Кировец. 1974 г. (г. Липецк)

Охрану труда— на должный уровень Немалая работа проведена за последнее время в цехах и отде­ лах заЕэда по улучшению усло­ вий труда и техники безопаснос­ ти. На это только е минувшем го­ ду было израсходовано 112 тыс. 265 рублей, что позволило успеш­ но решить ряд проблем, связан­ ных с запыленностью и загазо­ ванностью, поднять уровень куль­ туры производства. Значительно сократились случаи тразматизма. Взять, к примеру, сталелитейный цех. Здесь свое­ временно проводятся инструкта жи по технике безопасности, ве­ дется большая работа по предуп­ реждению несчастных случаев. Охрана труда в коллективе нахо­ дит постоянное внимание как со стороны администрации, так и со СТОООНЫ папт1имыо.го бюро и цехо­ вого гчиллитета профсоюза. Малей­ ший случай нарушения правил техники безопасности становится предметом обсуждения на опера­ тивных совещаниях, партийных и профсоюзных собраниях. Сокра­ щению тразматизма также слу­ жат созершенстзование техноло­ гических процессов, механизация тяжелых операций по изготовле­ нию литья. Комплекс этих меро­ приятий позволил сталелитейщи­ кам сделать заметные сдвиги в вопросах охраны труда. Полностью изжили случаи трав­ матизма такие цехи, как экспери­ ментальный и скрапораздэлоч- ный. В этих коллективах, как и у сталелитейщиков, осуществляется планомерная работа по улучше­ нию условий труда работающих, принимаются конкретные меры по предупреждению несчастных случаев. Однако наряду с достигнутыми результатами в вопросах охраны труда у нас немало упущений. Не­ которые цехи за минувший год не только не добились снижения травматизма, но и значительно увеличили его. Например, в авто­ транспортном и железнодорож­ ном цехах в 1973 году травма­ тизм возрос в несколько раз. Од­ нако это не встревожило ни ад­ министрацию, ни профсоюзные комитеты этих цехов. Об этом го­ ворит такой факт, что в железно­ дорожном цехе в течение минув­ шего года состояние охраны тру­ да ни разу не рассматривалось на заседании комитета профсоюза. Разумеется, при подобном отно­ шении к такому важному вопросу невозможно добиться какого-ли­ бо улучшения. Анализ травматизма за послед­ ние пять лет показывает, что сок­ ращение несчастных случаев за­ висит в первую очередь от состо­ яния оборудования, технологии изготовления деталей и узлов, от оперативного решения организа­ ционных вопросов. Где эти во­ просы находятся в центре внима­ ния администрации и обществен­ ных организаций, там постоянно растет культура производства, со­ кращается травматизм. И несбо- рот, стоит ослабить внимание к охране труда, как налицо рост травматизма. Одно время в тракторном цехе № 2 слабо реагировали на нару­ шения требований техники безо­ пасности. Не только сменные и старшие мастера, но и сам на­ чальник цеха т. Камынин фор­ мально подходил к расследова­ нию несчастных случаев, не зани­ мался их профилактикой и пре­ дупреждением. И только после неоднократных критических заме­ чаний со стороны работников от­ дела техники безопасности и дру­ гих служб завода во втором тракторном решили всерьез за­ няться улучшением охраны тру­ да. Надо заметить, что руководи­ тели цеха в настоящее время де­ лают все для того, чтобы устра­ нить недостатки. В этом направ­ лении они уже добились извест­ ных результатов, хотя впереди еще много работы. На заводе медленно решаются некоторые вопросы, играющие большую роль в создании безо­ пасных условий труда. Так, у ших- товщиков чугунолитейного цеха не хватает лепестковых респира­ торов. Здесь не застеклена кры­ ша, плохая обеспеченность рука­ вицами. До сих пор не сделаны чалки для погрузки и разгрузки материалов, хотя они заказаны ремонтно-механическому цеху несколько лет назад*. Это, конеч­ но, создает помехи в работе, сни­ жает уровень техники безопаснос­ ти. Недавно на заводе состоялось совещание заместителей началь­ ников цехов, руководителей ре­ монтных служб и председателей комиссий охраны труда комите­ тов профсоюза, где шел большой разговор о путях сокращения травматизма и повышения куль­ туры производства. Выступившие на совещании исполняющий обя­ занности главного инженера Н. В. Первушин, заместитель главного инженера Г. М. Колесников, за­ меститель председателя завод­ ского комитета профсоюза Ю. А. Мамкин, а также руководители технических служб цехов проана­ лизировали состояние охраны труда на нашем предприятии, внесли конкретные предложения по ее улучшению. В. ЮДИН. Е Щ Е О Д И Н На нашем заводе продолжается цикл вечеров труда и творчества, посвященных итогам третьего, ре­ шающего года пятилетки. «Слава людям труда!» — так назывался очередной вечер цикла, который состоялся во Дворце культуры 3 февраля. В нем участвовали представители чугунолитейного и ремонтно-механического цехов. Перед собравшимися выступили заместитель начальника чугуно­ литейного цеха Н. А. Черкасов и начальник ремонтно-механическо­ го цеха Н. И. Зайцев. Они вкрат­ це рассказали о достижениях коллективов своих цехов в тре­ тьем, решающем году и принятых социалистических обязательствах на 1974-й, определяющий год де­ вятой пятилетки, о том, что уже успели сделать коллективы в вы­ полнении этих обязательств. Выступили на вечере и лучшие люди *— диспетчер чугунолитей­ ного цеха В. Я. Митин и бригадир ИЗ ц и к л я слесарей ремонтно-механического цеха почетный тракторостроитель А. В. Черкасов, который по при­ меру своего товарища по работе токаря - расточника коммуниста И. Т. Болотова дал обязательство выполнить свое пятилетнее зада­ ние к 7 ноября 1974 года. Группе рабочих ремонтно-меха­ нического цеха, добившихся от­ личных результатов в труде, здесь же были вручены знаки «Победи­ тель социалистического соревно­ вания 1973 года». В том числе: слесарям А. И. Полухину, С. В. Полунину, П. И. Хану, И. И. Бу­ крееву, токарям В. И. Семиколе- нову, Р. А. Папиной, резчице металла Ю. Г. Акимовой, кра­ новщице Р. В. Куликовой, расточ­ нику Б. Л. Гостеву и другим. В заключение состоялись твор­ ческие отчеты художественной самодеятельности этих коллекти­ вов. На заводе пусковых двигателей г. Липецка разработано и вне­ дрено двухместное пневматиче­ ское приспособление для фрезе­ рования пазов. Принцип, зало­ женный в конструкции этого при­ способления, — быстродействую­ щий зажим, фиксация и поворот — использован при фрезерова­ нии нескольких пазов (прорезей, лысок), расположенных по окруж­ ности цилиндрических деталей типа фланцев. Приспособление устанавливается на стол фрезер­ ного станка. С внедрением приспособления значительно повысилась произво­ дительность труда, улучшилось качестзо вырабатываемых дета­ лей. ♦ * * На Ярославском моторном за­ воде разработаны и введены гра­ фики принудительной смены ин­ струмента. Они разрабатываются на основе отытно-статистических гарантиро­ ванных норм стойкости, устанав­ ливаемых с таким расчетом, чтобы вероятность отказа режущего ин­ струмента из-за его износа была относительно небольшой. Гарантированная стойкость определяется на основе анализа данных технадзора, техчасти и наладчиков, обслуживающих обо­ рудование. Для уточнения гарантированной стойкости проводится системати­ ческое наблюдение за состоянием режущего инструмента. Стойкость каждого вида инструмента изме­ ряется числом обработанных де­ талей от начала эксплуатации до заточки. Число, кратное периоду стойкости всех инструментов на обслуживаемом участке, образует цикл, в период которого каждый инструмент на участке станков, обслуживаемых одним наладчи­ ком, меняется определенное чис­ ло раз без остатка. Для инструмента, заменяемого несколько раз в смену, составля­ ется дополнительный график, рас­ считанный на одну смену. График принудительной смены инструмента подлежит пересмот­ ру при изменении периода гаран­ тированной стойкости инструмен- В 1ИНСтрументально-раздаточной кл ад ово й вы веш ивается сводны й гр аф и к для всей автом атической или поточной линии. 'Применение описанных графи­ ков позволило снизить расход инструмента на 5 процентов. * * * Начато серийное производство автомата АС-1 для сварки не- пдавящимся электродом в среде защитных газов. Автомат пред­ назначен для аргоно-дуговой сварки неповсротных кольцевых стыков деталей из сталей и алю­ миниевых сплавов с присадочной проволокой и без нее. На авто мате АС-1 можно сваривать сты­ ковые соединения трубопроводов любой длины (кроме замкнутых) с разделкой и без разделок кро­ мок, по отбортовке и внахлестку, а также соединения, включающие мембраны и сильфоны толщиной порядка 0,1 мм. ЭТО МОЖНО ПРИМЕНИТЬ У СЕБЯ По сравнению с автоматами аналогичного назначения автомат АС-1 представляет возможность: — контроля за образованием провара корня шва и величиной проплава в процессе сварки кон­ цевой арматуры (ниппеля, штуце­ ра и др.) со стальными трубо­ проводами и контроля сварочно­ го тока в процессе сварки в им­ пульсном режиме; — ведения сварки без предва- риггельной прихватки; — отсутствия закручивания про­ вода и шланга подачи аргона вокруг изделия при многопро­ ходной сварке. Экономический эффект от вне­ дрения одного автомата составил более трех тысяч рублей. На Людинозском тепловозном заводе освоен технологический процесс накатывания конической резьбы. Накатывание производится на резьбонакатном станке кониче­ скими роликами, угол наклона которых равен углу наклона на­ катываемой резьбы и составляет 1 градус 47 минут 24 секунды. Правильная резьба на заготовке достигается при равенстве углов подъема резьбы ролика и заго­ товки. При расчете конических роликов для уменьшения разни­ цы углов подъема резьбы прини­ мается, что качение происходит без скольжения в плоскости, де­ лящей длину резьбы шпильки на две равные части. Накатывание резьбы производится по принци­ пу радиальной подачи. Подвиж­ ный ролик подается на заготовку и на неподвижный ролик. Ролики вращаются принудительно с оди­ наковой окружной скоростью. Заготовка устанавливается на поддерживающий нож с углом наклона 1 градус 47 минут 24 се­ кунды, снабженный упором. В ка­ честве смазочно - охлаждающей жидкости применяется сульфо- фрезол. Внедрение способа накатыва ния конической резьбы повысило производительность труда на этой операции в три раза. * * * На одном из предприятий г. Москвы внедрены в производ­ ство бесетруженные метчики, предназначенные для получения метрических резьб диаметром 1—14 мм по 1 , 2 и 3 кл. точно­ сти в сквозных и глухих отвер­ стиях, методом пластической де­ формации (холодного выдавлива­ ния) в цветных и черных метал­ лах повышенной пластичности с пределом прочности до 50 кг/мм 2 и относительным удлинением не менее 12 проц. Для выдавливания резьб в тон­ костенных деталях толщина стен­ ки должна быть не менее 3,5 ша­ га. Длина резьб в стальных дета­ лях 1,5—1,8 диаметра резьбы, в деталях из цветных металлов и сплавов 2 —3 диаметра резьбы. Стойкость бесстружечных мет­ чиков выше стойкости резьбона­ резных метчиков в 10— 20 раз. Экономический эффект от вне­ дрения бесстружечных метчиков М4-М6 на трех операциях около 13 тысяч рублей. * * * Более подробные сведения об этих новшествах можно получить в Липецком ЦНТИ по адресу: Липецк, проспект Мира, 33 или по телефону 3-04-80. Н. ЗАРОСЛЕВ. ( Строители одной из кр уп ­ нейших в Польше электро­ станций «Козенице» стоят в первых рядах тружеников, успешно выполняющих обя­ зательства по ускорению ввода в строй новых объек­ тов. Они досрочно сдали в эксплуатацию пятый турбо­ агрегат мощностью 200 ме­ гаватт (на снимке). Фото ЦАФ — ТАСС. В б р ат с ки х ст ропа х С О ЦII А Л I I А та.. В Германской Демократической Рес- I публике широко известны имена совет­ ских мастеров ударного труда. Тысячи их последователей успешно справляются с задачами решающего года пятилетки, применяя новаторские методы. Недавно в гостях у немецких друзей побывал Павел Быков. Вы видите его на этой фотографии (в центре), беседующим с Хансом Грэфе (справа), работником завода' электромашин «Закеенверк» в Нидерзедлице. Слева — Эрих Вирт, кото­ рый двадцать лет назад первым в рес­ публике стал работать по методу совет­ ского токаря — ныне технолога Москов­ ского завода шлифовальных станков. Фото А Д Н — ТАСС.