Кировец. 1974 г. (г. Липецк)

ХОТЯ УСЛОВИЯ И РАВНЫЕ... Коллективы третьего и четвер­ того тракторных цехов — дав­ нишние соперники. В прошлом году соревнование между цеха­ ми проходило с переменным ус­ пехом, в нынешнем — представи­ тели тракторного № 4 семь меся­ цев подряд выходили победите­ лями. Причем довольно весомо опережали соперников. Возьмем свежие данные. План июля по выпуску товарной про­ дукции победителями выполнен на 103,5 процента, а их соперни­ ками — только на 100,9. Ощути­ мо различие и в показателях по выпуску запасных частей. Разни­ ца в 5,1 процента говорит не в пользу соревнующихся из треть­ его тракторнго. Встает вопрос: почему при оди­ наковых условиях, примерно рав­ ной расстановке сил столь раз­ личны успехи соперничающих коллективов? При анализе работы коллекти­ ва тракторного цеха № 3 вскрыл­ ся ряд веских причин, в какой-то степени оправдывающих неудачи семи месяцев. Это — «авраль­ ный» февраль, выбивший цех по нерасторопности производствен­ но-диспетчерской службы из «накатанной» колеи производст­ венного графика, солидная текуч­ ка кадров (в цехе не хватает около семидесяти станочников и работников вспомога т ельных служб), малоопытность начинаю­ щих трудовую деятельность под­ ростков, отсутствие ритмичности в работе цехов-поставщиков и так далее. Однако из-за недостатка лю­ дей бедствует и коллектив трак­ торного цеха № 4, и молодежи там тоже предостаточно, да и чу­ гунолитейщики нередко огорчают их браком... При более детальном рассмот­ рении истинного положения дел вскрылись недостатки значитель­ но существеннее. Как известно, сравнимость результатов труда и гласность соревнования — есть душа рабочего соперничества, Скажем прямо, как у отстающих, так и у победителей «хромают» эти главные составные части со­ циалистического соревнования. За примером ходить далеко не нужно. Уже не раз говорилось о соревновании между передовыми станочницами третьего трактор­ ного цеха Р. И. Овчинниковой и А. Т. Тюриной. Высокая выработ­ ка и сдача продукции отличного качества стали законом у замеча­ тельных тружениц. В цехе про них говорят: «Они отдуваются за всех нас...». Откровение красноре­ чивое — сказать нечего. Когда на днях автор спросил Раису Ильиничну Овчинникову о том, кто сегодня впереди: она или Тю­ рина, то ответом был ее недоу­ менный взгляд. А подошедшая Анна Трофимовна Тюрина сказа­ ла: — Может, в газете напечатают — тогда узнаем. В цехе толку не добьешься. — До вас доводились итоги со­ ревнования с соседями?.. И на данный вопрос обе жен­ щины отрицательно покачали го­ ловами. Кстати, у Р. И. Овчинни­ ковой не утихла справедливая обида на цеховой комитет проф­ союза. По итогам третьего, реша­ ющего года пятилетки Раиса Иль­ инична вышла победителем, а вот обещанную грамоту ей вручить в цехе не удосужились до сих пор. Немногим лучше обстоят дела в четвертом тракторном цехе. «Тревоги», «молнии», выпуски «Комсомольского прожектора» способствуют улучшению дел на участках. Но в них, как правило, чаще содержится критика, даже окрик: «Такой-то, такой-то сры­ вает план!», а о людях хороших, передовых упоминается реже и тише. В частности, в цехе не про­ пагандируется опыт смены масте­ ра А. Д. Козелкова, занявшей по итогам второго квартала первое место на заводе. Плюсом же в работе цехкома четвертого тракторного является то, что производственно-массовую комиссию здесь возглавляет за­ меститель начальника цеха по производству В. С. Толчеев. На расширенных заседаниях цехкома быстро и оперативно решаются такие насущные вопросы, как рас­ шивка узких мест на участках, ремонт оборудования, внедрение новаторских предложений, и дру­ гие. Однако и тут формализм пустил свои корни. На бумаге напряженно, действенно борются за достижение наивысшей произ­ водительности труда, за право называться коммунистическими десятки бригад и смен, а на де­ ле... На деле даже результаты индивидуального соперничества не становятся обнародованными. Теперь приведу весьма приме­ чательную цифру. 450 ударников коммунистического труда работа­ ет в коллективах обоих цехов. Могучая армия добросовестных, квалифицированных станочников и работников вспомогательных служб успешно выполняет взятые социалистические обязательства. Об этом знают в цеховых бюро труда и зарплаты, но знают ли это сами передовики и их товари­ щи? Вряд ли? Когда заходит разговор о глас­ ности и сравнимости, то обычно сетуют на занятость или отсутст­ вие цехового художника. А ведь существуют простые незатейливые средства гласности, которые мож­ но использовать на любом участ­ ке и отделении. Разлинованная доска, мел и тряпка не требуют больших затрат. А установка сро­ ков подведения итогов соперни­ чества — прямая обязанность це­ хового комитета. Благо, в вопро­ сах гласности и сравнимости кое- где на заводе имеется положи­ тельный опыт. Например, неплохо поставлено это дело в пятом тракторном цехе. Заканчивая, хочется остановить­ ся на внешних и внутренних по­ мехах в организации и проведе­ нии социалистического соревнова­ ния коллективов обоих цехов. Крепко подводят в нынешнем году третий тракторный цех заго­ товители и чугунолитейщики. До­ ходит до того, что станочники че­ тыре часа за смену простаивают из-за отсутствия заготовок. Осо­ бенно плохо поставляются первич­ ный вал 1701032, серийные чугун­ ные детали,4 идущие на крышки подшипников, и т. д. Лишь на 80 процентов выпол­ няет ежедневные задания смена мастера И. М. Лунева. Здесь ава­ рийно не хватает опытных ста­ ночников. Работы по резьбошли- фовке требуют большой точности и квалификации людей. Пока же на участок идет одна молодежь. Другой факт. Есть такой пункт в обязательствах коллектива на нынешний год: «Добиться сниже­ ния трудоемкости за счет внедре­ ния мероприятий оргтехплана и пуска новой техники». В цехе хра­ нится акт о внедрении в произ­ водство на основной линии спец- станков моделей АМ-7143 и АМ- 7144. Согласно одному из положе­ ний настоящего документа тру­ доемкость сверлильной операции снижается на 0,1 нормо-часа. Но незначительная модернизация ги­ тар подач левой и правой голо­ вок давно пущенных станков та­ кого экономического эффекта яв­ но не дает. Как следствие, запла­ нированный показатель надо «на­ тягивать» где-то на участке, в смене, бригаде. Пользы от этого мало. Главный должник тракторного цеха № 4 — завод специнструмен- та и техоснастки. Он также не раз подводил коллектив победителей. Кроме того, на корпусе гидроуз­ ла, получаемого из чугунолитей­ ного Цеха, в последнее время об­ наруживается многовато раковин и при хонинговании внутренних поверхностей получается большой брак. Не стоило бы повторяться, но следует вновь отметить, что ос­ новные принципы социалистиче­ ского соревнования — гласность и сравнимость — соперничающи­ ми сторонами не соблюдаются. И в этом видится главный стопор на пути выполнения социалисти­ ческих обязательств. А. АДПОСТЕН КОВ. Ивано-Франковская область. На Коломыйском заводе «Коло- мыясельмаш» изготовлен новый универсальный погрузчик ПГ-0,'2. Эта малогабаритная машина предназначена в основном для работы в закры тых помещениях — на фермах, в теплицах, на складах. На снимке: испытание новой машины. Фотохроника ТАСС. НА ЛЮБОЙ Г Л У Б И Н Е У большинства фильтров для водозаборных скважин есть су­ щественный недостаток: в мел­ ко- и тонкозернистых песках они практически неприменимы без гравийной обсыпки (ее толщина по радиусу достигает 25—40 сан­ тиметров). А это не только уве­ личивает стоимость работ и сни­ жает их производительность, но и ограничивает возможную глу­ бину скважин. Этих недостатков лишен новый фильтр, выпускаемый Джусалин- ским механическим заводом. По сравнению с обычными сетча­ тыми и проволочными фильтра­ ми он намного дешевле, а его производительность примерно втрое выше, большой запас проч­ ности позволяет при необходи­ мости многократно извлекать и устанавливать фильтр без сниже­ ния его эксплуатационных ка­ честв. П р о в е р я е м в ы п о л н е н и е О Б Я 3 А Т Е Виталий ЧЕРНОВ И з истории нашего завода Тревожное Завод готовился к выпуску мо- дифицированного «олесного трактора «Т-40А» со всеми веду­ щими колесами. Сельским меха­ низаторам страны нужны были отличные машины средней мощ­ ности, работающие высокопро­ изводительно в любых погодных условиях, на любой почве. Учи­ тывая эти запросы, завод вел большую работу по улучшению выпускаемого колесного тракто­ ра «Т-40», Конструкторы прежде всего улучшали эксплуатацион­ ные качества машины с тем, что­ бы расширить сферу применения ее в сельском хозяйстве. Усилий и времени на это тратили уйму. «Т-40А» был предназначен для механизации самых разнообраз­ ных работ в сельском хозяйстве. От «Т-40» он отличался прежде всего тем, что имел передний ведущий мост и привод к нему. Эрот трактор, по мнению тех, кто модернизировал машину, мог дать большие выгоды сельскому хозяйству. Одновременно возрастающими темпами шло производство трак­ торов «Т-40А». По-прежнему вы­ пускались и гусеничные машины «Т-38». Перед заводом была по­ ставлена задача дать стране в 1964 году 28500 пропашных ко­ лесных и 7500 пропашных гусе­ ничных тракторов. Отладив производство машин, завод в октябре 1963 года до­ бился наконец необходимого заявление снижения себестоимости колес­ ного трактора'. Теперь он стоил за­ воду 2225 рублей и давал чистой Прибыли 25 рублей. Таким обра­ зом, колесный трактор стал рента­ бельной машиной, и завод вы­ шел в число прибыльных пред­ приятий. Началась отдача затра­ ченных на него средств. Перед началом нового хозяй­ ственного года на завод, как обычно, стали поступать заказы. Однако их было что-то немного. Это сперва насторожило, по­ том не на шутку встревожило партийно-административное руко­ водство завода. На основную продукцию — новый пропашной колесный трактор «Т-40», кото­ рый так хорошо стал себя оправ­ дывать, «Сельхозтехника» дала заказов р шесть раз меньше, чем предусматривалоеь госудэретвен- ным планом. Дело принимало крутой оборот. А тут еще за­ меститель начальника управления заказов по новой технике «Рос- сельхоэтехника» Л. Лазарев зая­ вил: «Парк пропашных тракторов может быть удовлетворен без липецкого трактора. В 1964— 1965 годах заводу надо перейти на выпуск тяжелых тракторов». Случись подобное в какой-ли­ бо капиталистической стране, и такое мощное предприятие, как тракторный завод, прекратил бы свое существование. Конкурен­ ция там не знает ни пощады, ни сострадания. Однако и в нашей социалистической системе, где общее планирование заранее предупреждает перепроизводст­ во той или иной продукции, это было бы чрезвычайным проис­ шествием, потянувшим за собою огромные миллионы убытков. Даже трудно представить себе, что хорошо отлаженный конвей­ ер, способный дать тридцать-со­ рок тысяч ,машин в год, вдруг ока­ зывается бесполезным. Труд мно­ гих тысяч рабочих становится не­ нужным. Десятки смежных заво­ дов, поставляющих по коопера­ ции агрегаты и узлы для тракто­ ра, тоже одновременно остаются ни с чем. Но, надо полагать, Л. Лазарев имел веские основания, чтобы дать такое тревожное для липец­ ких тракторостроителей заявле­ ние. Что же могло случиться? Произошел просчет в планиро­ вании? Или, может быть, вышла какая-то неувязка между «Рос- сельхозтехникой» и заказчиками? Правда, государственный план производства тракторов и сель­ скохозяйственных машин в стра­ не был утвержден еще четыре года назад. За это время многие тракторные заводы сумели под­ готовить хорошие, вполне совре­ менные образцы машин и начать их выпуск. Но колесный трактор, в котором еще совсем недавно ощущалась большая нужде, не мог так быстро изжить себя. Не­ обходимо было критически взглянуть на потребительский подход заказчиков: «Это нам нужно, а это не нужно». Разуме­ ется, они вправе выбирать то, что хотят, но при этом не долж­ ны ставить перед заводом таких условий: «Нам нужен трактор, к которому можно прицепить все». Ни один завод эти требования выполнить не может. Конечно же, при таком подхо­ де к спросу техники заявки, как правило, составлялись без осо­ бых раздумий. Районные отделе­ ния «Сельхозтехники» автомати­ чески переписывали эти заявки и направляли в областные объе­ динения. 1 е в свою очередь де­ лали то же самое: суммировали и передавали дальше. Такой подход к делу не мог быть пра­ вильным и полезным. К тому же работники «Сельхозтехники» счи­ тали, опираясь на научные иссле­ дования, что пропорция колес­ ных и гусеничных тракторов в хозяйствах страны должна быть равна двум к одному. На деле же наличный парк и заявки рез­ ко расходились с научными до­ водами. Но основная причина всех этих неувязок все-таки крылась в другом. И о ней необходимо сказать. Дело было в том, что сельское хозяйство страны име­ ло в своем парке 17 моделей трактора «Беларусь» в ряде слу­ чаев с невзаимозаменяемыми деталями. Это вызывало много­ численные нарекания и жалобы со стороны потребителей. А тут появились липецкие тракторы «Т-40» и «Т-40А», которые прак­ тически стали подменять «Бела­ русь». Хозяйство страны хорошо приняло эти машины и стало да­ вать на них заявки. Вот тут-то «Сельхозтехника» и заняла свою, правда, простую, но, с точки зре­ ния государственных интересов, неправильную позицию искусст­ венного снижения спроса на ли­ пецкие тракторы. Так появилась мнимая «теория перестройки лтз». Во всем этом тем, кто решал судьбу липецких тракторов, сле­ довало детально разобраться. С другой стороны, конструкторы и технологи должны были по-ново­ му взглянуть на свое детище и еще раз практически оценить его качества. В конце февраля в Липецке состоялась конференция механи­ заторов, в которой участвовали представители 40 областей и краев страны. Эта конференция помогла обобщить опыт эксплуа­ тации трактора «Т-40». Высказы­ вания были, конечно, самые раз­ ные, даже противоречивые, но основное мнение сложилось та­ ким: необходимо увеличить мощ­ ность двигателя, машина же са­ ма по себе хорошая, особенно «Т-40А», которая, к сожалению, пока еще не получила массового; выпуска. Тракторист В. Обухов из Там­ бовской области так и сказал: «У меня особых претензий к ма­ шине нет. Но скажу все-таки, что она слабее «МТЗ-50». Вот если двигатель заменят на более сильный, то, думаю, «Т-40» будет много лучше белорусского трак­ тора, ведь мощный двигатель с воздушным охлаждением — большая выгода для тракторис­ та». Были и другие помехи, кото­ рые затрудняли путь липецкого трактора к Потребителям, в част­ ности, его высокая стоимость. Завод начал искать выход и из этого положения. Он перешел на ежедневный учет и анализ себестоимости, объявил поход за строжайшую экономию и та­ ким образом отпускную цену трактора «Т-40» снизил на 420 рублей по сравнению с 1963 (го­ дом. Завод предъявил также бо­ лее жесткие, но справедливые претензии к заводам — Влади­ мирскому, изготовляющему дви­ гатели, Ногинскому топливной аппаратуры, Подольскому акку­ муляторному. Одним словом, партийные и общественные организации Ли­ пецкого тракторного завода и предпрИ'ЯтийчСмежников моби­ лизовали свои коллективы на борьбу за повышение надежное-, ти и долговечности трактора «Т-40», основная модернизация которого должна была полно­ стью удовлетворить запросы потребителей. Волна тревоги за судьбу пред­ приятия медленно отступала. За­ вод уверенно стал набирать но­ вые темпы. Правда, вместо пяти- ста машин «Т-40А» он в 1964 го­ ду выдал только 73, но у этого трактора все еще было впереди. Главное, судьба машины реши­ лась в ее пользу.