Кировец. 1978 г. (г. Липецк)

ВСЕГДА В ПОМОК.Г Высоким деловым авторитетом в коллективе заготовительного це­ ха пользуются резчица металла Нина Кузьминична Кузьмина Уже более двух десятков лет ра­ ботает она здесь, отлично изучила свою профессию, имеет богатые практические навыки. За счет этого Нина Кузьминична сис­ тематически добивается высоких производственных показателей, идет в первых рядах соревную­ щихся за досрочное выполнение заданий третьего года десятой пя­ тилетки. Она удостоена и с честью носит звание ударницы коммунис­ тического труда, награждена зна­ ками победителя социалистическо­ го соревнования 1973—1977 го­ дов. На снимке: Н. К. Кузьмина. Фото М. Манаенкова. Стальным конем называют в народе трактор. Но далеко не каждый знает, что ныне металли­ ческий «организм» главной сель­ ской машины «начинен» массой деталей, сделанных из продуктов химии. И пионерами многих «на­ чинок» в области тракторного и сельскохозяйственного машино- строения явились липецкие трак­ торостроители. ... 18 лет назад при централь­ ной заводской лаборатории пред­ приятия была создана группа по внедрению пластмасс в изготовле­ ние деталей трактора. Ее возгла­ вила М. П. Кранцова, ныне за­ меститель начальника научно- исследовательского отдела заво­ да. Первой деталью, освоенной на заводе, был наконечник рычага перемены передач из фенопласта. Затем впервые в отрасли стали изготовлять капроновые втулки на ответственные узлы: в руле­ вом управлении, управлении сцеплением, тормозной системой трактора и прицепа. Это дало большую экономию металла. Кроме того, намного повысилась износоустойчивость детали по сравнению с металлической, отпа­ ла необходимость смазки втулок во время эксплуатации машины. С тех пор из года в год расши­ ряется номенклатура изделий, из­ готовленных из неметаллических материалов. Они не уступают, а порой (Превосходят металлические по прочности, требуют значитель­ но меньших затрат средств и времени на изготовление. В настоящее время «а предпри­ ятии выпускаются изделия из пластмассы свыше 100 наимено­ ваний. Важнейшие из них — фильтры топливного, бензинового и гидравлического баков. Скажем, только ранее выпуска­ емый металлический фильтр бен­ зобака состоял из пяти деталей, включая сетку. Каждую деталь надо было обработать на станке, а при сборке — паять с примене­ нием кислоты. А теперь каркас и сетка фильтра — капроновые. Выпускаются за две операции. К тому же каждый метр капроно­ вой сетки во много (раз дешевле металлической. И прочнее, по­ скольку не подвергается корро­ зии. Только от внедрения этого новшества годовая экономия со­ ставляет 23 тысячи рублей. Выпуск фильтра гидробака из капрона взамен металлического дает экономию 37 тонн металла в год, а снижение трудоемкости в изготовлении — более 1.050 нор- мо-часов. За счет выпуска капро­ новых фильтров топливного бака ежегодно экономите* 16 тонн ме­ талла, а в целом экономический эффект составляет 5.700 рублей. Выпуск капроновых фильтров липчане освоили первыми в от­ расли. Разных форм и размеров кол­ паки раньше изготавливались из металла в прессовом цехе. Про­ цесс штамповки трудоемкий, с глубокой вытяжкой металла. Из- за этого много продукции шло в брак. Ныне колпаки делают из полиэтилена, разгрузив прессов­ щиков. В год на этом экономит­ ся более 15 тонн стального про­ ката. Подобная экономическая выго­ да получена на заводе от замены металлических на пластмассовые таких сложных в изготовлении узлов, как пробка заливная в сборе с сапуном для картера, корпус аптечки, учебно-наглядное пособие «Модель гидроусилите­ ля», многие предметы ширпотре­ ба. Впрочем, -все новинки завод­ ских химиков трудно даже пере­ числить... Пожалуй, важнейшую роль в их внедрении играет технологиче­ ское бюро пластмасс заводского НПО. Заведует бюро с лаборато­ рией Фаина Васильевна Тинько­ ва. Коллектив небольшой — все­ го пять инженеров-технолого 1 в да два лаборанта. Но он выполняет большой и сложный объем работ. Их многочисленные заботы сво­ дятся к тому, чтобы добиться снижения трудоемкости и уде­ шевления производства деталей, доказать технологическую целесо­ образность того или иного нов­ шества применительно к имею­ щемуся на заводе оборудованию. В процессе подготовки к серий­ ному производству технологи бюро изучают представленные конструкторами чертежи, разра­ батывают задания на изготовле­ ние оснастки (пресс-форм) и пере­ дают их в отдел главного метал­ лурга, составляют калькуляцию стоимости изготовления деталей, оформляют заказы заводу спец- инструмента и техоснастки. По мере изготовления оснастки образцы совместно с конструкто­ рами модельно-конструкторского бюро опробываются, доводятся до оптимальных норм, затем сда­ ются в массовое производство. Но не только этим заняты ра­ ботники бюро и лаборатории пластмасс. Они еще и делают анализы различного клея (а его более 10 наименований), смол, резины, отрабатывают техноло­ гию их применения в условиях завода. Например, для ремонтных це­ лей здесь применяются эпоксид­ ные смолы. Скажем, раньше вы­ шедшие из строя электромагнит­ ные муфты станков выбрасыва­ лись. Теперь они реставрируются, так как изоляцию обмотки хими­ ки освоили на заводе. Экономи­ ческий эффект — около 3 тысяч рублей в год. Но не это главное. Не так просто приобрести новые муфты на стороне, как порой и дождаться их от заводов-постав- ЩИКЮ1В. При сборке опытных образцов тракторов новых модификаций применяются порошкообразный капрон или пастообразный пла- стизоль для теплоизоляционного покрытия поручней, ручек, рыча­ гов. В поисках оптимальных реше­ ний работники бюро пластмасс основываются не только на своих знаниях, способностях, интуиции и т. д. Они постоянно следят за техническими новинками, изуча­ ют специальную литературу, дер­ жат тесную связь с другими пред­ приятиями, перенимают передовой опыт в использовании пластмасс. Творческими, ищущими людьми зарекомендовали себя, например, инженеры-технологи В. И. Цыган­ кова и Ю. Д. Мунжаллс. К чести заводских химиков, большинство из новинок в этом деле значительно раньше, чем на других предприятиях отрасли, внедряют у себя липецкие тракто­ ростроители. В значительной мере потому, что непосредственно са­ ми изготовляют и испытывают опытные образцы. Другие же за­ воды получают их от специализи­ рованных предприятий химиче­ ской промышленности. Как изве­ стно, разместить заказы на сторо­ не всегда сложнее. К тому же нередко дело тормозят различные неувязки со смежниками. У себя же — дешевле и скорее. Массовый выпуск деталей из пластмассы ведется на специали­ зированном участке в четвертом тракторном цехе, где старшим мастером А. И. Пятницких. Это участок коммунистического труда, высокого качества производства. Многим деталям, изготовленным здесь, присвоен заводской Знак качества. Ежегодно на участке перераба­ тывается более 60 тонн пласт­ масс, таких, как полиамиды, поли­ этилен, фенопласт, полистирол и т. д. Каждый год выпускается свыше 4 миллионов 700 тысяч штук деталей. — Можно было бы и больше,— говорит Ф. В. Тинькова. — Но пока, к сожалению, этого не поз­ воляют добиваться существующие мощности оборудования на заво­ де. Кстати, планом технического перевооружения предприятия пре­ дусмотрено значительное расши­ рение площадей участка перера­ ботки пластмасс. Но надо и то учесть: не всякий поиск приводит к успеху. Случа­ ется, что разработанное новшест­ во дальше эксперимента не идет. А ведь усилия и время затрачива­ ются. Тем не менее заводские химики из года в год наращива­ ют производство дешевых, про­ стых в изготовлении, прочных в эксплуатации деталей и узлов из синтетических материалов, что способствует повышению эффек­ тивности работы предприятия. Н. ВАСИЛЬЕВ. 'У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У У ^У У 'У У У У ^ Маршрутами технического прогресса Борются за почетное 3 В А В озвращаясь к напечатанному Н Е О Т М А Л Ч И В А Т Ь С Я , А П Р И Н И М А Т Ь М Е Р Ы Недавно в бригаду формовщи- ков чугунолитейного цеха, кото­ рой руководит Алексей Иванович Голошубов, пришла радостная весть — по итогам социалистиче­ ского соревнования за 1 квартал этого года ее коллектив удостоен первого места среди бригад наше­ го завода. А еще раньше коллек­ тиву этой бригады было присуж­ дено первое место за IV квартал 1977 года среди бригад формов­ щиков Министерства тракторного и сельскохозяйственного машино­ строения. Успешно потрудился коллектив бригады и в апреле нынешнего года — по итогам внутрицехового социалистическо­ го соревнования он занял второе место. Выработка здесь составила 108,9 процента, бракованной про­ дукции выдано значительно ниже лимита. В мае рабочие бригады ежедневно в среднем за смену выдают по 121 отливки при норме 100 . Как же коллективу бригады А. И. Голошубова удается на про­ тяжении уже длительного време­ ни идти в авангарде соревную­ щихся? В основном, конечно, , формов­ щики добиваются таких значи­ тельных успехов за счет сниже­ ния простоев оборудования и улучшения организации труда, повышения ответственности каж ­ дого члена бригады за ежеднев­ ное выполнение и перевыполнение сменных заданий. Большую роль сыграло и то, что коллектив цеха в октябре прошлого года перешел на двухсменную работу. Это ска­ залось на повышении производи­ тельности труда почти в полтора раза и улучшении качества выпу­ скаемой продукции. Надо отметить также то, что Н И Е все члены бригады: формовщики Петр Сергеевич Наставшее, Нина Васильевна Голошубова, Нина Федоровна Шкатова, Дарья Сте­ пановна Дыкина, Мария Лукья­ новна Прибыткова, Николай Фе­ дорович Папин, Мария Александ­ ровна Лисова, крановщица Лидия Федоровна Бирюкова и сам бри­ гадир Алексей Иванович Голошу­ бов с честью носят звание удар­ ника коммунистического труда, работают всегда 'добросовестно. — Трудно выделить кого-либо из бригады, все стремятся быть на высоте, чтобы не подвести ря­ дом работающего товарища, — говорит формовщик Петр Серге­ евич Наставшее, исполняющий сейчас обязанности руководителя бригады. — Каждый из нас тру­ дится поистине с душой и с твор­ ческим огоньком. У нас нет в кол­ лективе разгильдяев и лентяев, все рабочие болеют за общее де­ ло, Надо еще отметить и то, что между нами сложились такие то­ варищеские отношения, когда бо­ лее квалифицированный формов­ щик никогда не оставит без дру­ жеской поддержки другого, ме­ нее опытного. Сейчас перед на­ ми стоит почетная задача — до­ биться звания бригады коммуни­ стического труда. И наш коллек­ тив приложит максимум усилий, чтобы его получить и успешно справиться с социалистическими обязательствами третьего года де­ сятой пятилетки. Но, как известно, успех брига­ ды во многом зависит от умного и толкового руководителя, от его организаторских способностей. Вот что говорит об Алексее Ивановиче Голошубове исполня­ ющий обязанности начальника формовочного отделения Николай Александрович Роготовский: — Алексей Иванович может по- умелому организовать дело. На смену он приходит раньше осталь­ ных, внимательно осматривает рабочие места, о замеченных не­ достатках срочно докладывает сменному мастеру Николаю Алек­ сандровичу Сорокину. Поэтому наша бригада редко простаивает. Перед началом смены бригадир обязательно сообщат рабочим о задачах, которые необходимо вы­ полнить за смену, расскажет, как работали формовщики вчера, по­ знакомит с качеством литья и обязательно нацелит коллектив на выполнение поставленных за­ дач. Все это дает положительные результаты. Алексей Иванович награжден знаком «Победитель социалистического соревнования 1977 года». — Но также большая заслуга з том, что бригада А. И. Голошубо­ ва добилась и добивается высо­ ких результатов в труде, принад­ лежит и сменному мастеру Нико­ лаю Александровичу Сорокину, — продолжает мысль о роли руково­ дителя начальник БОТиЗ цеха Николай Семенович Бирюков. — Он требовательно, принципиаль­ но и в то же время очень чутко относится к своим подчиненным, ежедневно проводит с рабочими пятиминутки, на которых толково разъясняет положение дел в сме­ не. По итогам прошлого года смена Николая Александровича Сорокина три раза выходила по­ бедителем во внутрицеховом со­ циалистическом соревновании. За успехи в труде в 1977 году фото­ графия Н. А. Сорокина занесена на районную Доску почета. У коллектива бригады А. И. Го­ лошубова есть все возможности, чтобы и в дальнейшем держать первенство в социалистическом соревновании. И есть уверенность, что скоро эта бригада будет иметь право называться коллективом коммунистическо! о труда. Т. САФОНОВА. В «Кировце» № 38 от 4 апреля была напечатана заметка «Нару­ шители дисциплины поневоле». Ее авторы тт. Ролдугин, Попадыш, Староверова, Проскурина и дру­ гие писали о том, что долгое вре­ мя и с большими трудностями ра­ бочие завода, проживающие в сельской местности, добивались транспорта для доставки их на работу и с работы. Наконец, это заветное желание исполнилось. По договоренности завода с автопар­ ком были выделены два автобуса с оплатой за проезд путем удер­ жания нужных сумм с рабочих. За это тракторостроители бла­ годарны администрации завода. А вот навести порядок в более чет­ кой работе автобусов они оказа­ лись бессильными. Обращались за помощью в транспортный отдел, представители которого дали ука­ зание водителям автобуса, следу­ ющего рейсом до с. Троицкое, забирать пассажиров и до с. Хру­ щевка, а идущего рейсом до с. Ленино, забирать пассажиров до с. Подгорное и следующей ос­ тановки. Однако водители не соб­ людают этот режим. Они самоуп­ равствуют, могут когда угодно выехать от завода и кого угодно высадить. Далее в заметке приводились факты, подтверждающие самоуп­ равство водителей. В частности, шофер автобуса, идущего рейсом до с. Ленино, грубил пассажирам, выражался нецензурными слова­ ми. А несколько дней подряд без всяких на то оснований он от­ правлял автобус от заводских проходных не в 16 часов 30 ми­ нут, как положено по графику, а на 15 минут раньше. Из-за этого рабочие вынуждены нарушать трудовой режим, раньше поло­ женного времени оставлять рабо­ чие .места, чтобы успеть на авто­ бус. Иначе они рискуют добирать­ ся до дома кто как сможет в те­ чение двух и более часов. В конце письма авторы резонно ставили вопрос о том, что пора призвать к порядку недобросо­ вестных водителей, решить раз и навсегда эту проблему. Заметку эту редакция для при­ нятия мер направила начальнику транспортного отдела завода Е. М. Вотякову, надеясь, что он быстро отреагирует на тре­ вожный сигнал рабочих. В пер­ вую очередь т, Вотяков должен был поставить в известность о. не­ дисциплинированности шоферов администрацию автоколонны, про­ сить ее о том, чтобы водители строго соблюдали правила пере­ возок рабочих завода, живущих в пригородных селах. К сожале­ нию, этого не случилось. Больше того, когда редакция, спустя почти два месяца со дня появления в свет заметки, напом­ нила об этом т. Вотякову, он нем­ ного удивился. Чувствовалось, что руководитель транспортного отдела давно забыл о заметке, что он н не собирался принимать по -ней меры. А чтобы как-то снять с себя ответственность за непринятие своевременных мер по критическому выступлению газе­ ты, т. Вотяков сказал, что наз­ ванная заметка направлена ему не по адресу. Такая позиция руководителя транспортного отдела явно проти­ воречит указаниям партии и пра­ вительства об улучшении работы с письмами и жалобами трудя­ щихся, вызывает недовольство ра­ бочих, обратившихся за помощью в печатный орган.