Кировец. 1977 г. (г. Липецк)

Граждане СССР имеют право участвовать в управлении государ­ ственными и общественными делами, в обсуждении и принятии за­ конов и решений общегосударственного и местного значения. Это право обеспечивается возможностью избирать и быть из­ бранными в Советы народных депутатов и другие выборные госу­ дарственные органы, принимать участие во всенародных обсужде­ ниях и голосованиях, в народном контроле, в работе государствен­ ных органов, общественных организаций и органов общественной самодеятельности, в собраниях трудовых коллективов и по месту жительства. Статья 48 Конституции СССР. I ЛУЧЛ/ЧЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ7\/\У‘ч/\/\/\/‘/\/Л/\/1ЛЧ/Л/\/Л/\/Л/\/Л/\/Л/'У^\/\^ЧхСг\/\/\/\/\А^\/ЛУ\/Л/\у\/\/\/\/\/\/\/\/\у\/\/- , 1 ПОВЫШАТЬ АКТИВНОСТЬ ЦЕХОВЫХ ГРУПП Н ар о д н ы е к о н тр о л ер ы вносят о п р е д е л ен н ы й в к л ад в д о с ти ­ ж ен и е п р о и зво д ствен н ы х усп ехов к о л л екти ва н аш его за в о д а . Б ольш инство групп ц ех о в и о т д ел о в улучш или с во ю р аб о ту по ко н тр о лю за в ы п о л н ен и ем плановы х задан и й , з а с о б л ю д е ­ ни ем тр у д о в о й и п р о и зв о д ств ен н о й ди сци плины , за эк о н о м ­ ны м р а с х о д о в а н и е м эн е р г о р е с у р с о в , го р ю ч е-см азо ч н ы х м а т е ­ р и ал о в, р ац и о н ал ьн ы м и сп о л ьзо ван и ем вагон ов МПС. К с о ж ал ен и ю , в о р ган и зац и и р аб о ты д о зо р н ы х у нас ещ е м н о го н едо статк о в. П р е ж д е в сего ни зка м ассо во сть н а к ­ тивность н ар о д н ы х к о н тр о л ер о в . На з а в о д е д ей ству ет 52 группы , 150 п остов н ар о д н о го к о н ­ тр о л я, о б ъ ед и н яю щ и х 1120 д о зо р н ы х . Э то б о л ьш ая сила, п р и зв ан н ая поставить засл о н бесх о зяй ствен н о сти , п р о явл ять заб о ту о б эк о н о м и и с р ед ств и м ате р и ал о в . Н е о б х о д и м о о р г а ­ н и зо вать р аб о ту групп д о зо р н ы х так, чтобы в се и м ею щ и еся на з а в о д е р е з е р в ы поставить на служ бу п р о и зво д ства. У нас е щ е вели ки н е п р о и зво д и тел ь н ы е р асх о д ы , п ростои ж е л е зн о д о р о ж н ы х ваго н о в, н еэк о н о м н о р асх о д ую тся м ет а л ­ л о п р о к ат и г о р ю ч е -см а зо ч н ы е м атер и ал ы . Н ап р и м ер , в чет­ в ер т о м м е х а н о -с б о р о ч н о м к о р п у се (п р е д с е д а т е л ь группы А- Т. Ц ы баков) п р о сто и ж е л е зн о д о р о ж н ы х ваго н о в п р ев ы ш а­ ют н о р м ати вн ы е в 10 и б о л е е р а з, в цехах: с к р а п о р а з д е л о ч ­ н о м (В. В. А л ещ ен к о ], п р е с с о в о м |М . В. В остриков), стал еп и ­ тей н ом к о р п у се (В. Г. И саев] — в 4— 5 р а з. П осто ян н о п е р ер а с х о д у ю т ся эн ер г о р е с у р с ы и сж аты й в о з ­ дух в цехах: к у зн еч н о м (п р е д с е д а т е л ь группы Н. И. П оляков), чугун оли тей н ом (Г. К. К лимкин). Велики н е п р о и зво д и тел ь н ы е р асх о д ы п о вине о тд ел а сбы та (п р е д с е д а т е л ь группы Ф . П. Я куш ева). З а в о д и з-за н ео п ер ати вн о й р аб о ты о тд ел а сбы та платит б о л ьш и е ш тр аф ы за просто»! вагон ов, з а н е с в о е в р е ­ м ен н ую п о гр у зк у п р о д у кц и и и т. п. С ей час, к о гд а д ея тел ь н о сть о р ган о в н а р о д н о г о ко н тр о л я за к р е п л е н а в консти туци онном п о р я д к е , н е о б х о д и м о е щ е р а з п о -п арти й н ом у о ц ен и ть р аб о ту групп н п остов н ар о д н о го к о н тр о л я, повы си ть чувство о тветствен н ости к аж д о го д о з о р ­ н о го за п о р у ч ен н о е д е л о . П арти йны м о р ган и зац и я м ц ех о в и о т д ел о в н е о б х о д и м о у д ел ять н е о сл а б н о е вн и м ан и е р а б о т е групп и постов, ч ащ е п р акти ко вать отчеты н ар о д н ы х к о н тр о ­ л е р о в п е р е д тр у д о вы м и ко л л ек ти вам и , о б су ж д ать на с о б р а ­ ниях итоги р е й д о в и п р о в е р о к . Н ео б х о д и м о п ракти ковать п р о в е д е н и е груп п ам и н ар о д н о го ко н тр о л я совм естны х м ер о п р и яти й с ком и сси ям и ц еховы х ком и тето в п р о ф с о ю за , с «К о м со м о л ьск и м п р о ж ек то р о м » , о р ­ ган и зац ию взаим ны х п р о в е р о к м еж д у группам и см еж н ы х ц е ­ хов и о тд ел о в . К аж ды й д о зо р н ы й д о л ж е н и м еть п о сто ян н о е п о р у ч ен и е. Н а и б о л е е важ н о й за д а ч е й н ар о д н ы х к о н т р о л ер о в я в л яется о к а за н и е д ей ствен н о й п о м ощ и п арти йны м о р ган и зац и я м и ад м и н и стр ац и и ц ех о в и о т д ел о в в у сп еш н о м вы полнении п ланов и зад ан и й вто р о го го д а д е ся то й пятилетки. ’ у >^\/^ ч /^'/ л -/'АА/ЧА/\/У/\/\/\/\/ЧЛ/\/Ч/\А 'Ч/Ч/Ч/ЧЛ/Ч/Ч/ЧАУУ/' ЛЛЛЛЛЛАЛЛЛАЛАЛЛЛЛЛАЛАЛЛЛААААЛ/^' Л и с т о к КОГДА ЖЕ СМОНТИРУЮТ АВТОМАТЫ? В феврале 1976 года в сталели­ тейном «орпусе 'была запущена в производство автоматическая ли­ тейная линия, на которой изго. тавливаются траки для сельского хозяйства. За короткое время бы- ла отлажена технология отливки траков трех наименований. Сей­ час автоматическая линия рабо. тает стабильно и близка а про­ ектной мощности. Выход годной продукции на ав­ томатической линии за девять ме­ сяцев составил 0,82 процента при малой дефектности. Тогда как на первом и втором литейных кон­ вейерах, где производятся анало­ гичные траки, выход годной про­ дукции составил 0,72 процента и- с большими дефектами. Это гово­ рит о том, что на автоматической линии при лучших условиях тру­ да и при меньшем количестве ра­ ботающих 'производится продук­ ции больше и лучшего качества. Почему иа первом и .втором конвейерах выход годной продук­ ции значительно ниже, чем на ав­ томатической линии? Во-первых, рогому, что линия представляет из себя более совершенный мощ- ный агрегат, оснащенный автома­ тикой и другими устройствами. Во-вторых, на формовочном уча­ стке, где работают конвейеры, не хватает большого количества ра­ бочих. Недостающее количество формовщиков отдел кадров комп­ лектует случайными людьми: ко­ мандированными, .механизатора­ ми, студентами и присланными из других цехов и отделов. Эти лю­ ди не владеют профессиями ли. тейщиков, не имеют опыта обслу­ живания наших агрегатов, меха­ низмов. В результате у них полу­ чается низкая выработка, низкий коэффициент выхода годного ли. тья. И как следствие — невыпол­ нение 'коллективом нашего корпу­ са государственного плана. В-третьих, на втором конвейере монтируются автоматы марки ХТЗ. Запуск их в эксплуатацию позволит высвободить большое количество рабочих, улучшить ус­ ловия труда. Но беда в том, что слишком медленно ведутся рабо­ ты по монтажу автоматов. Согласно приказу министра тракторного и сельскохозяйствен­ ного машиностроения, эти автома. ты должны быть запущены в про-, изводство в нынешнем году. Но низкие темпы работы подрядных организаций поставили график запуска агрегатов под угрозу срыва. Особенно медленно ведет работы Липецкое ремонтно-строи­ тельное управление, возглавляе­ мое т. Козловым. В связи с этим группа народ­ ного контроля сталелитейного корпуса обращается к руководст­ ву ремонтно-строительного уп­ равления, к администрации наше­ го завода и комитету народного контроля предприятия с просьбой —оказать содействие в ускорении работ по установке «а втором конвейере автоматов. Это даст нам возможность значительно увс. личить выпуск литья, улучшить его качество. В. ИСАЕВ, начальник стержневого отделения, председатель группы народного .контроля сталелитейного корпуса. В к о м и т е т е н а р о д и о г о к о н т р о л я ПО-ХОЗЯЙСКИ СОБИРАТЬ И ХРАНИТЬ МЕТАЛЛООТХОДЫ Комитет народного контроля на своем заседании рассмотрел .вопрос о .сборе, хранении и сда­ че полированных .и цветных ме- таялоотх1одоа. Комитет отметил, что первый и четвертый трактор- ны.е цехи сиютематиче10К|И не вы­ полняют план сдачи легирован­ ных, а прессовый цех и четвер­ тый механю-еборонный корпус — цветных метаплоотходов. Установлено, что в первом и четверном тракторных цехах ле­ гированные металл о о т х о д ы (стружка) марки ХНЗА группы Б-5 постоянно смешиваются с упл.ероди1Стым|и, в результате снижается процент содержания никеля. Это происходит из-за нарушения техно,л,опии сбора стружки, а также из-за .неритмич­ ной вывозки ее скрап,оразделоч­ ным цехом. Смешанные, засорен­ ные металлоотходы заводы-по­ требители не 'принимают и предъ­ являют нам штрафные санкции. Только за семь месяцев завод уплатил около 11 тыс. рублей штрафов. 8 цехах нарушаются инструк­ ции по сбору, хранению и сдаче отходов металлов. Комитет народного контроля осудил бесхозяйственный подход к сбору, хранению и сдаче лома легированных и цветных метал­ лов со стороны руководителей первого и четвертого тракторных цехов. Руководителям цехов и служб предложено технологиче­ ские инструкции проработать с лицами, отвечающими за сбор, хранение и своевременную от­ грузку цветных .и легированных металлоотходов. За нарушение технологии обора и невыполне­ ние плана по сдаче отходов быв­ шему начальнику первого, трак­ торного цеха П. Л . Евсюкову объ­ явлен выговор. Руководителям первого и четвертого, трактор­ ных, прессового цехов, корпуса МС-4 поручено к 10 января 1978 года представить комитету на­ родного контроля отчет о приня­ тых мерах по этому постановле­ нию. СТАНОК ВЫБ Р ОСИЛИ И. . . ПОДОЖГ ЛИ 8 корпусе МС-4 получилось так, что оказался ненужным вполне исправный круглоитифо- вальный станок стоимостью 10210 рублей. Руководство цеха распо­ рядилось вывезти ело за цех, что и было сделано. Агрегат вывез­ ли и поставили возле забора, ку­ да потом стали складывать раз­ личные доски и другие отходы Производства. 23 июня при сжи­ гании мусора на прилегающей к корпусу территории возле забо­ ра возник пожар, в результате произошло загорание станка. Ко­ миссия установила, что стоимость восстановления только одного электрооборудования агрегата составляет 407 рублей. .В принятом постановлении ко­ митет народного, контроля осу­ дил безответственное отношение руководства корпуса МС-4 к со­ хранности оборудования. Началь­ ник корпуса Б. П. Семенов строго предупрежден. НЕ СОБЛЮДАЕТСЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ ДИСЦИПЛИНА Перед окраской тракторов, Со­ шедших с главного конвейера, технологическим процессом пре­ дусмотрен слив .дизельного топ­ лива. Однако в тракторосбороч- ном цехе эта важная операция зачастую не соблюдается. Про­ верка, проведенная .народными контролерами, показала, что в большинстве машин, подготов­ ленных к отправке потребителям, топливо оказалось неслитым. Из 12 тракторов, взятых для провер­ ки, дозорные слили около 50 лит­ ров горючего. Факт бесхозяйственности нали­ цо, Однако при обсуждении это­ го вопроса на заседании комите­ та народного контроля начальник тракторосборочного цеха С. Д. Покачалов и его заместитель по технической части М. И. Загор­ ский пытались доказать обратное. Комитет народного контроля указал руководству тракторосбо­ рочного цеха на неудовлетвори­ тельное соблюдение рабочими технологического процесса, что приводит к перерасходу матери­ альных ценностей. Руководству цеха предложено издать распо­ ряжение о наказании виновных в растранжиривании дизельного топлива. За ослабление контроля по соблюдению технологического процесса, что приводит к пере­ расходу дизельного топлива, уго­ ну и разукомплектовке новых тракторов, начальнику цеха С. Д. Покачалову, заместителю началь­ ника цеха М. И. Загорскому и старшему мастеру А. В. Рудому объявлен выговор. Активно работает группа на­ родного контроля жилищно-ком­ мунального отдела нашего завода. Члены ее осуществляют постоян­ ный контроль за качеством ре­ монта жилых и культурно-быто­ вых зданий, за правильным со­ держанием жилого фонда, а так­ же за расходованием электриче­ ской энергии и химически очи­ щенной воды. По сигналам народ­ ных контролеров принимаются действенные меры. На снимке: заседание группы народного контроля жилищно- коммунального отдела. Слева на­ право — инженер-сметчик Лю­ бовь Александровна Зобова, мас­ тер Николай Евграфович Папин, прораб участка № 2 председатель группы народного контроля Вик­ торВасильевич Воробьев, инже­ нер Тамара Ивановна Чекрыжова и электромонтер Алексей Ивано­ вич Митин. Члены группы обсуждают оче­ редные задачи, связанные с вы­ полнением намеченного плана работы по контролю. Фото М. Манаечкова.