Кировец. 1979 г. (г. Липецк)

В Ы Ш Е Э ф ф е к т и в н о с т ь Л Р О И З в о д с т в в Л/\ЛАЛЛЛЛЛЛАЛАЛЛАЛЛЛЛЛ/1 |^ААЛАЛАААААЛААЛЛААЛАЛЛ» К ак у же с ообщало сь , на нашем заводе состоялось сове ­ щание руководящих работников промышленных предприя ­ тий области, заведующих промышленно-транспортными от ­ делами райкомов и горкомов партии, проведенное технико ­ экономическим советом при обкоме КПСС, областным сове ­ том НТО. На совещании состоялся творческий отчет коллек ­ тива нашего завода по повышению качества продукции и эффективности производства на базе комплексной системы управления качеством продукции и труда (КСУКП). Вступительное слово на совещании сделал директор за ­ вода Н. Г. Загорский. С докладами о внедрении комплексной системы управле ­ ния качеством продукции на всех стадиях производства выс ­ тупили и. о. главного инженера Е . П. Готовский, заместитель главного конструктора Л. Н. Кранцов, начальник ОТК П. И. Дорофеев, главный технолог И. И. Пронин, главный метро ­ лог Г. Т. Фокин , начальник ООТиЗ А. Ф. Недомолкин и дру гие. На совещании выступил секретарь парткома завода В. В. Раевский. ?\Л/\АЛЛАААЛЛЛЛЛЛЛАЛАЛЛА > ч В'ЧЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ лллллллллл. Н. Г. З А ГО Р СКИМ , д и р е к т о Е. П. ГОТОВСКИЙ , и. о. г л а в н о г о и н ж е н е р а Наш завод создавался в труд­ ном 19 43 г оду на базе маленько­ го предприятия «Станкострой». Первый липецкий трактор был изготовлен I июня 19 44 года. Л всего завод за годы своего су­ ществования вы пустил 890 тысяч пропашных тракторов и создал целую серию машин, пользующих­ ся большим спросом как внутри страны, так и за рубежом. В настоящее время завод пред­ ставляет собой современное меха­ низированное производство. В цехах работают автоматические и поточные линии, высокопроизво­ дительное оборудование, станки с числовым программным [управле- нисм. Внедрение прогрессивных технологических процессов и ме­ тодов металлообработки позволи­ ло значительно увеличить долго; вечность, улучшить качество де­ талей и обеспечить работу трак ­ торов без капитального ремонта до 0 тысяч часов. 23 декабря 1970 года коллек­ тив завода широко отмстил вы­ пуск 500-тысячного колесного трактора, который был передан лучшему механизатору области. 22 апреля 1971 года за большие трудовые успехи по выпуску тракторов, в создании конструк­ ци и и освоении производства но­ вых машин наш завод был наг ­ ражден орденом Ленина. В 1975 году Государственный Совет На­ родной Республики Болгарии на­ градил Липецкий тракторный за­ вод орденом Димитрова — за по­ мощь, оказанную братскому на­ роду в освоении и развитии сель­ скохозяйственного машиностро­ ения. Огромное значение для кол­ лектива нашего завода имеет июльский (1978 г.) Пленум НК КПСС. В решениях Пленума, в докладе товарища Л. И. Бр еж­ нева указан ряд предприятий, в том числе и Липецкий трактор­ ный завод, который должен ре­ конструироваться и переходить на выпуск более мощной и эф­ фективной техники. Установлено р з а- в о д а задание на разработку к 1981 году конструк ции и организации производства на нашем заводе универсально-пропашных тракто­ ров с двигателем мощностью 150 л. с. Задача почетная и ответствен­ ная. О ее грандиозности говорят такие цифры. В сжатые сроки мы с заводами-смежникамй дол­ жны освоить капитальных вло­ жений на один миллиард рублей. В четыре раза необходимо будет увеличить мощности по произ­ водству чугунного и стального литья, горячих штамповок, дове­ дя их выпуск до 500 тысяч тонн в год. Дополнительно к действу­ ющим механическим и сбороч­ ным цехам нужно построить 380 тысяч квадратных метров произ­ водственных площадей. Для вы­ пуска 90 тысяч 150-сильных трак­ торов в год потребуется дополни­ тельно 27 тысяч человек. Конструкторами нашего завода разработана перспективная мо­ дель трактора ЛТЗ- 1 4 5 с двига­ телем мощностью 150 л. с. В 1981 году наш завод будет отм ечать свой полувековой юби­ лей и выпуск миллионного про­ пашного' трактора. К этим собы­ тиям коллектив придет с новыми трудовыми достижениями. Пору­ кой тому — успешная работа тракторостроителей в минувшем году, когда мы все четыре квар­ тала прочно удерживали первые места во Всесоюзном социалисти­ ческом соревновании и переходя­ щее Красное знамя Министерства и ЦК профсоюза отрасли. Уверенный старт взяли мы и в нынешнем году. За два прошед­ ших месяца изготовлено сверх­ плановой продукции на 400 ты­ сяч рублей, в том числе: 50 трак ­ торов и на 240 тысяч рублей за­ пасных частей. В докладах наших специалис­ тов на этом совещании будет бо­ лее подробно раскрыта деятель­ ность заводских служб по повы­ шению качества продукции и эф­ фективности производства. Комплексная система управле­ ния качеством на заводе начала внедряться в соответствии с при­ казом Министра. Проделана иск­ лючительно большая работа на стадиях создания конструкции, серийного производства и эксплу­ атации. Основы высокого качества из­ делия закладывает конструктор. Только за последние годы в пла­ не повышения технического уров­ ня, качества, надежности и дол­ говечности тракторов всех моди­ фикаций выполнен объем работ, в результате которого обеспечен заданный правительством ресурс до первого капитального ремонта б тысяч часов. Гарантийный срок увеличен с 18 до 2 4 мес яцев. На 5 процентов снижена трудо­ емкость технического обслужива­ ния за цикл 960 м/часов и соот­ ветствует норме, установленной ГОСТом. Комплекс внедренных мероприятий по улучшению каче­ ства продукции позволил сущест­ венно снизить средние общесо­ юзные нормы расхода запасных частей к трактору Т40 и его мо­ дификации. Систематически сни­ жается количество претензий ог потребителей на качество липец­ ких тракторов. Например, в 1978 году получено 27 рекламаций, что составляет 0,05 процента к выпуску тракторов. Это значи­ тельно ниже по сравнению с дру­ гими тракторными заводами стра­ ны. В целях дальнейшего ускоре­ ния научно-технического прогрес­ са и укрепления связей науки с производством нашим заводом налажены широкие контакты со многими научно-исследователь­ скими и проектными организаци­ ями страны. Совместная работа с ними осуществляется, как пра­ вило, на основе заключения хо- гяйственных договоров о творче­ ском сотрудничестве. Достигнутый достаточно высо­ кий технический уровень липец­ ких тракторов нашел подтверж­ дение на международных выстав­ ках сельхозмашин, где они неод­ нократно удостаивались золотых медалей. Более 10 лет наши трак­ торы экс портируются во многие страны мира. Только во Фран­ цию за эти годы поставлено око­ ло 10 тысяч тракторов с маркой ЛТЗ. Всем модификациям наших тракторов присвоена первая ка­ тегория качества. Однако требования к выпускае­ мым машинам постоянно повы­ шаются. И для обеспечения их технико - экономических показа­ телей и конкурентоспособности на уровне сегодняшних требова­ ний необходима коренная мо­ дернизация тракторов Т40М, Г40АМ, Т40АНМ. Она предусмат­ ривает внедрение новой шумо- виброизолированной, герметичной кабины с улучшенной обзорнос­ тью, с установкой отопителя и ох­ ладителя и соответствующей по интерьеру и внешнему строению современным требованиям техни­ ческой эстетики; измененное ру­ левое 'управление, управление сцеплением и тормозами с други­ ми системами и узлами трактора — с целью максимального вы­ полнения требований эргономики по усилиям на органах управле­ ния и их расположению; пневма­ тическую систему привода тормо­ зов прицепов. Повышение мощности двигате­ ля до 60 л. с., тягово-сцепных качеств трактора, грузоподъемно­ сти шин и механизма навески с целью дальнейшего расширения возможностей агрегатирования этих тракторов с машинами из шлейфа к тракторам МТЗ-50/52 и другие мероприятия направле­ ны на улучшение технико-эконо­ мических показателей тракторов. В этом «направлении на модер­ низированных тракторах предпо­ лагается внедрить: двигатель Д- 1 44 мощностью 60 л. с. произ­ водства ВТЗ, комплекс изменений по узлам трансмиссии для обес­ печения установки двигателя, си­ ловой и позиционный регуляторы глубины обработки почвы, шины повышенной грузоподъемности и ходимости, навесную систему с телескопическими и продольными тягами и т. д. Опытные образцы модернизированных тракторов прошли ведомственные испыта­ ния, В стадии изготовления на­ ходятся 8 образцов тракторов, которые во втором полугодии будут переданы на государствен­ ные испытания. Уровень качества, созданный при проектировании, должен обеспечиваться передовой, прог ­ рессивной технологией. На заводе постоянно разрабатываются и внедряются новые технологичес­ кие процессы. Сейчас действуют 4570 техпроцессов, которые сда­ ны по актам внедрения. На заводе осуществляются по­ стоянный контроль соблюдения технологической дисциплины и проверка оборудования на техно­ логическую точность, разработа­ ны и утверждены графики про­ верки, состав проверяющей ко­ миссии. Введена должность за­ местителя начальника ОТК по соблюдению технологической дис­ циплины. За последние годы на заводе проведена большая работа по внедрению в производство комп­ лекса технологических и органи­ зационно-технических мероприя­ тий, направленных на повышение качества продукции. Значительно изменился в количественном и ка­ чественном отношении парк ме­ таллорежущего и прессового обо­ рудования. За последние два го­ да внедрено 454 единицы нового оборудования. Проводились ра­ боты по модернизации действую­ щего оборудования, по созданию новой технологической оснастки. Широко применяются у нас про­ грессивные процессы финишной обработки деталей (скоростное шлифование, алмазное хонинго­ вание и т. д.). Важное место в повышении ка­ чества мы отводим внутризавод­ ской аттестации продукции. Ат ­ тестат качества присваивается де­ талям и сборочным единицам сроком от 6 до 12- мес яцев. IIо истечении срока действия аттес­ тата качества изделие внов» предъявляется на заводскую ат­ тестацию. Сейчас на заводе ат­ тестованы 4 10 наиболее ответст­ венных деталей и сборо чных еди­ ниц. Большое внимание на заводе уделяется контролю качества продукции, в том числе материа­ лов, полуфабрикатов и комплек­ тующих изделий, поступающих с 386 предприятий страны. В бюро внешней приемки образована ла­ боратория входного контроля, ос­ нащенная стендами для проверки таких узлов трактора, как гидро­ распределители, силовые цилинд­ ры, звуковые сигналы и т. п. Важным моментом в борьбе за качество продукции является ма­ териальное стимулирование ра­ ботников завода за качественный труд. В основу материального стимулирования исполнителей по­ ложена балльная оценка качества выполненной работы за смену. При этом учитывается сдача про­ дукции ОТК с первого предъяв­ ления, соответствие изготовлен­ ной продукции требованиям нор­ мативно-технической документа­ ции, соблюдение технической дис­ циплины, культура рабочего ме­ ста. В соответствии с оценкой за месяц каждому производствен­ ному рабочему но соответствую­ щей шкале определяется размер премии. В каждом цехе по ре­ зультатам работы за месяц рас­ считывается коэффициент качест­ ва, от величины которого и зави­ сит размер премии за качество. Одним из действенных методов повышения ответственности за качество труда является перевод рабочих на самоконтроль с предо­ ставлением права им работать с личным клеймом. На самоконт­ роль переводятся лучшие рабо­ чие завода, не имеющие замеча­ ний от службы ОТК. В настоя­ щее время 230 рабочих завода пользуются личными клеймами. В процессе эксплуатации трак ­ торов мы особо важное значение придаем сбору, обработке и ана­ лизу информации о надежности и долговечности тракторов. Ин­ формация поступает от потреби­ телей, испытательных станций в бюро авторского надзора ОГК, в инспекцию по техническому обс­ луживанию потребителей и конт­ ролю за эксплуатацией машин ОТК. Затем разрабатываются мероприятия по устранению де­ фектов производства, а также недостатков конструкции машин. Сейчас наш завод внедряет комплексную систему управления качеством продукции и труда, которая создана на базе стан­ дартизации. Подробно по каждо ­ му разделу этой системы расска­ жут главные специалисты завода. Е. И. Б А Б К ИН , начальник лабор ат о рии Г о сн ад зо ра з а с о б л ю д е н и е м с т а н д а р т о в Комплексная система управле­ ния качеством продукции была разработана на предприятиях города Львова. Одобренная ЦК КПСС, она является основным рычагом управления качеством в нашей стране независимо от при­ надлежности предприятия к той или другой отрасли. Коллектив вашего завода — один из немногих предприятий, которые имеют право называть эту систему комплексной, пото­ му что вы сами являетесь проек­ тировщиками тракторов, сами их производите и проявляете очень активную деятельность в испыта­ тельных станциях, колхозах и совхозах, поддерживая тесную связь с эксплуатационниками, ин­ тересуясь, как ведут себя маши­ ны в работе. На снимке: в зале заседании. Мы живем в такое время, ког ­ да нам приходится с каждым днем решать все более ответст­ венные и сложные задачи. Вами много сделано по совершенство­ ванию технологии и конструкции деталей и узлов трактора, по по­ вышению его надежности и дол­ говечности. Однако останавли­ ваться на этом нельзя, так как к вашему трактору имеется ряд претензий со стороны механиза­ торов колхозов и совхозов, кото­ рые нельзя обходить молчанием. Тем более, что кабина машины не отвечает требованиям стан­ дарта. Касаясь творческого отчета, хочется сказать, что такие меро­ приятия способствуют пропаган­ де передового опыта, помогают устранять недостатки.