Кировец. 1979 г. (г. Липецк)

П О П У Т И Т Е Х Н И Ч Е С К О Г О П Р О Г Р Е С С А К На этом снимке вы видите наладчика автоматного цеха молодого коммуниста Алексея Шипилова. За успехи в труде он награжден знаками «Ударник десятой пятилетки», а также победителя социа­ листического соревнования 1977— 1978 годов. Фото В. Савельева. Б Е Р Е Ч Ь М Е Т А Л Л ! А з а в о д п л а ти т ш тр аф ы . . . Н П Ш ШАГИ СБОРОЧНОГО КОНВЕЙЕРА Известно, что около половины всего объема стали в стране вы­ плавляется из металлолома. Вот почему рациональное использо­ вание его — одна из важнейших народнохозяйственных задач. Как же ведется .сбор и одача этого ценного сырья и, в частно­ сти, легированного лома в цехах нашело завода? За (истекшие де­ сять месяцев ими сдано лепиро- ватных отходов лишь 51,3 про­ цента к тлацу. Иными словами, ни один из цехов не справился с выполнением плана сдачи легиро­ ванного лома. Главная беда в том, что допу ­ скается грубое (нарушение техно­ логической дисциплины, касаю­ щейся обора и планомерной сда­ чи отходов легированного метал­ ла. Назовем цехи, в которых особенно халатно относятся к выполнению этих овоих служеб ­ ных обязанностей. К примеру, в заготовительном цехе имеется большое (количество легированных отходов, скопив- шнхюя за те же десять (месяцев. И при плане сдачи отходов ста ­ лей: марки Б5(ХНЗА ) — 293 тонны и Б13 (ХНТЦ ) — 29 тонн цехом за указанный срок не сда­ но ни единой тонны! Начальник цеха т. Пещеров объясняет это тем, что, мюл, нет транспорта для вывоза отходов. Четвер тому механорборочному корпусу на десять месяцев уста­ новлен следующий план сдачи: стружки Б8 (ХНМ ) — 75 тонн, кусков Б8 (ХНМ ) — 14 тонн и О Х Р А Н А Т Р У Д А За прошедшие три квартала на нашем заводе проделана опреде­ ленная работа по созданию здо­ ровых и безопасных условий труда и профилактике травматиз­ ма. Коллективным договором за это (время планировалось (Выпол ­ нить 43 мероприятия. Фактиче­ ски же осуществлено 48 'Меро­ приятий на ,сумму свыше 100 ты ­ сяч рублей. Среди выполненных мероприя­ тий следует отметить такие, как ракототрукция вентиляционной системы от дробеструйного ап­ парата на участке точного литья цветнолитейного цеха, монтаж крана и тельфера в красильном отделении прессового цеха, уста­ новка двух линий шнековых транспортеров для уборки ме­ таллической стружки с производ­ ственных участков в первом тракторном цехе и некоторые другие. Однако, несмотря на достигну­ тые результаты, не выполнено 17 плановых мероприятий, на­ правленных на улучшение усло ­ вий труда и техники безопасно­ сти. Так, по вине руководителей отдела главного энергетика до сих 'пор не решен вопрос об изго ­ товления и монтаже вентиляци­ онной установки на участке суш­ ки стержней в сталелитейном корпусе. отходов нихрома (Х15Н60)—4,3 тонны, из которых было сдано лишь 500 килограммов нихрома, И хотя с планом сдачи легиро­ ванных отходов корпус не оправ­ ляется, но итогам социалис­ тического соревнования ему при ­ суждаются призовые, в том числе первые, места. Как же это пони­ мать?.. Очень много беспорядков со сбором • легированной стружки марки Б5 (ХНЗА) в четвертом тракторном цехе. Ее засоряют опилками, ветошью, смешивают со стальной стружкой, а также с кусковыми отходами. И руковод­ ство этого цеха не принимает никаких мер к пресечению подоб­ ного безобразия, не контролиру ­ ет адачу легированного лома, на ­ чисто забывая при этом, какие ценности рубятся. В результате такого безответ­ ственного отношения к столь важному делу за нарушение пра­ вил обора и хранения, а также за несдачу всего количества об­ разующегося в ходе производст­ ва легированного лома наш за ­ вод подвергается штрафным санкциям. К сожалению, руко ­ водители цехов, где образуются легированные отходы, соответ­ ствующих выводов . не делают — ведь штрафы платятся не из их кармина... А. ПАРШИКОВ, технолог бюро переработки и рационального использования металлоотходов отдела главного металлурга. Имеют (место случаи, когда вы­ полнение (плановых мероприятий срывается из-за несвоевременного приобретения необходимого) ма­ териала и комплектующего обо­ рудования отделом капитального строительства и другими служба ­ ми завода. ,В результате этого до ^настоящего времени не вы­ полнено мероприятие по улучше­ нию освещения станции «Трак­ торная». Реализация мероприятий не­ редко задерживается из-за не­ своевременного оформления зака ­ зов на проектирование, изготов­ ление, приобретение необходимо­ го оборудования. Так, цехом пе­ реработки и хранения материа­ лов с опозданием был оформлен заказ отделу капитального стро­ ительства на изготовление чер­ тежей. Это привело к (невыполне­ нию мероприятия по механиза­ ции опрокидывания бочек. Вместе с тем еще не изжиты случаи, когда и овоевремен,но оформленные заказы не выпол­ няются в установленные сроки. Особенно много :в этом недора­ батывают руководители ремонт­ но-механического цеха и отдела технического надзора за здания­ ми и сооружениями. По их вине не изготовлены механизирован­ ные устройства станков и щиты для нового участка ремонтно-ин- Многие годы сборка кабин трактора в прессовом цехе осу­ ществлялась на стендах. Рабочий брал узлы, детали и от первой до последней операции выполнял их один. В 'одних руках процесс сборки кабины длился медленно, потому что не было создано по­ тока, отсутствовала даже самая малейшая специализация. И не случайно участок сборки кабин— одно из самых (узких мест в цехе. Уже стало своеобразной нормой — количество собранных на глав­ ном конвейере тракторов считать по количеству поступивших из прессового цеха кабин. Нехватка кабин в тракторосборочном цехе стала притчей во языцех. Этот вопрос постоянно находится в центре внимания оперативных со­ вещаний, которые проходят на за­ воде на уровне разных рангов. Дирекцией завода было приня ­ то решение — в пристройке прес­ сового цеха смонтировать конвей­ ер, на (котором организовать сборку кабин, аналогичную сбор­ ке тракторов. Недавно этот кон ­ вейер пущен в эксплуатацию. Как и в любом новом деле, первые дни многое не ладилось, не клеи­ лось, его создателям вместе с эксплуатационниками приходилось настраивать, отлаживать меха­ низмы, усовершенствовать от­ дельные узлы, искать более опти ­ мальную скорость движения. Другая беда — отсутствие у рабочих навыков выполнения опе­ раций на сборочном конвейере. Если раньше каждый сборщик на своем стенде ни от кого не был зависим и мог работать по прин ­ ципу «ни шатко ни валко», то конвейерная система работы, спе­ циализация (выполнения сбороч­ ных операций диктуют четкий темп, слаженный ритм. Здесь все взаимосвязано, успех одного ра­ бочего зависит от слаженной ра­ боты другого. Я беседовал с рабочими участ­ ка насчет организации конвейер­ ной сборки кабин. Они довольны егрументальной 'мастерской трак ­ торного цеха № 2, не сделаны транспортеры для удаления чу­ гунной стружки от сверлильных станков ч в третьем тракторном цехе, не реконструированы ду­ шевые термического цеха, не по­ строены бытовые помещения на складе металла. Кроме того, не ведутся работы по изготовлению фундаментов для 'установки вьшки на площад­ ке отгрузки тракторов железно­ дорожного цеха, не осуществлена механизированная подача шесте­ рен от отпускной печи к дробе­ струйному аппарату в отделении Т-4 термического цеха. ДсЛЕиотвие отсутствия проекта, который еще в феврале этого года должен был разработать отдел комплексной механизации и автоматизации, не изготовлена телеокопичеакая вышка для про­ изводства вьюотных работ в цехе переработки и хранения материа­ лов. Нельзя не отметить и тот факт, что на заводе имеются серьезные упущения и .вопросах эксплуата­ ции транспорта. Несмотря на не­ однократно издававшиеся прика ­ зы и распоряжения, требующие (устранения недостатков, он не оборудован противоугонн ы м и устройствами, звуковыми и све­ товыми сигнализациями. и твердо уверены в том, что со временем на конвейере можно бу­ дет собирать по 70 и более кабин в смену. Ведь конвейер не только облегчил их труд, повысил про ­ изводительность, он, повторяем, диктует сборщикам определенный темп, дисциплинирует их, способ­ ствует тому, чтобы у рабочего каждая минута использовалась с максимальной отдачей. Большие надежды на сбороч­ ный конвейер возлагает и началь­ ник техбюро цеха Виктор Ивано­ вич Зубов. По его мнению, на участке с пуском и отладкой ме­ ханизма изменяется не только производительность, но и сама (О р ­ ганизация труда, культура произ­ водства, техническая эстетика. Изменился и процесс техническо­ го контроля. Теперь (контролер не ждет, пока ему подадут на про­ верку готовую кабину. Контроль качества выполнения сборочных операций он проводит (на конвей­ ере. Это позволяет контролеру больше заниматься профилакти­ ческой работой, способствует то­ му, чтобы на участке, где и без того мало площадей, не было за­ валов из дефектных кабин. Повторяем, сборочный (конвей­ ер пока делает свои первые шаги. Но чтбоы эти шаги были более широкими и уверенными, цеховой технической службе, а (также ад­ министрации при помощи специа­ листов различных отделов и дру ­ гих (подразделений предстоит ре­ шить ряд серьезных задач. Преж ­ де всего необходимо улучшить работу штамповочных участков и участка крупных прессов. Иначе перебои с подачей заготовок бу­ дут приводить к большим просто­ ям конвейера. Эти заготовки, а также узлы поступают 1В (окрасочные камеры, а затем с помощью подвесного конвейера — на сборочный учас­ ток. Но и здесь (пока есть (Отдель­ ные неувязки по транспортировке деталей и (узлов, по размещению их на участке в соответствии с ВЫПОЛНЕНЫ Работниками службы эксплуа­ тация автотранспортного цеха часто выпускается на линию тех­ нически неисправный транспорт. Краме того, транспорт выдается на прокат цехам, которые не обеспечивают его обученным пер­ соналом. Нередки случаи, когда тран­ спортам управляют лица, нахо­ дящиеся в нетрезвом состоянии. По этой причине водитель авто­ транспортного цеха И. М. Двуре- чанский совершил наезд на тер­ миста термического цеха В. М. Л укину, в результате чего она получила травму. А вот еще один .пример. 27 сснтя(бря тракторист автотран­ спортного цеха Н. И. Чернышев, будучи пьяным, катался с двумя пассажирами на тракторе по за­ воду. В районе термического це­ ха Чернышев превысил скорость движения и столкнулся с само­ свалом. В результате один из пассажиров, находившийся .в ка ­ бине, был травмирован. Подобного могло бы не быть, если бы руководители транспорт­ ного отдела организовали посто­ янный контроль за выполнением правил дорожного движения. В. ФИЛАТОВ, заместитель начальника отдела техники безопасности. требованиями технологического процесса. Но это уже дело ума и рук специалистов технической службы цеха. Словом, запуск в производство конвейера сборки кабин влечет за собой оператив­ ное решение целого комплекса технических и организационных вопросов. С каждым днем сборщики на ­ бираются опыта работы на кон ­ вейере, растет темп выпуска ка ­ бин. В (Отдельные дни он дости­ гает 170 штук (узлов. А потребно­ сти тра1кторооборочнаго цеха го­ раздо больше. И потому руково­ дители 'Прессового цеха должны сделать все от них зависящее, чтобы (В сжатые сроки вывести сборочный конвейер на проект­ ную мощность. В заключение расскажем о тех, кто создавал и строил сборочный конвейер. Проект конвейера раз ­ работали конструкторы отдела комплексной механизации и авто­ матизации Владимир Васильевич Шацких, Виктор Генрихович Ха­ занов, Анатолий Андреевич Сит- нянекий, Владимир Дмитриевич Щербатых под руководством на­ чальника бюро Глеба Борисовича Жуликова. Проект конструкторов воплощали в (металле рабочие, инженеры и техники ремонтно- механического цеха. Немалый объем работ выпал и на долю коллектива ремонтно- строительного цеха. В частности, на сооружении объекта отличи­ лась смена мастера Татьяны Се­ рафимовны Бородиной. Рабочие Алексей Тимофеевич Проскурин, Николай Иванович Мочалнн, Ра­ иса Васильевна Хомутиииихова, Любовь Матвеевна Караваева в трудных условиях в траншее ве­ ли бетонные работы и успешно справились с заданием. На по­ краске механизмов и агрегатов отличилась бригада маляров, ру ­ ководимая Валентиной Михай ­ ловной Чубаровой. Б у д н и п ог р а н и ч н и к о в • К р а сн о знам е нны й З а п а д ­ ный по гра н и ч ны й о кр у г . Бдительно несут с л у ж б у солдаты в зелены х ф у р а ж ­ ка х , о хра няя свящ енные р у ­ б еж и наш ей Родины . П о с ­ тоя нно соверш енствуя бое ­ вую вы у ч к у , п о ли ти ч е с кую и ф и зич ескую п о д г о то в ку , воины настойчиво овладева ­ ю т се кре тами по гра ни ч но го мастерства . На с н им ка х : по гра ни ч ны й ка тер вышел в до зор ; р я ­ довой М и х а и л П о зд н я ко в . За успе хи в боевой и п о ли ­ тич еской п о д го то в ке он н а ­ г р аж д е н з н а ко м «О тл и ч н и к по гра н вой с к» . Ф о т о х р о н и ка ТАСС . М. НАЛ ИВКИН . НЕ ВСЕ М ЕРОПРИ ЯТИ Я