Кировец. 1974 г. (г. Липецк)
Виталий ЧЕРНОВ О ДЕЛАХ ПРЕДСЪЕЗДОВСКИХ Первый месяц 1966 года ока зался памятным для заводского коллектива. 21 января он торже ственно отметил рождение сто тысячного колесного трактора. В тяжелых муках рождалась когда-то марка этой новой маши ны. Более сотни конструкторов, среди которых — лучшие специ алисты завода В. И. Рубштейн, Г. С. Башмакова, М. А. Василен ко, В. К. Скаргин, Р. С. Кулешова, Ю. А. Фирсов, Г. В. Шкатова, Ю. П. Лигтский и другие, создава ли и улучшали ее конструкцию. Ею были заняты коллективы не скольких институтов, машино-ис пытательных станций и даже двух академий. Да и после целых че тыре года в производстве и со вершенствовании этой машины принимал участие весь огромный коллектив завода. В конце 1964 года с главного конвейера сошли первые маши ны с маркой «Т-40». Тревожные прогнозы, которые были предве стниками его выпуска, не оправ дались. Тракторы с маркой ЛТЗ работали в самых различных уголках нашей Родины, они эк спортировались во многие стра ны мира. Модифицированный «Т-40» нравился всем. Об этом свидетельствовали постоянно по ступающие на завод отзывы ме ханизаторов. Скоростной колес ный трактор липецкого произ водства все больше и больше завоевывал популярность в сель ском хозяйстве страны. Он при менялся на всех видах сельско хозяйственных работ. На мягкой пахоте, на междурядной обра ботке пропашных культур его сменная выработка была равна или близка к выработке такого трактора, как «МТЗ-5». Липецкие машины применялись на севе пшеницы с сеялками «Оливер» со скоростью 12 км в час и пока зали производительность в два раза большую, чем тракторы «Беларусь». «Т-40» хорошо рабо тал с культиваторами «КРН-4,2», где «МТЗ-5» и «МТЗ-50» оказа лись неэкономичными. «Т-40А» неплохо работал и с комбайном «Херсонец-3», а также с другими тяжелыми машинами. В общем, «Т-40» и «Т-40А» при менялись везде, но особенно бы ли незаменимы на транспортных работах. Небольшой вес, высокая ско рость по сравнению с другими тракторами, простота в обслужи вании, воздушное охлаждение — все эго давало трактору липец кой марки возможность играть доминирующее положение среди машин средней мощности в на шем хозяйстве. Механизаторы хвалили его также за удобство кабины, которая позволяет им оберегать свое здоровье в любое время годэ. Но в этом они были неправы. Они исходили из про стого сравнения с условиями тру да на других машинах. А между тем одним из основных недо статков липецких колесных трак торов была именно кабина. Она не отапливалась в зимнее время, не имела хорошей герметично сти, в ней было слабым подрес соренное сиденье. Все это созда вало большое неудобство в ра боте тракториста. Были и другие недостатки в машине — в част ности, ее плохая агрегатируе- мость с картофеле- и свеклоубо рочными машинами, требующая наличия ряда замедленных ско ростей, большей мощности дви гателя. Вот почему на повестку дня тракторостроителей решительно выдвигался вопрос о производст ве новых, удобных и еще более сильных машин, но это уже было дальней перспективой. Пока же конструкторы не ос тавляли свое детище в покое, за ботясь, чтобы оно было на уров не мировых стандартов. И, конеч но, только поэтому, когда в янва ре 1966 года в ВИМ проходило совещание по вопросу использо вания в сельском хозяйстве трак торов «К-700», «Т-125» и семей ства «Т-40», где решалось «быть или не быть» этим тракторам, за «Т-40» высказались все. Однако, к слову сказать, на этом же сове щании многие возражали против выпуска трактора «К-700», но жизнь внесла потом свои поправ ки, и тем, кто решал судьбу ма шин, пришлось с ними согласить ся. То же самое говорили и о тракторе «Беларусь». Но теперь в тракторном парке страны эта машина признана основной. Однако судьба машин, указан ных выше, все еще не была окончательно решена. В конце первой декады февраля 1966 го да в Москве собралось заседа ние Объединенного научно-техни ческого Совета МСХ СССР и Все союзного объединения «Сельхоз техника». По поручению ЦК КПСС на совещании были рассмотрены вопросы эффективности приме нения в сельском хозяйстве трак торов «К-700», «Т-125» и «Т-40». В основном докладе, с которым выступил В. М. Кутьков, было сказано, что «Т-40» по произво дительности незначительно отли чается от тракторов «Беларусь», имея при этом более низкий удельный расход топлива. Отмечалось и другое, а имен но — высокая надежность ли пецкого трактора, который к то му же стоил намного дешевле, чем «Беларусь». В. М. Кутьков рекомендовал сохранить произ водство тракторов «Т-40» до 1970 года с преимущественным выпуском машин новой модифи кации. При этом предполагалось с 1968 года приступить к выпу ску тракторов с повышенной мощностью двигателя — до 50 л. с. И снова началась работа по модификации тракторов «Т-40» и «Т-40А». Отдел главного кон структора ставил перед собой цель довести машину до уров ня лучших образцов отечествен ного и зарубежного тракторо строения, при этом особое вни мание уделить улучшению усло вий труда тракториста в соответ ствии с современными требова ниями по безопасности и гигие не труда. Стало очевидным, что далеко не все возможности колесных тракторов использованы в хозяй ственном производстве. П А Й К А С Т Е К Л О М Чтобы спаять стекло со стек лом, металлом или керамикой, используются стеклокристалличе ские цементы. Это легкоплавкие стекла, кристаллизующиеся при низкой температуре и образую щие материал с заданным коэф фициентом теплового расшире ния. С помощью таких цементов можно получить вакуумплотный спай раньше, чем может начать ся деформация стеклянных дета лей. Однако расширить сферу при менения прогрессивного способа до недавнего времени было трудно — для многих материалов нужны стеклокристаллические цементы с меньшими значения ми коэффициента теплового рас ширения и более низкой темпе ратурой спаивания. Именно такие составы созданы специалиста ми Института химии силикатов АН СССР имени И. В. Гребенщи кова, Всесоюзного научно-иссле довательского института элект роннолучевых приборов и Мос ковского завода электровакуум ных приборов. ТОВАРЫ — Н А Р О Д У Успешно трудится кол лектив Смоленского завода холодильников. С начала года здесь изготовлено сверх задания 1300 холо дильников «Смоленск». По итогам работы во II квар тале завод занял первое место среди предприятий отрасли. На снимке: на испыта тельной станции. Фотохроника ТАСС. ЧТОБЫ ХОЛОДА НЕ ЛАСТАЛИ ВРАСПЛОХ Коллектив сталелитейного цеха уделяет большое внимание свое временной подготовке производ ства к работе в зимних условиях. В июле был составлен и утверж ден план подготовки помещений к зиме, в который вошло 49 меро приятий. Потом его обсудили на профсоюзном собрании, посвя щенном этому важному вопросу. Каждое мероприятие находится под контролем администрации, партийной и профсоюзной орга низаций. О ходе выполнения пла на по подготовке цеха к зиме ру ководители отделений и служб периодически отчитываются на оперативных совещаниях. Все это позволило нам заблаго временно выполнить значительный объем работы. Первым долгом мы очистили крышу от пыли, а потом приступили к ее ремонту. Крыша в нашем цехе занимает 37 тысяч квадратных метров, из них 25 тысяч мы «одели» в новую мягкую кровлю. Такого объема работы по ремонту крыши мы еще никогда не выполняли. Это результат своевременной заготов ки цехом кровельных материалов, а также "организованного труда рабочих ремонтно-строительного управления волгоградского тре ста «Трактороремстрой». Почти одновременно с кровлей осуществлялся ремонт парапета (верхней части стен цеха), так как во многих местах за давно стью времени размокли и выкро шились кирпичи. Приведя в по рядок парапет (1800 кв. метров), мы тем самым укрепили крышу, сохранили стены от размокания. Полностью восстановлены водо сливные трубы. Большой объем работы выпол нен на ремонте металлических по лов. Дело в том, что полы в цехе были выстланы восьмигранными плитами небольших размеров, и при ударах они то и дело выска кивали, получались колдобины. Особенно часто выбивались полы в плавильном, формовочном и * термообрубном отделениях. Надо ■ было искать выход из положения. 9 Мы решили идти по такому пути * — увеличить размеры плит. В фа соннолитейном цехе нам изгото вили плиты длиной 100 и шири ной 50 сантиметров. Ими мы вы стлали полы, которые будут бо лее удобными, долговечными. Сейчас мы занялись ремонтом оконных рам, переплетов. Кое-где ставим новые, металлические, по тому что деревянные рамы очень непрактичные. В формовочном отделении со дня основания цеха стояли только одни рамы, в ре зультате на участках было холод новато. В предстоящую зиму ок на будут вставлены на двое рам. А вы готовитесь к з и м е ? т^ят п.. и й=...|.||| . 1 . —.... в Стекла мы решили вставлять по позже, с наступлением осенних холодов. Заблаговременно в цехе отре монтированы ворота и двери, благоустроены душевые помеще ния. Теперь у нас все рабочие пользуются хорошими раздевал ками, оснащенными удобными ме таллическими шкафами. Руко водство цеха стремится к тому, чтобы каждый человек имел два шкафа; один — для чистой одеж ды, другой — для спецовки. Сей час полным ходом идет ремонт административных и бытовых по мещений. Служба энергетика проверяет и приводит в порядок отопительную систему. Словом, в этом году подготов ка цеха к работе в зимних усло виях у нас идет более организо ванно, чем было раньше. Однако встречаются и немалые трудно сти, которые сдерживают выпол нение отдельных мероприятий. Плохо откликается на наши нуж ды отдел технического снабже ния. В этом году с большим тру дом нам приходится выбивать у снабженцев краску. Скажем, что бы покрасить душевые и другие помещения, мне не раз пришлось обивать пороги ОТС, но толку я все равно никакого не добился. Вынуждены были подключить к этому делу начальника цеха, ис пользовать, так сказать, его авто ритет и пробивную силу. Или вот такой, на первый взгляд, пустяковый вопрос. Для того, чтобы остеклить окна цеха, без лестниц никак не обойдешься. Иду в отдел снабжения и прошу выписать полкубометра пилома териала. А мне говорят, что его нет и неизвестно, когда будет. Точно такая же история и с ма териалами, необходимыми для из готовления ручек для лопат и кувалд. Может быть, кое у кого слова «лопата» и «кувалда» вызовут улыбку: мол, в век бурного раз вития технического прогресса он толкует об инвентаре, которым когда-то работали наши деды. Да, как это ни странно, но и в наши дни в литейном производст ве пока никак не обойдешься без совковой лопаты и кувалды. Но отдел технического снабжения, видимо, решил «облегчить» труд сталелитейщиков и потому пере стал выдавать нам совковые ло паты, а также материал для ру чек к ним и кувалдам. Лопаты и кувалды не входят в мероприятия по подготовке це ха к зиме. Они, как воздух, оди наково нужны нам и летом, и зи мой. Вот и вынужден я в этой статье напомнить о них снабжен цам, коли речь зашла о пиломате риалах. В целом же коллектив нашего цеха делает все возмож ное, чтобы встретить зиму во всеоружии. Ведь зима — строгий судья, она не раз преподавала нам серьезные уроки, из которых мы сделали соответствующие вы воды. Еще в старину говорили, что телегу надо готовить зимой, а сани — летом. М. АВДЕЕВ, мастер хозчасти сталелитейного цеха. Стандартизация, качество, научно - технический прогресс ДЕЙСТВУЮТ КОМСОМОЛЬСКИЕ ШТАБЫ «Высокому качеству — комсо мольскую гарантию» — с таким девизом выступили комсомольцы Ставропольской лаборатории Гос- надзора Госстандарта СССР в ходе подготовки к X V II съез ду В Л К С М . Почин передовиков, одобрен ный крайкомом комсомола и краевым советом Профсоюзов, на шел горячий откл ик во многих комсомольских организациях края. П ри крайкоме комсомола был создан краевой штаб качества. Были организованы та кж е обла стной, 12 городских и 32 район ных штаба, которые начали к о ординировать работу 8689 постов качества на предприятиях и в организациях. Общее же число активистов-комсомольцев, прини мающих участие в работе этих постов превысило 30 тысяч чело век. Комсомольцы активно участву ют в контроле за качеством про дукции на всех этапах ее созда ния — от подготовки и проекти рования . изделия до реализации готовой продукции и учета ее экономической эффективности. В случае необходимости принима ются оперативные меры — пода ются сигналы комсомольской тре воги, составляются специальные акты и свидетельства. Особое внимание уделяется обобщению и широком у распро странению опыта передовиков, их поощрению. Во всех штабах каче ства края организованы секции пропаганды, решением крайкома В Л К С М учрежден почетный вым пел «За высокое качество про дукции». И тоги работы постов качества регулярно рассматриваются на заседаниях краевого и. городских (районных) штабов качества. Во втором полугодии будет проведен краевой слет передовиков комсо мольско-молодежного движения. В своем выступлении на X V II съезде В Л К С М Генеральный сек ретарь Ц К КП С С Л . И . Брежнев призвал комсомольцев, всю нашу молодежь — активно, по-боевому бороться за высокое качество ра боты, за мастерство, за честь за водской марки. Почин комсомоль цев Ставропольской лаборатории послуж ит активному выполнению задач, вытекающих из речи Л . И. Брежнева на X V II съезде В Л К С М , будет содействовать претворению в жизнь его решений. В. ТАЛИЧКИН, первый секретарь Ставропольского крайкома ВЛКСМ. ВНИМАНИЕ! Более подробно о деятельности комсомольских штабов качества на Ставрополье можно ознако миться по материалам журнала «Стандарты и качество», № 7, 1974 г. ПРЕСС-ЦЕНТР ГОССТАНДАРТА СССР.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz