Кировец. 1974 г. (г. Липецк)
----- Вести из парторганизаций - На высоком уровне Партийное бюро заводо- ! управления большое внима- | ние в своей деятельности уде- ! ляет руководству стенной ! газетой «За трактор». Бла- ! годаря заботе партбюро, этот ! рукописный орган стал одним ! из лучших на нашем заводе. В редколлегию стенной га- ! зеты входят активные обще- ! ственники, инициативные ра ботники заводоуправления. Это старший инженер бюро эстетики Р. Радугин, бухгал тер главной бухгалтерии 3. Калинина и некоторые дру- . гие. Разнообразен круг тем, рас крываемых на страницах газе ты. Здесь публикуются мате- • риалы о соревновании, о вы- • полнении заданий по рациона- ■ лиэации и внедрению планов • научной организации труда. Публикуются заметки, коррес- • понденции и статьи на пар тийные, профсоюзные и ком- • сомольские темы, анализиру- |{ ются итоги работы завода, } рассказывается о том, как до- ! бился успеха тот или другой ! коллектив. Партийное бюро стремится, ! чтобы его рукописный орган I I Ч т о б ы не застала В сталелитейном цехе со- < стоялось. открытое партийное • собрание, которое обсудило ход подготовки к работе в зимних условиях. До этого партийным бюро совместно с • администрацией и командира- • ми прозводства участков и • служб были разработаны ме- ; роприятия, направленные на | подготовку к зиме. Они за- • • ключают в себе несколько де- | сятков пунктов. В том числе ] перевод термических печей на ! резервное топливо, ремонт во- ' рот, оконных переплетов, си- | стемы снабжения цеха теп- ! лом... Большое внимание На- ! мечено уделить ремонту кров- ! ли, чтобы избежать в осенне- ! зимний период проникновения л воды на территорию участков ! и служб. ! Доклад на партийном соб- ! рании сделал заместитель на- ! чальника цеха по реконструк- шел в ногу с жизнью, являлся ; настоящим коллективным ор- ; ганизатором масс. Так, напри- | мер, в дни подготовки к суб- | ботинку в честь 104-й годов- | щины со дня рождения В. И. | Ленина в «стенновке» систе- ; матически публиковались ма- | териалы, посвященные празд- | нику труда, а позже подробно ! было рассказано о том, как на ! нем трудились работники за- I водоуправления. Много поработала редкол- ! легия в период предвыборной ! кампании. Подробно рассказа- ! ла она и о том, как прошли ! выборы в Верховный Совет ! СССР, отметив активистов за- ! водоуправления, которые вы- ! полнили обязанности агитато- , ров и членов участковых из- { бирательных комиссий. Партбюро постоянно следит | за работой редколлегии, помо- | гает ей в подборе материа- ! лов, определяет круг лиц, ко- , торые должны выступить в ! газете. Это позволяет делать ! все номера рукописного орга- на на высоком уровне, бога- ! тыми по содержанию и ил- ! люстрации. з и м а врасплох ! ции коммунист А. В. Рязан- ) цев. Он обратил внимание ; сменных и старших мастеров, | чтобы они вместе со своими { коллективами наметили меры | по улучшению работы в осен- ‘ не-зимний период, оказывали { содействие хозяйственной час- | ти цеха в быстром ремонте ‘ сооружений. Выступившие на собрании [ начальники плавильного и об- | рубного отделений Б. Г. Нена- | хов и Н. С. Бобков, энергетик | В. Г. Некрасов, механик цеха ' А. Ф, Ермаков поделились ' своими соображениями по об- ! суждаемому вопросу, внесли ! от имени своих коллективов I ряд предложений. Открытое партийное собра- ! ние сталелитейщиков постано- ! вило — взять под контроль ! коммунистов подготовку к зи- I ме, чтобы обеспечить ее за- ! вершение к началу октября. ! С т р о й к а дружбы Турбинный зал атомной элек тростанции, сооружаемой близ Грейфсвальда на севере Герман ской Демократической Республи ки. Недавно здесь дал ток первый энергоблок мощностью 440 тысяч киловатт. Создание современной крупной АЭС— результат социа листической экономической ин теграции. Участники «стройки дружбы»— Советский Союз, Венг рия, Польша, Чехословакия. Фото АДН — ТАСС. В о з в р а щ а я с ь к л а л е ч а т а л л о л х у Надежный тормоз В корреспонденции «Ни пере одеться, ни сполоснуться», опуб ликованной в № 58 «Кировца», говорилось о мытарствах работ ниц автоматного, цветнолитейно го, второго тракторного цехов и цеха эксплуатации инструмента. Женщины не имеют возможности нормально переодеться и помыть ся. Около 700 работниц теснятся в основном помещении, около 40 — в туалете. Что же сделано за минувшее время? Сделано ровным счетом... ничего. Все на своих местах, если не считать отписки, которой «отфут- болились» работники отдела ре монта и эксплуатации зданий и сооружений. Вот выдержка из этого замечательного образчика бюрократического лаконизма — «Всякое расширение помещений за счет пристроек или надстроек — является новым строитель ством. Наш отдел призван осуще ствлять планирование ремонтных работ, надзор и контроль за со стоянием строительных конструк ций зданий и сооружений...». Авторы данного опуса очень грамотно «замолчали» самое главное: кто же занимается на заводе новым строительством? Как оказалось, им ведает заме ститель главного инженера заво да И. А. Степанов. Когда мы стали разбираться по поводу строительства второго этажа бы товых помещений в автоматном цехе, то Иван Алексеевич сказал: — Пусть начальник автомат ного цеха разрабатывает проект надстройки, а мы уж как-нибудь втиснем это мероприятие в про грамму строительства 1975 года. ...Начальник цеха Н. А. Гор деев, узнав мнение тов. Степано ва, возмутился: — Интересно знать, какими же силами я стану разрабатывать этот проект?!. У меня таких спе циалистов нет, Николай Андреевич познакомил нас с приказом годичной давно сти, изданный директором заво да. В нем говорилось: «Приказы ваю: 1. И. о. главного механика т. Пекшеву разработать проект бытовых помещений второго эта жа в автоматном цехе. 2. Началь нику ремонтно-строительного це ха т. Мазалову закончить строи тельство бытовых помещений в I квартале 1974 года. 3. Началь нику отдела технического снаб жения т. Истомину обеспечить стройматериалом согласно про екта». Есть внушительный приказ, а так и не разработали, не обес печили, не закончили. Тот же Н. А. Гордеев не раз обращался в отдел ремонта и эксплуатации зданий и сооруже ний с просьбой помочь в созда нии проекта, но всегда получал отказ. Надо справедливо отме тить, что основания у этого отка за серьезные. Для разработки настоящего проекта в течение одного, двух месяцев отделу тре буется 16 квалифицированных конструкторов. А их только два... Но есть другие оптимальные варианты. Например, проект мо гут изготовить конструкторы отдела комплексной механизации и автоматизации нашего пред приятия. Могут, но не делают. Почему? Да потому, что тов. Сте панов, являющийся самой «высо кой инстанцией» по - вопросам нового строительства, не оказы вает содействия руководству автоматного цеха. Самое нехорошее в настоящей истории то, что решению быто вых проблем у женщин четырех цехов не видно конца. Ведь уже в сентябре состоится утвержде ние программы строительства' на 1975 год. Стало быть, если к сен тябрю не будет готового проекта, то страдайте наши милые работ ницы и в следующем году! Но, думается, что о непролаз ном тупике говорить рановато. Можно же представителям заин тересованных цехов собраться у заместителя главного инженера по реконструкции И. А. Степано ва, пригласить туда проектантов из отдела комплексной механиза ции и автоматизации и сообща, как можно быстрее и глубже, обсудить наболевшее. А пока... Пока же «высокая инстанция» выступает в роли на дежного тормоза нового строи тельства. А. КО Л Ь С К И Й . Не х в а т а е т С каж дым днем улучшается культура производства, охрана труда и техника безопасности в цехах и службах завода. Взять, к примеру, прессовщиков. Здесь за последнее время проделана немалая работа по наведению чистоты и порядка. Проходы в главном корпусе регулярно уби раются, готовая продукция акку ратно складируется на специаль но отведенных для этой цели местах. Производственная куль тура находится в центре внима ния руководства цеха, партийной и профсоюзной организаций. Ей посвящаются оперативные сове щания, рабочие собрания. Все это говорит о том, что сделано уже немало. И все же у прессов щиков еще много недоработок. Командиры производства подчас забывают своевременно позабо титься о ремонте оборудования, мало проявляют инициативы по изысканию предложений, направ ленных на предупреждение трав матизма и недопущения наруше ний правил техники безопасности. Как известно, в деле охраны труда нет мелочей. Любое упу щение при ремонте станка, меха низма, подъемного устройства мож ет обернуться несчастным случаем, принести ущ ерб произ водству. К сожалению, в прес совом цехе этому не всегда дают долж ную оценку. Нередко, многие недоработки устраняются после вмешатель ства отдела техники безопасно сти. Так было, например, с одним из прессов, где находились в плохом состоянии ремонтные площадки и электрооборудова ние. Правда, после предписания упущение исправили. Но ведь это м ож но было сделать раньше, не ожидая напоминания со сто роны. В новой пристройке, где рас положился ремонтно-инструмен тальный участок, производится устранение поломок штампов и другой технологической оснаст ки. Здесь должен быть надлежа щий порядок, так как от него за висит точность и надежность штампов. Однако в цехе этого не хотят понять. Оснастка здесь раз бросана как попало, хотя ее не обходимо аккуратно складиро вать, как то предписывают пра вила техники безопасности. На станках ремонтно-инстру ментально го участка м ож но уви деть цветы. Чувствуется, что станочники заботятся о повыше нии культуры производства!, де лают все возможное для ее улучшения. В то же время у сте ны м ож но увидеть битые кирпи чи, которы е при ремонте как были свалены у станков, так и остались лежать. Убрать же их в другое место никто не удосу жился. В процессе изготовления дета лей и узлов трактора в прессо вом цехе образуется м н ого отхо дов. Чтобы они не загромождали проходы на участках их надо регулярно вывозить в скрапораз делочный цех. Но попробуй это и н и ц и сделать, если транспортный отдел завода то и дело срывает подачу вагонов. На все требования ру ководителей прессового цеха принять меры к своевременной вывозке мет аллоотходов началь ник транспортного отдела т. По- рожанкин лишь разводит руками. А если бы он со всей серьезно стью подошел к этому важному вопросу, то прессовщики давно покончили бы с завалами на уча- Смотр безопасности труда и культуры производства стках, значительно подняли уро вень культуры производства. Но подобной инициативы т. Горо- жанкин до сих пор не проявил. На низком уровне находится культура производства и охрана труда в термическом цехе, вы сокая загазованность, скучен ность оборудования, теснота на участках — все это является серьезной помехой в работе тер мистов, создает немалые трудно сти при обработке поступающих из других цехов деталей. У термистов неисправны почти все вентиляционные установки. Большинство их, смонтированных много лет назад, пришло в не годность. Обновлять ж е их никто не собирается, ссылаясь на то, что в скором времени будет а т и вы возводиться новый термический цех. Но, думая о завтрашнем дне, нельзя забывать и о ны нешнем. А сегодня как раз ра^ ботники термического цеха тру дятся в тяжелых условиях. Нельзя сказать, что руководи тели термического цеха ничего не предпринимают для совер шенствования охраны труда и техники безопасности. Ими осу ществлено много мероприятий. И все же инициативу в данном вопросе они проявляют недоста точную . Взять хотя бы такой факт, как отсутствие надлежащей вентиля ции на одной из ванн гальваниче ского участка. Неоднократно тер мисты поднимали вопрос, чтобы ликвидировать здесь загазован ность. Однако работы по замене вентиляционной установки нача лись лишь после вмешательства отдела техники безопасности. Правда, и сейчас это дело не доведено до конца. Отдел глав ного энергетика, котором у пору чено сконструировать новую установку, очень медленно ре шает данный вопрос. Но, думает ся, руководители отдела ускорят его осуществление, так как от этого зависит создание надлежаг- щих условий рабочим. Побольше инициативы должны проявить здесь и руководители цеха». В термическом производится закалка втулок, которые запрес совываются в проушины траков, В цех их доставляют тысячами. А вот удобного места для хра нения пока не подыскано. Их сва ливают то перед центральными воротами, то на одном из участ ков цеха. Неразбериха с хране нием втулок ухудшает культуру производств а, загромождаю т ся проходы. А там, где завалы, не далеко и до несчастных случаев. Выход один: руководство цеха совместно со специалистами от делов должны покончить с по добным хранением втулок, пред ложить приемлемые варианты аккуратного складирования. Несколько слов хочется ска зать о работе водителей авто- транспотра. Они не всегда со блюдают правила движения, чем подвергают опасности жизнь лю дей. Так, совсем недавно была травмирована работница терми ческого цеха. Причиной несчаст ного случая оказалось неумение водителя, у которого отсутство вало и удостоверение на право у ир авлени я электроногру з чи ко м . К сожалению, подобные случаи не единичны. Вызывает недоуме ние, почему начальник автотранс портного цеха т. Пономарев до пускает к управлению транспор том не сведущих в этом деле людей, грубо нарушая охрану труда и технику безопасности в цехах завода. Г. БУР ДАЧ ЕВ, старший инженер отдела техники безопасности.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz