Кировец. 1977 г. (г. Липецк)

Обещали —сделали И з о п ыт а а г и т а ц и о н н о - м а с с о в о й р а б о т ы ' ъуу ** к ****гада»га«8?гаягаяга? га»588888Е^. 90 » 888818 гаягага 1 * Ш 8888»рога#»ввергая«я»***8 *1 *Ш Ш ^ ш я т т т ’ш>ж*ы »88* ш Ш-ЩЗ&ШЖ 888»»** ;2.25'**,в*,ж * дХ25^************ “ “т и ю в « « у * * # Коллектив цеха сборки транс­ миссий развернул действенное со­ циалистическое соревнование за досрочное выполнение плана вто­ рого года десятой пятилетки. Пар­ тийное и комсомольское бюро це­ ха в настоящее время ведут ши­ рокую пропаганду решений XXV съезда КПСС и постановления ЦК КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и ЦК ВЛКСМ «О Всесоюзном социалистическом со­ ревновании за повышение эффек­ тивности производства и качества работы, успешное выполнение за­ даний десятой пятилетки». В свя­ зи с этим в цехе разработаны со­ циалистические обязательства це­ ха, смен, бригад, а также взяты личные встречные планы по дос­ тойной встрече 60-летия Великого Октября. Хорошо налажена агитационно- массовая работа в смене мастера Владимира Николаевича Моисее­ ва. Здесь каждое новшество, каж­ дое достижение рабочего предает­ ся гласности на рабочих собрани­ ях, планерках средствами плака­ тов и «молний». Владимир Нико­ лаевич сам прекрасный оратор, поэтому в цехе его считают луч­ шим политинформатором. Комму­ нисты Цеха единодушно избрали его заместителем секретаря пар­ тийного бюро. В. Н. Моисеев мно­ го читает литературы, учится в Лекции, лекции... Ежемесячно на нашем заводе читается около ста лекций. Они организуются как заводской пер­ вичной, так районной и город­ ской организациями общества «Знание» в красных уголках це­ хов, отделов, общежитий, а так- машиностроительном техникуме. Слово мастера всегда доходит До сердец рабочих. Владимир Николаевич много внимания уделяет наставничеству. Он считает работу с молодежью первостепенной задачей дня. От­ личных показателей добиваются в своей работе молодые рабочие. Они соревнуются за эффектив­ ность и качество продукции. Ком­ сомолец Николай Корольков в ян­ варские дни намного перевыпол­ нял свои сменные задания. Соби­ рая узел конечных передач, Нико­ лай старается сдать его с первого предъявления. И это всегда ему удается. Вместе с Н. Корольковым тру­ дится его напарник Николай Кре- тов. Его успехи также радуют сборщиков. Уже готовый узел, сделанный своим товарищем, он крепит к трансмиссии. Четко и ка­ чественно проводит Николай Кре- гов каждую операцию. Это позво­ ляет смене сдавать на обкаточный стенд добротные трансмиссии. Каждый рабочий смены В. Н. Моисеева понимает, что отличное качество выпускаемых узлов — залог успеха. Благодаря слажен­ ности коллектива 28 января было выполнено месячное задание. 29 января справилась с месяч­ ным заданием смена мастера Алексея Ильича Абрамова. Кол­ же во Дворце к у л ь т у р ы . С интересом слушают тракто­ розаводцы лекции о междуна­ родном положении, об идеологи­ ческой борьбе на современном этапе, с которыми выступают на­ чальник бюро ООТиЗ А. М. Са­ нин и старший инженер ЦЗЛ В. В. Гурович. лектив участка сборки переднего ведущего моста сделал все, чтобы добиться хороших показателей в труде и с высоким качеством сда­ вать собранные узлы. Двенадцать Лет трудится здесь слесарь-сборщик Николай Лукья­ нович Додик. Он досрочно завер­ шил январский план. Узлы, ко­ торые он сдает на сборку, отлич­ ного качества. Опытному произ­ водственнику доверено работать с личным клеимом. Хороших производственных по­ казателей добивается здесь Нико­ лай Гриднев. В его обязанности входят сборка и испытание перед­ него ведущего моста. Работники отдела технического контроля до­ вольны продукцией, сдаваемой Николаем. Недавно пришел сюда и его младший брат Александр. Николай учит его мастерству сборщика, помогает осваивать ме­ тоды высокопроизводительного труда. В настоящее время коммунисты и комсомольцы Цеха развернули борьбу за досрочное выполнение февральского плана. Каждый ра­ бочий заинтересован собрать больше добротных узлов. Это бу­ дет их подарком 60-летию Вели­ кого Октября. Г. ПИЩУЛИН, секретарь партийного бюро цеха сборки трансмиссий. С лекциями выступают и руко­ водители общественных органи­ заций. Так, 2 февраля в общежи­ тии № 15 по улице В. Бачурина секретарь заводского комитета ВЛКСМ В. Ф. Хлусов прочитал лекцию «Молодежь завода в де­ сятой пятилетке». С. РУДЕНКО. Грузинская ССР. В горах Боль­ шого Кавказа полным ходом идет сооружение Ингурской ГЭС — крупной стройки пятилетки. Пять агрегатов станции, по 260 тысяч киловатт ка>ж|дый, будут выраба­ тывать ежегодно 5,5 миллиарда киловатт-часов электроэнергии. На 271,5 метра поднимается ги­ гантская арочная плотина и кило­ метровой дугой соединит крылья Джварского каньона. Водохрани­ лище станции вместит более мил­ лиарда кубометров ледниковой воды. Интури ГЭС — это «аркад стан­ ций: основной и четырех перерад- ньгх, общей мощностью 1.660 ты­ сяч киловатт. Сейчас в Подземном здании ГЭС специалисты «Спецгидроэнерго- ,монтажа» начали сборку статора первой турбины. В тело плотины уложено более 1200 тысяч куби­ ческих метров бетона. На снимке: здание перепадной ГЭС-1. Фотохроника ТАСС. СКЛАД-АВТОМАТ Специальность кладовщика от­ нюдь не входит в перечень «ро­ мантических» профессий, о кото­ рых мечтает каждый второй школьник. И объяснить это в на­ ше время можно лишь инерцией привычных представлений. Вот как действует, к примеру, склад­ ской комплекс, разработанный .специалистами ПКТИ «О.ргенаб». Путешествуя в пролете между стеллажами, кран - шта б е л е р «КШМ-1,0-7,2» может положить или достать груз весом до тонны из любой ячейки склада. А поле его деятельности достаточно об­ ширно — более ста рядов с шестью ячейками в каждом. Кран оснащен датчиками, счип вакицими «адрес» нужного груза Управлять им можно не только со специального пульта, но и в автоматическом режиме — с по­ мощью программы. ЛТЗ-145 жду В январе на нашем заводе состоялось заседание научно- технического совета отдела главного конструктора с повест­ кой дня: «О состоянии работ по трактору ЛТЗ-145 и его под­ готовке к сравнительным испытаниям с зарубежными тракто­ рами и МТЗ-142». С докладом выступил главный конструктор завода К. Н. Виноградов. В работе НТС приняли участие представитель Владимирско­ го тракторного завода, а также ведущие специалисты Тимиря­ зевской сельскохозяйственной академии, ряда всесоюзных, а также отраслевых институтов механизации сельхозработ, го­ сударственных испытательных станций, секретарь парткома нашего завода В. В. Раевский, главный инженер Э. И. Митро­ фанов и другие. В своем докладе главный кон­ структор К. Н. Виноградов сооб­ щил о результатах работ, прове­ денных нашим заводом по соз­ данию энергонасыщенного уни­ версально-пролашного тракто.ра ЛТЗ-145, позволяющего приме­ нить прогрессивную технологию с использованием широкозахватных комбинированных агрегатов. В ре­ зультате производительность тру­ да на возделывании пропашных культур возрастет в два-три раза. Затем он охарактеризовал основ­ ные качества трактора, а также содержание предстоящих сравни­ тельных испытаний в Кубанском ВНИИТИМе, обратил внимание на слабую подготовку к испытаниям, на отсутствие должного набора машин, необходимых для выявле­ ния преимуществ трактора ЛТЗ- 145. В частности, нет машин для со­ ставления комбинированных агре­ гатов, :с которыми можно было бы получить наибольший эффект по снижению трудовых затрат, уборочных машин и транспорт­ ных средств. Ведь ЛТЗ-145 проек­ тировался с учетом создания ком­ бинированных агрегатов путем навески машин спереди и сзади и высокопроизводительных трапс- портных агрегатов седельного ти­ па. Поэтому при испытаниях не­ обходимо в максимальной степени оценить возможности агрегатов, выявить их эффективность ,в срав­ нении с существующими агрега­ тами на базе тракторов МТЗ-82, а также МТЗ-142 и зарубежными образцами, предназначенными для тех же целей. Затем т. Виноградов обратился к присутствующим с просьбой из­ ложить возможности совместной работы представл-яемых ими ор­ ганизаций и ЛТЗ по обеспечению проведения испытаний набором машин, необходимых для выявле­ ния преимуществ новой схемы трактора. Заместитель главного конструк­ тора ВТЗ Н. Г. Ерохин в своем выступлении сообщил о работах владимирцев по созданию двига­ теля для ЛТЗ-145 — восьмици­ линдрового У-образного дизеля воздушного охлаждения мощно­ стью 150 л. с. Он заверил участни­ ков совещания, что ВТЗ обеспечит проведение испытаний работоспо­ собными двигателями, на которых устранены выявленные недостат­ ки. Двигатели обкатаны на стен­ де, и первый из них будет постав­ лен ЛТЗ 10 февраля этого года. В (выступлении зав. лаборатори­ ей Всесоюзного института механи­ зации М. П. Баландина отмеча­ лось, что проводимые с 1970 года ВИМом наследования и испыта­ ния технологий возделывания про­ пашных и овощных культур с при­ менением совмещенных операций и минимальной обработки почвы выявили целесообразность и эф­ фективность (Применения комби­ нированных агрегатов, составлен­ ных на базе ЛТЗ-145, имеющего переднюю и заднюю навески. Д4еталлоемкость этих агрегатов на 20 процентов меньше в сравне­ нии с эшелонированными агрега­ тами в прицепном или иолунавес- ном исполнении у тракторов тра­ диционной схемы. Они имеют меньший радиус поворота в конце гона, позволяют в 2—2,5 раза сни­ зить затраты труда. При этом возрастает производительность труда, повышается урожайность, что подтверждено испытаниями т испытания предыдущих лет. Тов. Баландин обратил внимание участников НТС на отсутствие в наборе ма­ шин .для испытаний ЛТЗ-145 аг­ регатов, которые серийно выпус­ каются и поставлены для испы­ таний МТЗ-142 еще год назад. Он просил коллектив нашего за­ вода уделить максимум внимания качеству поставляемых на испы­ тания тракторов. Представитель Тимирязевской сельскохозяйственной академии Б. М. Беляев сообщил о совмест­ ных работах их специалистов, МИИСП и ЛТЗ по универсально- пропашному трактору со всеми управляемыми колесами одина­ кового размера. Он также обра­ тил внимание руководства нашего завода «а усиление работ по ЛТЗ-145, выразил пожелание о ежегодном проведении подобных техсоветов, о создании на ЛТЗ хорошей кинолаборатории. Положительную оценку нашему трактору дал и представитель ин­ ститута овощного хозяйства В. В. Бычков. Он подчеркнул, что ЛТЗ- 145 наиболее выгодная машина для пропашных работ, в том чис­ ле для возделывания овощей, ин­ формировал об опыте применения на убррке дука аирегатов на базе ЛТЗ-100. Хорошо зарекомендовал себя наш перспективный трактор и на транспорте в агрегате с се­ дельным полуприцепом грузо­ подъемностью 14 тонн. Произво­ дительность такого агрегата равна производительности транспортно­ го агрегата на базе трактора Т-150К. На совещании выступил также представитель Центрального на­ учно-исследовательского институ­ та механизации и электрификации сельского хозяйства В. М. До- маньков. Он сказал, что комбини­ рованный свеклоуборочный агре­ гат на базе ЛТЗ-100 (мощность двигателя ПО л. с.) при исполь­ зовании серийных машин с неко­ торыми приспособлениями по про­ изводительности в 2 раза превы­ шал МТЗ-80, заменят два тракто­ ра. И в то же время т. Домамьков выразил опасение, что, хотя трак­ тор ЛТЗ-145 и лучший по схеме, чем существующие, но от того, что он опытный, на сравнительных ис­ пытаниях могут быть неполадки. Необходимо принять все меры для обеспечения его работоспо­ собности. Интересным было выступление профессора И. И. Дронга. Он об­ ратил .внимание присутствующих на то, что при существующей се­ рийной системе машин универ­ сально-пропашной трактор тради­ ционной охемы выше класса 1,4 тонны становится неэффективным из-за недоиспользования мощнос­ ти. Не вносит нового в техноло­ гию сельского хозяйства и трак­ тор типа МТЗ-142. — Чтобы доказать преимущест­ ва ЛТЗ-145, — подчеркнул т. Дронт, — нужно иметь больше образцов и притом качественных, нужно полнее выяснять потенци­ альные возможности трактора. Это — необходимость не только завода, но и всей тракторной про­ мышленности, это задача большой государственной важности. Одна­ ко на ЛТЗ пока медленно дово­ дятся и испытываются имеющие­ ся образцы трактора и изготавли­ ваются новые. И поэтому нужно принимать более энергичные ме­ ры, добиваться проведения объе­ диненного заседания НТС Мин­ сельхоз,маша, Министерства сель­ ского хозяйства СССР, .Всесоюз­ ного объединения «Сельхозтехни­ ка» и Госкомитета по -науке и технике с целью обсуждения ре­ зультатов трехлетних испытаний тракторов МТЗ-142 и ЛТЗ-145. Касаясь унификации п.ри созда­ нии ЛТЗ-145, т. Дронт сказал, что она должна быть разумной. В заключение т. Дронт отметил, что на тракторном заводе еще много нерешенных проблем по ЛТЗ-145. А поэтому оратор предложил работать букваль­ но по часовому графику. Все работы по перспективному трак­ тору необходимо держать под не­ ослабным контролем руковод­ ства, партийной и общественных организаций. На заседании НТС отмечалось, что работу на Липецком трактор­ ном заводе по проведению завод­ ских испытаний трех образцов ЛТЗ-145 с двигателем мощностью 150 л. с, и их доводке велись мед­ ленно. Не обеспечен намеченный набор часов. При испытаниях вы­ явлен ряд недостатков в работе двигателя. Изготовление деталей для сборки образцов машин, пред­ назначенных для испытаний' на Кубани, идет медленно, сборка тракторов только начата. 1 Проведение в этом году сравни­ тельных испытаний по выявлению лучшей схемы универсально-про­ пашного трактора класса 2 тонны не обеспечено важнейшими сель­ хозмашинами для составления с ЛТЗ-145 комбинированных агре­ гатов при возделывании сахарной свеклы и кукурузы по прогрессив­ ным технологическим процессам. Отсутствуют также средства длг выполнения транспортных работ при использовании возможностей каждого из сравниваемых тракто­ ров. Распределение ряда опытных сельхозмашин произведено без учета комплектования ЛТЗ-145. В постановлении, принятом на­ учно-техническим советом, в част­ ности, записано: 1. Просить руководство Липец­ кого и Владимирского тракторных заводов уделить максимум внима­ ния подготовке и проведению сравнительных испытаний ЛТЗ- 145 с тракторами МТЗ-142 и зару­ бежными образцами в Кубанском ВНИИТИМе. 2. Просить Министерство трак­ торного и сельскохозяйственного машиностроения о дополнитель­ ном представлении к плану-гра­ фику сельхозмашин и приспособ­ лений, необходимых для ЛТЗ-,145. Для обеспечения проведения на Кубани сравнительных испытаний и выявления преимуществ ЛТЗ- 145 НТС рекомендовал нашему заводу организовать специальный испытательный отряд с местом пребывания в Армавире для пред­ варительной подготовки агрегатов к трактору ЛТЗ-145. Намечены также сроки, указаны адреса представления тракторов для (Про­ ведения сравнительных испыта­ ний. Сроки сжатые, а объем работ большой. И потому не только кон­ структоры и экопериманталыцики, но и коллективы всех цехов и служб завода должны принять самое активное участие в изготов­ лении партии перспективных трак­ торов ЛТЗ-145. А. ДУРМАНОВ, начальник бюро трактора ЛТЗ-145 отдела главного конструктора, кандидат технических науя,