Кировец. 1979 г. (г. Липецк)

1 8 м а р т а — Д е н ь П а р и ж с к о й К о м м ун ы Парижская Коммуна 1871 года явилась кру пнейшим событием всемирной истории, величайшим образцом пролетарского движения XIX века. Впервые в истории человечества совершилась пролетарская революция, ра­ бочий класс взял власть в свои руки и удерживал ее в течение 72 дней. В трудной и сложной обстановке откры­ той гражданской войны и иностранной интервенции про­ летарии Парижа строили новое общество и государство. В вооруженной борьбе коммунары проявили беззаветный героизм, революционную стойкость, бесстрашие. Со зве­ риной жестокостью в потоках крови подавили Коммуну версальские палачи. Исторический опыт Парижской Коммуны, ее достиже­ ния с величайшим вниманием изучались творцами науч­ ного социализма — Марксом и Энгельсом, а позднее Лениным. Уже в период русской революции 1905 1907 годов В. И. Ленин о пределил и оценил значение Коммуны для рабочего класса в новых исторических условиях XX века, ее опыт он поставил на службу Великой Октябрь­ ской социалистической революции. В Республике Сове­ тов Парижская Коммуна 1871 года нашла свое продол­ жение п завершение. Отдаляясь от нас все больше и больше во времени, Па­ рижская Коммуна ,не стирается в памяти поколений. Она сохраняет непреходящее значение для освободительной борьбы рабочего класса. На снимке: в дни Парижской Коммуны. Фотохроника ТАСС. Улучша ть к ач ес тво продукции В третьем тракторном цехе состоялось открытое партийное собрание, на котором обсуждал­ ся вопрос о повышении качества выпускаемой продукции, уровня культуры производства и о зада­ чах партийной организации, выте­ кающих из решений XXV съезда КПСС. С докладом перед комму­ нистами выступил заместитель начальника цеха по технической части П. В. Баранов. Он сказал, что коллектив цеха под руковод­ ством партийной организации про­ вел определенную работу. В цехе красочно оформлен стенд, отра­ жающий качество выпускаемой продукции и уровень культуры производства. В прошлом году, как отмеча­ лось в докладе, было проведено около десяти заводских, шестиде­ сяти цеховых мероприятий, на­ правленных на улучшение качест­ ва продукции. В цехе внедрено 23 единицы нового металлорежу­ щего оборудования и 46 единиц технологической оснастки. На 1979 год разработаны кон­ кретные цеховые и заводские ме­ роприятия по улучшению качества продукции. Оцнако, несмотря на значитель­ ную работу, еще имеется целый ряд серьезных недостатков. К при­ меру, в 1977 году брак по цеху составлял 0, 19 процента, а в ис­ текшем — он возрос до 0,33 про цента. Это относится в основном к участкам №№ I, 2, 3, 4, руко­ водители которых Л. Д. Барыш­ ников, М. М. Попов, С. С. Моро­ зов и В. П. Попов ослабили тре­ бование к станочникам. Только за первое полугодие было зафиксировано 2237 дефек­ тов по целому ряду деталей кор­ пуса трансмиссии. Некоторые ма­ стера умудряются отправлять та­ кие детали на сборку, минуя да­ же контролеров ОТК. Докладчик сделал справедливый упрек в адрес партийного бюро, цехового комитета профсоюза, а также начальника цеха М. Н. Гордеева за недостаточное вни­ мание к проведению «Дней каче­ ства». Мастер восьмого участка В. С. Швырков, выступивший в прени­ ях по докладу, сказал, что на его участке нет технолога и поэтому многие текущие вопросы не ре­ шаются длительное время. Старший мастер пятого участка Л. С. Орлов в своем выступлении справедливо упрекнул руковод­ ство инструментального завода за низкое качество протяжек, что нередко приводит к браку деталей для гидроусилителя руля. Он ска­ зал, что станки после ремонта не всегда проверяются на технологи­ ческую точность и работают не­ доброкачественно, образуя лужи масла на рабочем месте. Технолог первого участка Л . И. Фадин, энергетик цеха С. М. Пешков, начальник БОТиЗ Н. Г. Чернов, слесарь ремо н т н о- инструмснтальн ой мастерской Г. В. Фисюн говорили о том, что мешает выпускать качествен­ ную продукцию. А помех еще очень много. Во-первых, как от­ метил т. Фадин, станки на его участке работают шестнадцать лет без замены. Много брака идет из-за ненадежной работы узлов фиксации. Надо больше внимания уделять станкам, осмат­ ривать их и вовремя менять изно­ шенные узлы. Во-вторых, в цехз недопустимая скученность стан­ ков, поэтому нет возможности подойти к станку с его обратной стороны для переналадки. Коммунисты цеха приняли ре­ шение обязать руководителей участков и служб обсудить на своих рабочих собраниях вопросы качества продукции, а техниче­ скому руководству цеха принять необходимые меры по устранению отмеченных недостатков. Цехово­ му комитету профсоюза реко­ мендовано регулярно подводить итоги социалистического соревно­ вания, в обязательном порядке учитывая состояние качества продукции и культуры производ­ ства. И. ДОБРИНСКИХ. Ч \\У \Л \\\\\Ч С Ч \ЧЧЧ.Ч VX . . Л У Ч \У \\Ч У \У \Ч \Х \\Х \Х \Х \У Х У \.\Л \\\\\\Л Ч \Х \У \У \\\Ч \\\\\\\\\\\Ч \Х Н А Г Р А Д А Д Р У Ж И Н Н И К А М На заводе издай приказ дирек ­ тора, в котором отмечается боль­ шой вклад добровольной народ­ ной друж 1ины в укре пление обще­ ственного порядка в жилом рай­ оне тракторостроителей, в борьбе с пережитками прошлого, кото­ рый опп внесли в прошлом году. Подводя итоги работы дружин ­ ников, директор завода по согла­ сованию с комитетом профсоюза наградил Почетными грамотами и денежной премией большую груп ­ пу рабочих, инженеров, техников и служащих цехов и отделов, ко ­ торые много личного времени от­ дают работе по поддержанию по-' рядка на улицах, в общественных местах. В частности, награждены то­ карь ремонтно-механического це­ ха II. Ф. Жуковский, расточник этого же цеха И. Т. Болотов, электрослесарь фасоннолитейного цеха А. П. Шурупов, слесарь прессового цеха В. И. Сочнев, старший нормировщик сталели­ тейного корпуса В. П. Тарабрин, механик чугунолитейного цеха II. В. Поздняков, конструктор от­ дела главного механика А. Л\. Соеновских, технолог отдела главного технолога И. Е. Сыро- мятова, наладчик Корпуса МС-4 Л. И. Мальцев, старший мастер третьего тракторного цеха Ф. Д. Перетин, начальник автоматного цеха 1 4 . М. Надюк, инженер от­ дела главного конструктора А. В. Николаев и другие. Всего награждено 5 4 др ужин ­ ника. Н. МИХАЙЛОВ. -4 0 й % / Дела и заботы и нженера Механообрабатывающие цехи завода систематически пополня­ ются новым современным обору­ дованием. Однако зачастую сроч­ но требуются такие станки, кото­ рых нет в серийном производст­ ве. Чтобы найти выход из этого положения, к творческой работе подключаются специалисты отде­ ла комплексной механизации и автоматизации производства. За последние десять лет объем собственного станкостроения воз­ рос втрое, в чем особая заслуга инженера Энмя Ивановича Ракит­ ового. В отделе этого скромного человека, думающего специали­ ста по праву называют душой станкостроения. *|, Не прост был путь инженера- коммуниста от учащегося Липец­ кою машиностроительного тех­ никума, помощника контрольного мастера, рядового конструктора до заместителя начальника одно- ю из ведущих отделов завода. В 1962 году состоялся первый выпуск специалистов Липецкого вечернего факультета Московско­ го института стали. В числе вы­ пускников, оканчивающих инсти­ тут по специальности «Техноло­ гия машиностроения», был и Э. И. Рам.тений. Дипломный проект он защитил на «отлично», получив .ванне нпжтнера-механнка. Тог ­ да же деканат факультета пред­ ложил ему наступить в аспиран­ туру. Однако Энни Ракитский о. гЯВалеп верен себе, приняв твердое решение работать только на заводе, постоянно находиться в мире техники, которая влекла его с юношеских лет. Творческие способности Э. И. Ракитского особо проявились после того, когда л 1956 году он был переведен из отдела главно­ го технолога в ОКМА. По разработанным Э. И. Ра- китс.ким схемам создавались мно­ гие специальные станки. Нод его непосредственным руководством сейчас трудятся специалисты трех бюро ОКМА: собственного стан­ костроения, нестандартного обо­ рудования и электрогшевмогидро- автоматики. Тепло отзываются о своем ру­ ководителе его подчиненные: — Тактичный, вдумчивый, вы­ сокоэрудированный специалист, умело передающий свои глубокие знания молодежи. Справедливо сказанные слова. Молодой инженер П. М. Моска­ лев вырос до начальника бюро станкостроения, конструктор пер­ вой категории А. В. Фролов в прошлом году был удостоен по­ четного звания «Лучший кон­ структор Министерства трактор­ ного и сельскохозяйственного ма­ шиностроения СССР», конструк­ тор первой категории М. Д. Чу- носова самостоятельно выполня­ ет самые сложные проекты спе­ циальных станков... Подобных примеров можно привести нема­ ло. Эний Иванович Ракитский ак ­ тивный изобретатель и рациона­ лизатор. На его счету (в соав­ торстве с другими) пять уже внедренных изобретений и десят­ ки ценных собственных рациона­ лизаторских предложений. Описать все из них просто не представляется возможным. Рас­ скажем об одном из последних изобретений Э. И. Ракитского. На заводе изготавливается це­ лый ряд крупногабаритных трак ­ торных деталей типа фланцев, таких, как полуоси конечной пе­ редачи и большие болтовые ше­ стерни. Раньше они обрабатыва­ лись на обычных токарных стан­ ках в тракторном цехе № 4, что вызывало ряд неудобств для то­ карей как в процессе самой обра­ ботки, так и при установке заго­ товок и снятии уже готовой де­ тали со станка. Ввиду большой массы таких деталей серийные токарные станки преждевремен­ но выходили из строя. Возникла необходимость соб­ ственными силами завода изго­ товить токарный станок-полуав­ томат с совершенно иной ком­ пановкой продольного суппорта, корпуса задней бабки и других элементов. К такому станку тре­ бовалось специальное устройство, которое и явилось темой ориги­ нального изобретения Э. И. Ра­ китского и А. А. Богданова. Сейчас в производство внедре­ но уже четыре таких агрегата— токарных полуавтоматов собст­ венной конструкции с особым устройством для обработки дета­ лей типа фланцев. Это техниче­ ское новшество имеет большие преимущества перед старой тех­ нологией изготовления крупных деталей: надежность, долговеч­ ность, повышенная жесткость, ав­ томатическое удаление стружки, улучшение условий труда станоч­ ников. Э. И. Ракитский в свое время был соавтором изобретения, ко­ торое не имело прямого отноше­ ния к производству, а являлось изделием ширпотреба. Это — «Тя­ говое устройство для транспорт­ ных средств». Такие лебедки для легковых автомобилей не раз вы­ ручали из беды водителей, безна­ дежно застрявших на плохих до­ рогах... Все техническое творчество изобретателя и рационализатора направлено на облегчение трудо­ вых затрат, механизацию и авто­ матизацию производствен н ы х процессов. Завтра Энию Ивановичу Ракит- скому исполняется пятьдесят лет. Пожелаем ему и в дальнейшем такой же неиссякаемой энергии, здоровья, новых высот в техни­ ческом творчестве. ю. кочкин, ветеран запода, О д и н н а д ц а т ь лет р а б о т а е т в с т а ле л и т е й н о м к о р п у с е ф о р м о в щ и ­ ца Г алина В ла д и м и р о в н а Буланова . Сейч ас она — н а с т о ящ и й м а с ­ т ер с в о е г о дела , с м е н н ы е з адан ия вы п о лн я е т на 110 п р о ц е н т о в . За у с п е х и в т р у д е Г алина В ла д и м и р о в н а н а г р а ж д е н а Л е н и н с к о й ю б и ­ л е й н о й м е д а л ью , с е р е б р я н ы м з н а к о м « М о л о д о й г в а р д е е ц пя ти ­ ле т ки» , к о м с о м о л ь с к и м з н а ч к о м «Уда р н и к - 7 5 » . На снимке: Г. В. Буланова. Фото М. Манаеикова. Г