Кировец. 1977 г. (г. Липецк)

Службы разные, а нужды одинаковые С з а в о д с к о г о п о с т о я н н о д е й с т в у ю щ е г о п р о и з в о д с т в е н н о г о с о в е щ а н и я ■V\/\/\ГVV\А/^/\/^/VVчУ\/VVVV\А/,'/\/' ЛЛЛЛЛЛ^.Л.ЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ/уЧЛЛЛ/' | В конференц-зале заводоуправления состоялось заседание ; постоянно действующего производственного совещания завода. < Онообсудило вопрос «О состоянии и мерах по улучшению < $ системы технического обслуживания оборудования, выполне- < * нию планов ремонтных работ». С докладами выступили ис- \ I полнеющий обязанности главного механика А. Т. Нетяга и за- < меститель главного энергетика А. С. Таланов. < Ниже публикуется отчет о работе ПДПС. < V^ЛЛАЛ/^ЛЛЛЛ/^/^/^ЛЛ/V/V'Л/^/'/^/'/^/VV^Л/^АЛ✓ V^/^/V\АЛ^ЛА/\/^Л/\А/'У^/'У\/^АЛ/^/V\АЛЛЛЛЛА/V^< Ч - ч ПОЧЕМУ простаивают СТАНКИ. . . В докладе и. о. главного меха­ ника А. Т. Нетяга отмечалось, что на заводе на первое июля ны­ нешнего года установлено и экс­ плуатируется 6387 физических, или 70232 ремонтные единицы технологииеского оборудования. За последние пять лет количество оборудования увеличилось .на 435 физических, или 3940 ремонтных единиц. Из 6387 физических еди­ ниц оборудования 1954 станка и агрегата служат по 10 лет, 2970 — от 10 до 20 лет и 1463 едини­ цы — свыше 20 лет. На заводе эксплуатируется бо­ лее 20 процентов высокосложного оборудования: автоматические линии, токарные полуавтоматы, токарные гидроконирокадьные полуавтоматы, ковочно-штампо- вочные прессы, паровоздушные молоты и т. д. Все оборудование проходит капиталыный, средний и мелкий ремонт. Планы ремонта оборудования служба механика, как правило, выполняет. И все же простои станков, агрегатов и ме­ ханизмов на сегодняшний день в цехах велики. Одна из причин этого — не­ хватка слесарей-ремонтников в цеховых служ|бах механика, а также нехватка квалифицирован­ ных рабочих в ремонтно-механи­ ческом цехе. До сих пор также не укомплектована бригада таке­ лажников, не хватает 8 станочни­ ков на линии обработки ролики 10 слесарей для ремонта гидроап­ паратуры и 9 квалифицированных рабочих на участке изготовления, чаЛОЧ1Ных приспособлший. Кроме того, трудности в работе службы главного механика возни­ кают еще и потому, что в большин­ стве цехов небрежно относятся к Правилам технической эксплуата­ ции оборудования. Так, проверка технического состояния оборудо­ вания показала, что 1112 станков были грязные, захламлены струж­ кой и отходами. 132 станка имели утечку масла и охлаждающей жидкости и столько же станков были опломбированы. Особенно грязным было оборудование в цехах: втором, третьем и четвер­ том тракторных, прессовом, в ста­ лелитейном корпусе. В этих це­ хах, как правило, наблюдается наибольшее количество поломок и простоев оборудования. Ввиду того, что многие произ­ водственные участки работают в выходные дни, работникам служ­ бы механика не предоставляется возможность проводить профи­ лактический ремонт !оборудова- ния. Больше того, нередко ре­ монтников отвлекают на не свой­ ственные им работы. Докладчик также отметил, что уровень ремонтных работ значи­ тельно снижает загрузка ремонт­ но-механического цеха несвойст­ венными работами, что составля­ ет 37 процентов. Сокращение этих работ только на 1 процент даст возможность отремонтиро­ вать три таких сложных станка, как токарный вертикальный вось- миишашсдельный полудотомат. Очень плохо служба механика обеспечивается ремонтным лить­ ем. К тому же качество ремонт, ных отливок низкое: велики при­ пуски, очень много раковин, пар. Многие детали в запчасти ре­ монтно-механический цех вынуж­ ден делать из поковок, что сни­ жает производительность. И по­ тому на ПДПС был поставлен вопрос о том, чтобы отдел глав­ ного металлурга более серьезно занялся увеличением выпуска ре­ монтного литья, добивался улуч­ шения его качества. Слабо обеспечивается служба главного механика покупными за. пасшыми частями, особенно под­ шипниками и гидроаппаратурой. Нет четкости и в обеспечении службы материалами и металлом всех видов. Этим вопросом долж­ ны заниматься отделы техничес­ кого снабжения и оборудования. Не на должном уровне нахо­ дится и смазочное хозяйство це­ хов. Сейчас на заводе эксплуати­ руется много гидрофиццрованно- го оборудования. Контроль за своевременной сменой картерных масел, а также рабочих жидкос­ тей гидрофицированного оборудо­ вания должен осуществлять аппа­ рат главного механика. Однако только в прошлом году была вы­ делена единица инженера для контроля этого хозяйства. Хотя для этого должна быть группа не менее, как из трех человек. Есть и другие трудности, все­ возможные неувязки в работе от­ дела главного механика. И пото­ му руководство отдела выдвину, ло на ПДПС комплекс предложе­ ний, осуществление которых поз­ волит улучшить эксплуатацию оборудования, по-настоящему ор­ ганизовать его ремонт. ...и не работают электромоторы В докладе заместителя главного энергетика А. С. Таланова под­ робно было освещено состояние сложного энергетического хозяй­ ства завода. Сейчас в цехах нахо­ дится в эксплуатации 31,95 тыс. физических единиц энергетическо­ го оборудования, что составляет 179,3 тыс. ремонтных единиц. Это оборудование подразделяется на элекгротехничеежое, теплотехниче- ское и вентиляционное. Основной объем работ по капи­ тальному ремонту энергооборудо­ вания выполняется подрядными Организациями. Средний и малый ремонт, а также обслуживание энергетической части технологиче­ ского оборудования и сетей осу­ ществляются цеховыми служба­ ми. В целях дальнейшей централи­ зации ремонта вентиляционных и сантехнических устройств тепло­ силовому цеху для создания спе­ циального участка были выделе­ ны лимиты по труду и заработ- ной плате, а также дополнитель­ ное штатное расписание. Однако из-за необеспеченности кадрами участок не был создан. Для организации ремонта энер- гооберудования службы цехов не имеют необходимых площадей. Общая площадь цеховых служб энергетика составляет 852 кв. м, а по нормам их площадь должна быть не менее 4500 кв. м. По нор­ мативам и исходя из потребнос­ тей завода, прои»водстввн1ные площади электросилового цеха должны составлять 850 кв. м, а он имеет только 250 кв. м. Ана­ логичное положение с производ­ ственными площадями и в тепло­ силовом цехе. Отсутствие площа­ дей не позволяет внедрять более совершенную технологию ремонта энерго®борудовамия. Качество ремонта оборудова­ ния полностью зависит от нали­ чия запасных частей. Однако обеспечение запасными частями крайне неудоилегворительно,е. Так, на 1977 год запасных частей было заявлено на 88 тыс. рублей, а вы­ делено только на 11,5 тыс. руб­ лей. Вот такая обеспеченное гь запчастями ставит энергетиков цехов в крайне тяжелое положе­ ние. Как и в службе механика, у энергетиков тоже не хватает юва- лифицирсвакиых кадров. По штатному расписанию в основных и вспомогательных цехах должно быть 487 электромонтеров, 91 сантехник, 178 вонтиляционников, а фактически имеется соответст. ценно 381, 76 и 56 человек. Не хватает специалистов также в це­ хах: электросиловом, теплосило­ вом, связи, в лаборатории КИП. Иными словами, служба главного энергетика укомплектована кад­ рами только на 76,5 процента. Особенно плохо, только на 31 процент, укомплектована служба вентиляции. Кроме того, энергеги- ков часто используют на несвой­ ственных работах. Чтобы наладить более нормаль­ ную работу службы главного энергетика, т. Таланов тоже выд­ винул несколько ценных предло­ жений, которые нашли свое отра­ жение в рекомендациях ПДПС. В частности, предлагалось эначи. тельно увеличить численность электросилового цеха, создать в теплосиловом цехе участок капп, тального и среднего ремонта вен­ тиляционных и сантехнических устройств, расширить в лаборато­ рии КИП группу наладки элект­ рооборудования, закончить ре­ конструкцию технических средств управления и связи, приступить к строительству новой турбокомп- ресоорной станции. Настала пора изменить отношение к службам главного энергетика и главного механика, считать их не вспомо­ гательными, а основными подраз­ делениями. Ведь от их четкой, ус­ пешной работы во многом зави­ сит выполнение плана. Очем рассказали выступающие Доклады на ПДПС руководи­ телей служб главного механика и главного энергетика вызвали оживленные прения. Люди гово. рили о самом насущном, о самом наболевшем, их мысли переклика, лись с мыслями докладчиков, а нередко и повторялись. Энергетик чугунолитейного цеха Н. А. Стрельников с тревогой говорил, что у них плохо организован ре­ монт вентиляторов. В цехе дейст­ вует много энергетического обо­ рудования, а настоящей ремонт­ ной базы нет. В частности, нет то­ карного и других станков. — В тракторосборочном цехе,— оказал механик П. Г. Провото- ров, — механического оборудова­ ния, конечно, меньше, чем в це­ хах, где есть станочный парк. У нас 6 конвейеров и 46 грузо­ подъемных машин, есть техноло­ гические приспособления и осна­ стка. Но и они требуют к себе пристального внимания. Поломка любоео агрегата влечет за собой остановку главного конвейера, срыв выпуска тракторов. Но так как главный конвейер работает в три смены и в выходные дни, то ремонтировать оборудование фак. тически некогда. Приходится бук­ вально выкраивать время в ноч­ ных сменах. Нет в цехе подмен­ ного оборудования, нет и запас­ ных частей. Ремонтно-механический цех, го­ ворит далее т. Провопоров, очень долго выполняет заказы сборщи­ ков. Особенно тяжелое положе­ ние создалось у сборщиков из-за отсутствия чал'ечных и грузозахзатных приспособоений. Оратор предложил организовать специальный участок по изготов­ лению этих изделий. В тракторо- сборочном, как и в других цехах, не хватает ремонтных рабочих. Из-за низкой оплаты молодые слееари-ремойшики уходят на пронааодственные участки. О больших нуждах, которые' испытывают ремонтные службы первого тракторного цеха, гово­ рил заместитель начальника по техчасти И. М. Нашвин. В цехе не хватает слесарей, электриков. И в то же время из этой категории людей создают бригады и посы­ лают их на устранение недоделок строителей, на ликвидацию узких мест в цехах. Дало дошло до то­ го, что в цехе три электрика по­ стоянно работают на участке то­ карями. Много важных проблем в своем выступлении поднял энергетик пятого тракторного цеха Л. И. Сагайдак. Он сказал, что энерге­ тическая служба завода с каж­ дым годом стареет. Дело в том, что молодые электрики, окончив­ шие техническое училище, пора­ ботав немного в цехе, уходят в армию. А после демобилизации они, как правило, в цех не воз. вращаются. А если и приходят, то работают токарями, сварщиками, потому что электрикам мало пла­ тят. Да и при распределении жилья основное внимание обра­ щается на производственные уча­ стки, на станочников, а электри­ ков по традиции относят к вспо­ могательным работникам. По положению, продолжает т. Сагайдак, отдел капитального строительства должен монтиро­ вать, опробовать в цехах новое оборудование и сдавать его в рабочем состоянии. Но, как пра. вило, новые сложные и дорого­ стоящие станки, которые приво­ зят в цехи, бывают ободранными, разукомплектованными. И никто за это безобразие не несет ответ­ ственности. Серьезный упрек вы­ сказал оратор и в адрес работой, ков отдела оборудования, кото­ рые не помогают цехам. По мнению т. Сагайдака, на за­ воде не решен вопрос о том, что­ бы прошедшие ремонт электро­ двигатели из электросилового це­ ха развозить потребителям цент­ рализованным путем. Одно время для этой цели был выделен элек­ трокар, а потом, как говорится, все похоронили. Затем оратор предложил сделать на заводе склад электродвигателей, откуда их можно было бы доставлять це­ хам централизованным путем. Заместитель начальника стале­ литейного корпуса Л. П. Федоров в качестве одной из главных при­ чин плохой работы участков на­ звал простои оборудования. Про­ исходит это потому, что наруша­ ются правила эксплуатации обо­ рудования, а также из-за низкой квалификации рабочих, слабой трудовой дисциплины, из-за пло­ хого технического обслуживания машин и агрегатов, из-за не. укомплектованности служб ре­ монтными рабочими. Сталелитейный корпус не имеет запасных частей для ремонта оборудования. Особенно плохо их йоготовляет ремонтно-механияс­ ский цех. Так, из 8 тельферов, не­ обходимых для разливки металла по конвейерам, 4 находятся в не­ рабочем состоянии. Для ремонта подвесных конвейеров нет кат­ ков, а на бегунах и заточных станках отсутствуют электромо­ торы. Для нормальной работы оборудования не хватает текст- ропных ремней, транспортерной ленты, метизов. В плоком состоянии, говорит т. Федоров, находятся электропе­ чи. С момента установки — с 1952 года — и по сей день им ни разу не делали капитальный ре­ монт. Хозяином Электросталепла- вольных печей является главный энергетик завода, однако их ре­ монт он почему-то не планирует. Все выступающие с тревогой говорили о том, что ремонтные службы цехов надо пополнять квалифицн.рованными кадрами. Они предложили, чтобы началь­ ник отдела кадров П. И. Мака, ревский встал за трибуну и рас­ сказал о том, как будет решать­ ся эта важная проблема. Не имея данных, т. Макаровский пообе­ щал это сделать в другой раз. Он высказал мысль о том, чтобы во. прос обеспечения ремонтных служб кадрами был рассмотрен на очередном ПДПС. П Д П С рекомендует: 1. Для повышения производи­ тельности труда ремонтников ор­ ганизовать в цехах передвижные рабочие места и оснастить их не­ обходимыми механизмами. 2. Перевод ремонтников с по­ временно премиальной на норма­ тивную систему оплаты труда позволит организовать между ремонтными бригадами соревно^ ванне за бесперебойную работу станков, за сокращение сроков простоя оборудования в плано­ вом ремонте, за снижение за­ трат на материалы и сдачу отре­ монтированного оборудования с первого предъявления. Главному механику и главному энергетику организовать в службах дейст­ венное соревнование, а также изучение и внедрение передовых методов ремонтных работ. Заместителю директора по кад­ рам, начальнику ООТиЗ, главным механику и энергетику для за­ крепления молодых, вновь приня­ тых кадров ремонтников разра­ ботать систему оплаты их труда в зависимости от уровня квали­ фикации работающих. 3. В теплосиловом цехе создать участок капитального и среднего ремонта вентиляционных и сан­ технических устройств. Начальни­ ку ООТиЗ А. Ф. Недомолкину и главному энергетику А. Г. Бабаку определить численность работаю­ щих. 4. Считать необходимым рас­ ширить группу наладки электро­ оборудования лаборатории КИП до 20—25 человек. ООТиЗу по этому вопросу рассмотреть пред­ ложение 'главного энергетика. 5. Заместителю директора по кадрам И. Т. Ерошенао укомп­ лектовать личный состав служб до штатного расписания, органи­ зуя круглогодичную подготовку и переподготовку ремонтников ло специальности. 6. Заместителю директора заво- да Е. Г. Черяышевичу добиться перед соответствующими органи­ зациями регулярного снабжения служб метизами для ремонтно- эксплуатационных нужд. НОВИННИ ТЕХНННИ Р Е З Ь Б А В Чтобы восстановить резьбу, отверстие либо заваривают и ■сверлят заново, либо рассверли­ вают до большого диаметра и вворачивают специальную втулку ■с внутренней номинальной резь­ бой. Специалистами Государственно­ го всесоюзного научно-исследо­ вательского института ремонта и эксплуатации машинно-тракторно­ го парка (ГОСНИТИ) разработан способ восстановления изношен­ ной резьбы с помощью спиральных пружинящих вставок. Делают их Р Е З Ь Б Е из хромонякелевой стальной про­ волоки .ромбовидного сечения. Процесс восстановления резьбы прост. Сначала отверстие рассвер­ ливают до следующего ремонт­ ного размера и соответствующим- метчиком нарезают резьбу. А затем с помощью специального мон­ тажного ключа в него вворачи- вают спиральную вставку. В свободном состоянии наруж­ ный диаметр такой спирали не­ сколько больше, чем наружный диаметр резьбы. Поэтому вверну­ тая в отверстие вставка плотно прилегает к стенкам. Вывернуть вставку практически невозможно. Как показала практика, восста­ новление изношенных резьбовых отверстий при помощи спиральных вставок в несколько раз повышает долговечность резьбы (особенно в деталях из алюминие1вых сплавов), исключает заедание болтов и шпи­ лек во время разборки узлов и механизмов. И, наконец, примене­ ние вставок ускоряет процесс ре­ монта машин. ТАСС.