Кировец. 1979 г. (г. Липецк)
С о ц и о л о г и ч е с к а я с л у ж б а з а в о д а П Р Е Т Е Н З И И - В З А И М Н Ы Е Недавно на расширенном заседании совета мастеров завода бы ла заслушана информация о социологических исследованиях, про веденных по теме: «Роль личности мастера как руководителя пер вичного производственного коллектива». Эта работа была продела на группой научных сотрудников кафедры философии и научного коммунизма Липецкого политехнического института совместно с отделом организации труда и заработной платы завода. Сегодня мы начинаем печатать материалы отчета. На этом снимке вы видите старшего оператора машиносчетной станции Марию Ильиничну Мусатову. Более двадцати лет работает она здесь, показывая пример трудолюбия и добросовестности. Свою норму опытная работница выполняет в среднем на 140 про центов при высоком качестве. Она с честыо носит звание ударни цы коммунистического труда. Фото М. Михайлова. 'ЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖЖ! Н а р о д с т в е н н ы х п р е д п р и я т и я х % Д И П Л О М Ы К О Л Л Е К Т И В У З А В О Д А Социологи поставили задачу собрать информацию о различ ных сторонах деятельности мас тера на трех уровнях. Для этого были разработаны анкета, кото рую заполняли заводские масте ра, а также оценочные анкеты, где их качества оценивали рабо чие и цеховое руководство. Кро ме того, социологическая группа провела интервью с 5-ю лучшими мастерами завода. Материалы исследования пока зывают. что 80 процентов опро шенных мастеров работают на своей должности по согласова нию и желанию, 20 — лишь в силу каких-то обстоятельств, т. е. работают без души. 60 процен тов мастеров считают, что они полностью справляются со свои ми обязанностями, 40 — думают, что справляются в основном. Од нако, если мы посмотрим на оценки рабочими и экспертной группой (т. е. цеховым руковод ством) различных сторон дея тельности мастера, то положение окажется не таким оптимистич ным. Претензии рабочих к масте рам сводятся в основном' в груп пу качеств, которые мы характе ризуем как качества воспитателя коллектива. Сюда входит чут кость, умение помочь рабочим в решении бытовых и производст венных вопросов, знание особен ностей, характера каждою , пра вильная реакция на критику, по мощь рабочим в повышении ква лификации и образования, общи тельность, интерес к людям. Именно эта группа качеств полу чила наиболее низкие оценки ра бочих. Иначе говоря, выполнение мастером своей социальной функ ции на производстве пока еще нельзя считать удовлетворитель ным. До сознания младших ко мандиров производства должаю дойти, что они обязаны не толь ко следить за технологическим процессом изготовления деталей, сборки узлов, но и выступать как воспитатели, организаторы коллектива. Именно в этом уме нии управлять людьми и заложе ны еще неиспользованные резер вы повышения производительно сти труда. Кстати, и сами мастера, отве чая на вопрос, что составляет главную трудность в их деятель ности, ответили: работа с людь ми. 90 процентов ответивших от мечают частое возникновение кон фликтных ситуаций. К сожале нию, ни наши вузы, ни наши тех никумы не выпускают готовых мастеров. Как правило, будущие командиры учатся у старших то варищей, повышают квалифика цию через совет мастеров. В луч шем случае на должность масте ра попадает человек с врожден ной педагогической «жилкой» ин дуктивно чувствующий, как вести себя в хитросплетениях человече ских взаимоотношений. А если пет и житейского опыта? Ведь более трети мастеров составляют те, кому от 25 до 30 лет. Не сек рет, что среди них попадаются такие, которые считают, что их дело — выполнять план, а не «зняиьчиться» с людьми (такие высказывания социологи выслу шивали во время опросов). Таких мастеров нужно еще Самих вос питывать. Эффективность их воз действия на людей кратковремен ная. строится на жесткости. В результате не создается благоже лательного климата, доверия, соз нательной дисциплины, поэтому социологи предложили ввести в систему обучения мастеров обя зательный факультет но осно вам социально - психологического управления. „ Овоп претензии мастерам вы сказали и руководители цехов. Они также низко оценивают обт ществонную активность мастеров, их умение быть лидерами трудо вых коллективов, примером для подражания. Отсюда требования к мастерам - повысить личную дисциплинированность, проявля гь больше настойчивости и принци пиальности в подготовке произ водственного задания, соблюде ния техники безопасности и т. д. Нельзя пройти мимо высказан ной рабочими неудовлетворенно сти в распределении фонда мас тера, способности командиров производства проводить разбор итогов работы, справедливости в наказаниях и поощрениях (в ма териалах, посвященных цехам, мы дадим полную картину существу ющего положения). Вместе с тем, мастера завода ставят перед администрацией ряд вопросов, требующих скорейше го разрешения. Насколько серьез ны эти проблемы, говорят цифры ответов на вопрос. «Удовлетворе ны ли вы своим положением на производстве?». Лишь 13 процен тов опрошенных дали положи тельный ответ. Какие причины вызвали подобную реакцию мас теров? Начнем с организации рабоче го места, 62 процента опрошен ных нами мастеров не имеют изолированной кабины мастера, 71 •— служебного телефона. В структуре рабочего дня мастера большую часть времени занимает работа по не свойственной ему функции. В обследованных под разделениях это выглядит так: сталелитейный .корпус — от 20 до 80 процентов; тракторный цех № 2 — от 20 до 50 процентов; цех сборки трансмиссий — от 50 до 90 процентов. Практически в указанных цехах мастер не может выполнять свои ' организаторские и воспитатель ные функции. Настораживают л ответы мастеров об их участии в управлении коллективом. Лишь 40 процентов опрошенных приз нает, чт.Гсамостоятельно распре деляет материальный фонд, ос тальные либо с вышестоящим начальством, либо вообще от странены от этого. Более трети опрошенных мастеров не участ- нуют в моральном поощрении ра бочих и не решают кадровых вопросов (прием, увольнение, перемещение). Таким образом, ряд важных рычагов управления людьми минует руки младших командиров производства. Это не может нс сказаться на общем авторитете мастера, его положе нии в цехе и на линии поведения. I [астораживает определенная пассивность мастеров, занимаю щих нередко нейтральную пози цию, не проявляющих инициати вы (60 процентов ответивших нам мастеров вообще не выска зывают или высказывают редко свое мнение по общим вопросам работы цеха). Стоит отметить и недостаточ ную общественную активность мастеров, хотя в своих анкетах большинство (66 процентов) от мечает, что они систематически проводят беседы с рабочими. Правда', остальные это делают •или по указанию свыше, или не делают вообще. Однако, если мы посмотрим оценку этой немало важной стороны деятельности мастера рабочими и цеховыми руководителями, то картина бу дет малоутешительной - отмет ки идут от 2,9 до 3,5 (в пяти балльной системе). Заводским мастерам надо рас ширять свои связи со всеми об щественными организациями. По ка, по данным анкетирования, главная опора мастеров - - лишь кадровые рабочие. Социологическая пруииа пред ложила ряд мер по улучшению работы мастеров, их подбора. Е. ЕМЕЛЬЯНОВА, старший инженер научно- исследовательского сектора Липецкого политехнического института. Достойно представляет .Мини стерство тракторного и сельско хозяйственного машиностроения на внутреннем и внешнем рынке Онежский ордена Ленина и орде на Октябрьской Революции трак торный завод. Только в нынеш нем пятилетии одиннадцать раз. завоевывал коллектив классные места во Всесоюзном социалисти ческом соревновании. 74 процен та продукции онежцы выпуска ют с государственным Знаком качества. Всесоюзный Центральный Совет Профессиональных Союзов, Госу дарственный Комитет стандартов Совета Министров СССР за до стижение наилучших результатов Комитет комсомола объедине ния «Челябинский тракторный за вод имени В. И. Ленина» создал две рейдовые бригады из моло дых специалистов отдела главно го конструктора по тракторостро ению и отдела главного техноло га. Их задача — выявлять «уз кие» места производства, свое временно информировать о про стоях оборудования, помогать ук- по выпуску продукции с государ ственным Знаком качества награ дили коллектив Онежского трак торного завода дипломом. В тор жественной обстановке его вру чил коллективу предприятия от ветственный секретарь областно го совета профсоюзов И. А. Мул- лонен. ~ 1Го поручению ВЦСПС, Ц К ВЛ КСМ и Госснаба СССР он также вручил онежцам диплом за достижение высоких резуль татов во Всесоюзном обществен ном смотре эффективности ис пользования сырья, материалов и топливно-энергетических ресур сов. реплению трудовой дисциплины. Бригады работают в контакте с комсомольски хги прожекториста- тами и группами народного конт роля. Опыт работы таких бригад уже есть. В конце прошлого года рей довая бригада комитета комсомо ла оказала большую помощь кол лективу в использовании резервов производства. Б Р И Г А Д Ы Б Ы Х О Л Я Т Б Р Е Й Л Полезные , вы г одные с в я з и Камерун. Совместная советско-камерунская фирма «КАТЕКО» хорошо известна автомобилистам этой африканской страны. Она занимается продажен и техническим обслуживанием советских ав томобилей «Лада», «Нива», «Волга» и других. Советские инженеры, представляющие в "«КАТЕКО» различные автозаводы СССР, оказывают стране значительную помощь в под готовке национальных кадров. На снимке справа: в сервисном центре «КАТЕКО» в Яунде. Фотохроника ТАСС. О П Ы Т Ж Е Л Е 3 Н О Л О Р О Ж П И К А М Между СССР и Финляндией успешно развивается сотрудничест во в различных отраслях экономики и промышленности, в частно сти —• в судостроении. Финская судостроительная фирма «Холлмимг» с 1945 года поста- ни.та в СССР около 200 судов различных классов и назначений. Девяносто процентов построенных на ее верфях судов стеланы по советским заказам. На снимке слева: но время спуска на воду научно-исследователь- скшо судна «Академик Мстислав Келдыш». Этот корабль предназ- тля комплексного изучения морей и океанов, построен фпр- , ’Л "I Г*VI I I II !I . 1 , -I,- Г Г Г П начен мой для Академии наук СССР. Фотохроника ТАСС. Большого успеха в социалисти ческом соревновании добился бригадир слесарей-монтажников цеха нестандартного оборудова ния Владимирского тракторного завода Леонид Васильевич Крюч ков. За самоотверженный труд и большой вклад в выполнение пла нов десятой пятилетки он зане сен на Доску передовиков Мини стерства тракторного и сельско хозяйственного машиностроения. Бригада, возглавляемая этим передовым производственником, вносит большой вклад в ускоре ние технического прогресса заво да, изготовляет новейшие средст ва механизации и нестандартное оборудование, 11а Минском тракторном заво де имени В. И. Ленина закончила работу отраслевая школа-семи нар передового опыта, участники которой изучили работу по единой технологии МТЗ и станции Сте пянка Белорусской железной до роги. В семинаре приняли участие представители предприятий от расли, Белорусской железной до роги, а также специалисты ряда научно-иАследовательских инсти тутов и лабораторий, занимаю щиеся данной проблемой. и Н А Л О С К У П О Ч Е Т А
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz