Коммуна. 1941 г. (г. Воронеж)

К О М М У Н А 16 ф е в р а л я 1941 г. № 39 (3400) XVIII Всесоюзная конференция ВКП(б) > О задачах партийных организаций в области промышленности и транспорта Д о к л г а д т о в . Л 1 . А . Л Е Н К О В А Г ”. М . Продояжение Примеров бюрожраяжка, канцелярской волокита, отсутствия нроверки исполно- [ 1Ш01Х). Они есть, к I дармаьагге, а сколь­ ко-нибудь серьезного ежедневного контроля за работой прешрнятий нет. Между тем серьезный ежедяевный контроль за рабо­ той заводов является важнейшей обязан­ ностью наркоматов. Необходимо, чтобы наркоматы покончи­ ли е каяцелярско-бюрократнческими мето­ дами руководства щюдприятиямн и чтобы вместо всей этой канцелярщины всерьез занялись делом проверки исполнения ре- иювий, делом контроля за работой овошх Татовы недостать в руководстве нар­ коматов. Тетер, о иедастаткак работы парторга- шшший в области щи)М!Ьшмеиности ж транетюрта Главное тут 8 а 1 ИИ 01 ча 1 ется в том, что парторгашиаапщи не иоаюгаяот вар|КОМ!аяш(и, «ей области, юрода, рай- : свои работу |как в проашишенноетя, •таж и аа траве- порте, ншрйшшшьшо гошгая, что они не несут ответс?шенно 1 ета за рабову проадыш- оргаяиэациЕ так > орташшаищи, не повжмшют смысла я Есполеения и не |Шм:о1Ш)т ввнщу этого шаркоматам и гживюам еаладать понмошвв- ную проверку исполвешта решений вар- Еожато® шрелдгрлятий. Многие обкомы иартш, завишаясъ сель­ с к и хозяйством, дешам заяч)то® 01 К сель­ скохозяйственных продуктов, забросили работу в прошышыетшюстн и на трааслор- то, забыли в «воей ответственности за работу заводов, фабрик, шахт, рудников, железньк дорог своей области, города, района, а горкомы партии, которые обя­ заны рлявнюе свое внишшие уделять про- мьшшенности и транспорту, не завнмают- , ся этим делом и не принимают мер к ушучшеинго работы отстакяцих предприя­ тий я железныи дорог. Горкомы и обко­ мы партаи вместо того, чтобы влезать в дела фабрик, заводов, железных дорог, не­ редко стоят в счороие от промышленности я транспорта, не контролируют работу предприятий, во проверяют, каж работают ру|Ководяшив люди на фа|!рижах, заводах и железных "дарО'гаа, но мкрывают оедо- Статкйв в их работе и тем самым оошу> стягельствуют этим недоет.атк 1 ам. Горкомы и обкомы нартии свьпклись с тем положением, что ряд предприятий у них даштеяъвое время •находится в глубо­ кой прорыве, и не принимают действеннын мер к тому, чтобы покончшть с этим по­ зорным явлением. Возьмем Тульскую область. У вас, то­ варищи туляки, тажне завюта, как Енгег тульский металяургнче< 5 К 1 Ий завод. Стали- шморежий комбиват ж некоторые дратве крупные предприятия выполняли производ­ ственный план последние четыре тола не свыше чем на 60 —^^80 нроод. В Челябинской области такие заводы, как Челябянеюий тракторный завод я Че­ лябинский пившовый завод 'Ва протяженин ЕоследБшк четырех лет систематически не­ довыполняют про 1 говодстщетной программы ,на 15^— 20 проп. 1 лн вот, возьмш 0 |рло®екую область. Такое крупнейшее предприятие области как «'Красный профинтерн» в 1938 году выполишо план на 66 'шрон., в 1939 году ва 63 проп. ж в 1940 году на 75 В Архангельс® 01 Й области Соломбальскшй целлюлозный завод, Лальекая бумажная фабрика я ряд крупных лесозаводов обла­ сти выполняли за последние план всего лишь в пределах от 40 до 80 процентов. В Вашкирской АСХЗР Б'елорепкяй метал- лургич»овн 1 Й завод в 1938 году вьшолннл план на 77 пропеттов, в 1939 году — на 71 процент и в 1940 году— на 86 процентов. Таких фактов систематичес.вого отста­ вания заводов можно привести много в по всем другим областям, краям и рес­ публикам. А ведь всеми этими заводами снимаюг- ея яла, точнее, должны заниматься обко- горкомы партам. Результаты же, как виияте, такие, что эти я подобные им заводы уже ряд лет сидят на шее госу­ дарства. Особенно плохо горкомы я обкомы пар­ тии занимаются предярнвггиями и про­ мышленными стройками, подчиненньщи союзным нартаматам, ошибочно полагая, что за состояние дел на. этих предприя­ тиях и стройках отвечают исключителыге наркоматы. ^ Ряд областей своей плохой работой ре­ шающим образом повлиши на еры» вы­ полнения общего плана по некоторым важны 1 м видам продукнии. По вьшлаике чугуна особенно плохо ра­ ботали -предириятия Стал'Евекой, Запорож­ ской и Свердловской областей. Предприятия угольной промьшлейности Ворошиловоградской, Челябинской, Сверд­ ловской и Молотовской областей тянули назад угольную промышленность. По добыче нефти особенно плохо рабо­ тали предприятия Грознефти Чечено-Вй- гушежой АССР, Манкопнефти Краснодар­ ского края, предприятия Башкирской АССР и Хабаровского края. • Отставание производства паровозов яви­ лось результатом плохой работы соответ­ ствующих предприятия города Харькова, Орджопикназеграда, Улан-Удэ. Плохо так­ же работали Ворошиловоградский и Коло­ менский заводы. Решающую роль в недовыиолненжи пла­ на .но хлопчатобумажным тканям сыграла плохая работа предприятий областей Ива­ новской, Каш'инивокой и особенво- Ярослав- Рад промышленных городов, в которых сосредоточены крупные предприятия, выполняют производственного плана. Вот, например, гор. Горький в 1940 году вы­ полнил план по выпуску валовой продук­ ции на 93,6 проп,, Днепропетровск — на 95.8 проп., Огалинград— 95,8 проп., Калинин — 93,7 проц., Челябинск — 90,2 проп., Тула — 85,1 прон., Яро­ славль-—79,9 проп., Сталино — 90,3 А ведь первейшей обязанностью горко­ мов парпии в этих городах является обе­ спечение успешной работы промышленно- Крунныи недостатком в работе горкомов и обкомов партия является то, что они вникают в существо работы предприятия, не изучают эконоиику преаприя вместо этого, отделываются часто ностнымн обследованинмя и верхогдад- скжми решениями. Ведь факт, товаришвд, что многие наши обкомы и горкомы партии свои обязан­ ности в отношения промышяенностя I транспорта ®одят к заслуншваняю докла­ дов директоров предприятий на заседа­ ниях бюро обкомов партяи. По этим до­ кладам обычно зьщосятся малокоакретные я машшезные шля задаодов .решевия. Да и эти решения, как щавило, соверюнио не проверяются. Следует отметить я другое обстоятель­ ство. Заниматься отдельным прешриятием обком ЕЛЯ горком партии начинает лишь в случае, если это щюдпряятве уже на­ ходится в явном прорыв1е. Забдаговре- иекно же никто я не думает помочь за­ воду иля железной дороге. Необходимо покончить с таким поверх­ ностным подходом к предприятиям про- мышшняости и транспорта. Горододие ж областтае комятеты партии обязаны наряду с наркоматами нестя' от- ветственвоеть за работу всех промышлен- ньЕх и транопортных предприятий горда, области. Именно, горкомыи обкомы партии имеют воз'можность непосредственно на месте, наиболее об’ективно, не сФтгаясь с уэюоводометвенньтми интересами, разо­ браться в положении дел на предприятия, определить в чем кроются недостатки в его работе и помочь руководяшш работ­ никам прдприятий и наркоматов устра­ нить ях. Таковы, товарвщ, причины неудонле- творительной работы ряда отраслей про- И 1 Ьишше(даости, таковы гданчнны недостат­ ков в работе щюмщшлещосш и трашетор- / / / Хозяйственно-политические задачи парторганизаций в области промышленности и транспорта Что же требуется от партиивьк орпа- внзапщй для того, чтобы ликвидировать явдостаткя в работе прамышлеоности я драйспорта? Для этого надо прежде всего безусловно *щюиа!иро(вать безучастное отношение нар- тайных оргалшзапии к состоянии) промьш- дошжости и дравепорта я решительно по­ вернуть внимание парторганизаций в сто­ рону максимальной заботы о нуждах и интересах промышленности и транспорта. Партийные организагаиш обязаны систе- «атичесЕн влезать в дела щ>ом 1 Ышшенвых предприятий я железных дорог, выяетять нх нужды я запросы я помогать хозяй- ственвым орташтоалиям в их етвеедневной работе во руководству промьшленшстью Е транетортом. Партийные организации до сих пор главное внманве уделяля руководству сельским хозяйством. И это было пра- ашьно, нова зерновая проблема не была еше разрешена. Но теперь, когда в осно 1 В- ном уже решены эерно 1 вая проблема и задача ежегодного получения урожая зерш, е 7— 8 «шалиардов пудов, — не­ обходимо повернуть партийные организа­ ции в сторону промышленности и транс­ порта. 9то не значит, что надо ослабить в.нямание к сельокому хозяйству. Но это, значит, что партийные органвзап'ни СТОЛ1ЬКО выросли, что они могут заняться в равной мере и промышленностью сельским хозяйством. Важнейшей, неотлюжной задачей I партийных 0 :ргашза 1 гий является Л 1 Ш дапвя недостатков в их работе в области промьшленности и транспорта. Партийные орга 1 ВШза 1 П 1 ни обязаны помочь наркоматам и предприятиям навести поря­ док на фабриках, заводах, шахтах, желез­ ных дорогах, в портах и на пристанях. Ерш этом надо заняться конкретно каждым предприятием в отдельности. Партийные оргашнзащий обязаны проявлять максимум ни 1 щци!ативы в деле выявленля новых воз- мп 1 Ж 1 Ностей ущучшен 1 ия и раввитаа »ро- мыпыешости и транспорта. Далее необходимо, чтобы партийные ор­ ганизация помогали наркоматам и глав­ кам проверять работу директоров предорн - 1 года да 8 -д проверять исполнение решении наркоматов предприятиями. Партийные руководители обязаны по­ нять настоятельную необходимость корен­ ного улучшения работы партийных орга­ низаций по проверке вьшолнения решений в области промышленности и транспорта. Партийные организации должны уяснить с е ^ что одни лишь наркоматы не в со­ стоянии контролировать работу нредприя- тий, проверять (исполнение решений йар- коматов. П(ШЧ)му партийные организации должны помочь наркоматам в деле провер­ ки исполнения директив наркоматов пред­ приятиями, т. е. в деле контролирования работы директоров нрелгрнятий. Только при этих условиях можно будет обеспечить систематическое выполнение государственных планов каждым пред­ приятием, каждой железной дорогой и тем самым двинуть вперед развитие нроошш- ленности и транспорта. г" Какие же меры далее нужно принять партийнше организациям, чтобы ликви­ дировать недостатки в работе промышлен­ ности и транспорта? Об учете оборудования, всякого рода имущества и материалов на предприятиях. Начать надо с этого вопроса потому, что многие забывают, что без правильного учета оборудования, имущества, материа­ лов нельзя управлять предприятием. Ди­ ректор предприятия, если он хочет по-на­ стоящему держать в руках предприятие и работать не вслепую, не на авось, дол­ жен хорошо знать все хозяйство завода, должен знать, где и сколько имеется на заводе оборудования, инструмента, сырья, материалов. Между тем, каж это ноказыводот мнвгие факта, на предприятиях учет оборудова­ ния, учет материалов, сырья и даже гото­ вой продукции поставлены совершенно неудовлетворительно. Руководители пред­ приятий допускают существование разбух­ шего штата и многих излишеств в учете, а элементарными сведениями о ресурсах предприятия не располагают. Вот типичный факт. Директору Кольчу- гжнекого завода Наркомцветмета тов. Пет­ рову потребовалось узнать, сколько име­ лось на 7 января 1941 года незавершен­ ного производства в цехе 2^ 2. Бухгалте­ рия завода сообщила ему — 81,6 тони, плановый отдел назвал цифру в 47,7 тоня, но книгам в цехе значилось 51,5 тонн, а при проверке фактически оказа­ лось 11 тонн. (Оживление в зале). Подумайте сами, товарищи, как может работать директор с таким учетом. При гелерешнем соетоявни учета нему­ дрено, что имеют место такие, например, факты. Суда Каептанверз за 9 месяцев 1940 года перерасходовали 12,5 тыс. тонн топлива, а Наркомат начислил Еасп- танкеру 2 млн. рублей экономии но топ­ ливу. Вот какие порядки в Наркомате морского флота. Можно к топливо пере­ жечь и прослыть экономным хозяйствен­ ником. (Оживление в зале). В результате запущенности учета на преднрнятиях образуются излишние запа­ сы материалов, заготовляется излишний и, как правило, векомплектный задел, увели­ чивается незавершенное производство а омертвляются огромные государственные средства. По данным ЦУНХУ на предприятиях 12 промышленных наркоматов на 1 де­ кабря 1940 г. запасы товарно-материаль­ ных ценностей превышали установленные нормы хранения материальных ценностей на 2.610 мл», рублей. Плохой учет привоД)НТ к тому, что предприятиях, стройках, на железных до­ рогах не используются ценнейшие станки, машины и моторы. Очень часто бывает так, что при получении новых заданий дареютор нред’ав(ляет требование на допол­ нительное количество материалов, стан­ ков, оборудования, в тон числе и импорт­ ного, в то время, как на предприятиях все это имеется в достаточном количестве. Наркоматы же, не зная действительного положения дел на предприятиях, вместо того, чтобы проверять заявки и требова­ ния предприятий, обьино штампуют их. Работа предприятий, где отсутствует сколько-нибудь нормальный учет, чревата неожщанностяяи. На таких предприятиях неизбежны срывы производства вследст­ вие неожиданной для руководителя ки того или инш) сырья, материалов, по- луфабрикатчув, инструментов. При этом нехватка всегда обнаруживается в момент, когда водникает потребность этих мшгериалах и ■ко(гаа необходим» уже сдавать готовую продукцию. Задача состоит в том, тгобы с запущенностью учета на наших прея- првятиях я желеэньЕх дорогах. Необходимо, чтобы промьшленяые прея- цряятия и желееные дорога имеяя пра­ вильно поставленный учет оборудования, всякого рода имущества и материалов. Об использовании оборудования, инстру­ мента, сырья, материалов. Ясно, товарищи, что правильное использование оборудова­ ния. инструмента, материала, сырья топл'ива решает проязводствеяньтй успех предприятия. Между тем, про 1 иэводственная мощность оборудования напшх промьшленных преД’ приетнй используется далеко не цолн стью, ияструментальное хозяйство 1 многих предприятиях заагущено, плохо неэкономио расходуются матеряалы, сщ)ье и топливо. 0 е , мало станков и другого оборудования просташает на предпрая- тияк, а иногда и щ>осто лежит па скла­ дах этих предприятий, в то вреш, 1 Копда на доумк нродприятних ощущается острая нужда в этом оборудовавш. По даняьм ЦУНХУ на 1 ноября 1940 там, —- а эта данные далеке неполные, — 33 тысячи металлорежущих станков, имеющихся на предприятиях, не были ус­ тановлены и, сдедоватодьно, не работали. Кроме того, на прйдп 1 риятия 1 х этих же 8 - 1 Мй наркоматов 6 тысяч единиц кузнечяо- щюссового оборудования также не были установлены я, следователшо, беэдейст- По тем же данным ЦУНХУ иа 7.629 предприятиях страны имелось 170 тысяч не установленных э.тентромоторо®, с об­ щей мощностью в 2 шляжона юишоватт 4.522 не установленных элежтрогше- ратора с общей мощностью 340 тысяч клло(ва.тт. Разве можно, товарищи, дальше тер­ петь такунг'вопиющую бесховяйствеиность? Насколько недопустимо шепользуются оизводствеяны© мощности на напшх предпрвятиях, можно показать еш® на примерах цементной а леоной нро.мыпфен- Нроиэводственная мо'щность цементной цромышдеяносга ив года в год повышает- В 1936 г. производственная мощ­ ность веек цеметтнык эа®од 1 ов составляша 6.701 тысячу тонн, в 1937 г. — 7.024 ТЫСЯЧ 1 И тонн, Б 1938 г. — 7.604 тысячи тонн, в 1939 г. — 7.976 тысяч тоан 1940 г. —- 8,206 тысяч тонр. Между тем, нспольаоеание этих .мощ­ ностей за. эти годы систематически уменьшалось. Так, если щюизводствеиная мощность цементных ' заводов в 1936 была исиользована на 88 ®/о, что ’очеяь плохо, то в 1937 году эта мощность была непояьзована еще хуже, только на 77®/о, в 1938 г. — на 75®/о, в 1939 г. — 65®/ о , а в 1940 году всеголишь на 64®/о. А ш(ь цемент,' товарищи, кажется, не последнюю роль играет в нашем капиталь­ ном стрештельстве. Иля вот лесная промышленность. 1 января. 1939 г. Наркомлес СССР распо­ лагал лесопильными рамами общей произ­ водственной мощностью по выпуску пило- мате.риалов на 31,5 млн. кубометров, фактически же выработано в 1940 году только 13 млн. кубометров пиломатериа­ лов, что орставляет всего л!ишь 41®/опро­ изводственной мощности лесной промыш­ ленности по млгуску пиломатериалов. А ведь лес также очень я очень нужен нашей промышленности и транспорту. Бывает часто и так, что дефяпитное 1 Квал)И 1 фикшро 1 ватме оЦлудование, сл!ож- ные цроноводственные агрегаты, крупные станки используются не по назначению или с неполной нагрузкой. Па таком дефн цитиом КБал 1 Ифицированном оборудовании выполняют простые операции или обраба­ тывают мелкие детал'н, которые разумнее был» бы, делать на более простом и мел- ( 1 М(М оборудовании. Нередко бывает так. что на огромном трусельном стаже обра­ батывается деталь с чайное блюдце .веди- чиной. Такого рода нерасчетливое использова- е оборудования снижает , фактичес(К 1 ие производственные возможности наших предприятий и наносит огромный ущерб всему народному хозяйсАу. С использованием инструмента' обстоит дело также очень плохо. На предприятиях инструмент используется неправильно. До­ рогостоящий инструмент употребляется не пазначению. Часто сдается в лом быв­ ший в употреблении инструмент, между тем, как он может быть восстановлен и вновь использован. Что же касается материалов, сырья топлива, то тут у нас прямо-таки пре­ ступное радаточигельстБО. Вследста лишних ПР0ШУ<ЖО1Влитья в ПОЕ 01 ВОЕ ИШИЧ) металла уходит в стружку. В свою оче- родь струяЕка, в том числе и стружка ред­ ких металлов, используется неполностью. Много материалоЁв пропадает из-за непра­ вильного я неэкономного раскроя н заго­ товки. Прокат производится в недостаточ- щирокои сортаменте, вследствие чего металл расходуется излишне. На наших предприятиях и дорогах до сих пор великя пережоги топлива жпере­ расход электроонергии. Расточительно рас­ ходуется жиияое тошиБО там, где оно жег быть с успехм заменено твердьвм топливом. Задача заключается в том, чтобы по­ кончить с бесхозяйственностью в исполь­ зовании оборудования, с расточительством в расходоёаяш инструмента, сырья, мате­ риалов, топлива и электроэнергии, покон­ чить с таким положением, когда в нашей промышленности и" на транспорте не пол­ ностью используются производственные мощности. Ееобходимо, чтобы на наших, промыш­ ленных предприятиях и железных дорогах полностью и правильно использовалось* оборудование и хозяйственно расходова­ лись инструменты, сырье, материалы, топ­ ливо, электроэнергия. о сохранности на предприятиях госу­ дарственного имущества. Забота о сохран- аости государственного имущества — со­ оружений, зданий, оборудования, инстру­ мента и всех материальных ценностей, довереннрх предприятиям, — является первейшим долгом руководителей, инжене­ ров, рабочих и служащих наших фабрик, за 1 ведо®, желвзяьк дорог я ©одиого транс­ порта. Этого не июнимоют (Мноние работ­ ники предприятий и проявляют дом шагу нерадивое и нехозяйское отно­ шение к народному добру. Ва многих предприятиях оборудование, сырье, материалы, инструмент, в которых остро нуждается наша промышленность, валяясь где понало, портятся, ржавеют, приходят в негодаоеть. Факты на этот счет вы можете, това­ рищи, найти на предприятиях своей обла- Товарищам из Воронежской области мо­ гу помочь в этом деле. На заводе М 61 в г. Лшюцке 14 яиЕаря 1941 года в снегу, под открытым небом, среди хлама было случайно обнаружено 70 годных станков. А ведь на этом заво- рь директор, есть партийная оргаяи- задая, наконец, в Липедке есть я горком ■ партии. За чем же они смотрят? Где же тут забота о сохранности оборудования? Разве эго не преступ-ное отношение к государственному добру? , Нечего уже и говорить о том, что на на­ ших' предприятиях широко раещюстраненв небрежное и неряшливое отношение к своему станку, к своему инструменту. А ведь совершенно очевидно, что плохой, уход за станками и инструментом, несвое- временньй я недоброкачественный ремонт .оборудюваащ, зданий преждевременно разрушает ж выводит их из строя. На транспорте запущенность ремонта подвижного состава ж небрежное содержа- железных дорог и водных путей яв­ ляются серьезными причинами аварий. Задача состоит в том, чтобы покончить токши (прояшлевиями антигосударетнен- иого отношения к народному добру. Необаоднно добиться, чтобы па промыш­ ленных Ц 1 редП|риятлях и на трансяорФе все материальные ценности содержались в сохранности и в хорошем состоянии, чтобы руководигели предприятий берегли дове­ ренное им государственное имущество здания, оборудование, инс'грумент, мате­ риалы!. О запрещении продажи предприятиями оборудования и материале». По этому во­ просу, товарищи, нагднях Н 0 ДЛЯ Указ. Чем вызван этот Указ? 0-л вызван тем, наркома-' сш и города. баааривашие оборудования и 'путе 1 м их продажи я обмена с другами цредн'ржятиями. Государство ■отпуюк 1 ает преднриятжм для , опредеденнък целей еборудовавие и йатериаш, а р^жоводите- от предприятяй самовольно я незаконнс рас'иоряжаются яшм, 'нрэдают, обмепивают Е отаускааот на сто,рову. Факты щ) 0 Д 1 а 1 ЖИ, разбазаривашия го(гу- д:а 1 рствОнно 1 Ч) имущества вы можете.обна­ ружить, товарищи, у себя в областях и 1 Ч)ро 11 ах иа мнотих предприятжж. Бот, 'Например, в Доибассе, в городе Сталино 'Металлургичесжий завод в 1940 году неэажощво отпустил разных заводских материалов Еорсунской текстютьвой фаб­ рике, СшалмБсжому 'Шкщеторгу и лра 1 мати- ческому театру на сумму ®ыше полумил­ лиона -рублей. П'озшинтелъао спросить, кто разре 1 ШЖ! д 1 Еректо 1 ру этого завода так обращаться ; довере 1 Ниыш ему государственным добром? И ле вот, на Омежой'дороге имени мест-) Ф-авты нродажя на сторону юровеяьяого жслева, гводяей, олифы, круглого леса других материалов. ,, Еакюе право Омской ДО'рОШ? Средне-Ураны'Кий медаплавяльюй завод «эотсрым не ухажи­ вает, которое не содержат ‘ в надлежа- чшетоте и порадве, часто отказы­ вает в работе. Аварии ж катастрофы ве- иебежны там, где нет чистоты и норшка. Работа на грязном, неисправном обору­ довании, пользование неиеоравлым инст? рументом влечет брак продукции. Грязь — невзбежЕын спутник ж -жсточ- НШ1 рас 1 ХЛяба-нностн, расшданности дис- цшмнны, разболташостж, отсутствия по­ рядка на заводе. Бескультурье, захлаетешюсть, царяшже на многих предприятиях, мешают орга­ низовать труд рабочих, мастеров, инжене­ ров, мешает им про'извозительяо исяо;^ зевать 'рабочее в(ремя. Все это 'щкжводат к тому, что снижается производственная мощность предприятий, уменьшается вы­ пуск продукции и ухудша-ется ее каче- А между тем, ва мно(щх наших нрег приятиях, в'цехах и на территории завод­ ских ДБоро(в, в депо, в железнодорожных мастерешх, на* электростанетях, на во (Е- за-лах, в иор(адх ж речных портах царит грязь. Рабочие 'Иеста, оборуиование, инстс ру'иент я сырье содержатся неряшливо. Около стан 1 Е 08 и (Впроходах вааяются же- 'леэный лом и стружка. Окна и стакяян^- ные «рыши пеХ'Ов завышены и шиш про­ пускает свет. Вот ва.м иример. Есть тажой тавестс ный всей стране Магнитогорский завод. Тай вот на этом заводе цеха захламлены. В особешности 'Мартеновский и прокатный цеха. Говорят, что за м?артено!В'екой печью М 12 лежит куча всякого хлаша, для вы­ возки кото'рого 'Нужно подать много ваго­ нов порожняка. На 'пролете между первым и вторым марге-новсЕимн цехами существует так вавываемая сиорн 1 ая территория, т. е. и один и другой цеха не признает эту территорию своей. Как же раорейгается опор в Магнитого-рске. Пкавытаетад разре­ шается «удобно» для обоих цехов. Оба цеха сваливает на эту территорию мусор а ни один из н(ях н» убирает его. Прадет- ■ся товаршщам магнитогорпам, в(ИИ'ИМО, здбсь, на конференции раарезлить спор между этими Цехами,.так как городской комитет партии не удосужился разобрать­ ся в этом деле до юонферениии. Говорят, что руководящие работники Магнитогор- ек-ого горкома бью,ют в цехах 'И бу|дго бы при этом они тратят не мало усилий па то, чтобы пробраться в цеха,, та® как им приходится взбираться на горы окалины' и сг 1 ' 0 тык:аться о разный .хлам и мусор. Е лиП'У ли машитогорцам счита-ть грязь 0 за.хл(а 1 мленн 10 сть обязателъпыы спутником такого первоклассно оборуд-ованн-ото заво­ да, как является Магнитогорский?» ■ Или вот Еадьч 1 упннский эа(Вод Нарком 1 дотмета;в Ива-новокои об.исти,*'б’’вот«ром уже шла .речь. На этом загводё 'ИЗ-эа грязи и захламденноети в цехах часто в прока тыраемые излелИ'Я попадает посторов; •меташл иля ку-ски грязи,-''прили'П'а 1 юшше .металлу, который де-Ж1ит на'грязном пол'у в Овердловекюй области -в 1940 гаду Этот бра,к П'олучид на заводе даже особое продал 'Конторе «Цветметснаб» _ водоа 1 р 1 ма-1 туры на 100 тысяч рублей. Н-о тут вы'- шел такой курьез. В то время, ка-к ди'рек- тор продащ 1 ал эту арматуру,^ та® на.зы(вае- мьгй ответственный лепол-витеяь этого -же завода .искал всяжого рода матариал.ы, и оборуд'ованше для этого;завода. В П'О.исках он зашел ва сЯывд «Цветметснаба» и ув 1 ияел там водоарматуру, которая 'показа­ лось еагу подходящей. Не ' зная, что эта арматура была толъюо-что продана с их завода, ответственный исполямтешъ купил привев на за<В 10 .д, уплатив уже И Г тьаеяч рублей. (Смех). М-ожно себе представить, то®а.рищи, ка- кже порядки на этом заводе. По-набтояще- му ва таких, с позволения сказать, «опе- {юциях» директор должен бьм бы прого­ реть, но так ко® в нашж наркоматах принято вое нодо-бные благоглупости отно­ сить на 'Кашиный счет, то директор чув- с^ует -себя оно-вонво. Поди даже этот директор за удачную продажу, а ответ­ ственный исподвятеяъ за удаяную покуп- 'Ву п-олучши пре'мии. (Общий смех). Эапорожсжжй заюм ферросплавов отпу­ стил Орехоро-Зуевовоагу механическому заводу «Главгосхдопвоирома» во-кс и -отсе- :вы ферросиигишия. В обмен на эти матег 'Рим-ы Оре-хово-Зуевакий механический завод отпустил Запорожскому адводу фер­ росплавов мануфа:вгуру. На записке дирек­ тора завода т. Филатова по этому 'Пово 1 ду начальишк «Глакспщсталя» т. ПГереметьев наложит следующую револяоцню; «(С!огла- оея, хетя это непраандьно. Впредь делать за.пре( 1 ца®>». (Смех). Говорят, что рувоводитеии завода, обод- Еяы© ташюй ^шмжщией, вскоре водоб- исФили .разные обиеиные опера 1 пии. Надо прямо сказать, товарищи, что установившаяся практика прод-ажи, так деашнтнщуешш) и обарудакваншя и (нвтершало® является не чш иным, !как расхищеоашем соодиалистн- чесвой ообствеоиосша. , Задача зажшючается в том, чтобы стро­ го проводить в жшзяь уваз Прееидаума Берховшго Со 1 вета (ХОР от 10 февраля 1941 года «О запреаценни продасви, об­ мена ж отпуска на сторону оборудоваяня и материалов и, об ответственности по су­ ду за эти нгоавониые де-йстзвия». Необходимо покончить с установившей­ ся на многих предприятиях и железных дорогах практикой продажи, так называ­ емого, демонтируемого и излишнего обо­ рудования и материалов, что является не чем иным, как расх 1 шцением социалисти­ ческой собственности. О чистоте и порядке в предприятиях и на железных дорогах. Кажется совершевно ясно, что чистота является самы'М ментарньш условием нормальной работы еоврецщнного предприятия. паиме.во'ванле «закат грязи». Только ноябрь 1940 года в пше Х» 4 было ставлено 870 актов ®а бршк, из них 136 акто(в 'на брак по так называемому «а кату грязи». За год убьток от брака по этоегу цеху цревьшает 300 тысяч рублей. Кто для 'црашо вольчугинцам так заму­ сорить оовегсши- завод? ©озьмите Ъ Моавве Савеловский ©окзал. Этот воиая находится в заягу- щепвом и вевультурнои соотояниш. Потол- ви от проте'кав(Ш 1 ей воды цо(крылшсь тем- 'НЫ'Ми грязными 'вругами, плесенью. От тающего лада с окон течет В'ода на пел. ■ Окатарти на столах в буфете грязные. В одашви вО'Езала рвмюоачшро'В.алаеь о.дна'^жа- ленькая ко.м 1 натка. И вот от нее тянется дорожка грязи тю все 1 иу вовзалу. В зале Кр10!ГО|рОД1ШХ касс па .полу грязь бросаны окурви. Разве можно дальше терпеть такое бе.е- культУ'Рье? Директора заводов, вач 1 адьняви депо, иачальвиви вокзалов обязаны на­ вести чистоту на своих предприятиях ^ ж прстояино поддерживать ее. С ввх, с де “ .ректоров, надо спрашивать за .все ■ эти безобразия. Отвечает дшре'Ктор, а 0 (Н д.ол- жен уметь требовать с вачоЛ'Ьииков пехов. Рода® (нельзя завести такой поря'До®, чт.о- 6ы один дежуроБш по смс'не, прш«щ^- смеиу, а другой, сдавая ее, следили /й.. тем, в ваюом состоянии цеха находятся в смысле чистоты. Велъзя дальше терпеть захлам.донность и грязь на Еа(ших задаодах, шахтах, депо, вокзалах, в портах. Пора пол'ожить конец бескуиьтурью на предприятиях. Нераа®- 1 вое, бесХ'Озяйстввнно 1 б отношеше к ва- роднюшу добру .еаносшт огромный ущерб государству. Левин не раз 'Й 1 е'й.мш явления бесх.о- аяйетвеин'ости, ра.с8дябанвосш. гряаи, бескультурья. Л.ешш говорил, что мы но сутаеем «ьиииншть своего долга, ве ведя войны против этих хранителей тради­ ций (капитадвзма. «Лы не ко(М(мущ(иеты, — подчеркивал Ленин, — а тряпичники, по.ка КЫ-, молча, терпим такие фобрнки». держишотъ чистоту и элементарный поря­ док в иредприятиях и на железных деро- Задаяу порцержапжя чистоты и куль­ туры ‘на здооиаводстве мы обязавы решить немедля, как самую' простую и элемен­ тарную, во в то же время жетероящую Епшивх отдагатеЛ'ЬСтв. ибо без элемен­ тарной культуры нельзя успешн'О выпад- нить задачу Д(адънейшето нод’ема нашей Еромъшне'нности, без элементарной куль- ту'ры нельзя разрешать вешикие стоящие перед вашей страной задачи, связаннь|а 4 с пере'ходо(к от сопшлязма к ком!му'ВИ®г^.-^ ПРОДОЛЖЕНИЕ СМ. НА 3-й СТР.