Кировец. 1978 г. (г. Липецк)

Экономить в большом и малом Коммунисты сталелитейного корпуса обсудили на своем соб­ рании задачи, связанные с усиле­ нием экономии и бережливости на производственных участках и в ремонтных службах. С докла­ дом по этому вопросу выступил заместитель начальника корпуса по технической части Л. П. Фе­ доров. Докладчик отметил, что, соревнуясь за досрочное заверше­ ние плана и социалистических обязательств третьего года пяти­ летки, сталелитейщики добились определенных успехов в работе. Так, план девяти месяцев по вы­ пуску продукции выполнен на 102,3 процента. Перекрыты зада­ ния по производству запасных частей и изделий кооперации. Не­ мало достигнуто и по другим по­ казателям. Но результаты в корпусе могли бы быть лучше, если бы здесь больше уделялось внимания эко­ номному использованию мате­ риалов, металла, электрической энергии, если бы каждый стале­ литейщик считал бережливость •задачей номер один. В докладе были приведены конкретные примеры, которые красноречиво свидетельствуют о том, что во всех корпусных под­ разделениях имеются существен­ ные упущения в вопросах эконо­ мии и бережливости. Например, с начала года у ста­ лелитейщиков перерасходовано на 27 тысяч рублей вспомогатель­ ных материалов, 1352 тонны бен­ тонита,, много графитовых элект­ родов, огнеупоров, алюминия, сжатого воздуха. Кроме того, за прошедшие 10 месяцев было за­ браковано 1642 тонны литья, что составило убыток в сумме 141,7 тысячи рублей. Тов. Федоров сделал серьезный упрек в адрес руководителей пла­ вильного и формовочного отделе­ ний, которые целенаправленную работу по усилению режима эко­ номии и бережливости подменяют ссылкой на объективные причины и бесплодными рассуждениями. Много недорабатывают в дан­ ном направлении стерженщики, земледелы и обрубщики, хотя у них есть все условия для того, чтобы по-хозяйски использовать материальные ценности, а не вы­ брасывать их в большом количе­ стве на ветер. Разумеется, серьезного упрека заслуживают 'также работники служб механика и энергетика, по вине которых часто простаивает оборудование, что приводит к не­ малым потерям рабочего време­ ни, росту брака, увеличению про­ стоев. — Вопрос об усилении эконо­ мии и бережливости, — сказал в своем выступлении слесарь служ­ бы механика член КПСС В. И. Гугнин, — вынесли на партийное собрание не зря. Ведь от его по­ ложительного решения во многом зависит состояние эффективности производства и качества труда. Затем оратор подверг критике командиров производства земле­ приготовительного отделения, из- за халатности которых быстро из­ нашиваются ленточные транспор­ теры, хотя это вполне можно из­ бежать, стоит лишь поддерживать нужный порядок на участке. Выступающий также остро кри­ тиковал мастеров формовочного отделения, при попустительстве которых оборудование часто бы­ вает завалено землей. К сожале­ нию, на все замечания формов­ щики не обращают внимания. Не­ удивительно, что техника быстро изнашивается, то и дело простаи­ вает. Однако, чтобы поправить положение, здесь ни у кого не до­ ходят руки. Начальник термообрубного це­ ха коммунист С. Г. Власов гово­ рил о помехах, которые мешают термообрубщикам трудиться в полную силу, с высокой отдачей. Он отметил, что на участках це­ ха до сих пор плохо действует оборудование, скапливается мно­ го низкокачественных отливок. Ос­ таваясь нерешенными, эти вопро­ сы не дают возможности коллек­ тиву термообрубного цеха рабо­ тать четко, ритмично, своевремен­ но обеспечивать потребителей за­ готовками. К сожалению, т. Власов почти ничего не сказал конкретного о том, что же будет сделано термо­ обрубщиками по усилению эко­ номии и бережливости в цехе, хо­ тя в их адрес было много крити­ ки в докладе, на которую приня­ то отвечать по-деловому, а не об­ щими рассуждениями. О деятельности членов штаба «Комсомольского прожектора» рассказал участникам открытого партийного собрания секретарь комсомольского бюро Е. Гонча­ ров. Приведя примеры, как «про­ жектористы» помогают бороться с бесхозяйственностью, он сделал серьезный упрек в адрес некото­ рых руководителей участков, ко­ торые не хотят выносить на суд общественности бракоделов, про­ гульщиков и разгильдяев. Более того, они нередко покрывают их, чем наносят большой ущерб про­ изводству. Подобная практика по­ рочная, и с ней надо кончать. — Брак — бич производства,— отметил в своем выступлении на­ чальник технологического бюро член КПСС Ю. П. Никульшин.— Он мешает ритмично изготовлять продукцию, улучшать технико- экономические показатели. Однако, как отметил начальник технологического бюро, не все хо­ тят это понимать. Свидетельство тому — нежелание ряда старших и сменных мастеров регулярно по­ сещать площадки бракованных от­ ливок. Невдомек таким людям, что их безразличие приносит большой ущерб заводу, мешает повышению количественных и ка­ чественных показателей. Критикуя допускающих брак в работе, Ю. П. Никульшин гово­ рил о том, что безответственности в корпусе было бы значительно меньше, если бы каждый строго оценивал качество своего труда, анализировал сбои промахи, что­ бы в дальнейшем не повторять их. К сожалению, нередко вину , за выпуск недоброкачественной про­ дукции командиры производства сваливают друг на друга. Ко­ нечно же, это не служит устране­ нию недостатков. Выступающий также сделал уп­ рек в адрес руководителей отдела главного металлурга, которые пло­ хо помогают сталелитейщикам в деле обеспечения качественной ос­ насткой и шихтой. Ряд важных вопросов, касаю­ щихся экономии и бережливости, подняли в своих выступлениях старший мастер формовочного от­ деления А. А. Морозов и началь­ ник землеприготовительного отде­ ления П. И. Батунин. Касаясь вынесенного на откры­ тое партийное собрание вопроса, начальник корпуса А. В. Рязан­ цев обратил внимание присутству­ ющих на то, что долг каждого сталелитейщика — добиваться экономии в большом и малом, проявлять хозяйский подход к по­ рученному делу, быть во всем ра­ чительным и бережливым. В этом — залог дальнейшего повышения эффективности производства, ус­ пешного выполнения заданий и принятых социалистических обя­ зательств. Участники собрания приняли постановление, направленное на усиление экономии и бережливо­ сти, на устранение имеющихся недостатков. В. ЮДИН. С П А Р Т И Й Н О Г О С О Б Р А Н И Я Н А В С Ю Ж И З Н Ь Скоро исполняется тридцать лет, как работает в прессовом цехе электросварщиком Алексей Николаевич Матерка. Он свари­ вает гидробаки, бензобаки, опо­ ры, повороты. С работой своей электросварщик Матерка справ­ ляется успешно. О том говорит его фотография, помещенная уже третий раз на заводской Доске почета. Передовик произ­ водства, опытный мастер Алек­ сей Николаевич Матерка выучил своей специальности электро­ сварщика немало молодых рабо­ чих. Вот уже два года бок о бок со своим учителем и наставни­ ком трудится Виктор Стрельни­ ков. На шовной машине тоже электросварщиком работает сын Алексея Николаевича Виктор. — Сперва Виктору электросва­ рочное дело вроде не понрави­ лось, — рассказывает Алексей Николаевич о своем сыне. — А потом привык, втянулся... И сей­ час, нужно сказать, неплохо справляется со своим заданием. — А вы где и как учились на электросварщика? — поинтере­ совался я. — Вот здесь... где же. Алексей Николаевич окинул глазами пролет цеха, чуть по­ молчал, как бы собираясь с мыслями, и начал свой рассказ издалека. Как он первый раз пришел в прессовый цех, как первое время работал слесарем. Рядом с ними, со слесарями, на­ ходился электросварщик. Его ра­ бота заинтересовала любозна­ тельного новичка-слесаря. И од­ нажды в перерыв Алексей подо­ шел к электросварщику и попро­ сил его показать, как надо сва­ ривать металл, И тот охотно со­ гласился. Он показал, как нужно обращаться с держаком, как ве­ сти электродом по шву, чтобы шов был ровный и беспрерыв­ ный. — Сваривать гидробаки — ра­ бота очень тонкая, — пояснил мне опытный электросварщик. — Тут нужны точный глаз и сноров­ ка. Когда Алексей Матерка пере­ шел на сварочный участок и по­ лучил сварочный аппарат, то по­ чувствовал себя специалистом, и в то же время на его плечи лег­ ла ответственность — он свари­ вал бензобаки для гусеничных тракторов. И знал, что если чуть погрешишь, просмотришь, то контролеры забракуют всю пар­ тию. И тогда вся твоя работа — насмарку. А на сборочном кон­ вейере каждый бензобак на сче­ ту. И молодой электросварщик старался. Грамотенки у него, конечно, было маловато. Школьные годы оборвала война. Рано осиротел. А потом шестнадцатилетним за­ готавливал лес в далекой Сиби­ ри. Работа, нужно сказать, была тяжелая. Но он никогда и нико­ му не жаловался на трудности. Знал, что работать нужно... И вот он, Алексей Матерка, электросварщик. Гордый и до­ вольный своей новой работой, он не замечал, как быстро лете­ ло время: днем работа на заво­ де, а вечером учеба на курсах, где такие же недипломирован­ ные специалисты, как и Матерка, теоретически закрепляли свои знания. И чтобы совместить тео­ рию с практикой, он часто после смены задерживался на работе... И вот с тех памятных пор ми­ нуло почти тридцать лет. Алек­ сей Николаевич Матерка стал мастером своего дела. И ничего, что время посеребрило виски, притомились глаза. Руки крепко, как в молодости, держат электро­ сварочный держак. Знатный электросварщик Алексей Никола­ евич Матерка верен своей огне­ вой профессии. Верен на всю жизнь. И. СТРЕЛЬНИКОВ. ^ \Ч \\\\\\\\\\\\\\Х \\\Х Ч \\Х Х \\'Х Х \\\\Х \Х \\\\\Ч Ч \\\\\\\\Х Х \ В коллективе четвертого трак­ торного цеха немало производст­ венников, которые на протяжении многих лет добросовестно отно­ сятся к работе, трудякся по-удар- ному, тем самым внося свой вклад в общее дело. К таким лю­ дям с полным правом можно от­ нести сверловщицу Нину Митро­ фановну Лысакову. Двадцать во­ семь лет отдала она производст­ ву, в совершенстве овладела сво­ ей специальностью, поэтому смен­ ные задания постоянно выполня­ ет на 105—110 процентов. За вы­ сокие прризводственные показа­ тели Нина Митрофановна удосто­ ена звания ударника коммунис­ тического труда, неоднократно отмечалась благодарностями, на­ граждалась Почетными грамота­ ми. На снимке: Нина Митрофанов­ на Лысакова (справа) и контролер отдела технического контроля комсомолка Нина Абинякина. Фото М. Манаенкова. Одна из задач советских автомобилестроителей в де: сятой пятилетке — увеличе­ ние выпуска мощных грузо­ вых машин. В «Основных направлени­ ях развития народного хо­ зяйства СССР на 1976 — 1980 годы» записано: «Раз­ вивать производство авто­ самосвалов и самосвальных автопоездов грузоподъем­ ностью 75, 120 тонн и более для горнодобывающей про­ мышленности»."' Место рождения такой техники — Белорусский ав­ томобильный завод в городе Жодино вблизи Минска. В ноябре 1978 года испол­ няется двадцать лет с того дня, когда здесь был изго­ товлен первый мощный «БелАЗ». Ныне завод выпус­ кает 27-, 40- и 75-тонные ма­ шины. Создан опытный эк­ земпляр гиганта грузоподъ­ емностью 110 тонн. Имея внушительные размеры, са­ мосвал в то же время весь­ ма маневрен и может транс­ портировать породу со ско­ ростью до 50 километров в час. Ведутся работы по соз­ данию еще более мощной машины, которая сможет перевезти за один репс 180 тонн груза. Прогрессивные конструк­ тивные решения, хорошие габаритные характеристи­ ки обусловили высокие до­ стоинства белорусских ма­ шин, поставили их в один ряд с лучшими зарубежны­ ми образцами. И не случай­ но на Лейпцигской ярмарке сначала 27-тонный, а затем 40-тонный самосвал за их высокие технико-экономиче­ ские и эксплуатационные ка­ чества были удостоены зо­ лотых медалей. «БелАЗы» сейчас экспортируются во многие страны мира. Белорусские автомобиле­ строители в постоянном по­ иске. Творческая мысль кон­ структоров и инженеров на­ правлена на дальнейшее со­ вершенствование машин, по­ вышение их производитель­ ности и надежности, улучше­ ние условий труда водите­ лей. На с н и м ка х : заводские конструкторы с моделью 180- тонного автосамосвала; 110- тонный ав - т осамосвал «БелАЗ-7519» на заводских испытаниях. Фотохроника ТАСС.