Кировец. 1977 г. (г. Липецк)

N4X4'ХХ\Х4Х\ХЧЛГХ>ХХХХХХХХХ4ХХХХХХЧХХЧЧХ4Х4\ХХХХ>.ЧХХХХ4ХХХ4 П р а в о ф л а н г о в ы е п я т и л е т к и В четверг после работы Нико­ лай Маурин зашел в гости к свое­ му брату Анатолию. Смотрели те­ левизор, пили чай. В|друг в дверь постучали. Пришли товарищи из гаража. — Надо, Николай, срочно в Москву, в командировку. — Раз надо — значит поеду, - ответил Николай. Через два часа Николай Мау­ рин вез срочный груз в Москву. Не в первый раз так было. Слу­ чалось, что и ночью приходилось ехать. Ну, а раз надо, значит надо. Маурины никогда не могут отка­ зать в чем-нибудь, если рросят и если надо. Маурины едут в коман­ дировку в любую погоду, не счи­ таясь со своим временем. Бывало, что Николай отвозил груз в Моск­ ву и возвращался за сутки. Так и отец, и старший брат Анатолий. Только несколько дней назад вернулся Николай с уборки, где перевозил зерно с полей подшеф­ ного колхоза. А в гараж вернулся для того, чтобы отремонтировать машину. Машина его еще была в ремонте и поэтому пришлось взять чужую. Другой бы на его- месте ни за что не поехал не на своей машине в такой путь, а Ни­ колай, знали, не откажется, не подведет. Маурины — они все та­ кие... В далеком 1951 году пришел на завод Маурин-старший, отец Ана­ толия и Николая, Василий Ва­ сильевич... Работал он в цехе без­ рельсового транспорта. Через год в гараж устроилась его жена, Ма­ рия Давыдовна. Так с тех пор и работают вместе муж и жена Маурины. Мария Давыдовна вспоминает дни, когда Толик и Коля были ма­ ленькими и в обеденный перерыв на машине домой приезжал Ва­ силий Васильевич. Мальчишки за­ лезут в кабину посидеть, так весь перерыв и просидят там. Потом уж очень не хотелось им покидать машину. В 1964 году после окончания восьми классов в гараж пришел работать Анатолий. Ему еще ие было шестнадцати, а желание стать шофером было велико. Как- то Анатолий оказал мне, что с первого класса мечтал о машине, без машины вообще не может представить свою жизнь. А тогда ему пришлось учиться слесарному делу. На его счастье попался хороший наставник и че­ ловек Николай Кириллович Алек­ сеев. Терпеливо и настойчиво обу­ чал Николай Кириллович Анато­ лия своей профессии. Учил рабо­ тать на сверлильном, фрезерном станках, ремонтировать машины, трактора, краны. Настойчивостью и трудолюбием отличался от своих сверстников Анатолий, вечерами учился в школе рабочей молоде­ жи. Потом закончил курсы шофе­ ров в ДОСААФ. В армии Анатолий уже водил машину. А после службы вернул­ ся на завод. Вместе с ним теперь работает и его жена Люба—инст­ руктором по распределению. Так в цехе внутризаводского зрлис­ пер га работало уже четверо Мау- риных. Николай пошел по стопам бра­ та. После школы в 1969 году при­ шел в гараж работать учеником слесаря. А обучал его тоже Нико­ лай Кириллович Алексеев. — Много у меня было учеников, т—говорит Николай Кириллович,— всех не запомнишь, а вот Анато­ лия и Николая, мне кажется, буду помнить всю жизнь. Они как-то выгодно отличались от своих то­ варищей. Может быть, были более старательные, трудолюбивые, доб­ росовестные, безотказные, дисцип­ линированные. А может быть, — просто хорошие ребята. Вот за все эти гады я не помню случая, чтобы кто-нибудь из них огово­ рился, не послушался. Этого ни­ когда не было. Наоборот, воспоми­ нания о братьях Мауриных самые хорошие. Даже сейчас они часто заходят ко мне за советом или просто поговорить. Николай вечерами учился на шофера в ДОСААФ, а в свободное время увлекался радиотехникой. Ремонтировал, чинил, разбирал и собирал приемники и телевизоры. Поэтому он еще задумывался, ка­ кую лучше выбрать профессию. Но все-таки решил выбрать специ­ альность шофера, пойти работать на завод. Потом Николай служил в ар­ мии, а когда вернулся, ему дали машину ГАЗ-51. И пусть машина эта была не совсем новая, но зато Николай мог работать на ней са­ мостоятельно. За все годы работы у Маури- ных-шоферов не было ни одного дорожного происшествия, не было нарушений правил технической эксплуатации, рабочих инструк­ ций. Все они систематически вы­ полняют график перевозов, все шоферы первого класса. Большую общественную работу ведет Мария Давыдовна Маури- на. Она член заводского комитета профсоюза, была заместителем председателя цехового комитета, два раза избиралась председате­ лем цехкома профсоюза. Мария Давыдовна — бессменный проф­ групорг. Каждое утро идут Маурины всей семьей на работу. Они о чем- то разговаривают, смеются, и про хожие не могут не обратить вни­ мание на эту очень дружную, сплоченную семью. О. АКСЕНОВ. Путь к мастерству П е р е д о в и к и с о р е в и о в а и и и Донецкая область. Высокими трудовыми успехами готовится встретить 60-летие Великого. Ок­ тября коллектив механизаторов пятого участка шахты № 3:6ис объединения «Торез антрацит». Ежесуточно горняки добывают свыше тысячи тонн топлива при / плане 800 тонн. С начала года они выдали на-рора 22,5 тысячи тонн угля сверх задании. На снимке: горняки участка № 5 (слева направо) — русский В. Рогов, удмурт Я. Сафин, лито­ вец И. Андзюлис, грузин А Гам- джашвйли (звеньевой), татарин Р. Закиров и украинец В. Овча- ренко. Фотохроника ТАСС. '^VV^XЧNVNNССVNЛNNXNXN^С^СNX\XN^XXXVXNXN^С^СNXXЧXXN^XXVXXVЧ^XXNVXX^^VXXXNVVXЧ-NVNVV->ССVЧVNN.NNV Любимая РАБОТА Когда Валя Вишнякова училась в восьмом классе, у нее заболела мама. Помощи ждать было неот­ куда, и сразу после скончания восьмилетки она пошла работать на тракторный завод. Сначала1 Валя работала учеником токаря в пятом тракторном цехе, а потом стала трудиться самостоятельно. Теперь, когда Валентина Нико­ лаевна вспоминает тот 1954 год, она чуточку улыбается. Как тре­ петно и с каким волнением выга­ чивала Валя свою первую деталь! И пусть с технической стороны эта деталь была очень простой, но за­ то она была первая. Сколько воды утекло с тех пор, сколько деталей сложных и простых сделала за двадцать четыре года работы Ва­ лентина Николаевна Вишнякова!.. Днем Валентина Николаевна работала, вечером училась в шко­ ле рабочей молодежи, а если было свободное время — ходила в хор. Когда закончила десять классов, времени стало побольше, и Вален­ тина Николаевна каждую свобод­ ную минуту посвящала пению. Любовь к песне жила в ней с дет­ ства. Только Валино детство сов­ пало с войной и трудными после­ военными годами. Теперь же Ва­ лентина Николаевна каждый год выступает на заводских смотрах художественной самодея тельности. Вот уже одиннадцать лет рабо­ тает Валентина Николаевна Виш­ някова в механическом отделении томарем-уимверсалом. А это зна­ чит, что она может быстро и каче­ ственно выточить любую предло­ женную деталь. Работа теперь стала труднее, но интереснее. Ва­ лентина Николаевна на своем то. карном станке вытачивает в ос­ новном детали для ремонта стан­ ков. Я видел, с каким умением, е каким мастерством работает Ва­ лентина Николаевна. Наверное, для этого надо просто очень силь­ но любить свою профессию. Рассказ, наверное, будет непол­ ным, если не сказать о том, что Валентина Николаевна восемь лет подряд избиралась профгрупор­ гом. А в этом году коллектив пя­ того тракторного цеха единодуш­ но выдвинул ее кандидатом в де­ путаты, и В. Н. Вишнякова была избрана депутатом .районного Со­ вета депутатов трудящихся. Это доверие товарищей она оправды­ вает хорошей производственной и общественной работой. Есть у Валентины Николаевны и свои ученики. Много их было за эти годы. Теперь они работают ря­ дом в цехе, учатся в институтах, служат в армии. Есть у Валентины Николаевны и свои личные обязательства — выполнить план второго года пя­ тилетки к 60-летию Великого Ок­ тября. И она делает все для того, чтобы сдержать свое слово. О. ВАСИЛЬЕВ. В службе механика чугуноли­ тейного цеха много трудолюбивых ремонтников. Когда мы встрети­ лись с руководителем этой служ­ бы Николаем Васильевичем Позд­ няковым и попросили рассказать о лучших людях своего участка, то в первую очередь он назвал имя Ивана Гавриловича Проскурина. Действительно, 25 лат, отработан, ные этим человеком в стержне­ вом отделении, принесли всему коллективу огромную пользу, а ему — почет и уважение среди чу­ гунолитейщиков. И это заслужен­ но. Ведь любые трудные задания, любое новшество всегда по плечу И. Г. Проскурину. Часто ремонтники отделения, собираясь вместе, говорят об Ива. не Гавриловиче как об удачливом человеке. Может быть, это дейст­ вительно так, однако сама по себе удача не приходит. Для этого он хорошо изучил производство, по­ любил его. Тогда уже и пришла к нему удача. Пройдите яр стержне­ вое отделение, и вы своими глаза­ ми увидите, как любовно ухажи­ вает за оборудованием Иван Гав­ рилович. Здесь ему знакомо все до винтика. Он никогда не ждет, когда его пригласят ремонтиро­ вать машину, а старается не дону, екать поломки путем разъяснения рабочим правил эксплуатации техники. В знании своей специальности И. Г. Проскурин может поспорить со многими. Ведь самые сложные неисправности доверяют устранять ему, а справляется он с этим всегда успешно. Как-то вышла из строя мунд­ штучная шестишпиндельная стер­ жневая машина. Стержни, изго­ тавливаемые на ней, получались некондиционными. Некоторые име­ ли увеличенный диаметр, наслое­ ния, трещины. Многие ремонтники пытались настроить ’ машину, но безуспешно. Тогда-то и взялся за дело Иван Гаврилович Проскурин. Через несколько часов машина бы­ ла в исправном состоянии. Детали к заказчикам пошли хорошие. Знание техники в цехе позво­ ляет передовому слесарю быть хорошим рационализатором. Боль­ шую пользу принесли предложе­ ния Ивана Гавриловича, направ­ ленные на улучшение работы пес­ кодувной машины. Он изменил в ее конструкции клапаны, поставил уплотнительные манжеты под прессовочный стеллаж. В связи с этим стол стал более устойчивым, устранились зазоры между осно­ ванием стола и плитой каретки. И. Г. Проскурин в чугунолитей­ ном цехе по праву считается луч­ шим общественником. Вот уже на протяжении нескольких лет он бессменный профгрупорг. Его вы­ ступления можно часто слышать на производственных собраниях, в которых он дает деловые советы, критикует нарушителей трудовой дисциплины. Кроме того, Иван Гаврилович — постоянный член добровольной народной дружины. В круговороте общественной деятельности И. Г. Проскурин не забывает передавать свой опыт молодым чугунолитейщикам. Сей­ час в цехе на хорошем счету его ученики слесари Валентин То- больцев и Василий Курдюков. Они теперь не уступают наставнику. Так же, как и он, ребята трудятся по пятому разряду, выполняют сложную и ответственную работу. Сейчас на рабочем месте Ивана Гавриловича можно видеть новых воспитанников, которые скоро ста­ нут хорошими специалиста м и своего дела. Так проходят рабочие будни И. Г. Проскурина. И каждый но­ вый трудовой день начинается для него заботами о том, чтобы как можно больше принести пользы людям. А. НИКОЛЬСКИЙ. «Спецобувь» для трактора Днепропетровские шинники изго­ товили опытную партию покрышек для тракторов, которые будут ра­ ботать на рисовых полях. Как известно, рис — растение водолюбивое. Поэтому технике приходится работать на обводнен­ ных землях. Здесь используются мощные гусеничные тракторы. Ходовые части быстро изнашива­ ются. Минские машиностроители соз­ дали для рисовых полей мощный колесный трактор. А специалисты из Днепропетровского филиала на­ учно-исследовательского институ­ та шинной промышленности раз­ работали для адзегата надежную «обувь». Шины для задних колес имеют диаметр 170 и для передних — 120 сантиметров. Они довольно эластичны, у них оригинальная ли­ ния протекторов. Покрышки име­ ют специальные почвозацепы. Наладчик зуборезной лаборатории отдела главного технолога ударник коммунистического труда Николай Александрович Лобеев — в числе правофланговых социалистического соревнования за достойную встречу 60-летия Великой Октябрьской социалистической революции. Двадцать восемь лет он на нашем заводе и известен в своем коллективе не только как отличный специалист, но и как ак­ тивный общественник. Николай Александрович — председатель товарищеского суда, член добровольной народной дружины. За ус­ пехи в работе он награжден знаками победителя ооциа,лчстаиеоко(го соревнования 1974 и 1975 годов. На снимке: Н. А. Лобеев. Фото М. Мамашкава. Династия Мауриных