Кировец. 1974 г. (г. Липецк)
П о с т р а н и ц а м с т е н н ы х г а з ет И с п р а в н о е о б о р у д о в а н и е — з а л о г у с п е х а Коллектив термопрессово го участка четвертого механо сборочного корпуса прилага ет много сил и старания для успешного выполнения соци алистических обязательств четвертого, определяющего года девятой пятилетки. Мно гие рабочие перевыполняют производственные задания, выдают высококачественную продукцию. Но показатели трудовой деятельности участ ка были бы намного выше, если бы не частые простои оборудования. Особенно плохо работают на участке дробеструйные аппараты. Они бездействуют целыми часами, чем наруша ют ритмичный выпуск продук ции. Руководители службы механика корпуса должны ус корить ремонт очистного обо рудования, помочь коллекти ву термопрессового участка трудиться без простоев. «МАШИНОСТРОИТЕЛЬ», стенная газета четвертого механо-сборочного корпуса. Р е з е р в — м а л а я м е х а н и з а ц и я Коллектив эксперименталь но-наладочного бюро отдела комплексной механизации и автоматизации проводит в те кущем году большую работу по обеспечению цехов малой механизацией. В настоящее время по чертежам бюро сделано несколько сотен руч ных тележек. « Принцип их использования таков. У каждого станочника имеются две тележки. В одной он привозит заготовки к стан ку. Обработанные детали складываются во вторую те лежку. Раньше они сбрасыва лись на пол, после чего их« подбирали, клали на стол, а затем предъявляли работни кам отдела технического кон троля. Обеспеченность малой ме ханизацией дает возможность П о м о щ ь с е л у Так бывает всегда — в пе риод неотложных полевых работ в колхозы и совхозы Усманского района приезжа ют шефы с нашего завода. Несколько лет коллектив от дела подготовки производ ства в страдную пору прихо дит на помощь труженикам села. своевременно убирать струж ку, без задержки отправлять детали на другую операцию и на стол контролеров. За успешную работу по обеспечению цехов малой механизацией коллектив бю ро отмечен премией. «ЗА МЕХАНИЗАЦИЮ», стенная газета отдела комплексной механизации и автоматизации. В июне работники отдела трудились на прополке свек лы. Работали они старательно, добросовестно. С порученным заданием справились. «ВПЕРЕД», стенная газета отдела подго товки производства. М осква. Отдел товаров народ ного потребления производствен ного объединения М Э Л З начал вы пуск ряда новых светильников- сувениров. Среди них — «Возок», «Карета», «Огни Москвы» и д р у гие, отличающиеся оригинально стью формы и изяществом отдел ки. . Все эти новинки будут демон стрироваться на межреспубли канской ярмарке в начале а вгу ста в «Сокольниках». На снимке: монтажница Ирина Гальван со светильником «Огни Москвы». Он создает изменяю щуюся цветовую гамму за счет вращения цилиндра. Фотохроника ТАСС, отдел НЕ ДОПУСКАТЬ НАРУШЕНИЙ Д И С Ц И П Л И Н Ы В июле работниками отдела Особенно плохо соблюдается в труда и зарплаты и отдела кад- стальцехе дисциплина в вечернее и ночное время. О ттого у стале литейщиков и большие^ потери ров проводилась проверка выпол нения внутреннего распорядка в цехах основного производства, рабочего времени. Было установлено, что до насто ящего времени не изжиты слу чаи опоздания на работу и преж девременный уход с нее. Осо бенно неблагополучно с этим де лом в прессовом, сталелитейном, первом, втором и третьем трак торных цехах. Здесь рабочие по На основе проверки соблюде ния правил внутреннего распо рядка в цехах основного произ водства издан приказ исполня ющего обязанности директора за вода В. Г. Ткачевского, в ко то ром намечены меры по ликвида- оставляют свои рабочие иин потерь рабочего вр места и раньше положенного в соответствии с данным при- времени уходят в столовые и ду- казом начальники цехов должны шевые. Например, 1 июля смена станочников тракторного цеха № 2, где мастером Н. Ряскин, навести строгий порядок в со блюдении режима работы, повы сить требовательность к началь- прекратила обработку деталей за никам служб, участков и смен 40 минут до конца работы. А не которые рабочие этого цеха в 15 часов уж е находились у табель поднять ответственность коман диров производства по обеспече нию в коллективах безупречного ной, в ожидании пропуска. Во выполнения норм и правил внут- второй смене в- этом же цехе станочники уходят на обед за 30 минут до его начала, а заканчи вают смену на час раньше. В тот же день было провере- реннего распорядка. Начальникам цехов запрещено открывать душевые и бытовые помещения до окончания смены. Предложено для имеющих сокра- но соблюдение трудовой дисцип- щенный рабочий день выделить лины и на производственных отдельные бытовые помещения, участках прессового цеха. Здесь а та кж е установить повседневное Экономичная схема электро привода! (потребляемая мощность всего 2,8 киловатта), распределе- удара м ож но варьировать в пре- ние нагрузок, позволяющее уста- В Т Р О Е М Е Н Ь Ш Е Новый быстроходный электро- механический ударный пресс делах от 15 до^ 500 тонн .................. .. . Г1Р*ЛУ- .нови-ть пресс на' любом этаже мож ет применяться во всех от- смотрена и работа а автоматике- промышленных зданий, неболь- раслях машиностроения. В отли- ском режиме с 6 ударами в чие от обычных эксцентриковых- минуту. и фрикционных прессов он Быстроходный ударный пресс, имеет при равной мощности предназначенный для штамлов- втрое меньшие габариты, вес и км, высадки, вы рубки и других стоимость, не требует ж есткого Подобных операций, имеет шли- фундамента, В зависимости от цевое соединение электронриво- назначевия (пресс является мно- да с ударным механизмом и гоцелевым оборудованием) силу плавную регулировку силы удара шие габариты и вес ставят его на уровень лучших образцов ана логичного отечественного и зару беж но го производства. Годовой экономи чески й эффект от внедрения одного пресса со ставляет 10.000 рублей. дежурство в столовых и буфетах из числа ответственных работни- за полчаса до окончания дневцои смены на рабочих местах не -бы ло уж е одной трети работающих, ков. Во второй смене на участках руководители отделов кадров средних и крупны х прессов в 23 1 и зарплаты совместно с час. 50 мин. полностью была ^ -------------- - прекращена работа, а за 40 ми нут до окончания смены в м у ж ской душевой мылось уж е 25ще- ловек. Подобное ж е положение в тре тьем и четвертом тракторны х не общественными организациями обязаны разработать график проверки использования рабоче го времени. Необходимо исполь зовать в борьбе против наруши- телей трудовой дисциплины стен- ды «Не проходите мимо», «Ком- хах. Здесь та кж е вошли в систе- сомольскин прожектор» и другие му преждевременные уходы с ра бочих мест. К сожалению, руко водители данных . коллективов мер к нарушителям трудовой дис циплины * не принимают. Более без воздействия того, нарушители числятся там в чая нарушения средства наглядной агитации. Руководители цехов, отделов и сл ужб обязаны не оставлять передовиках. Так, ни одного слу- -дисциплины, а один из балансовой комиссии при рассмо- днеи слесарь-сборщик трактор- , „ „ ного цеха № 3 В. Сысоев не ра- трении итогов раооты за год - ботал два часа из-за своего упу- строже наказывать недисципли- щения. В то же время ему был нированных людей. закры т наряд за эту смену с вы полнением нормы на 170 про центов. Что и говорить, большая доброта! Только надо бы, чтобы за нее расплачивалось не госу дарство, а руководство цеха. Начальникам второго и треть его тракторны х цехов тт. К а мынину и К азаку, допустившим ослабление требовательности и контроля за соблюдением трудо-' вого распорядка, непринятие В сталелитейном цехе пр^Ж- мер к снижению потерь рабочего довременное окончание работы времени, объявлены выговоры, носит массовый характер. Сто- Дисциплина — залог успешной ловая тут открывается на 30 ми- работы, и она должна быть на нут раньше положенного срока, должной высоте. Л I д ш • Ш Ш 1 3 1 1 1 1 1 Рабочее сражение Виталий ЧЕРНОВ И з и ст о р и и нашего завода В 1962 году программа перед заводом вставала еще более зна чительней. Коллектив обязали, чтобы он, не прекращая выпуска гусеничных тракторов «Т-38», развернул массовое производст во новых универсальных и быст роходных пропашных машин «Т-40». Выпуск тракторов предполага лось увеличить на 35 процентов. И со стороны, кто не знал спе цифики, производства и предель ной мощности завода, казалось, что процесс наращивания темпов безграничен. Оно и в самом д е ле предела пока не чувствова лось. В данном случае такая напря женная программа диктовалась внедрением техники, освоением передовой технологии. План 1962 года предусматривал значительное расширение внутри районной кооперации. Заводу предстояла большая работа по созданию образцов совершенно новых машин. Понятно, что при такой п р о грамме от всего коллектива — от инженеров и техников, от ра бочих и служащих завода — тре бовались с первого дня нового года особенная деловитость и организованность. Рабочее сра жение развернулось по всему фронту. Заводской поэт Влади мир Руднев так сказал о нем в свое время: Идет рабочее сраженье. Идет ударный жаркий бой. Для всех здесь край передовой, Здесь главный лозунг — наступленье! Заводу ставились конкретные задачи — дать а течение года 20 тысяч колесных тракторов. И как ни велика была программа, к о л лектив завода нашел возм ожным взять на себя более высокие о бя зательства. Поистине неисчерпаем кладезь человеческих возм ожно стей. Однако в первый месяц дело с новыми тракторами пошло туго. Было собрано всего лишь 63 ма шины, и главная вина в этом опять ложилась на конструкторов и технологов, которы е по ходу производства вносили бесконеч ные изменения в узлы и детали трактора. На самом деле никакой вины в этом, конечно, не было. Им хотелось, чтобы машина была совершенной. Ни одному творцу не хочется, чтобы его детище получало потом нарекания, а в совершенстве, ка к известно, пре дела нет. Но тут, действительно, требовались конструкторские вме шательства по ходу действия. И отделы главного конструкто ра и главного технолога, не счи таясь ни с чем, шли на все. Если выявлялось, что какая-то деталь в тракторе несовершенна, весь задел ее в любом количестве сни мался с потока. Перестраивались автоматы, с новыми режимами работали целые линии, по ходу дела переучивались люди, кото рым надлежало осваивать изго товление новых деталей и узлов, Вот это-то все и создавало за минку в массовом производстве машин. И конструкторы своего доби лись. Испытания показали, что «Т-40» обеспечивал увеличение производительности на 22— 25 процентов по сравнению с ана логичным трактором «Т-28» Вла димирского завода при умень шении на 19 процентов расхода горю чего на гектар. В ряде слу чаев была достигнута даже более высокая выработка, чем у трак тора «Беларусь», который был гораздо мощнее липецкого «Т-40». Решение всех этих задач, по ставленных перед заводом, поз волило бы сделать еще один шаг в деле создания совершенного, экономичного и производитель ного трактора', соответствующего высоким современным требова ниям. ' Чтобы быть объективным, сле дует сказать, что ни одному трак тору, какие только выпускались на Л ипецком заводе, не было уделено столько внимания, сколь ко в 1962 году получил колесный «Т-40». С января по декабрь ре гулярно печатались сводки по выпуску машин и основных уз лов трактора. Первая графа ука зывала план, вторая — фактиче ское выполнение. И эти сводки яснее слов говорили, как медлен но наращивался темп производ ства новой липецкой машины. О причинах, тормозящих ее массо вый выпуск, уже говорилось. Встречались неувязки и такого порядка. Однажды, поставив большую партию двигателей, ВТЗ вдруг прислал срочную те леграмму: «В двигателях обнару жены серьезные дефекты. От правлять машины потребителям нельзя». Началась разборка готовых к отправке машин. Моторы сни мали и отправляли во Владимир. Конвейер вынужден был остано виться на продолжительное вре мя. Присланную в феврале но вую партию тоже забраковали, и только в марте были получены пригодные к сборке двигатели. Впрочем начальник производ ственного отдела Немов как-то признался: — Имей мы в достатке двига тели, нам все равно не удалось бы выпустить в первом квартале 1000 новых машин. Завод не смог создать необходимого задела других узлов для колесного трак тора. Нам и сейчас приходится то и дело останавливать конвей ер. Такова была обстановка в са мом начале производства «Т-40». Но примерно с мая дело начало улучшаться. План, конечно, не выполнялся и в последующие ме сяцы, однако темп сбо р ки ма шин заметно нарастал. Если в марте, скажем, было выпущено около двухсот тракторов, то в сентябре с главного конвейера сошло уже 1560 машин, а в о к тябре — 1719. Всего же за год было изготовлено 12205 «Т-40», 8009 «Т-38М» и 3 эксперимен тальных «СШ-40Х». Таков был итог работы коллектива' в этот тяжелый и напряженный год. Впереди вставал новый план — дать 24000 колесных и 8000 гусе ничных пропашных тракторов,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz