Кировец. 1978 г. (г. Липецк)

УВАЖЕНИЕ ТОВАРИЩЕЙ Труд и только труд, сознатель­ ный и полезный, определяет место советского человека в обществе, раскрывает его душевную красо­ ту, человечность. И народ по пра­ ву воздает хвалу тем, кто доро­ жит рабочей честью, кто спосо­ бен весь пламень сердца своего отдать на пользу обществу. Авто­ ритет и уважение приходят не сразу, а приобретаются годами, настойчивостью, упорным кропот­ ливым трудом и любознательно­ стью. ...С большим уважением отно­ сится (коллектив нашей смены к товарищу по работе юбработчи- це стержней Марии Михайловне Гуськовой. И это вполне заслу­ женно. Трудовая биография ее началась в двенадцать лет в 1941 году, в тяжелом для Родины го­ ду. Сейчас Мария Михайловна идет в первых рядах соревную­ щихся. Работает творчески, высо­ копроизводительно, под девизом «Каждую рабочую минуту — на службу пятилетке!». Характер у передовой рабочей по-настоящему деловой. Она зна­ ет цену времени, не теряет его по­ пусту. К работе приступает за 10 —15 минут до начала смены. У мастера узнает задание, пригото­ вит необходимый инструмент, гра­ фитовую пасту для обработки стержней, отрегулирует кондукто­ ра заточной карусельной машины. Такой рациональный подход к по­ рученному делу способствует то­ му, что сменные задания М. М. .Гуськова выполняет на 140—150 процентов. И так каждый день. Качество работы у Марии Ми­ хаиловны отличное, так как ома дополнительно изучила техниче­ ский процесс обработки стержней. За девятнадцатилетн'ий трудовой стаж Мария Михайловна освоила профессии водителя электрокара, транспсртировщицы, сушильщицы стержней. Еоюду работа у луч­ шей производственницы спорится. Товарищи Марии Михайлов­ ны говорят о ней «Ловка в рабо­ те». И это действительно так. Она не умеет и не хочет трудиться вполсилы, а только с полной от­ дачей, так как уважает свое дело. Трудолюбивая, простая, скром­ ная и дисциплинированная, Мария Михайловна всегда готова помочь товарищам по работе и делом, и советом. Она не считается с лич­ ным временем, еели в непредви­ денных обстоятельствах надо срочно решить производственные вопросы. М. М. Гуськовой одной из пер­ вых в коллективе присвоено зва­ ние ударницы (коммунистического труда, которое ежегодно под­ тверждается. За большие успехи в труде Мария Михайловна на­ граждена знаками «Ударник де­ вятой пятилетии», «Победитель социалистическ ото серевнования 1977 года». Ее фотография по праву украшает цеховую Доску почета. Имя М. М. Гуськовой за­ несено в заводскую Книгу почета. Не сбавляет Мария Михайлов­ на ударных темпов и сейчас, по­ казывая пример добросовестного отношения к работе. Л. БАТУЕВА, мастер стержневого отделения чугунолитейного цеха. НАША ГАЗЕТА писала, что в день Ленинского коммуни­ стического субботника в пятом тракторном и фасоннолитейном цехах была проведена большая работа по благоустройству приле­ гающей территории. Например, в пятом тракторном возле цеха был разбросан чернозем, посеяна тра­ ва, посажены цветы, расставлены удобные скамейки. Аналогичные работы были выполнены и в фа- соннолитейнам цехе. Словом, возле этих цехов соз­ даны хорошие скверы. В них при­ ятно в жаркую пору отдохнуть рабочим. Люди за это в первую очередь благодарят начальников цехов Владимира Федоровича Шмургалкина и Валерия Петро­ вича Лизнева. Это по их инициа­ тиве, под их руководством созда­ вались скверы. Так, в сквере фасоннолитейного цеха установлена оригинальная, куполообразной формы беседка, раскрашенная в разные цвета ра­ дуги. Под куполом, напоминаю­ щим планетарий, установлены круглый стол, скамейки. В обеден­ ный перерыв здесь всегда много людей. А вокруг — молодые де­ ревья, кустарники, цветы. Возле административного зда­ ния железнодорожного цеха не­ сколько лет тому назад были по­ сажены плодовые деревья. А те­ перь здесь настоящий сад. Под пышными кронами яблонь, груш, слив зеленеет густая трава, пре­ имущественно пырей. Посреди са­ да установлен теннисный стол. Сейчас железнодорожники изго­ товляют металлическую беседку, которая тоже будет установлена в саду. Но в этом же цехе можно уви­ деть и совсем противоположную картину. Возле железнодорожно­ го депо когда-то был неплохой сквер, обнесенный красивой ме­ таллической изгородью. Однако последние годы за сквером никто не ухаживал, и от него по сути дела осталось одно название. По­ среди сквера сиротливо стоит по­ косившаяся, обшарпанная, с по­ ломанными столом и скамейками беседка, а вокруг нее мусор, тру­ бы. Разумеется, в такое «место от­ дыха» никто не пойдет отдыхать. Смотришь на этот заброшенный уголок и невольно думаешь о ру­ ководителях железнодорожного Где отдохнуть р а б о ч е м у ? цеха, которые ежедневно прохо­ дят мимо и не замечают беспо­ рядка. Неприятно вдвойне еще и потому, что заброшенный сквер находится буквально рядом со шведом фасоннолитейного цеха. В день субботника были прове­ дены работы по благоустройству территории, прилегающей к треть­ ему тракторному цеху и цеху сборки трансмиссий. С лицевой стороны цехов был разбросан чернозем, посеяна трава. К сожа­ лению, на этом все работы закон­ чились. Никто не подумал ни в апреле, ни позже о том, чтобы по­ ставить возле этих цехов столы, скамейки с тем, чтобы создать хо­ тя бы элементарные условия для отдыха людей. В обеденный пере­ рыв рабочие выходят на улицу и усаживаются где кто как смо­ жет: на ящиках из-под деталей, на заготовках, на кирпичах и раз­ ных подмостках. Человеку в жаркую пору очень необходимо побыть на улице и подышать свежим воздухом, остыть немного от изнуряющей жары, идущей от станков и агре­ гатов. Но никто не позаботился о том, чтобы рабочий мог удобно посидеть возле цеха. Не увидите вы скамеек, столов, не говоря уже о беседках, возле автоматного, первого, второго тракторных, тракторосборочного и многих других цехов. Руководи­ тели ряда цехов объясняют это тем, что у них нет мест для устройства сквериков и установки беседок. С этим, конечно, нельзя не согласиться. Но оборудовать отдельные уголки и поставить там столы и скамейки — для этого место найдется возле каждого це­ ха. Большие возможности для это­ го есть в ремонтно-механическом цехе. Здесь имеется большая тер­ ритория, засеянная травой. Со стороны первого тракторного це­ ха, прямо за торговым ларьком, ремонтники установили несколько скамеек. Но здесь же валяются деревянные ящики, бумажные па­ кеты из-под молока, тряпки, му­ сор, и никому до этого дела нет. В прошлом был хороший сквер возле экспериментального цеха. За ним заботливо ухаживали, на клумбах высаживали яркие цве­ ты. Сейчас сквер потерял свои прежние краски. Стоявшие посре­ ди него беседки имеют темный, неприглядный вид. В цехе не наш­ лось трех килограммов краски, чтобы придать им нарядный вид, чтобы людям приятно было в них отдыхать. Перестали экоперимен- талыцики дружить и с цветами. На клумбах теперь растет трава. Не полностью использованы возможности для благоустрой­ ства территорий возле чугуноли­ тейного, прессового, кузнечного, модельного, деревообделочного, цветнолитейного цехов, сталели­ тейного и четвертого механо-сбо- рочного корпусов. А ведь для то­ го, чтобы привести территорию в порядок и поставить там беседки, столы и скамейки, не требуется больших сил и средств. Нужны инициатива руководителей цехов, общественных организаций, их умение организовать на это свои коллективы. Люди охотно будут участвовать в работе, сознавая, что все эго они делают для себя. И уж если создали сквер, зеле­ ный уголок, поставили беседку, столы, скамейки, то за всем этим надо ухаживать, поддерживать там чистоту, образцовый порядок. Так, как это делается в пятом тракторном цехе. А иные руково­ дители цехов организуют эту ра­ боту только раз в год, в день апрельского субботника. В луч­ шем случае они сидят и ждут, когда придут рабочие цеха благо­ устройства и наведут у них поря­ док. Цех — наш второй родной дом. И заботиться о его благоустрой­ стве, о создании вокруг него зеле­ ного наряда — наше кровное де­ ло. М. НАЛИВКИН. П Р И Г Л А Ш А Е М НА ВЕЧЕРНИЙ! Десять пет работает в цехе эк­ сплуатации инструмента заточни- ца Нина Федоровна Пепеляева. За это время она стала мастером своего дела. Нина Федоровна производит заточку сверл, зенке­ ров, разверток. И, как правило, эту работу она выполняет с от­ личным качеством, выполняя сменные задания на 112—115 процентов. С честью носит Н. Ф. Пепеляе­ ва звание ударницы коммунисти­ ческого труда, которое ей еже­ годно подтверждается. Своим добросовестным отношением к делу она подает достойный при­ мер молодым. НА СНИМКЕ: Н. Ф. Пепеляева. Фото В. Финогина. Т р а к т о р - л а у р е а В апреле этого года за разра­ ботку и создание трактора «Ки­ ровец», а также за освоение се­ рийного производства базовой мо­ дификации группа работников объединения «Кировский завод» удостоена Ленинской премии. ...Каждый метр территории про­ славленного предприятия — исто­ рия. Вам покажут место, где ког­ да-то стояли цехи, в которых со­ бирали «Фордзоны», место ворог, из которых выехал первый трак­ тор. Это было 1 мая 1924 года. Прошло всего пять лет с того дня, когда делегаты V III съезда пар­ тии, а с ними вся страна услыша­ ли слова В. И. Лепина, ставшие историческими: «Если бы мы мог­ ли дать завтра 100 тысяч перво­ классных тракторов, снабдить их бензином, снабдить их машини­ стами (вы прекрасно знаете, что пока это — фантазия), то средний крестьянин сказал бы: «Я за ком- ' мумию» (т. е. за коммунизм)» (ПСС, т. 38, стр. 204). Бывший «Красный путиловец» (ныне объединение «Кировский завод») первым дал стране мас­ совый трактор, дал десятки тысяч стальных агитаторов за Совет­ скую власть, за «коммун,ию». С созданием «Кировца» первой модели (К-700) в 1962 году завод открыл качественно новый период в советском тракторостроении. Более ста тысяч К-700 выпусти­ ло объединение. Сто тысяч. Имен­ но то самое количество, о кото­ ром мечтал Владимир Ильич Ле­ нин. К-700, сколь бы ни была высо­ ка его роль, для конструкторов не был чем-то неприкосновенным. Его все время улучшали. Парал­ лельно велась разработка новой, более совершенной машины. *Три года назад, 4 мая 1975 года, по­ шел в серию трактор К-701. Пере­ ход от одной модели к другой был осуществлен без остановки производства. Каковы паспортные данные «Кировца»? Это крупная (длина — 7,4, ширина — 2,8, высота — 3,5 метра), но весьма маневренная машина. Минимальный радиус поворота по следу переднего на­ ружного колеса (с выключенным задним мостом) — 7,2 метра. Вес трактора в эксплуатационном со­ стоянии — 13,5 тонны. Мощность двигателя (выпускается Ярослав­ ским моторным заводом) — 300 л. с. Большое количество скоро­ стей (24) позволяет полнее ис­ пользовать возможности машины. 16 передач переднего хода обеспе­ чивают скорость от 2,9 до 33,8 километра в час, восемь передач заднего хода — от 5,1 до 24,3 ки­ лометра в час. В прошлом году трактору К-701 присвоен государственный Знак качества — высшая аттестация качества машины. Но ее совер­ шенствование не прекращается. Тракторостроители стремятся по­ высить технический ресурс маши­ ны — время работы до первого капитального ремонта. Задача ре­ шается совместно с моторострои­ телями Ярославля, Всесоюзным объединением «Сельхозтехника», учеными различных институтов. Все направлено на то, чтобы к 1980 году довести ресурс тракто­ ра до 7—8 тысяч часов. Юрий СТВОЛИНСКИЙ. В 1973 году в Липецке создан политехнический институт на ба­ зе Липецкого филиала Московско­ го института стали и сплавов. А подготовка инженеров без отрыва от производства на вечернем фа­ культете ведется уже более 20 лет (с 1956 года). За это время для промышленности области ве­ черним факультетом выпущено свыше 3500 инженеров. Институт гордится очень многими выпуск­ никами, с самой лучшей стороны проявившими себя на разных уча­ стках деятельности. Среди них: работники министерств, начальни­ ки и заместители начальников уп­ равлений, директора, главные ин­ женеры заводов, научные работ­ ники, преподаватели. Всего в этом учебном году на вечернем факультете обучается свыше 2000 студентов. В сентябре на первый курс факультета будет принято 425 студентов. Из них: 100 — по металлургическим, 225 — по мехашжо-маш«вастро|Итель- ным и 100 — по строительным специальностям. В 1977 году впервые произведен прием сту- дентов-вечерников на специаль­ ность «Автомобили и автомобиль­ ное хозяйство». Близится начало нового приема студентов. Мы приглашаем произ­ водственников: «Приходите к нам учиться!». Студенты-вечерники занимают­ ся четыре'дня в неделю с 18 час. 30 мин. до 21 час. 40 мин. Они пользуются льготами, установлен­ ными правительством. Это допол­ нительный отпуск с сохранением заработной платы для сдачи зим­ ней и весенней сессий: на I и II курсах продолжительностью 20 календарных дней, на остальных курсах — 30 календарных дней в год. А также четырехмесячный оп­ лачиваемый отпуск на период подготовки к защите дипломного проекта. В течение 10 месяцев пе­ ред началом выполнения диплом­ ного проекта студенты могут по­ лучать еженедельно один свобод­ ный от работы день, оплачивае­ мый в размере 50 процентов. В тот же период времени руководи­ телям предприятий, учреждений разрешается предоставлять сту­ дентам по их желанию еще один- два дня в неделю без сохранения заработной платы. Занятия с вами будут вести вы- сококвалифищ 1 рован:Iые ирепода- ватели, половина из которых име­ ют ученые степени й звания. Для успешного обучения в ваше распоряжение будут предоставле­ ны отлично оборудованные лабо­ ратории, кабинеты машинного контроля и ТСО, вычислительный центр, институтская библиотека. Знания, полученные вами на ве­ чернем факультете Липецкого по­ литехнического института, несом­ ненно, помогут в повседневной ра­ боте. Год от года растет число студентов-вечерников, участвую­ щих в научных исследованиях .не­ посредственно на производстве, на своих рабочих местах, расши­ ряется реальное дипломное про­ ектирование. Напоминаем, что прием заявле­ ний на вечернее отделение по 3! августа, а вступительные экзаме­ ны проводятся в два потока — с 11 августа и 1 сентября. На вечернее отделение в первую очередь зачисляются лица, имею­ щие стаж практической работы по избранной в вузе специальнос­ ти не менее 6 месяцев, выпускни­ ки средних специальных и сред­ них профессионально-технических учебных заведений, поступающие на родственные специальности, а также уволенные в запас военно­ служащие. В. ПЫЖЕНКОВ, секретарь приемной комиссии вечернего факультета Липецко­ го политехнического института.