Кировец. 1974 г. (г. Липецк)

1 Искать и находить резервы производства Достижению положительных ре­ зультатов в работе нашего завода в минувшем году способствовало активное участие передовиков и новаторов производства, инжене­ ров, техников и служащих в об­ щественном смотре резервов про­ изводства и режима экономии. В ходе смотра было подано 6699 предложений, из которых 2601 внедрено в службах и на участ­ ках с экономическим эффектом в 2 млн. 540 тыс. рублей. Лучших результатов в ходе смотра достигли коллективы ав­ томатного, чугунолитейного и куз­ нечного цехов, а также четверто­ го механо-сборочного корпуса. На­ пример, чугунолитейщики внед­ рили 309 предложений, обеспечив годовую экцномию в 221,8 тыс. рублей. Около 300 внедренных предложений на счету коллекти­ ва корпуса МС-4. Значительных успехов также добились цехи: тракторный № 1, модельный, от­ делы: главного конструктора, комплексной механизации и авто­ матизации, главного металлурга. Коллектив завода решением бю­ ро обкома КПСС, облисполкома и президиума облсовпрофа при­ знан победителем областного смотра, награжден дипломом и денежной премией в размере 800 рублей. Однако не все цехи и отделы приняли активное участие в смот­ ре. К примеру, сталелитейный цех не уложился в план по снижению себестоимости, медленно осваивал мощности, не выполнил обяза­ тельства по внедрению рационали­ заторских предложений и получе­ нию от них соответствующей эко­ номии. Тракторный цех № 4 не справился с плановыми задания­ ми по рационализации и изобре­ тательству, а внедрение мероприя­ тий оргтехплана выполнил на 50 процентов. Допустили перерасход проката черных металлов прессов­ щики и заготовители. В ряде цехов и отделов ослаб­ лено соревнование по разработке и выполнению инженерно-техниче­ скими работниками личных твор­ ческих планов. Так, в четвертом тракторном из 56 инженеров и техников личные творческие пла­ ны имели всего девять человек, а из двенадцати разработанных планов внедрили лишь три. По­ добное же положение и у стале­ литейщиков. Это является резуль­ татом того, что смотровые комис­ сии цехов и отделов не вели по­ вседневной работы по изысканию и использованию резервов произ­ водства. В изданном приказе исполняю­ щего обязанности директора заво­ да В. Г. Ткачевского определены меры по улучшению использова­ ния резервов производства и ре­ жима экономии в свете Обраще­ ния ЦК КПСС к партии, к совет­ скому народу по успешному вы­ полнению заданий четвертого, оп­ ределяющего года девятой пяти­ летки. Начальники цехов и отделов, руководители партийных и проф­ союзных организаций обязаны усилить работу по изысканию производственных резервов, обес­ печению полного использования оборудования, автоматизации и механизации трудоемких процес­ сов, экономии металла, топлива, электроэнергии, повышению каче­ ства выпускаемой продукции. Не­ обходимо также мобилизовать коллективы на выполнение орга­ низационно-технических мероприя­ тий и планов научной организа­ ции труда, направленных на повы­ шение эффективности производ­ ства, внедрение новой техники и передовой технологии. В приказе указывается, чтобы главный технолог Э. И. Митрофа­ нов и главный металлург Ю. К. Кучко рассмотрели причины от­ ставания подведомственных им цехов по внедрению мероприя­ тий комплексного плана 1974 го­ да и приняли необходимые меры по их выполнению. Заместителям директора С. Т. Кувшинову, Е. Г. Чернышевичу и В. С. Степанову предложено проанализировать по итогам первого квартала причины непроизводительных потерь в це­ хах завода и осуществить допол­ нительные мероприятия по их со­ кращению. Обращено также вни­ мание начальников цехов и отде­ лов на недопустимость отставания с внедрением предложений рацио­ нализаторов и изобретателей. Постоянного внимания должно заслуживать распространение пе­ редового опыта инженерно-техни­ ческих работников по разработке и осуществлению личных и комп­ лексных планов ускорения техни­ ческого прогресса. Они должны стать главной характеристикой участия инженеров и техников в социалистическом соревновании. 'Первоочередная задача общеза­ водской комиссии — сосредото­ чить внимание всего коллектива предприятия на активном прове­ дении смотра по экономии и бе­ режливости, ускорению темпов роста производительности труда. По материалам „ К и р о в ц а ‘ „Где же добросовестность?" В № 46 «Кировца» была поме­ щена заметка нашего корреспон­ дента, и называлась она «Где же добросовестность?». В заметке говорилось о том, что в столовой № 18 бывают случаи недобросо­ вестного обслуживания рабочих сталелитейного цеха, о недовесах мясных изделий, об отсутствии дежурных во время обеда и т. д. В заметке сообщалось также о том, что заведующая столовой О. Ф. Барбашина слабо следит за качеством приготовления пищи. Ответ на критическое выступле­ ние газеты дал директор треста столовых Д. Дьяков. Он, в част­ ности, сообщил, что факты, изло­ женные в корреспонденции, имели место. В настоящее время приня­ ты меры по улучшению обслужи­ вания сталелитейщиков. Книга жалоб и предложений вывешена на видном месте. Администрация мясокомбината поставлена в из­ вестность, что мясные штучные полуфабрикаты поступают с недо­ весом. А заведующая О. Ф. Бар­ башина в настоящее время в сто­ ловой № 18 не работает. На трассе мужества Иркутская область. Гос­ теприимно встретила Си­ бирь посланцев XV II съезда ВЛКСМ, Всесоюзный удар­ ный отряд строителей Бай­ кало-Амурской магистрали. Первый комсомольский де­ сант высадился в местечке Таюра, где работает опыт­ ный коллектив строителей управления «Ангарстрой». Здесь в тайге, где река Ния впадает в Таюру, отряд пер­ вопроходцев активно вклю­ чился в работу. Поставлены палатки, собраны первые щитовые домики, проруба­ ются просеки. Таежная це­ лина покоряется молодым строителям. Будущая дорога протя­ женностью в 3200 километ­ ров имеет огромное значе­ ние в освоении природных богатств. В тайге будет соз­ дан большой промышлен­ ный район, воздвигнуты но­ вые города и поселки. И мо­ лодежь страны объявила Байкало-Амурскую магист­ раль Всесоюзной ударной комсомольской стройкой. На среднем снимке: ком­ сомолки Ольга Мазенина и Валентина Гирько приехали на строительство дороги из Алма-Аты. На нижнем снимке: тайга отступает. Геннадий Комис­ саров, строитель из Башки­ рии, прокладывает просеки под земляное полотно буду­ щей железной дороги. На верхнем снимке: инже­ нер-механик Павлик Сарки­ сян (слева) приехал на ком­ сомольскую стройку из сол­ нечной Армении. Фотохроника ТАСС. Виталий ЧЕРНОВ И з истории нашего завода II Ю Д 31 М 1 Ш 1 Коммунистические б р и г а д ы 3врождение коммунистических бригад как движение, охватившее всю нашу страну, началось на за­ воде в 1958 году, по-настоящему же обрело свою силу в 1958— 1960 годах. Однако, приступая к рассказу о первых коллективах бригад коммунистического труда, просто невозможно не обратить взор чи­ тателя на прошлое. Патриотическое движение мо­ лодежи, начавшееся в военные годы по почину молодого слеса­ ря Московского автозавода ком­ сомольца Василия Шубина, вы­ полнявшего до 15 норм в смену, нашло в то суровое время широ­ кий отклик по всей стране. Толь­ ко в промышленности и на тран­ спорте в январе 1944 года было около 50 тысяч комсомольско- м о л о д е ж н ы х бригад, насчитываю­ щих 400 тысяч человек. А уже через год таких бригад было 150 тысяч, объединивших в себе до одного миллиона человек. Первой фронотовой бригадой на Липецком тракторном заводе, как помнит читатель, была брига­ да Василия Ивановича Иаанищева, прославленного монтажника. За­ тем это звание присвоили брига­ дам Антонщука, Онищенко, Чебо­ тарева, Ковалева, Глущенко, Смотрин, Прохоровой, Долгова, Панина и многим другим. Теперь это уже давно солидные люди по возрасту и по положе­ нию, хотя до старости им еще далеко. Василий Иванович Иванищев по-прежнему возглавляет бригаду в отделе капитального строитель­ ства. И, конечно же, она называ­ ется бригадой коммунистического труда. Не отстают от нее и дру­ гие. Но вернемся к новому движе­ нию и людям, возглавившим его на заводе. бригадой, которой первой при­ своили звание коммунистической, была бригада кузнеца Виталия Улупова, второй — бригада ста­ леваров сталелитейного цеха во главе с Иваном Базыкиным. Ко­ митет комсомола решил широко организовать на заводе соревно­ вание молодежных бригад за пра­ во называться «Бригадой комму­ нистического труда». Почин коммунистов и комсо­ мольцев роликового цеха депо Москва-Сортировочная, взявших обязательство работать по-комму­ нистически, нашел горячий от­ клик в кузнечном цехе ЛТЗ и прежде всего среди трех бригад, работавших посменно на двух­ тонном молоте, возглавляемых бригадирами В. А. Улуповым, В. Е. Зайцевым, С. К. Князевым. Эти три бригады штамповали ди­ зельный шатун. Деталь была мас­ совой. По первоначальной норме за смену штамповали что-то око­ ло 700 деталей. Вот с этой нормы все и началось. Между сменами непосредственно на рабочем ме­ сте организовали социалистиче­ ское соревнование, целью кото­ рого ставилась задача доказать: возможно ли с учетом всех тех­ нических данных молота сделать за смену больше нормы и на сколько больше. Причем по усло­ виям соревнования назначалась определенная премия за каждую лишнюю сотню деталей. П е р в ы е ш а г и о к а з а л и с ь с о в с е м незначительными, но вскоре люди начали работать увереннее, сла­ женнее, и дело пошло. Нагре­ вальщик Валентин Погорелое од­ ну за другой отправлял деталь бригадиру. Виталий Улупов, вы­ сокий, худощавый парень, с ры­ жеватыми волосами, будто впи­ тавшими в себя огонь металла, ловко брал клещами заготовку, вроде бы не глядя, бросал ее точно рассчитанным движением под молот. Удар — и деталь от­ правлялась к обрезчику Анатолию Панюшкину. Со стороны казалось, как лег­ ко и красиво работают парни, крепкие, мускулистые, с обна­ женной грудью. И они в самом деле работали без напряжения, но только специалистам было по­ нятно, что эта легкость дается им точностью движений, зоркостью глаз. И вот уже стабильная норма позади. Полсотни, сотня, три сот­ ни и наконец к завершению со­ ревнования за каждую смену бригада стала штамповать вместо 680 деталей 1130. Все трое были комсомольцами, все трое учились в школе рабо­ чей молодежи, все участвовали в общественной жизни завода. Это тоже вошло в одно из условий кодекса бригад коммунистическо­ го труда. Так бригада Улупова явилась родоначальницей коммунистиче­ ских бригад на Липецком трак­ торном заводе. Что же это за парень? Да са­ мый обыкновенный. С 1934 года рождения, семнадцати лет при­ шел на з вод по ле окончания ремесленного училища. Сперва работал подручным кузнеца, а через полгода сам стал кузнецом. Потом армия, снова «гражданка», учеба в седьмом классе вечер­ ней школы. Работал наладчиком. В 1965 году на заводе открылся прессовый пролет, и его назначи­ ли работать мастером. В это вре­ мя Виталий уже учился в техни­ куме, завершив среднее образо­ вание. Еще некоторое время спустя его назначают старшим мастером и затем начальником пролета. Теперь в его коллективе семьдесят человек. Он член КПСС с 1959 года. Много раз переизбирался партгрупорг о м, участвовал в слетах в честь ком­ мунистического движения, был делегатом V съезда машинострои­ телей, проводил встречи с учащи­ мися средних школ заводского поселка, продолжая хорошую традицию своих товарищей в во­ спитании подрастающего поколе­ ния. Был депутатом областного Совета. О нем тепло отзываются руко­ водители цеха. — Виталий вырос у нас, — го­ ворит В. М. Болдырев, начальник бюро труда и зарплаты, — и сейчас он в совершенстве знает свое дело и осмысленно руково­ дит коллективом. Председатель цехового комите­ та М. А. Полянский считает его умным и предусмотрительным руководителем. — Авторитетный человек, — заявляет он о Виталии Улупове, чью фотографию можно сейчас увидеть в заводоуправлении сре­ ди других передовиков.