Кировец. 1979 г. (г. Липецк)
ПИС ЬМА С О Т С Т АЮЩИ Х УЧАСТ КОВ ОКАЗАЛСЯ В ПРОРЫВЕ ...И ЦЕХ К а д р ы , К Я д р Ьй ■■■ Ч е м ближе конец третьего квар тала, тем больше забот в чет вертом тракторном цехе: надо сделать все возможное, чтобы преодолеть отставание. И пока в цехе объявлен аврал, на сборке тракторов, у экономистов завода возникает один и тот же вопрос: почему из года в год в четвертом тракторном, как правило, в пос ледних месяцах кварталов обна руживаются перебои в выпуске продукции, под прямой угрозой находится ритмичность работы главного конвейера? — Ну почему «как правило»,— возразили во время беседы в цехе. — Наш четвертый трактор ный в былые времена гремел. Мы первыми на заводе стали работать по динамовскому методу. В цехе более половины станочников — ударники коммунистического тру да. Были у нас времена рекордов. Многостаночник Н. Г. Филиппов в девятой пятилетке выполнил дв : пятилетних задания. По всей об ласти стали известными имена ч старших мастеров А. И. Пятниц ких, кавалера ордена Трудового Красного Знамени В. А. Лосева. И много еще положительных примеров мне называли. И боль шинство из них были упомянуты в прошедшем времени. Причины сегодняшних неудач в цехе объясняют просто. Не хвата ет квалифицированных рабочих, отсюда, мол, и все минусы в рабо те. Словом, укомплектуйте нам кадрами службы энергетика, ме ханика, дайте опытных станочни ков, и о простоях оборудования в цехе забудут. В отсутствии кад ров — корень зла. Секретарь партбюро цеха Миха ил Иванович Рукин был краток: «На производственных участках не хватает квалифицированных ра бочих, поэтому резко возросли простои оборудования. Все это отрицательно сказалось на приме нении динамовского метода сорев нования, когда за перевыполнение сменного задания станочники по лучали дополнительную премию. Сейчас в цехе только 120 человек работают по методу москвичей. Из них всего 76 процентов вы полняют свои личные социалисти ческие обязательства». Вот данные, полученные от эко номистов цеха. В сентябре смен ные задания третьим участком, где изготавливаются вилки перед него ведущего моста, выполняют ся на 50—80 процентов. Шестым участком (линия обработки полу осе й) — на 63—82 процента. Мы сидим с и. о. начальника цеха Владимиром Николаевичем Моисеевым и считаем, что мешает вышеназванным участкам рабо тать сегодня ритмично. С шесто го уволились опытные рабочие И. Мязин, И. А. Протасов, В. П. Глазьев, И. В. Шульгин и его сын Геннадий. Насчитали девять человек. В день нашего разговора заявления на увольнение подали еще три мастера и одна шлифов щица. Кем их заменить? Пробле ма очень сложная. На шестом участке в этот день простаивало пять станков. На восьмишпиндельном токарном ме няли могор, капитального ремонта требует шестишдиндельный гори зонтально-сверлильный (комбайн ), из трех гидрокспировальных ре монтировался один, в 24-шпин- дельном служба энергетика за сутки меняла третий мотор ( ! ). Не было гарантии, что и этот, четвертый, не сгорит. С моторами электрики расправлялись как с се мечками, словно они не острый дефицит на заводе. Хлопотали слесари-ремонтники и возле шес тишпиндельного сверлильного. — Служба ремонта у нас уком плектована еле-еле, — давал по яснения В. Н. Моисеев. — В ос новном это ребята после ГПТУ с третьим, четвертым разрядами. Они и станков-го таких в глаза еще толком не видели. Своими силами мы можем кое-как осуще ствлять лишь аварийные работы. Но ведь многие станки требуют капитального ремонта. Справедливости ради надо ска зать, что трудности цеха руковод ство завода учло. В четвертый тракторный цех направлены на работу опытные станочники, бри гада слссарей-ремонтников, элект риков. Результат? Когда писался этот материал, все станки на шес том участке давали продукцию. Но успех этот дался непросто, да и нет гарантии, что'острые си туации в цехе не возникнут вновь. З е р к а л о н а ш е й р а б о ты Уже аксиомой стало: высокое качество сегодня — это огромное количество завтра. А количество любой ценой — это снижение ка чества сегодня и падение количе ства завтра. И еще одна общепризнанная истина — опытные руководители не откладывают все на пос ледний день, к преодолению бу дущих трудностей готовятся заго дя. Другими словами, предвидят трудности в будущем и намеча ют целый ряд мероприятий, кото рые, претворяясь в жизнь в пла новом порядке по воле людей, по могают избежать пиковые ситуа ции, авралы и прорывы. Так могут сказать о себе руко водители первого тракторного це ха. Здесь успешно и планомерно ведется замена устаревшего ста ночного парка, много делается по механизации трудоемких ручных процессов. Очень это важный мо мент. На современных станках легко работать. Механизация тру доемких ручных процессов, от личное оборудование — все это оборачивается благом для рабо чих. Из месяца в месяц улучша ются условия труда. В этом кро ется главнейший источник роста производительности труда. Умень шается текучесть кадров. Разумеется, бывают и здесь сложные ситуации. Но они носят временный характер и легко раз решимы. Люди у нас замечатель ные, и они не боятся трудностей. Совсем другое дело, когда в це хе из месяца в месяц требуют: дай то, дай это, вынь да положь! И все, разумеется, во имя нужной общей цели, плана. А может быть, в этот самый момент, не забывая ни на минуту о плане, куда важ нее требовать замены начавшего устаревать станка, комплексно и энергично внедрять механизацию трудоемких процессов. И тут уже не только спасительные цифры о выполнении производственных за даний нужны, но скрупулезные точные расчеты инженеров, масте ров по внедрению плана органи зационно-технических мероприя- тн'.т, рационализаторских предло жении, снижению трудоемкости. Здесь совсем нетрудно сделать вы вод — есть план всех перечислен ных мероприятий, есть очеред ность, есть и конкретные положи тельные результаты... А иначе... Но всему видно, придется нам глуоже вникать в проолему. Начну с обычного. На днях В. Н. Моисеев отдал по цеху при каз. В нем с тревогой отмечалось, что в цехе систематически проста ивает оборудование. На первом отделении — токарный станок РМЦ; на втором — зуборезные и копировальные; на третьем — гид- рокспировальный и восьмишпин- дельный; на пятом — восьми шпиндельный токарный. О шестом мы уже говорили. Приказом энер гетику цеха С. Т. Харитонову и механику А. Ь. Рубцову объявлен выговор. Предупреждены мастера тт. Сорокин, Федоров, Попов, Новый заместитель начальника тракторного цеха № 4 по техниче ской части Владимир Иванович Ковалев так обрисовал ситуацию: «Коллектив прилагает немало уси лий, чтобы улучшить работу. Но есть трудности, которые прео долеть нам сейчас нелегко. Цех, если так можно выразиться, ва лился годами. Есть оборудование с 1946—1956 годов. И оно до сих пор эксплуатируется. Прежнее ру ководство не смогло уберечь ква лифицированную службу электри ков, службу ремонта. И сейчас, когда пришли на прорыв специа листы из других цехов, они, ре монтируя станки, задают вопрос: «Как же вы здесь раньше рабо тали?». Ныне в цех пришло самое новое оборудование: токарные станки, зубофрезерный со слож ной электросхемой. Ни наладчики, ни слесари-ремонтники, ни элект рики не знают это оборудование. В решениях XXV съезда КПСС поставлена задача — улучшать работу по подготовке кадров. Большую важность в современ ных условиях приобретает систе ма обучения и переподготовки ра бочих непосредственно на произ водстве. На нашем заводе накоп лен значительный опыт в этом вопросе. Видимо, отделу техничес кого обучения пора на заводе создать курсы для ремонтной слу жбы, для изучения этих новых станков». За два последних года в цех пришел четвертый начальник. Час тая смена руководства была не случайной. Например, за послед ние годы только на третьем участ ке было внедрено девять новых технологий. Результат? Вместо ожидаемого экономического эф фекта неожиданно возросла тру доемкость — и значительно, на всех девяти операциях. Нетрудно подсчитать, что подобное «нова торство» дало цеху чистый пере расход. От начальника техбюро цеха Александра Ивановича Колыхало- ва я узнал следующую историю: «В январе этого года цехом был сделан заказ на накатные плашки для второго отделения заводу спецк'нструмента и техоснастки. Сейчас на оси сателлитов мы фре зеруем канавки. Процесс этот дли тельный, нетехнологичный. С внед рением плашек операция будет длиться вместо полутора минут секунды. Но завод наш заказ на изготовление деталей 9372—138 сорвал. Огромный эффект мы ожидали от внедрения установки ТВЧ. Закалка деталей велась бы в цехе, минуя термичку. Освобо дился бы трактор, шесть рабочих. Но и этот возрос не решен. В це хе ничего не сделано за последние годы по снижению трудоемкости». Вр е м я т о р о п и т И здесь-то мы подошли к глав ному. Хотя в цехе многие возник шие трудности и неурядицы про должают объяснять лишь прос тым фактом: дескать, квалифици рованных кадров не хватает, суть проблемы кроется в ином. Из го да в год инженерная служба, эко номисты, руководители нижнего звена цеха ^ е выдерживали экза мен, предъявленный жизнью по выполнению плана организацион но-технических мероприятий, по внедрению рацпредложений, по снижению трудоемкости, обуче нию и закреплению кадров. И последнее. Кадры решают ох как много! Но только ли в кадрах беда цеха? Сегодня в четвертом тракторном укомплектованы все службы, на помощь отстающим участкам пришли лучшие произ водственники завода. А руковод ство цеха не уверено, что выйдет из прорыва, что по вине цеха не будет под угрозой срыва план сборки тракторов. Почему? Пото му что в цехе из года в год, как за соломинку утопающий, хвата лись за тезис — у нас плохо с кадрами. Отсутствием кадров пы тались обелить все свои просче ты, упущения. И сейчас кое-кто в цехе делает вид, будто простои и неурядицы — это явление вре менное, не имеющее под собой никакого корня. А корень произ растания авралов на виду, и про сто его некоторые руководители, ответственные за состояние дел з цехе, не хотели замечать. Еще в 1977 году на общецехо вом профсоюзном собрании, по священном проверке выполнения коллективного договора на 1976 год и обсуждению нового, высту пающие отмечали, что четвертый тракторный почти никогда не за нимает призовых мест: в цехе плохо ведется рационализаторская работа, считают, что все резервы уже использованы, плохо ведется борьба с прогульщиками, брако делами, любителями спиртного, в цехе бездействует товарищеский суд. Тогда же отмечалось, что в цехе велики простои обопудова- ния, ставить новые станки негде. В цехе не созданы нормальные условия для работы: тесно, плохо работают душевые. В начале того же года, высту пая на собрании заводского пар тийно-хозяйственного актива, ди ректор завода Н. Г. Загорский от мечал, что четвертым тракторным цехом вновь срывается план по организационно-техническим ме роприятиям, по данным «фотогра фии» рабочего дня потери в цехе рабочего времени порой превы шают тридцать проц е н т о в. Только этим можно объяснить, что в цехе за последнее время часто меняется руководство. И напрашивается вопрос: а чем же можно объяснить совсем безпоч- венные и безответственные заяв ления некоторых нынешних руко водителей цеха, пытающихся сва лить всю вину с себя за создав шееся тревожное положение се годня лишь на нехватку кадров? Программным документом, по которому ведется строительство и реконструкция нашего предприя тия, является приказ Министра тракторного и сельскохозяйствен ного машиностроения от 10 апре ля 1975 г. за № 137 «О техниче ском перевооружении Липецкого тракторного завода». В приложе нии № 2 к приказу, в графе, по священной тракторному цеху № 4, читаем: пункт № 3 — «Создать поточно-механизированную линию обработки полуоси Т50—240 7082, для чего в 1978 году разработать, изготовить и внедрить средства механизации межоперационной транспортировки, загрузочно-раз грузочные приспособления и гру зоподъемные механизмы». Чуть ниже читаем следующее: «Заменить физически изношенные станки: токарный, полуавтомат •модели 1284, вертикально-фрезер ный ЗА 484 и агрегатно-свер лильный 5Л 353 специальным то карным полуавтоматом 1Б 248». Указан срок исполнения — 1978 год- ч А ; Какова же судьба этих стан ков, которые должны были бы быть заменены еще в прошлом году? А они и сейчас в цехе. О них мы поведали в самом начале. Именно из-за этих станков шес той участок простаивал на днях несколько смен кряду. ...Словом, идут года. А меняю щееся руководство цеха из года в год по устоявшемуся шаблону пытается объяснить все трудно сти лишь нехваткой высокопро фессиональной рабочей силы. Но, думается, почему не хватает се годня в цехе этого самого высо коквалифицированного рабочего костяка, сделать вывод нетрудно. Пишут заявления рабочие об уходе, пишут целыми группами. Почему? Потому что и сегодня не решен ни один из пунктов, на званных на общецеховом профсо юзном собрании еще два года на зад. К старым пунктам прибави лись новые: потекли потолки, необходимо немедленно закрывать столовую, находящуюся в ава рийном состоянии, служба элект риков ютится в тесном помеще нии и вооружена лишь ручной талью для снятия моторов. И хромает дисциплина. В цехе ко торую неделю неизвестна судьба семи прогульщиков. Но вот о чем надо сказать под конец. Вновь мы только что под твердили старую истину: то, что идет в разрез с главной линией, намеченной коллективом завода, что противоречит новым требова ниям времени в организации ус ловий труда по поднятию качест ва и эффективности, — то и прак тически обречено на провал, вред но для производства и нетерпимо. На вопрос, когда цех выйдет из прорыва и, если выйдет, то на долго ли, твердый ответ от руко водства цеха не последовал. Приближается ответственный период — завершающий квартал четвертого года пятилетки. И он вступит в свои права в срок, как говорится, вполне определенный. И хочется надеяться, что новое руководство цеха встретит его во всеоружии и с честью справится с возложенными на него задача ми. В. ШАМЕТЬКО. Н О В И ННИ Т Е Х Н И К И Пресс для правки 100 тонн — такое усилие раз вивает пресс для правки сварных конструкций: узлов и секций кор пусных детален. /Его главная осо бенность — ролики, на которые укладывают изделие. Они помога ют легко передвигать по столу маосивную конструкцию, а при рабочем ходе пресса сами пря чутся в специальные пазы. Кроме того, предусмотрен уско ренный холостой ход штока ци линдра, что позволяет значитель но 'повысить производительность труда, ,,Лада“ в Дании Все большим спросом о Дании пользуются советские автомобили «Лада». Продажей этой машины занимается фирма «Фредерисия мотор компами». Недавно в стра не была продана 25-тысячная «Лада». На снимках: в сервисном цент ре фирмы идет осмотр автомоби ля «Лада»; разгрузка очередной партии машин, доставленных в Данию советским судном «Алек сандр Винокуров». Фотохроника ТАСС.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz