Кировец. 1984 г. (г. Липецк)

стр. 2 « К И Р О В Е Ц » Р е н о н с т р у н ц и я з а в о д а — д е л о н а ж д о г о Г л а в н о е н а п р а в л е н и е П ЕРЕД коллективом наше­ го объединения поста вле. на большая государствен­ ная задача — освоить в 1986 — 1990 годах производство энергонасыщенного универсаль­ но-пропашного трактора с соз­ данием к 1990 году мощно­ стей на выпуск 30 тысяч ма­ шин в год. На основании результатов испытаний универсально-про­ пашных тракторов МТЗ-142 и ЛТЗ-145 принято решение в качестве базовой модели для организации производ с т в а универсально - проп а ш н о г о трактора выбрать конструк­ цию трактора МТЗ-142. Ука ­ занный трактор предназначен для возделывания пропашных культур в междурядьях 45, 70 и 90 сантиметров широко­ захватными и комбинирован­ ными машинами, а также па­ хоты, лущения, посева, куль­ тивации, уборки и транспорт­ ных работ. По таким техниче­ ским показателям, как энерго­ насыщенность, удельная мате­ риалоемкость, универ с а л ь ­ ность, возможность агрегати­ рования трактор МТЗ-142 превосходит лучшие зарубеж­ ные аналоги. С целью улучшения условий труда трактористов на трак­ торе установлена просторная, с хорошей обзорностью и удобным распо л о ж е н и е м средств управления шумовиб- роизолирующая кабина с по­ догревом и кондиционирова­ нием воздуха. На базе трак­ тора МТЗ-142 будут разраба­ тываться различные унифици­ рованные модернизации, в том числе — модификации инте­ грального трактора с четырь­ мя колесами одинакового раз­ мера. В настоящее время в соот­ ветствии с решением Государ­ ственной комиссии 8 образцов тракторов проходят испытание на надежность в различных зонах страны. Для более под­ робного изучения конструкции и проработки ее на техноло­ гичность принято решение из- изготовить в этом году по имеющимся чертежам два об­ разца трактора МТЗ-142. Ожи­ даемый экономический эффект от внедрения нового пропаш­ ного трактора в сельское хо­ зяйство составит более 1 ты­ сячи рублей на одну машину в год. Кроме того, ожидается повышение производительно­ сти труда в 1,5 раза. Согласована с Госпланом СССР и утверждена в Мини­ стерстве сельского хозяйства программа производства трак ­ тора МТЗ-142. В 1988 году будет изготовлено 100, в 1989 году — 4900 и в 1990 году — 25 тысяч новых машин. По опытным чертежам, по­ лученным с Минского трак ­ торного завода, технологиче­ скими службами предприятия разработано более 5 тысяч маршрутных технологических процессов. В их основу поло­ жены задачи максимального снижения трудоемкости вы­ пуска новых тракторов. Необходимо так поставить дело, чтобы качество продук­ ции было высоким, чтобы эко­ номно расходовались мате­ риальные и топливно-энергети­ ческие ресурсы, чтобы отвеча­ ли нужным требованиям усло­ вия труда. Так, в цехах заго­ товительного производс т в а предусмотрено использование автоматических формовоч­ ных линий, изготовление стер­ жней по горячей оснастке, применение индукцион н о г о нагрева деталей, порошковой металлургии и пластмасс. В процессе механической об­ работки деталей намечено применение автоматических ли­ ний, роботов, манипуляторов, прогрессивных режущих инст­ рументов, станков с числовым программным управлением. Предусматривается широкое применение средств механиза­ ции на межоперационной и межцеховой транспортировке деталей с использованием ро­ ботов, манипуляторов, автома­ тических загрузочных уст­ ройств, конвейеров, транспор­ теров, кантователей, накопите­ лей. Для достижения необходи­ мых мощностей по выпуску трактора потребуется допол­ нительно построить 260 тысяч квадратных метров производ­ ственных площадей и реконст­ руировать 80 тысяч квадрат­ ных метров существующих с увеличением их на 5,5 тысяч квадратных метров. На площадке, примыкающей к заводу у южной стороны, планируется .построить тракто­ росборочный корпус площадью 177 тысяч квадратных метров с размещением прессово-сва­ рочно-сборочного оборудова­ ния. Срок ввода в эксплуата­ цию тракторосборочного кор­ пуса — 1988 год. На сущест­ вующей площадке предприя­ тия планируется строительст­ во механообрабатывающего цеха, цеха малых серий, цеха внутризаводского транспор­ та. Кроме того, предусматри­ вается реконструкция первого и второго тракторных, авто­ матного, прессового, деревооб­ делочного и эксперименталь­ ного цехов. Наряду с этим для обеспечения производства заготовок намечены реконст­ рукция и строительство ме­ таллургических цехов. Заводу необходимо заказать и смонтировать более 7 тысяч единиц технологического обо­ рудования, заказать и изгото­ вить собственными силами около 3,5 тысяч единиц не- стандартизированного обору­ дования. Кстати, на цех не- стандартизированного обору­ дования уже имеется проект­ ная документация, поэтому надо ускорить его строитель­ ство. В ходе ведения технологиче­ ской подготовки производства необходимо в 1985—1986 го­ дах спроектировать около 29 тысяч индексов технологиче­ ской оснастки и изготовить ее в течение 1985—1988 годов на сумму 23,3 миллиона рублей. Своевременное решение воп­ росов, связанных с реконст­ рукцией предприятия, зависит от эффективной работы наших технических служб, от умения специалистов грамотно разра­ батывать техпроцессы, дово­ дить до нужных требований конструкции узлов и деталей трактора, приспособлений и инструмента. Приказом генерального ди­ ректора объединения от 28 мая 1984 года «О создании мощностей и организации се­ рийного производства универ­ сально - пропашных тракто­ ров МТЗ-142» определены кон­ кретные задачи каждому под­ разделению, придано большое значение своевременному вы­ полнению всего объема работ по подготовке нового произ­ водства. Главным специалистам пред­ приятия, руководству завода специнструмента и технологи, ческой оснастки, руководите­ лям других подразделений не­ обходимо провести разъясни­ тельную работу в своих кол­ лективах, довести до каждого тракторостроителя задачи, ко ­ торые поставлены перед ними. Большая ответственность ло­ жится на коллектив отдела главного конструктора, кото­ рый должен вместе с конст­ рукторами Минского трактор­ ного завода принять участие в испытаниях и доводке трак­ тора МТЗ-142, ускорить широ­ кое ознакомление с достоин­ ствами новой машины липец­ ких тракторостроителей. Работая над созданием но­ вого объекта производства, мы не должны ослаблять внима­ ния к выпуску пропашных тракторов Т-40М и Т-40АМ. У нас есть все для того, что­ бы они изготовлялись качест­ венными, надежными и долго­ вечными. В соответствии с приказами Министра тракторного и сель­ скохозяйственного машиност­ роения СССР ведется плано. мерная работа по техническо­ му перевооружению завода и реализуется комплекс меро­ приятий по повышению техни­ ческого уровня и организаций производства. Только за 1981 —1983 годы в кузнечном и заготовительном цехах переве­ дено изготовление горячих штамповок с молотов на гори­ зонтально - ковочные машины, внедрены безоблойная штам­ повка, профилирование заго­ товок на стане поперечно­ клиновой прокатки и другие прогрессивные процессы. В литейных цехах введены в эксплуатацию установки бес- стопорной разливки стали и автоматические формовочные линии, расширена номенклату­ ра изготовления отли в о к литьем под давлением алюми­ ниевых сплавов, механизиро­ ваны процессы обрубки литья. В механообрабатывающих цехах работают автоматиче­ ские и поточные линии, заме, нено с начала пятилетки бо­ лее 200 единиц морально уста­ ревшего оборудования, обнов­ лены станки на чистовых и финишных операциях. Уровень механизации сварочного про­ изводства доведен до 98,3 про­ цента. Однако за последнее время был значительно ослаблен контроль за -качеством выпус­ каемой продукции. Руководи­ тели отделов главного техно­ лога, главного сварщика, глав­ ного металлурга, технического контроля, стандартиз а ц и и, тракторосборочного, первого, третьего, пятого тракторных цехов и цеха сборки трансмис­ сий не придавали должного значения соблюдению техноло­ гической дисциплины, выпол­ нению требований стандартов и технических условий, конт­ ролю за качеством деталей. Сейчас на предприятии приня­ ты меры по укреплению тех­ нологической дисциплины, бо­ лее активной реализации ме­ роприятий, направленных на улучшение качества деталей и узлов трактора. Следует отметить слабую работу отдельных подразделе­ ний по внедрению мероприя­ тий новой техники и оргтех- плана. В этом году по суще­ ству еще не приступали к внедрению технических нови­ нок в цветнолитейном и пятом тракторном цехах. • Отстают с выполнением заданий цехи: тракторные №№ 1 и 2, чугу­ нолитейный. Недостато ч н о оказывают помощь коллекти­ вам 'подразделений объедине­ ния руководители завода спец­ инструмента и технологиче­ ской оснастки, отделов: произ­ водственно - диспетчерско г о, капитального строительства и материально - техниче с к о г о снабжения. Своевременный переход на выпуск мощных, энергонасы­ щенных пропашных тракторов позволит коллективу нашего предприятия претв о р и т ь в жизнь решения XXVI съезда КПСС, внести достойный вклад в выполнение Продо­ вольственной про г р а м м ы СССР Е. ЧЕРНЫШЕВИЧ, главный инженер производственного объединения. В А Ж Н Ы Й Э Т А П Об Александре Кузьминичне Санниковой во втором трактор­ ном цехе отзываются с большим уважением. Знают ее многие. Три десятилетия трудится Александ­ ра Кузьминична на участке мас­ тера Н. И. Суслина. Многим помогла опытная ра­ ботница. А поделиться ей есть чем. Сама Александра Кузьми­ нична мастерски управляется и на токарном, и на фрезерном, и на других станках. Поэтому и ставят работу токаря Санниковой в пример. ПО и более процентов нормы в месяц — таков показа­ тель работы А. К . Санниковой. На снимке: А. К- Санникова. Фото А. Козина, Считанные дни остаются до того времени, когда многие цехи и отделы нашего предприятия по­ полнятся новым отрядом моло­ дых специалистов — выпускни­ ков высших учебных заведений этого года. Им предстоит сыграть свою немалую роль в решении серьезнейшей задачи — реконст­ рукции завода. Молодые специа­ листы должны проявить творче­ скую инициативу, изобретатель­ ность в улучшении технологии и организации производства, на­ правляя усилия на повышение производительности труда, улуч­ шение качества и снижение себе­ стоимости продукции. И молодые инженеры, получив современные знания в вузах, полны желания как можно быстрее применить их на практике. Однако, не имея практических навыков, вчерашний выпускник вуза теряется в лабиринте произ­ водственных вопросов. В свою очередь предприятие заинтересо­ вано в том, чтобы молодые спе­ циалисты осваивались быстрее и активно вовлекались в научную и производственную деятельность коллектива. Чем раньше это произойдет, тем большую пользу выпускник принесет предприятию. Именно с этой целью и в соот­ ветствии с установленным поряд­ ком на нашем, как и на других предприятиях, проводится годич­ ная стажировка молодых специа­ листов с высшим образованием. Задачу этой стажировки можно сформулировать так: молодой специалист на основе целенаправ­ ленного приобретения определен­ ных практических навыков, ос­ воения конкретной техники, тех­ нологии и экономики, ознакомле­ ния с людьми, должен быть под­ готовлен в процессе стажировки к самостоятельной работе. В этой связи хотелось бы от­ метить положительный опыт от­ делов автоматизированных си­ стем управления производством, главного конструктора и главно­ го сварщика. Здесь хорошо орга­ низуется и проводится стажиров­ ка. К сожалению, во многих цехах и отделах еще очень мало уде­ ляется внимания этому важному делу. Есть случаи, когда молодой специалист, проработав 3—4 ме­ сяца со дня прибытия, не знает своего руководителя. Причина в том, что планы стажировки со­ ставляются формально. И чаще всего такие нарушения встреча­ ются в первом тракторном, прес­ совом и некоторых других цехах. А между тем начальники цехов и отделов должны по-деловому относиться к вопросу назначения руководителя стажировки. По прибытии в цех или отдел моло­ дого специалиста начальник под­ разделения обязан принять его для личной беседы и представить руководителю стажировки, а так. же коллективу, в котором пред­ стоит работать выпускнику вуза. На основании типовой програм­ мы «Стажировка молодых спе­ циалистов на предприятиях Ми­ нистерства тракторного и сель­ скохозяйственного машинострое­ ния» руководитель совместно со стажером составляет индиви­ дуальный план на весь период стажировки. В течение первого месяца, считая со дня прибытия молодого специалиста на завод, этот план должен быть пред­ ставлен на утверждение замести­ телю генерального директора объединения по кадрам. Индивидуальный план стажера должен быть увязан с планом работы подразделения с учетом изучения следующих вопросов. В первую часть его включаются об. щие из них — организация и управление производства, продук­ ция предприятия, технико-эконо­ мические показатели, передовой опыт работы, пути снижения се­ бестоимости продукции и повы­ шение производительности тру­ да, охрана труда и техника без­ опасности, трудовое законода­ тельство и т. д. Вторая же часть плана вклю­ чает вопросы, касающиеся изу­ чения молодым специалистом должности, которую ему пред­ стоит занять. Здесь необходимо предусмотреть те из них, которые связаны с конкретным участком его предстоящей работы и, в пер­ вую очередь, изучение обязан, ностей по должностной инструк­ ции, руководящие материалы, связанные с производственно - хозяйственной деятельно с т ь ю участка, технологические про­ цессы, оборудование, технику безопасности и другие. Кроме того, в плане необходи­ мо предусмотреть участие моло­ дого специалиста в общественной жизни коллектива и политико­ воспитательной работе. Со своей стороны руководитель стажиров­ ки должен указать конкретные сроки выполнения каждого пунк ­ та и контролировать выполнение стажером индивидуальных пла­ нов. По истечении года стажировки аттестационная комиссия рас­ сматривает характеризующие ма­ териалы на молодого специали­ ста — отчет о выполнении пла­ нов, составленный стажером, за­ слушивает руководителей подраз­ делений о работе его в период стажировки. По результатам рас­ смотрения комиссия предлагает руководству предприятия реко­ мендации о дальнейшем исполь­ зовании молодого специалиста. Обо всем этом и хотелось на­ помнить накануне прибытия на завод нового пополнения моло­ дых специалистов. А. КАЗАЧЕНКОВ, председатель заводского совета молодых специалистов, С т а ж и р о в к а , м о л о д ы х с п е ц и а л и с т о в