Кировец. 1974 г. (г. Липецк)

• О Слишком дорогой прогул За активное участие в социалистическом соревновании и личный вклад каждого работника в выполнение заданий ре­ шающего года девятой пятилетки выплату вознаграждения по итогам работы за 1973 год произвести по действующему положению с увеличением начисленной суммы на 20 про­ центов. На работников, допустивших в 1973 году прогулы, нарушения общественного порядка, в результате чего они полностью или частично лишены вознаграждения, это поло­ жение не распространяется. Чехословакия. В цехах опытного завода производственного объединения «Татра» в Копршиввице собран новый грузовой авто­ мобиль «Т-815» (на снимке). Новый автомобиль весит "столько же, сколько выпускаемые сейчас «Татры», однако мощность его д вига­ теля увеличена на 30 процентов, значительно повышены и другие технические параметры. Фото Ч Т К— ТАСС. П И С Ь М О В Р Е Д А К Ц И Ю Д Ы Ш А Т Ь Н Е Ч Е М В прошлом, решающем году де­ вятой пятилетки коллектив наше­ го завода успешно выполнял про­ изводственный план, выдержал все заданные технико-экономиче­ ские показатели. Страна получила десятки сверхплановых липецких тракторов, на сотни тысяч рублей запасных частей. Всего дополни­ тельной продукции реализовано на 3,6 млн. рублей. Эти успехи достигнуты благо­ даря упорному, творческому тр у ­ ду рабочих, инженеров, техников и служащ их. Тысячи тракторост­ роителей плодотворно работали над созданием новой техники, над внедрением прогрессивной техно­ логии, улучшали качество продук­ ции, - повышали производитель- нЪсть труда. Своим добросовест­ ным трудом они улучшали техни­ ко-экономические показатели, п о ­ вышали эффективность производ­ ства. А коли показатели хорошие, то новая система экономического планирования и материального стимулирования по итогам работы за год предусматривает для ко л ­ лектива вознаграждение (тринад­ цатую зарплату). Завод выделил на эти цели 1 млн. 342 тыс. руб­ лей. 1 млн. 245 тыс. рублей, уже розданы людям. Разумеется, воз­ награждение получили те, кто ра­ ботал добросовестно, кто дорожил честью коллектива. Однако часть материального вознаграждения, причитающегося работникам, осталась в заводской кассе. Те, ком у предназначалась премия, оказались недостойными ее. В отделе кадров, а такж е у заместителя директора завода по экономическим вопросам С. Т. Кувш инова есть толстые папки со списками лиц, лишенных тринад­ цатой зарплаты. Всех их называ­ ют одинаково — нарушители. По слово «нарушители» много­ лико. Среди лишенных материаль­ ного вознаграждения есть люди, которые относятся к разряду про­ гульщиков, другие показали себя большими любителями спиртного. (Из приказа директора завода). У них всегда находится повод для выпивки: то с получки, то сдавай­ ся... А раз выпил, то уж е потерял над собой контроль, счел «воз­ можным» не выйти на работу. К разряду таких относятся ра­ бочие сталелитейного цеха: об­ рубщ ик Александр Николаевич Кривоносое, формовщик Василий Михайлович Чеботарев, сталевар Василий Иванович Стрельников. Первому из них бутылка водки обошлась в 176 рублей, вто р ом у-^ в 189, третьему — в 145 рублей. Обрубщик литья этого же цеха Василий Михайлович Попов чис­ лится в списках прогульщиков. Он тоже лишен тринадцатой зар­ платы, которая составляет 176 рублей. А ведь В. Д1. Попов еще молодой парень, только что начи­ нающий свою трудовую жизнь. Он пришел на производство, где много лет добросовестно работа­ ет его мать. Казалось бы, ему есть с кого брать пример. Но нет, не удержался, совершил два про­ гула и тем самым наказал себя на 176 рублей. Список нарушителей трудовой •дисциплины чугунолитейного цеха открывает электросварщик Н и ко ­ лай Прокопьевич Чурин. У - него пьянки и прогулы стали системой. Ярлы к злостного прогульщика давно «приклеился» и к обрубщи­ ку этого же цеха Дмитрию Н и ко ­ лаевичу Кокареву. М ного раз с ними беседовали мастера, р уково­ дители общественных организа­ ций, убеждали, взывали к совес­ ти, наказывали, но им все нипо­ чем, с н и х ^ ка к с гуся вода. И вот их последнее наказание за прош­ лый год. Н. П. Чурин лишен три-, надцатой зарплаты в. сумме 151 рубля, Д . Н. Кокарев — 122 руб­ лей. В списке прогульщиков ч угуно ­ литейного цеха есть и фамилия заточника Ивана Ивановича Со­ ломонова. Говорят, что сейчас он старается исправить свои ошибки. Что ж . это хорошо. Видимо, со­ весть заговорила в нем. Д а и сколько можно обкрадывать, на­ казывать себя! Ведь совершенные И. И. Соломоновым прогулы за год обошлись ему в 205 рублей. Листаешь эту, если можно та к выразиться, черную кн и гу и ви­ дишь, что здесь представлены почти все цехи. Из цеха сборки трансмиссий сюда занесена фами­ лия слесаря Василия Гавриловича Проскурина, из соседнего тракто­ росборочного — тракториста М и ­ хаила Петровича Кораблина. А вот и «представители» железно­ дорожного цеха: машинист А нд­ рей Андреевич Попов и состави­ тель Алексей Петрович Догаев. Перечисленные выше товарищи очень похожи д руг на друга. В цехах им дали ко р о ткую и не­ лестную характеристику — «пья­ ницы», «прогульщики». В ре­ зультате каж ды й из них недосчи­ тался в своем семейном бюджете 130— 150 рублей. В дни выдачи вознаграждения по итогам работы за 1973 год в цехах и отделах нашего завода было радостное оживление. П ол у­ чая премию, люди ощущали пло­ ды своего труда, поздравляли друг друга. Эти же приятные чув­ ства, хорошее настроение они при­ несли и домой. Получение тринад­ цатой зарплаты стало своеобраз­ ным праздником во многих семь­ ях тракторостроителей. Сейчас некоторые товарищи, лишенные вознаграждения по ито­ гам года, «атакуют» начальников цехов и председателей комитетов профсоюза, заводскую комиссию по контролю за начислением и выдачей тринадцатой зарплаты, доказывают свою невиновность, просят простить им все грехи. Но ведь об этом надо было думать в то время, когда ты был на поро­ ге нарушения трудовой дисципли­ ны. Надо было найти в себе силу, волю, которые бы могли отодви­ нуть тебя от грани недозволенно­ го, удержать от поступка, поро­ чащего честь советского рабоче­ го. И если ты когда-то оступился, подвел свой коллектив, а сейчас осознал, тебе стыдно стало . перед товарищами, получившими за доб­ росовестный труд премию, то это уже хорошо. Работай прилежно, соблюдай правила внутреннего распорядка, дисциплину, и в 1974 году ты будешь самым рервым претендентом на тринадцатую зарплату. А сегодня ты получил то, что заработал. Неприятно, ко ­ нечно, но ты ж е знал, на что шел. Н. МИШИН. Уважаемая редакция! Пишут вам работники отделов главного металлурга и подготовки произ­ водства, которые работают в кор­ пусе модельного цеха. Обращаем­ ся с просьбой: помогите нам! Мало того, что мы находимся около азотнотукового производ­ ства НЛМЗ и вдыхаем его «аро­ мат», нас еще и окуривают ды­ мом. Деревообделочный цех у нас под окнами сжигает свои отходы, и дым проникает в помещение. Дышать становится тяжело, у многих начинает болеть голова. Мы неоднократно обращались в отдел техники безопасности к т. Гринченко, к заместителю главного инженера т. Колеснико­ ву, которые обещали принять меры для того, чтобы костры больше не горели. Но «пожары» продолжают полыхать по 3— 4 дня в неделю. Неужели нет ника­ кой управы на начальника дере­ вообделочного цеха т. Титлинова? Вдобавок ко всему, к нашему цеху нет пешеходной дороги. Хо­ дим по ухабам, мимо мусорных мусора, которую устроили работ­ ники столовой кузнечного цеха у входа в столовую. От нее раз­ носятся запахи, которые отнюдь не придают аппетита. А другой дороги у нас нет. И мы четыре раза в день вынуждены ходить через этот мусор. В. ШАЦКИХ, Н. БОНДАРЕВ- СКАЯ, Н. КОРОСТЕЛЕВА, А. БЕЛОЗЕРОВ, А. ФУРСОВ, Н. ВИШНЯКОВ, Л. ЛЕБЕДЕВ и другие работники отделов — всего 40 подписей. ОТ РЕДАКЦИИ. В «Кировце» -не раз публиковались сигналы о том, что на заводе стало «мод­ ным» разводить возле цехов ко­ стры и сжигать в' них разбитые деревянные ящики, масляные тряпки, различные отходы произ- вюдстза. А нередко вместе с отходами в костры поладают и хорошие материалы. Загазован­ ность воздуха происходит на гла­ зах руководителей цехов и отде­ лов, но никто не соизволит пре­ сечь это безобразие. Непонятна в этом вопросе и позиция от­ дела техники безопасности. Ведь и без костров на заводе хватает дыма. куч. Имеется в виду свалка » \\\^ \\> ^ \Х У \У \Х \У У \У У У У \Ч ^ У \Ч \У У \Х Ч У У \У Ч \\У У У У У \У У \\\Х \Х Х У У У ^ Х \У У Х \\У У \> \\< Х \\\У \\\У \Х У У Т ,\\У С У \^ ^ о Виталий ЧЕРНОВ И з и ст о р и и укхшего завода к новым Замэтно оживилась рационали­ заторская работа. В прошлые го­ ды отделы главного конструктора и главного металлурга не уделяли ей должного внимания. Рациона­ лизаторские предложения подол­ гу рассматривались или же нео­ боснованно отклонялись. А ведь из гущи рабочей среды шли очень ценные мысли. Осущест­ вление их могло бы дать миллио­ ны рублей годовой экономии. Был такой случай: предложения раци­ онализаторов Барышникова, Чер- ненилова и некоторых других от­ клонили. Их посчитали неценны­ ми. Но рационализаторы настоя­ ли на своем, потому что были уверены в обратном. В резуль­ тате внедрение их предложений в производство дало заводу 75 тысяч рублей годовой экономии. Или другой факт, который го­ ворит, какие неисчерпаемые твор­ ческие возможности заложены в каждом человеке и какие огром­ ные прибыли они могут дать за­ воду, если не подходить к делу формально. Механик эксперимен­ тального цеха В. С. Гончаров внес Окончание. Начало см. в № 20. ПОБЕДАМ предложение: изменить конструк­ цию фрикциона управления пода­ чей топлива для дизель-мотора. Предложение оказалось ценным: оно давало 369800 рублей услов­ ной годовой экономии. Его внед­ рили в производство, а рациона­ лизатору выдали вознаграждение в сумме 5398 рублей. 8 февраля состоялось совеща­ ние уполномоченных БРИЗа цехов и отделов. На нем отметили, что рационализаторская работа на за­ воде заметно оживилась, число рационализаторов увеличилось вдвое. А всего в 1951 году было подано 2763 рационализаторских предложения, из которых внедре­ но в производство 669 с • общей годовой экономией в 6914 тысяч рублей. Да и все, что раньше находи­ лось в стадии развития, что счи­ талось мечтой многих и многих, теперь получало путевку в жизнь. В истории завода не случалось еще такого, чтобы литейщики на­ конец-то нашли возможным вы­ биться «в люди». Их производст­ во всегда называлось либо «сла­ бым», либо «узким» местом, И как и где их только не склоняли! А вот в феврале 1951 года завком профсоюза присудил им первое место в социалистическом сорев­ новании цехов и вручил переходя­ щее Красное знамя. Вообще же за период 1951— 1952 годов завод сумел значи­ тельно увеличить свою мощь. Коллектив внедрил в производст­ во много поточных методов в об­ работке деталей, освоил закалку гильз блока токами высокой час­ тоты прямо на линии механооб­ работки в моторном цехе, нала­ дил алмазную расточку, на ряде операций взамен внутренней шли­ фовки, применил новый метод на­ вивки лент на трубки радиатора, на специально изготовленных станках. И еще многое-многое другое сделал он для того, что­ бы завод не знал больше, что та­ кое неритмичность. Не менее важным оказалось и то, что ЛТЗ нашел возможным механизировать весьма трудоем­ кие работы на участках сборки отдельных узлов и агрегатов и прежде всего в цехе сборки мо­ торов. НаприЖер, монтаж двух­ сторонних стендоа для испытания дизелей дал возможность снизить нормированное время на сборку и испытание одного дизель-мото­ ра на два часа. Также значитель­ но сократилось время и на сбор­ ку узлэз шасси. Благодаря меха­ низации сборочных процессов уровень ручных работ составлял к концу 1952 года 35,8 процента от всей трудоемкости трактора вместо 40,5 процента в начале го­ да. По этим показателям завод медленно, но уверенно прибли­ жался к достижениям передовых тракторных и автомобильных предприятий страны. Острым дефицитом постоянно являлись стальные отливки, дос­ тавляемые по кооперации. Чугу­ нолитейный цех, где на пятом конвейере была организована формовка отливок для тракторов из углеродистой стали, не в со­ стоянии был дать более девяти тонн в день. Все с большим не­ терпением ждали окончания стро­ ительства мощного сталелитейно­ го цеха. Хотя строительство шло и быстрыми темпами, но всем не терпелось ускорить ход событий. «Не дожидаясь, - вспоминает тогдашний главный металлург В. П. Антонов, — когда будет «разрезана лента» и мы. получим «ключ» от полностью законченно­ го цеха, 23 декабря, как только было произведено опробование печной подстанции и механизмов первой сталеплавильной печи (ею оказалась печь под № 8 ), было решено делать первую плавку». Стар'ший мастер электриков В. Г. Некрасов до утра 24 декабря за­ нимался отладкой печи. Наконец, он дал заключение: печь № 8 к запуску готова. На пульт управления стал стар­ ший мастер В. Г. Некрасов. Кра­ новое хозяйство готовил энерге­ тик цеха Н. Н. Попов. На конвей­ ере 3 Н. Ф. Паетушенко, Т. П. -Чернышов и технолог д. С. Си­ нельников обеспечивали подго­ товку форм к заливке. Механик цеха Ф. Д. Наливайко заметно беспокоился и еще и еще раз тщательно проверил исправность всех механизмов.- Подготовкой шихты и контролем ведения плав­ ки занимался . технолог В, Ф. Третьяков. И вот первая завалка. Свод опущен, раздался мощный треск дуги вгрызающихся в шихту элек­ тродов. Затем спокойное гудение. Первая плавка, которую вел начальник плавильного отделения Т. И. Боев, была целым событием для завода. Она выводила его на широкую дорогу, но проходила в будничной обстановке. У стале­ плавильной печи не было посто­ ронних людей. Только к концу смены в цех пришел главный ин­ женер А. Е. Изотов, чтобы свои­ ми глазами взглянуть на то, как здесь, по его выражению, «кол­ дуют». А «колдовали» довольно долго. За каждым анализом приходи­ лось бегать в центральную завод­ скую лабораторию, которой ру­ ководил В. В. Тульский: в те вре­ мена химики пользовались дале­ ко не совершенными методами. Так что до самого вечера никто не ушел из цеха, пока плавка не была полностью разлита по фор­ мам. А в канун нового года включи­ ли под напряжение вторую по счету сталеплавильную печь под № 6 . Металлурги таким образом буквально «наступали на пятки» строителям, торопя их с заверше­ нием всех работ по сталелитей­ ному цеху. 1952 год был знаменателен тем, что в октябре состоялся Х!Х съезд Всесоюзной коммунистиче­ ской партии (большевиков). Кол­ лектив завода, воодушевленный его историческими решениями, широко развернул соревнование за использование имеющихся ре­ зервов. Это и дало ему возмож­ ность в новом 1953 году впервые за время своего существования выполнить - годовой план по вы­ пуску тракторов и общему объе­ му производства.