Кировец. 1977 г. (г. Липецк)

Протяжнида Любовь Павловна Филиппова — в числе правофлан­ говых социалистического соревнования эа успешное выполнение заданий второго года десятой пятилетки в первом тракторном цехе. Она систематически перевыполняет сменные задания и с честью носит звание ударницы коммунистического труда. , На снимке: Л. П. Филиппова. Фотб М. Манаенкова. ВНЕДРЯЕМ ОПЫТ МИНЧАН Недавно группа специалистов нашего цеха в составе автора этих строк, старшего мастера формовочного отделения В. Я. Ненахова, мастеров служб меха­ ника и энергетика В. П. Бычкова и В. М. Будюкина вместе с на­ чальником бюро отдела комплекс­ ной механизации и автоматиза­ ции Г. Б. Жуликовым побывала на Минском тракторном заводе. Основной целью этой поездки яв­ лялось ознакомление с техноло­ гией изготовления крупных кор­ пусных отливок без мерных чаш, внедренной минчанами и обеспе­ чившей значительное облегчение работы формовщиков и выбивщи- ков литья, повышение производи тельности их труда. За" время творческой команди­ ровки мы посетили четыре литей­ ных цеха. Хочется отметить, что они отличаются высокой культу­ рой производства, бснащены са­ мым современным оборудованием. Минчане разработали новую конструкцию литниковой системы крупных отливок. Она позволяет быстрее вести формовку и обра­ ботку литья, выпускать продук­ цию хорошего качества. Эту но­ винку мы постараемся внедрить у себя в цехе. Увеличение выпуска литья в большой мере зависит от того, как быстро будет выдаваться жидкий металл. Будет в резерве нужное количество чугуна — зна­ чит можно рассчитывать на допол­ нительное производство, отливок. Разумеется, чтобы достигнуть не­ обходимого задела жидкого ме­ талла, надо совершенствовать вагранки и другое оборудование плавильного отделения. У литей­ щиков Минского тракторногр за­ вода в этом вопросе есть немало достижений. Мы постараемся, чтобы их новинки нашли приме­ нение на производственных участ­ ках нашего цеха. Привлекли наше внимание при посещении литейных цехов Мин­ ского тракторного завода тельфе­ ра для залнвки металла в формы. Они имеют плавный ход, что пре­ дупреждает разбрызгивание' чугу­ на, значительно облегчает труд заливщиков. Мы привезли из Минска электросхемы тельферов. Сейчас работники цеховой служ­ бы энергетика занимаются се внедрением. Большая работа проделана на Минском тракторном по совер- шенствованию формовки литья. Формовочные отделения здесь полностью механизированы. У каждой формовочной машины ус­ тановлены два тельфера, исполь­ зование которых позволило пол­ ностью исключить ручной труд. Кто знаком с литейным произ­ водством, тот хорошо знает, как тяжело вручную трамбовать фор­ мовочную землю. Это сильно утомляет рабочих, мешает им до- оиваться высокой выработки. На Минском тракторном заводе этот вопрос давно снят с повестки дня благодаря внедрению динамичес­ кого подпрессовывания полуформ. Использование этой новинки при­ емлемо и у нас, так как она в большой мере способствует повы­ шению эффективности производ­ ства. Заслуживает самого присталь­ ного внимания способ приготов­ ления формовочной смеси, кото­ рый позволил минчанам пол­ ностью исключить пригар на от­ ливках. Думается, специалисты отдела главного металлурга на­ шего завода не останутся в сто­ роне от этого важного вопроса. Стоит им подумать и над тем, чтобы стержни склеивались. Эго помогло бы значительно улуч­ шить качество отливок. До настоящего времени обруб­ ное отделение нашего цеха пло­ хо обеспечивается отбойными мо­ лотками. Это, разумеется, снижа­ ет.Д.емпы обработки литья, приво­ дит к простоям обрубщиков. Ког­ да: заходит об этом разговор, то руководители инструментально- штампового отдела и Липецкого завода специнструмента и тех­ нологической оснастки ссылаются па различные объективные причи­ ны. А ведь минчане и этот вопрос у себя давно решили. Чтобы со­ кратить до минимума поломки отбойных молотков, они упрости­ ли их конструкцию. Теперь об­ рубщики не знают в них нужды. Нами привезены чертежи от­ бойных молотков. Дело теперь за руководителями нашей заводской инструментальной службы. . Во время пребывания на Мин­ ском тракторном заводе мы по­ знакомились также с организаци­ ей двухсменной работы в литей­ ных цехах, подробно узнали, как построен труд в ремонтных служ­ бах. Многое нам дало посещение отдела главного металлурга, на­ учно-исследовательского центра, литейной лаборатории. Сразу же по возвращении из командировки у нас в цехе со­ стоялось совещание по итогам по­ ездки на Минский тракторный за­ вод. В нем приняли участие руко­ водители цеха, начальники отде­ лений, мастера, технологи. На со­ вещании были намечены меры по внедрению опыта минских трак­ торостроителей в производство. И эта работа уже началась. Ф. АСЛАВВ, начальник плавильного отделения чугунолитейного цеха. Х \\\\Х \Ч \Х>ЛХ \Л \\\\\\Ч \ХХ \\\''>чХ^Х'чХлСЧ\.ЧХЧ\Х\ЛХЧЧХЧХЧ>ОС\ХЧЧЛХЧЧ'' Трактор называется «Риони» И Д Т И В Н О Г У с КОЛЛЕКТИВОМ Этот завод — самое маленькое самостоятельное производствен­ ное подразделение в Министер­ стве т,ра1ктю|рн[о1го -и сельскохозяй­ ственного |машиносцрошия СССР. И пропашные тракторы здесь де­ лают самые маленькие: мощно­ стью 6,5 л. с. и с тяговым усили­ ем сто килограммов. Заводу около двадцати лет. И несмотря на масштабы, о нем хо­ рошо наслышаны в Грузии и в других городах страны. Если ты приедете в Кутаиси и пойнт,ерасуетась, как проехать на тракторный, -каждый прохо­ жий окажет: -«,Вас интересует «Риони»? и подробно расска­ жет, как туда добраться. Вы пройдете через инжировую аллею, пересечете деривационный канал «Риони ГЭС» и попадете на за­ вод. И первое, что 1 -вас здесь встретит, — новостройка. Обнов­ ление в дальнейшем будет ощу­ щаться по всей территории заво­ да. И это закономерно. У малень­ кого тра-цтора, названного по имени пересекающей город очаро­ вательной раки Риони, большое будущее. И не беда, что пока программа выпуска тракторов не­ велика — всего 1200 штук в год. Первенец малогабаритного трак­ торостроения еще только наби­ рается сия. Как только в его «мускулы» вольются к имеющим­ ся 6,5 еще 5 лошадиных сил (а это дело ближайших двух лет), тракторов «Риони» (Потребуется в десятки раз больше. Во всех отраслях сельского хозяйства ему уже приготовлена (работа. В ви­ ноградарстве, овощеводстве, са­ доводстве, огородничестве ему найдется много дел. Малыш «Ри­ они» -при наличии ряда сельско­ хозяйственных орудий может проводить культивацию почвы, косьбу, легкую пахоту. (Может копать ямы и перевозить грузы. Тракторам легко управлять, его легко и обслуживать: одна точка смазки и два рычага управления. Террасное земледелие на скло­ нах гор сейчас поли,остью — -руч­ ной труд. На селекционных де­ лянках (механизация также прак­ тически отсутствует. Нетрудно представить преимущества трак­ тора-малыша, которым сможет управлять любой работник так же легко, как любой из жильцов высотного дома — лифтом. Но для того, чтобы это осуществи­ лось, заводским ко-нст-руктюрам Предстоят еще много работать. Вот что говорит заместитель на­ чальника ГСК.Б по -перспективно­ му проектированию молодой ком­ мунист Шота Эли-ава: — Об уровне и -масштабах кон­ структорских работ по созданию полноценного малогабаритного трактора- говорит тот факт, что на семьсот работающих н-а заводе приходится 200 конструкторов. Практически, каждый четвертый — .конструктор. Стоит .вопрос о дальнейшем расширении ГСКБ и опытного производства, хотя пер­ воначально в 1974 году оно со­ здано было как филиал Киши-н-ев- окого СКВ по специальным гусе­ ничным тракторам. И вот с этого года мы — самостоятельная ор­ ганизация. В наши задачи входит разработка новой, более мощной модели трактора «Риони» и пол­ ного комплекта приспособлений к нему. Решено создать четы-рехко- леюные тракторы для работы на террасах ,и селекционную моди. фикацию с (повышенным клирен­ сом. -Будет разрабатываться и п-ешеходная модель, так называе­ мый мотоблок. Это будет как раз та машина, которая поступит в розничную продажу для владель­ цев п.риусадебны1Х участков. Сейчас вся остановка за созда­ нием собственного двигателя. До си.ч пор мы вынуждены использо­ вать поставляемый нам из Ленин­ града двухтактный двигатель «Д-300», предназначенный для привода стационарных установок. И, разумеется, од не полностью отвечал предъявляемым к нему требованиям как к мобильному а-прегату, каким является трактор. В нашем бюро -уже соедан дейст­ вующий -макет нового двигателя. Мы уточняем некоторые парамет­ ры. Конечно, до конца еще не­ близко. Предстоит работа по ком­ поновке. В этом плане мы уже ведем совместные -работы с бело­ русским филиалом Всесоюзного нау1чно-исследова(тельокопо инсти­ тута технической эстетики. Н-а.до сказать, уже разработано технико-экономическое обосн-ава. ние реконструкции завода. Пре­ дусматривается, что -предприятие сможет выпускать продукции на 45,5 миллиона -рублей. Сейчас наш завод способен производить изделий лишь н-а 7,5 миллиона рублей в год. Перспектива, сами видите, широкая. 30 тысяч тракторов в год — бу­ дущее зав-сада. А сейчас, креме 1200 миниатюрных «Ри-онн», Ку. таиоский тракторный выпускает самоходные шасси «Т-16А1МЧ», идущие под знаменитые «Сак-арт- вело» для работ на чайных план­ тациях; передний мост для трак­ торов «Т-40», выпускаемых на Липецком заводе; седельные устройства для автомобилей «Колхида»; запчасти дл-я тра-кто- ров, автомобилей и парные плуги. Кутаисцы связаны по коопера­ ции более чем с пятьюдесятью городами Советского Союза. Литье чугунное поступает в Ку­ таиси из Харькова, по-ковки — из Липецка, резина — из Черкасс, метизы — из Волгограда, под­ шипники—из Москвы и Куйбыше­ ва, сиденья — из Ташкента. На заводе работает 168 комму­ нистов — ударный -отряд кута­ исских тракторостроителей. Луч­ шие яз них — фрезеровщик Шан- ро Мгалобдшпашш и расточник Гурами Георгадзе — решили вы­ полнить задание десятой пятилет. ки за три -года. И они уверенно справляются с обязательствами. Оба работают уже в счет мая 1978 года. За ними идут я другие рабочие. В три года -выполнить личную пятилетку обязались то­ кари Б. Бочаришвили, Д. Габу­ ния, М. Гвитадзе, фрезеровщики Д. Хонелидзе н Д. Ьрегадзе, куз­ нец В. Примаковский, слесарь Р. Саванов. На заводе сейчас работают около трехоо-т ударников комму, нястичеокогю труда, 32 наставни­ ка молодежи. Самым массовым общественным формированием является постоянно действующее производственное Совещание. В него входят 149 человек. В эти дни коллектив нашего завода успешно трудится над тем, чтобы досрочно выполнить про­ изводственные задания второго года десятой пятилетки. М. ПИРАДЗЕ, председатель месткома Кутаисского завода малогабаритных тракторов. На-ше восьмое домоуправление создано при (Отделе бытового и хотяйствешного обелуживаяия сравнительн-о недавно. Он-о приз­ вано обслуживать детские сады и ясли. Н-а первых -порах у нас было немало трудностей. Не хватало слесарей, а ге, которые были, не имели опыта, плохо разбирались в (работе. Не было у нас (в достат­ ке -материал,0(в и помещении для их хранения. Отсутствовали так­ же бытовые помещения. Сейчас дело улучшается. У нас теперь есть сверлильный и заточ­ ной станки. Но нам бы хотелось, чтобы администрация отдела по­ заботилась и нашла место для установки токарного станка, ко­ торый нам (необходим для нарез­ ки резьбы на трубах. Нам также необходимо помещение для душе­ вой. Минувшим летом у нас попол­ нились кадры слеса-рей. Нас те­ перь семь человек. В основном все слесари знают и любят свою работу. Мне, как профгрупоргу домоуправления, хочется отме­ тить их добрым словом. Похвалы заслуживаю] Иван Ильич Бирю­ ков, Михаил Григорьевич Иванов, Дмитрий Кузьмич Тюлчеев, Ни­ колай Иванович Бирюков и свар­ щик Алексей Егорович Акимов. Своим честным трудом они заслу­ жили уважение в коллективе. Но есть в нашем -коллективе и такой товарищ, который не доро­ жит рабочей честью, -подводит свой коллектив. Это слесарь А. М. Смольянинов. Он иногда прихо­ дит на работу под хмельком. Члены нашей профгруппы, това­ рищи по работе иояеадне(В1НО вли­ яют на т. Смольянинова, стара­ ются поставить его на -правиль­ ный путь. Он дал слово, что бу­ дет примерно (вести себя на рабо­ те, добросовестно выполнять -по­ рученное дело. И мы будем очень рады, если наш товарищ поймет с-вои ошибки и пойдет в -ногу со всем коллективом. Е. ПОКАЧАЛОВ, слесарь ОБХО, -профгрупорг домоуправления № 8. Одесса. Применяя новые формы организации труда, прогрессив­ ную технологию обработки судов и железнодорожных вагонов, одес­ ские портовики с начала года скоростным методом обработали около 250 океанских лайнеров, обработку каждого железнодорож­ ного вагона ускорили на 6 минут. Коллектив порта обязался план двух лет десятой пятилетки вы­ полнить к 20 декабря, переработать сверх плана не менее 100 тысяч тонн грузов. На снимке: грузовые операции в Одесском торговом порту. Ф о то х р о н и ка ТАСС.