОИТЕЛЬСТВО ДОРОГИ ВО­ РОНЕЖ - ОСТРОГОЖСК: А. Рога­ чев. — Взятые обязательства надо выполнять (2 стр.). С е г о д я л в в о я ж е р е : Станочники-лунинцы. (С совещания секретарей партбюро, механиков и ста­ хановцев машиностроительных заводов г. Воронежа *при Обкоме ВКП(б) (2 стр.). ВЕСЕННИЕ ИСПЫТАНИЯ В ШКО­ ЛАХ: В. Мезенцев. — Заметки о пре­ подавании Конституции. Е. Анисимо­ ва. — В школе взрослых (3 стр.). Л. Иванов. — Борьба за Атлантику (2 стр.). И. Скачков. — Институт — участ­ ник Всесоюзной выставки (3 стр.). Б, Андреев. — Рыбоводство в Та- ловском районе {3 стр.). В. Чупров. — Военно-тактические учения в Воронеже (4 стр.). Война в ЕвропеТ Африке и Азии (4 стр.). Конференция в Лондоне но вопро­ сам печати-(4 стр.). Забастовочное движение рабочих (4 стр.). Лунинскому движению— большевистский размах Стахановское 1 внжение, знаменующее еооон 1 ЮГУЧИЙ роет техники и творческой инициативы масс, охватило всю нашу страну, все отрасли произвоктва. Оно рождает новые формы и методы работы, направленные к наиболее полному о дейию техникой, к достижению высокой нровзвохительности труда. Два года назад возникло движение мно­ гостаночников, принсстее промышленно­ сти немалую пользу. Это движение, как в совмещение П1)0фессий и скоростные мето­ ды, явилось выражением дальнейшего культурно-технического роста рабочего класса Советского Союза. Лишь рабочий, в совершенстве овладевший своей профес­ сией, может одновременно работать на двух—трех станках, работать высоко-про- изводительно. Ярким проявлением новаторства и твор- ^кой йнидиатнБЫ рабочих является ра­ стущее лунинское движение. Оно возник­ ло по инициативе новосибирского маши­ ниста Николая Лунина и за короткий срок приняло широкие размеры. Лунин и его бригада показывают пример мастерского вождения поездов, любовного отношения к машине. Лунинцы задались нелью про­ длить век локомотива, увеличить пробег между ремонтом, ставить паровоз на про­ мывку с шанменьшям ремонтом. Лунин первым на железнодорожном ^анспорте смело'поставил вопрос о том, что каждый паровозник должен овладеть слесарным делом. Он со своими товарища­ ми доказал, что большинство ремонтных работ в силах выполнять сама паровозная бригада. Вез этого немыслим отличный уход за машиной. Продлить срок службы деталей паровоза, сохранить машину в хорошем состоянии и заставить ее как можно дольше быть в ра,боте, сшератить об’ем ремонта—:вот лупннские принципы. Тысячи паровозников пошли по лунин­ скому пути. Научившись слесарить, они улучшают уход- за паровозами, сами про­ водят текущий ремонт в пути и в депо. Широкое применение нашли лунинские методы и на Юго-Восточной и Московско- Донбасской 101 югах. Среди паровозников Юго-Восточной иасчитываетея свыше 100 луаянских бригад. Это такие бригады, в которых машинисты и их помощники за­ нимаются слесарным делом, е успехом производят текущий ремонт паровозов. Об огромном значении луиинского дви- д^ния говорят результаты работы паро­ возных бригад. Паровоз старшего машини­ ста депо Отрожка то.в. Юрина сделал про­ бег между обточкой в 38 000 километров, что значительно превышает, устаповлен- ную норму. После обточки до первой про­ мывки сделан пробег в 9 300, а до вто­ рой промывки — 8 600 километров вме­ сто 7 000 километров. За 5 месяцев бригада тов. Юрина сэкономила 200 тонн топлива и 5 000 рублей на ремонте. Можно назвать десятки паровозных бригад, которые, применяя лунинские ме­ тоды, полностью перешли на хозрасчет, содержат свои машины в прекрасном со­ стоянии, экономят тысячи тонн топлива и сотни тысяч рублей. По по-луниневи ра­ ботают не только паровозники. Это движе­ ние захватывает вагонников, путейцев, связистов и работников других профес-' сий. Еше недавно поездные вагонные ма­ стера мало интересовались техническим состоянием вагонов. Возвратившись из поездки, они сдавали состав и считали свою работу законченной. Теперь дело об­ стоит совсем по-иному. Поездные мастера вагонного депо Воронеж тт. Солдатов, Лу­ нев, Орлов и многие другие сами произ­ водят безотдепочный ремонт, устраняют недогтатки в автотормозах. Лунинские методы работы являдощиося творческим развитием стахаао 1 ВСЕО-вриво- носовского движения на транспорте, на­ ходят своих горячих СТОР 1 ЖНИКОВ и в про- мйщлрииосл'и. На машиностроительных за­ водах Во-ронежа многие станочники ус­ пешно ов.дадевают слесарным де.дом, сами дтроизводят мелкий текущий ремонт «гая- Замечательный примб 1 р работы но 1 -лу- нински показал строгальщик-многостаноч­ ник заво!да им. Калинина тов. Миргород­ ский. Он привел в полный по 1 рядок и по­ красил СВ 01 И станки, отказался от помощи слесарей. Передовые станочники, опираясь на опыт Лунина, совершенно правильно ста­ вят задачу, что каждый токарь, строга. 1 ь- пшв и фрезеро(В|Щик должен уметь слеса­ рить и проводить профилактический ре­ монт св<шх станков, обходиться без дежур­ ных с.десарей, для которых есть немало другой работы- Многие стахановцы промышленности, как и Николай Лунин, на деле доказали, что станочник, не знадащий сАееарного .де­ ла и не умеющий устранить даже мелких недостатков в станке, не может полностью использовать те.хн,ику, не сумеет органи­ зовать правильного ухода за станком. А ведь часто станки простаивают жз-за сущих пустяков. Главный механик завода им. Калинина тов. Сигов подсчитал, что в течение года дежурные слесари подходят к каж.дому действующему станку в сред­ нем по 2Ь раз, а к некоторым — по 150 — 170 раз- А время, затрачиваемое слесарем на устранение неполадок, исчис­ ляется'в каждом отдельном случае всего несколькн.чи минутами. Это по-казывает, что остановки станка происходят жз-за мелочей — подтяжка илдиза. смена шпи­ лек и да., что может быть с успехом вы­ полнено самим етапочником. Но для .этого станочники до.тжны научитьглг слесарному делу. 06 этом и ждет речь- Каждый директор завода, ил-женер, тех­ ник, секретарь партийного бюро и предсе­ датель завкома профсоюза должен понять, йто лунинское движение открывает бога­ тейшие резервы для лучшего испольэоаа- технакн, способствует дальнейшему р(>сту нронзводитеаыюсти труда, высв<ь беждает сотни и тысячи квалифицирован­ ных слесарей для модернизации станков и других основных работ. К сожа. 1 ению, некоторые работники промышленности склонны развивать лу- яивское движе 1 ние лишь на словах, как это имеет место на наровоеоремонтном за­ воде им. Дзержинского- Стахановцы этого завода тт. Сушилов, Войнов и даугие ов­ ладели профессиями слесарей и успешно делают текущий ремонт своих ставков. Еще в апреле стахановады проявили ини­ циативу, стали требовать -практического развития лунинского движения- В мае на заводе состоялась специальная произво.д- ственная конференция. Но дальше раз­ говоров дело ,не ношло. Никто не помог станочникам научиться слесарному делу. На первом со:веща 1 нии:стахаиовпе-в про- мышлевности и транспорта товарищ Сталин назвал стахановское движение непреодолимым движением современности, которое «охватит все о^бласти и районы нашей страны и покажет нам чудеса но­ вых достижений»- йуиинсвое движенне является дальнейшим развитием творче­ ской инициативы масс. Оно, как и всякое новое практическое дело, нуждается в кон­ кретной поддержке. Следует в первую очередь позаботиться о том, тгобы орга­ низовать массовое обучеше паровознико®, станочников и рабо'Чик других профессий слесарному делу, обеспечить каждый па­ ровоз, каждый сч-анок запасом простейших слесарных инструментов ж бы-с'гро изна­ шивающихся мелких деталей. Надо под­ нять у рабочих чувство ответственности за с-остояяне оборудования, привить им вкус к культуре труда, научить считать копейки, затрачивамые н-а ремонт меха- НИЗМ01Б. йунвнекое движение должно получить болъшевиетскяй размах и принести сопиа- .теетическо 1 Й промышленности и транспор­ ту огромную пользу. Это замечательное движение призвано служить делу даль­ нейшего укрепления экономического и обо!ронного могущества страны>социализма. Досрочно выполнили полугодовой план воронежская государственная швейная фабрика М: 2 выполнила полугодовую нроизводственпую программу 6 июня. Вы­ пушено продукции на 1 600 тысяч руб­ лей. До конца месяца фабрика выпустит на 78,8 тысячи рублей изделий сверх В сопиалистичеоЕом соревновании за досрочное выполнение полугодового плана больших успехов добился Воронежский крупяной ко5(бинат 31. Шестим-есячная продаамвеа вшолнена 1 июня, почти вся продукция выпущена первым сортом. За счет высокой пройзводитеяьности труда, увеличения нормы выходов и снижения еебестоимости получено свыше 394 тысяч рублей прибыли. 7 июня эакончея полугодовой план под’емного ремонта паровозов в Грязин- скои депо. Еоллектив депо продолжает улучшать свою работу, борясь за выпол­ нение еоциалиетического обязательства— вшустить из ремонта к 1 июля 10 паро­ возов сверх плана. УЛУЧНШИЕЕПРКАТИЧЕСКПООЙДОГТВОКИМОЛОДЫСПЕХЦИАЛИСТОВ Комитет по делам высшей школы при 01Е (ХЮР пересматривает программы специальных дисциплин в мапшиострои- тельных, инженерно-строительных, хими­ ческих, горных и других втузах. В про­ граммы включаются вопросы новой техио- логии и экономического обоснования тех- водогического процесса. Разрабатываются н<^вь*е программы по эшшомнке я оргает- 1 *»ии производства, вводится препо­ давание курса «Бухгалтерский учет и ана­ лиз хозяйствеяной деятельности предприя- Время работы студентов в учебных ма­ стерских увеличивается до 300—400 ча­ сов. Студент, выполнивший программную работу в учебной мастерской, должен сдать специальную пробу иди■испытание по од­ ной го профессий: на слесаря, токаря и т. д. Кроме того, предположено ввести измене­ ния в порядок'проведения производствен^ ной практики на предприятиях, (ТАСС). Сталинский район г. Воронежа возник за годы пятилеток. Там, где раньше* были еыач'чж© иеекн, выросли огршные кор­ пуса заводов, много9тажнЫ|е благоуст'рвея- ные дома, появились широкие улицы и проспекты, по которым мчатся трамвай- [е вагоны, автом-обилж ж автобусы- Детжше с'^али-нских пятилеток, ваш район является са-м по себе агитатором советские займы. Иеларом все вы­ ступавшие на собраниях и митингах го-, ворили, указывая на новый город: — Вот на что пошли наши деньги. С огромным воодушевлением шла по.шнс- ка на новый заем. 0 небывалом ноГ- масс ярко свидетельствует уже одно то, что к вечеру 3 июня в районе 'было размещено займа на 10,2 м-я-н. рублей — на 3 млн. рублей больше, чем в пронглом году, к Т1 нюня подписка составила 11,8 млн. руб,лей— на Т,6 млн. рублей больше суммы, предусмотренной по бюд­ жету- 15 проц. (ЭТОЙ суммы, или свыше 1,7 млн. рублей, остается в распоряжении р-йона. Эти деньги будут использованы на дальнейшее улучшение дела народного образования, здр-вюохранския, на блато- устронство. Подписка на заем в пашем районе в основном заве-ршена. Но это вовсе яе зна­ чит, что сделано уже все, что комсоды и профсоюзы могут почить на ла-в-рах. УСПЕХ „ЗАЙМА ЧЕТВЕРТОГО ГОДА ТРЕТЬЕЙ СТАЛЙНСКОЙ ПЯТЙЛЕТКЙ 147 миллионов рублей Общая судима подписки на -заем в Во­ ронежской области достигла к 11 июня 147,4 млн. руб.дей. Рабочие и служащие дали взаймы государству 113,4 м. 1 н. руб­ лей, колхозники—84 млн. рублей. Сред­ няя сумма подаиски колхозн 1 Иков в прош­ лом году' составляла 50 ру"б. 1 ей, теперь —г около 70 рублей. Наличными по селгекой по.дписке поступило 3,2 млн. рублей. В городах и 17 рнонах нашей области размещение займа в основном закончено. В ряде райодав (Борннском, Голоснов- ском, Р.-Хавском, Шаталовском и Семв- лукском) темпы подавеви в по-следаие ДНЕ снизились, несмотря на то, что там впц? сотня кодхозянков не подиисадись на заем. В Мяхайзовском, Песковском и Пя- ;Сарвсвом районах додаиаку оформжли 94—95 проц. трудящихся деревни, ноиа- личяыми поступило очень мжю— от 5 до 8 тысяч рублей. Здесь придержи­ ваются, видимо, такою порядка: сперва оформить подписку, а потом начинать сбор денег. Неуместная очередность. На­ ряду е организацией подписки необходимо раз’ясиять колхозникам важность .досроч­ ного погашения ее. Детище сталинских пятилеток ПОДПИСКА НА ю го -в о с т о ч н о й ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ Вчера в основномзакончилась подписка на Заем Третьей Пятилетки (выпуск чет­ вертого года) на ГОго-Восточиой железной до'роге. Железнодорожники дали взаймы государству 14683945, рублей— 81,4 проц. месячного фонда зарплаты. Жены жеаознодорожяшков т.дпнсались на 185 525 рублей. В РАЙОНАХ ОБЛАСТИ Рабочи 1 е, служащие, трактористы п комбайнеры Ровеньской МТС все, как один, подгшса.лжсь на заем, дав вза-йагьг гоеударстау свой месячный заработок— 38 тыс. рублей. Подписка преныеила про 11 иого. 1 нюю ва 8 тысяч рублей. С небь5вальгм‘ вооду'тпевлением встрети­ ли- выпуск нового займа колхозники с.-х. артели «Новый путь», Гремяченского района. Все 130 трудоспособных колхоз­ ников подписались на 7 665 рублей. Внесено наличными 3 040 рублей. Имеются еще отдельные рабочие и служа­ щие, шхюрыв не успели оформить подпи­ ску. Так, на хл«боза.БОде № 2 не офория- ди подписку И человек, на кирпичном заводе—9 человек, в артели, им. 3-й Пя­ тилетки— 4 человека. Задача состоит в том, чтобы все трудящиеся были держате­ лями нового займа- Не следует забывать, что почтя еже­ дневно на предприятия ж особенно на стройки прибывают новые рабочие. Надо им раз’ясиить значение займа, помочь оформить подписку. Отчиелсетя от займа с-оставляют в бюд­ жете нашего района около 25 проц. всей сумйы доходов. В прошлом году ИЗ-Е ,нед-остаточной нашей работы наивысша® судима. подписЕж потом несколько снизи­ лась. В результат© мы получилив бюджет на 35 тыс. рублей меньше. Это, правда, сееташяет ничтожный нроцент, ню все же некоторых мероприятий мы из-за этого не осуществили. Необходимо добиваться, чтобы наивыс- пгий уровень подрисЕи не снижался- Этого мы достигаем, если ф 1 Ижансо®ые органы, профорганизации, комиссии содействия не будут ослаблять -работы с займодержате- М . Денисов, председатель изполкома Сталин­ ского райсовета г. Воронежа. РАДИОПЕРЕДАЧА ОБ ОПЫТЕ ПЕРЕДОВОГО РАЙОНА Редакция «Последних известий» Воро­ нежского облрадиокошяета организовала вчс 1 ра передачу об опыте работы -по раз­ мещению займа в Лискинском ра-йоне. Секретарь райкома В1Ш(б) т. Готовцев, предадатель'., цсиоладма ПетронааловсЕОто сельсовета т. Турусов и председатель кол­ хоза «1 Мая» т. Лютиков рассказали о. ходе иедшисЕи на заем, о деятельности комсодов, агжтато'ров, аданшястев. Трудящиеся Ляскинского района дали взаймы госу.дарству 4,7 мля. рублей, в том >щс.те\ колхозники 809 тысяч руб­ лей; наличными внесено 330 тыс. руб- Такому уелеху в значительной мере содействовала большая подготовительная работа, ,проведеивая в районе., Достатеч- но сказать, что комиссии содействия на последние .три месяца выявили выноры- шей на 7'5 тыс. рублей. М. В. П^ин — ета 1 хя/нове|ц-фо®!мовщик Латнен'С1кого шамотного эааода, депутат Областного Совета депу"тато-в трудящих-ся. П|роизводся®вян^ программу он вьшодаяет яа 200 проц. Тов. Панш награжден медалью «За трудовое отличие». Фото с. Антюфееве. В ОБКОМЕ ВКП(б) О предложении главных кондукторов Ртищевского резерва Пензенской железной дороги На Юго-Восточной и Москевско-Донбас- ежой ж. д. вошли в систему нарушения плана формирования поездов на огаыция.х, перера-батывающи.! поезда. На станции Лиски, напржм 1 ер, яа-диях старший смены т. Васильев в еформироващшй поезд № 976 до станции 11 о 1 ворино поставм 13 вагонов с назначением до станции Вала- нюв. По распоряжению диспетчера той же станции т. Сазонова в сформировавный поезд 1122 с назначением до станции Таловая включили 6 вагонов, предназна­ ченных для станции Балашов- Все это вызывает неиужнутю дополнл- тельную маневровую работу на участ.ко- вых станциях, приводит к образованию пробок на уздах, увеличивает простои и снижает оборот вагоно®. Это явилось од­ ной из причин'ТОГО, что -ни в одном меся­ це текущего года Юго-Босчючная и Мос- ковеко-Доибассж-ая ж. д. пе выполнили пдан^ оборота вагонов., Главные кондуктора Ртжшевского ре­ зерва Пензенской ж. д. внесли предложе­ ние об организации контроля за правиль­ ным формарова.ниеи поездов с тем, тюбы пробег Составов без перефо 1 рмирования до­ стигал не менее 300 километров. Реализа­ ция этого предложения обесречит ускоре­ ние оборота возгонов -ж даст возмож-ноать увеличить дополнительно планы шрево- В принягом нз-днях решении Обком ВК11(б) одобри.ч иннпжативу главных кон- дукто^в' Ртищевского резерва и обязал начальников .дорог: Юго-Шеточной —■ т. Ткаченко и Мооковсво-Доибаоской — т. Рудого поднять роль главных, кондувто- 'ров на дорогах в деле контроля за фор- мнровашем поездов. Начальникам политотделов дорог ж. от­ делений, секретарям Лжекавевого, Талбв- сЕого, Грязжиекого,' Росс-оша-цскодо,' ’Вок- иитерновского, Еагановичского'и''Железно- г дорожного райкомов ВЕЩб) и секретарю Борисоглебского горкома ВМ(б) предложе­ но обсудить предложение ртищевск-их^ ко.ц- дукторов ва собраниях парторганизаций? и коллективов железшдорожн-иков. п о С О В Е Т С К О М У С ОЮЗ У ИНТЕРЕСНОЕ ОТКРЫТИЕ НА КАМЧАТКЕ’ ПЕТР011АВ.ТОВСК-ЕАМ1ЧАТС1ШЙ, 10 (ТАСС). — Работники К-роноцкого запо­ ведника тг. Устинова и Крупеиин во вре­ мя обследования труднодоступных районов заповедника обнаружили в долгае реки Шумной (Ольховой) иного ВЫ 1 Х-ОДОВ горя- ключей. Здесь в" 30 километрах от устья Шумной в нее в(па.дает не(известная .до сих пор речка, температура воды ко­ торой достигает 28 градусов тепла. Во всей долине реки видны клубы пара. Сре.ди горячих ключей — один дейст­ вующий гейзер. При горьше гейзера с шумо-м бьет струя В 01 ды на высоту в 10 метров. Температура воды в гейзере до­ стигает 97 градусов. Для обследовашга района горячих клю­ чей предполагается пое.лать экспедицию. Экспериментальные прыжки с аэростата 10 июня около 17 часов с плшедка Цеятральшй аэрологической обсерваторш ПОДЛЯ.ДСЯ аэростат «СССР ВР-71» об’емои в 900: кубометров. На борту его находи­ лись известный воздухоплаватель Борис Вевернов, мастер . пара-шютноГО сп-орта ССОР Порфирий Полосухин и инструктор- укдадчик парашютов Андрей Гршцин. То®. Н-евернову,было поручено во время под’ема произвести вертикальное зондаро- вание атмосферы да высоты 6 — 7 кило­ метре. Тов. Полосухину дали задание со­ вершить прыжок с малой высоты и щю- вести иепытавне нового прибора, предна- значешого для регистрации высотных па­ рашютных рекордов—енепиального метео- рграфа. Этот прибор, снабженный часо­ вым механизмом, е большой точностью фиксирует температуру, давление-, влаж­ ность, а также весь путь падения пара­ шютиста, в частности момент раскрытия самого паршюта. Спустя 2 минуты после взлета на вы­ соте 400 метро® Порфирий Полосухин по­ кинул гондолу- Его свобо.уюе падение бы­ ло непрдоджительным. Призе-млидс.я он нев 1 а.двке от места ста-рга. Этим доказана полная безопасность спуска ва паршю- тах при прнасках с аэростатов, легящих на малых высотах. Когда (воздушный шар :достиг высоты 1 500 метре, его гондолу покинул Андрй Гришин. Он благополучно опустился вне- ско.дьвих километрах от Цеитральпой аэ- рологичесЕ-ой обсерватории. (ТАСС). В Советской Моядавгай. Гболховникн с.-х. артели име-ни Сталина, Баймамийекого района, ремонтируют дом, в котором раньше жил помендше. Здесь будут открыты ясла и детский сад. Фото В. Иванова (ТАСС). Новый рекорд Блилмана СТАДИНГР.АД, 10 (ТАСС). — Вчера на Ерасноармейской прн- етаии » д руковод­ ством тов. Блжд- мана устано-вден но­ вый юесошный р.- корд погрузки угля-. Баржа Л» 1336 гру- зоиод’ешртью в 1 850 тонн была за­ гружена за 2 часа 54 минуты в.место 16 часов' 30 минут МАШИНЫ Да1Я ОБРАБОТКИ ТЕХНИЧЕСКИХ КУЛЬТУР На Первомайском заводе в Запорожской эбласти изготовлен новый конно-трактор­ ный культиватор-рас-тениепитатель. Эта машина может вести междурядную обра­ ботку, подкормку и сплошную обработку кок-сагыза, овощей, цикория, свеклы, ягодвнков, питомников. Изготовляются первые образцы трак­ торно-секционного кудьтжватора-расте- ниепитателя, продвазначенпого для обра­ ботки хлопчатника, кукуфутзы, подсолну­ ха, сои, гжщевииы, проса и других куль- дА(Х!). Памятник кораблям, погибшим во время обороны Севастополя в 1854 - 55 ' гг. Фото ТАСС. ХЛЕБ ИЗ ПЕРВЫХ ОБМОЛОТОВ— ТОСУДАРСТВУ Еолхозы Таджикистана сдают государт ству в счет обязательных поставок зерно из первых обмолотов. На заготпункт Яванского района из колхозов имени Фрунзе, имени Дзержинского поступило 356 центнеров ячменя. (Колхозы «(Комин­ терн», «Ян-ги-юль» и другие арисгупил 1 С к сдаче тш 1 ен 1 щы. (ТАСС).