Кировец. 1978 г. (г. Липецк)

Р А Б О Т А Т Ь Б Е З О Т С Т А Ю Щ И Х . НА ПОДЪЕМЕ Коллектив молотового пролета кузнечного цеха занят штампов­ кой деталей для сборки тракторов и для кооперированных поставок. На его долю приходится 60 про­ центов от общей номеклатуры из­ делий, выпускаемых цехом для конвейера, и 40 процентов цехо­ вой номенклатуры по кооперации. Длительное время молотовой пролет находился в глубоком прорыве: из месяца в месяц здесь не укладывались в график выпу­ ска продукции, много деталей уходило в брак. Основные причи­ ны этого — нехватка кузнецов- штамповщиков, низкий уровень организации 'производства, трудо­ вой и технологической дисципли­ ны. Немногим меньше года тому назад начальником пролета стал П. М. Чураков. Новый руководи­ тель подразделения перво-напер­ во взялся за укрепление пролета опытными кадрами рабочих, так как справедливо увидел в этом главный путь преодоления отста­ вания. Но где сразу взять опыт­ ных кузнецов - штамповщиков? Над этим ломали голову и до П. М. Чуракова. Петр Михайлович предложил организовать производственное обучение профессии кузнеца непо­ средственно в цехе. С помощью партийной и профсоюзной органи­ заций добился введения в штат инженерно-технических работни­ ков цеха должности мастера по обучению. Им стал опытнейший специалист, бывший кузнец, кава­ лер ордена Трудового Красного Знамени коммунист А. В. Щерба­ тых. Для обучения сформировали группу молодежи в составе 6 че­ ловек, в основном из подручных. Пройдя трехмесячный курс обуче­ ния, каждый из бывших подруч­ ных успешно стал работать куз­ нецом-штамповщиком самостоя- тельно. Параллельно с решением вопро­ са о кадрах П. М. Чураков горя­ чо взялся за укрепление трудовой и технологической дисциплины, наведение должного порядка на рабочих местах, за борьбу с про­ стоями оборудования. Для этого начальник пролета меньше полагался на администра­ тивные меры, а больше использо­ вал личные беседы с рабочими, пятиминутки между сменами, со­ брания и т. д. Надо сказать, Петр Михайлович проявил и проявляет СВОИМИ ■ Завершается строител ь с т в о двухэтажн ого администрагиеного здания автотранспортного цеха. На первом его этаже разместятся контрольно - технический пункт, комната отдыха шоферов, табель­ ная и гаражи для дежурных слу­ жебных машин. Второй этаж зай­ мут администрация и обществен­ ные организации цеха. Сооружение здания целиком ведется силами коллектива авто­ транспортников. Например, среди водителей оказалось немало лю­ дей, владеющих кирпичной клад­ кой. Стены здания они с высоким качеством возвели в зимнее вре­ мя. Многие шоферы владеют спе­ циальностью столяра - плотника. Они изготовили и установили все оконные и дверные блоки. Брига­ да электриков, руководимая Н. С. большое умение найти подход к каждому человеку. В этом деле у нею немало помощников. Таких’, например, как • профгрупорг По­ четный тракторостроитель налад­ чик В. Е. Зайцев, заместитель председателя цехового комитета профсоюза начальник ПЭБ А. А. Хорошилов. Итог всей этой работы — рез­ кие перемены положения дел в лучшую сторону. В коллективе почти исключены случаи наруше­ ния дисциплины, прогулов, дейст­ веннее стало соревнование меж­ ду бригадами и отдельными тру­ жениками, возросла культура производства. Это положительно сказалось на производственно-эко­ номических показателях пролета. С первых дней нынешнего года коллектив пролета работает рит­ мично, укладывается в график. Например, в целом за 5 месяцев производительность труда здесь возросла против плановой на три процента. По сравнению с соответствую­ щим периодом прошлого года средняя выработка на каждого работающего в пролете увеличи­ лась на 6 тонн поковок. При этом в целом по пролету достигнута экономия материально-техниче­ ских ресурсов (пара, электроэнер­ гии, газа и т. д.) на 15 тысяч руб-, лей ежемесячно. Если за тот же период прошло­ го года бракованной продукции выпускалось на 20—22 процента выше, чем предусматривалось ли­ митом, то в нынешнем году брак в пролете снизился на 20 процен­ тов против планового показателя. Пример ритмичного, высокопро­ изводительного и качественного труда показывает бригада уни­ кального, 10-тонного молота, воз­ главляемая коммунистом Викто­ ром Михайловичем Тимофеевым. Члены бригады, а их 7 человек, изо дня в день перевыполняют сменные нормы выработки по вы­ пуску тяжелых деталей. Под стать им трудятся кузнец однотонного молота Василий Дмитриевич Овсянников, который уже выполнил задание трех лет пятилетки, и многие другие рабо­ чие. Одним словом, коллектив моло­ тового пролета уверенно идет по пути подъема. Б. ПИТАЛ ЕВ, заместитель начальника кузнечного цеха по производству. С И Л А М И Алексеевым, сделала электропро­ водку. Группа слесарей во главе с С. Е. Литавриным выполнила весь объем работ по монтажу си­ стем отопления, канализации и водопровода. В настоящее время здесь нача­ лись отделочные работы. С вводом здания в эксплуата­ цию появится возможность еже­ дневно квалифицированно прове­ рять состояние автомобилей перед выездом, проводить профессио­ нально-медицинский осмотр води­ телей. В здании будет установлен селектор, что обеспечит надежную связь со всеми цеховыми служба­ ми. Л. ПАШКОВ, секретарь партбюро автотранспортного цеха. Добрая слава идет в первом тракторном цехе о шлифовщице третьего участка Нине Федоров­ не Артемовой. В ответ на Письмо ЦК КПСС, Со­ вета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ о развертывании социалистического соревнования в 1978 году она приняла повышенные обязатель­ ства и успешно претворяет их в жизнь. Сменные задания передовая шлифовщица выполняет на 105—110 процентов. Занятая шлифовкой валов шестерни, Нина Фе­ доровна особое внимание уделяет качеству об­ работки изделий, стремится к тому, чтобы не было ни единого отклонения от технологическо­ го процесса. В числе лучших работниц цеха ей присвоено почетное звание ударницы коммунис­ тического труда. НА СНИМКЕ: Н. Ф. Артемова. Фото М. Манавпкова. Вклад конструкторов-общественников Коллектив нашего цеха проде­ лал большую работу по увеличе­ нию выпуска литья и повышению эффективности производства. От­ радно сознавать, что весомый вклад в достижение этих резуль­ татов внесло и общественное кон­ структорское бюро, которое в те­ кущем году решило ряд вопросов, направленных иа улучшение тех­ нико-экономических показателей. Наряду с выполнением заданий по планово-предупредительному ремонту оборудования конструк­ торами-общественниками очень мною сделано по разработке тех­ нической документации на ряд уз­ лов машин, агрегатов и механиз­ мов, что оказало положительное влияние на сокращение простоев, улучшение условий и повышение производительности труда. Кроме того, совместно с други­ ми рационализаторами коллекти­ ву общественного конструктор­ ского бюро удалось внедрить ряд ценных технических новинок, ко­ торые принесли цеху большую экономическую эффективность. Хочется отметить применение поворотного желоба вагранки, по­ зволяющего одновременно запол­ нять жидким металлом два ков­ ша. Внедрение этого рационализа­ торского предложения дало воз­ можность значительно увеличить сменную выработку плавильщи­ ков. Если раньше они разливали в час по 14—16 ковшей металла, то с внедрением поворотного желоба вагранки они стали -отбирать на 4—6 ковшей чугуна больше. Мы ставим перед собою цель — оставлять летку вагранки посто­ янно открытой, чтобы жидкий ме­ талл шел непрерывно. Только тог­ да можно приблизиться к стопро­ центному использованию мощнос­ ти вагранок. Но пока летку при­ ходится периодически закрывать, так как есть еще много нерешен­ ных вопросов, над которыми в настоящее время работает наша техническая служба. Творческая комплексная брига­ да, возглавляемая механиком це­ ха Н. В. Поздняковым, сейчас за­ нимается реконструкцией первого литейного конвейера. Уже работа­ ет по-новому несколько формовоч­ ных машин. Отзывы о них со сто­ роны' формовщиков и работников технологической службы хорошие. Они помогли повысить качество продукции, улучшить условия тру­ да работающих, ускорить изготов­ ление отливок. Замена устаревших формовоч­ ных машин новыми идет без оста­ новки литейного конвейера. Есть уверенность, что завершение его реконструкции обернется увеличе­ нием производства продукции и улучшением качественных показа­ телей. Нужно отметить, что в осущест­ влении этих мероприятий прини­ мали самое активное участие чле­ ны ОКБ. Им приходится произво­ дить различные расчеты, изготов­ лять чертежи, вести монтаж обо­ рудования. Объем работы боль­ шой, но, несмотря на это, коллек­ тив общественного конструктор­ ского бюро успешно решает пос­ тавленные перед ним задачи. ОКБ давно стало у нас цент­ ром разработки ценных техничес­ ких новшеств, которые помогают чугунолитейщикам своевременно выпускать литье, снижать себесто­ имость продукции, сокращать про­ стои оборудования. Вот почему все ведущие специалисты цеха считают своим долгом оказывать ему постояиную помощь, стремясь, чтобы его работа с каждым днем становилась все активнее. Хочется в первую очередь от­ метить руководителя творческой комплексной бригады механика цеха Н. В. Позднякова. Несмотря на большую загруженность рабо­ той по организации ремонта обо­ рудования, Николай Васильевич внимательно относится к нуждам конструкторов - общественник о в, стремится, чтобы все их задумки, касающиеся обновления техники, воплощались в жизнь. Кроме то­ го, Н. В. Поздняков сам подает много рационализаторских пред­ ложений, которые помогают пре­ дупреждать простои, экономить металл, повышать эффективность производства. Всегда идут навстречу прось­ бам и пожеланиям членов ОКБ начальник цеха В. В. Переверзев, его заместитель В. В. Межевое, начальник технологического бюро А. Н. Левин и заместитель меха­ ника цеха П. И. Беляев. При их активном участии внедрено нема­ ло ценных технических новинок. Деятельно участвует в работе общественного конструкторского бюро слесарь-ремонтник И. В. Се­ вастьянов. Все, что предусмотрено планом, он выполняет в срок. Много делают для активизации ОКБ конструктор Н. А. Замолоц- ких и старший мастер службы ме­ ханика А. Е. Пеньков. Девизом их работы является поиск неисполь­ зованных резервов производства и реконстру кция оборудов ания. Коллектив общественного кон­ структорского бюро закончил мо­ дернизацию формовочных машин на третьем литейном конвейере. Работа, сделанная силами ОКБ, позволит формовщикам намного быстрее выдавать литье, значи­ тельно улучшить его качество. У конструкторов-обществеини- ков много интересных замыслов и задумок. Есть уверенность, что они будут претворены в жизнь. В. ЛУНЕВ, рук оводитель обществениого конструкторского бюро чугунолитейного цеха. 2 июля —День работников морского а речного флота В Омском речном порту успешно идет навигация треть­ его года пятилетки. Портовики уже отправили грузы на север Омской области, а также в районы Средней Оби. Почти два миллиона тонн труб, железобетонных изделий, цемента и различного оборудования намечено доставить в Уренгой, Сургут, Нижневартовск. А всего за навигацию омские портовики обязались переработать 18 миллионов тонн народнохозяйственных грузов, что на 100 тысяч тонн больше плана. Работы в порту идут ритмично, стро­ го по графику. Успех обеспечивают укрупненные бригады портовых рабочих, работающие по методу ильичевцев. На снимке: у причала Омского речного порта. Фотохроника ТАСС. Н о в и н к и т е х н и к и ГДЕ ПОВРЕЖДЕНИЕ? Точный ответ на этот вопрос по­ может дать прибор «Щ 412». Он предназначен для определения места пробоя изоляции в силовых ‘высоковольтных кабелях с номи­ нальным напряжением от 6 до 38 киловольт. Принцип работы при­ бора основан на измерении вре­ мени полупериода электромагнит­ ных колебаний, возникающих при нарушении изоляции кабеля. На расстоянии до 20 километров при­ бор укажет место пробоя с точ­ ностью плюс — минус 30 метров. Результаты измерения сразу вид­ ны на цифровом индикаторе. НАДЕЖНАЯ МАРКИРОВКА Надежно служат клейма из особой маркировочной эмали. Она прочно держится на издели­ ях из керамики и пластмассы, стали и алюминия, на никелиро­ ванных и лакированных поверх­ ностях. К 100 весовым частям эмали «ЭП-572», приготовленной на ос-, нове эпоксидной смолы, добавля­ ют 9 весовых частей бензидового спирта и 5 — полиэтиланполиа- мина. Полученную смесь паром или штампом наносят на П01верх- ность, а затем сушат в течение 2 — 2,5 часа.