Кировец. 1973 г. (г. Липецк)

ОРГАН ПАРТКОМА , ЗАВКОМА , КОМИТЕТА ВЛКСМ И Д И Р Е К Ц И И Л И П Е Ц КО ГО ОРДЕНА Л ЕНИ ДА ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА ИМЕНИ X X I I I СЪЕЗДА КПСС № 1 5 (3615) В Т О Р Н И К . 6 Ф Е В Р А Л Я 1973 Г О Д А Год издания 30-й Цена 2 коп. В т рет ьем году ТРУДИТЬСЯ ПО-УДАРНОМУ! Хорошее настроение у формов­ щицы чугунолитейного цеха ком­ сомолки Валентины Нечаевой. Вместе со своими товарищами по труду включилась она в социа­ листическое соревнование за до­ срочное выполнение плана тре­ тьего, решающего года девятой пятилетки и систематически до­ бивается высоких производствен- показателей: ее выработна составляет в среднем 115 про­ центов нормы в смену. Валенти­ на заслужила уважение в кол­ лективе своим трудолюбием, доб­ росовестностью. Трудится она здесь уже шесть лет. НА СНИМКЕ: В. Нечаева. Фото М . Манаенкова. Сегодня запчасти, завтра —хлеб У механизаторов страны — горячая пора. Они заняты ре­ монтом тракторов и прицепных орудий, готовят технику к выезду в поле. От своевременного и высококачественного ре­ монта тракторов и других машин во многом зависит успеш­ ное проведение весенне-полевых, работ. Большую помощь механизаторам в своевременном ре­ монте техники призван оказать коллектив нашего завода. Стремясь делом ответить на решения декабрьского (1972 г.) Пленума ЦК КПСС и взвесив свои возможности, руководство и общественные организации приняли решение о дополни­ тельном выпуске запасных частей для колхозов и совхозов Липецкой области. Каждому цеху дано дополнительное задание о выпуске тех или иных изделий, установлены конкретные сроки их отгруз­ ки. Например, сталелитейщики произведут 12 тыс. широких звеньев гусениц и 20 тыс. звеньев для тракторов ДТ-54. Прессовщики изготовят 35 кабин,* автоматчики — 7750 шлан­ гов. Наш завод также обязался дать механизаторам области 30 рам в сборе, 40 рам тележки, 30 колес направляющих, 30 кронштейнов направляющих, 100 звездочек в сборе, 30 корпусов конечной передачи, 10 передних мостов, 4 тыс. кат- г ков, 1500 ободов и других узлов и деталей. Задача »та не из легких, но очень важная и нужная. В каж ­ дом цехе придется изыскать дополнительные резервы и возможности с тем, чтобы сократить сроки изготовления и отправки изделий. Помимо организационно-технических ме­ роприятий необходимо провести массово-разъяснительную работу в сменах, на учаетках, рассказать людям о том, что, выпуская запасные части к тракторам, они тем самым участ­ вуют в борьбе за получение высокого урожая в третьем го­ ду девятой пятилетки. Ведь борьба за хлеб в нашей стране стала общенародным делом. Главное теперь заключается в том, чтобы основную но­ менклатуру изделий запчастей, предусмотренных дополни­ тельным заданием, отдать в феврале-марте с тем, чтобы в колхозных и совхозных мастерских не нарушался ритм ре­ монта тракторов. Все будет зависеть от нашей организатор­ ской работы, от сознания того, что нынешние запасные части к тракторам завтра обернутся в хлеб, в главное богатство на­ рода. В январе хорошо справились с заданием по выпуску за­ пасных частей коллективы сталелитейного, кузнечного, пер­ вого, второго, третьего и четвертого тракторных цехов. На­ до, чтобы их примеру последовали и коллективы других це­ хов. Товарищи тракторостроители! Сделаем все от нас завися­ щее, чтобы успешно выполнить задание первого квартала по выпуску запасных частей. Поможем сельским механизаторам своевременно подготовить наши тракторы к выезду на ве­ сенне-полевые работы! Вывести в борозду все как один трак­ торы с маркой ЛТЗ — задача не только сельских механиза­ торов, но и рабочих, инженеров и техников нашего завода. У с п е I I I Н Ь * 1 I I Остался позади январь. Он был не только первым месяцем третьего, решающего- года девя­ той пятилетки, но и началом со­ циалистического соревнования, от успешного старта которого за­ висит судьба годового задания. Автоматчики по всем экономи­ ческим показателям успешно справились с месячным задани­ ем. Особенно высокопроизводи­ тельно трудились коллективы, руководимые старшими мастера-, ми В. В. Хариным и П. И. Зуба­ ревым. Свои обязательства, при- с т а р т пятые на январь, они выполни­ ли. В феврале автоматчики пол­ ны решимости трудиться еще лучше, чем в минувшем месяце. П. ЕГОРОВ, начальник БТЗ автоматного цеха. Р е п о р т а ж и з Л и п е и; к а К А К ТРУДИТСЯ УНИВЕРСАЛ ПО МНЕНИЮ СОВЕТСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ В последний день января с главного конвейера Липецкого ордена Ленина тракторного заво­ да сошел 600-тысячный трактор. Его марка «Е-ЮА» известна не только в нашей стране, но и за рубежом. На международных, выставках современных машин он завоевал три золотые медали. Его покупаю т Франция, Англия, К а н а д а ,' Бельгия, Голландия, Финляндия и другие страны. С большим энтузиазмом начал коллектив завода и третий, ре­ шающий год пятилетки. Он обя­ зался досрочно выполнить план по выпуску и реализации пр о д ук­ ции и поставить народному хо­ зяйству сверх задания 50 машин и на 100 тысяч рублей запасных частей к ним. К ак идут дела у тракторострои­ телей? Мы побывали на заводе, встретились с его директором В. Я. Клименковым. •— В январе, — рассказал'он,— выпустили более четырех тысяч машин, выполнив свое социалис­ тическое обязательство. Большая часть их отправлена в колхозы- Калининской, Владимирской, Пер­ мской, Куйбышевской и других областей. ...Связываемся с Калининским областным управлением сельско­ го хозяйства. У телефона замес­ титель начальника управления по механизации Е. И. Козлов. — Знаю, — говорит он, — что нам отгружена новая партия «Т-40А», ждем их. Передайте, по­ жалуйста, спасибо коллективу за­ вода за своевременное' выполне­ ние нашего заказа. Универсаль­ но-пропашной колесный трактор с ведущим передком пришел­ ся по душе нашим. меха­ низаторам. Он небольшой по ве­ су и габаритам, очень подвижен, обладает хорошей производитель­ ностью и проходимостью. Хорошо зарекомендовал себя и на транс­ портных работах. Его охотно по­ купаю т строительные и дорожные организации. В области сейчас трудится более полутора тысяч «Т-40А». — Нет ли претензий к тракто­ ростроителям? — Есть пожелание. Хорошо, что в новой модификации передний мост стал ведущим. Н о пусть на заводе подумают, ка к сделать его покрепче. И еще: нельзя ли и всем машине прибавить силы? От это­ го она станет еще производитель­ нее. Передаем эти пожелания д и­ ректору завода. — Претензии справедливые, — соглашается он. — И мы уж е "Учли это. В 1973 году завод пе­ реходит на выпуск универсальных тракторов «Т-50» и «Т-50А». П ер­ вая партия их уж е сошла с за­ водского конвейера. Они сильнее на десять лошадиных сил. Усо­ вершенствован передний мост и ряд других узлов. Мы попросили Василия Яковле­ вича рассказать, над чем работа­ ют сейчас заводские конструкто­ ры. — Задел у нас есть. Создано, например, несколько , промышлен­ ны х модификаций тракторов. Они могут агрегатироваться с ком п­ лексом машин дорожного, строи­ тельного, коммунального, лесохо­ зяйственного и другого назначе­ ния. Особенно хочу отметить работу коллектива по созданию принци­ пиально нового, стосильного тр а к­ тора. На заводе уж е построен опытный образец. Мы надеемся в начале новой пятилетки пустить стосильный трактор в серийное производство. А. П Я ТУН И Н . (Н аш соб. корр.). У н а ш и х с о с е д е й ПО МНЕНИЮ ФРАНЦУЗСКИХ СПЕЦИАЛИСТОВ пят АЯ в с т На Новолипецком металлурги­ ческом заводе 3 февраля задута домна № 5. Объем пятой домны 3240 кубо­ метров. Ее проектная мощность 2 млн. 200 тысяч тонн чугуна в год. Проект доменной печи № 5 разработал «Гипромез». Уникаль­ ный комплекс строил коллектив ордена Трудового Красного Зна­ мени треста «Липецкстрой» и 23 субподрядных организаций. На строительство комплекса доменной печи № 5 затрачено 67 млн. 856 тысяч рублей, в том числе на строительно-монтажные работы — 51 млн. 729 тысяч руб­ лей. Д О М Н А — Р О Ю ! За два года на стройке вынуто и перемещено 3,8 млн. кубомет­ ров грунта. Уложено 156 тысяч кубометров монолитного бетона и сборного железобетона. Смонтировано 40 тысяч тонн металлоконструкций и десятки тысяч тонн технологического обо­ рудования. Для футеровки домны, возду­ хонагревателей и воздуховодов потребовалось более 30 тысяч тонн высококачественного огне­ упорного кирпича. Проложено 40 километров ж е­ лезнодорожных путей. Только в системе загрузки про­ ложено 9800 погонных метров трубопроводов. П А Р И Ж . 1 февраля. (ТАСС ). — Примерно 65 процентов всех продаваемых во Франции тракто­ ров — это тракторы с маркой Л и ­ пецкого тракторного завода, — сказал корреспонденту ТАСС О. Карасеву президент — гене­ ральный директор смешанной франко-советской фирмы «Актив- авто» Жерар К ош в интервью, данном специально для газеты «Советская Россия». — Сегодня эти тракторы, — продолжал он,— можно увидеть буквально во всех районах Франции. Липецкие трак- |горы зарекомендовали себя ка к усонкурентоспособные с трактора­ ми западного производства по своим техническим качествам, надежности в работе, прочности и, что тоже немаловажно, по це­ не, являющейся следствием мас­ сового производства, ка к это имеет место на Липецком заводе. Продавать тракторы Липецкого завода фирма начала практически сразу же с момента своего осно­ вания, — рассказывает Жерар Кош . — "Сейчас мы импортируем из Советского Союза колесный трактор «Т-40» всех модифика­ ций. Благодаря существованию специальной модификации эти тракторы могут использоваться и в горных районах нашей страны. Недавно бйло налажено сотруд­ ничество с французской фирмой «Жуанэ», которая навешивает на этот трактор вилочный подъем­ ник, превращая его в погрузчик. Это, конечно, увеличило спрос на данную машину. Специалисты фирмы, которые регулярно выез­ ж аю т на места, чтобы ознакоми­ ться с работой проданных машин и оборудования, свидетельствуют, что тракторы Липецкого завода удовлетворяют покупателей и не вызывают нареканий француз­ ских крестьян. В заключение я могу заверить, что тракторы из Липецка хорошо теперь известны на французском рынке. Количество советских тракторов, продаваемых здесь, растет из года в год. И в этом, несомненно, большая заслуга ли­ пецких тракторостроителей, кото­ рой они могут гордиться. Мы до­ вольны таким развитием, — за­ вершает нашу беседу президент— генеральный директор «А ктив-ав­ то» Жерар Кош . — Мы знаем, что ка к французские, та к и со­ ветские руководители придают большое значение нашей деятель­ ности. Ведь не будет преувеличе­ нием сказать, что чем больше со­ ветских тракторов будет продано во Франции, тем шире станет франко-советское сотрудничество. А это безусловно отвечает инте­ ресам народов двух стран. («Советская Россия» за 3 фев­ раля с. г.). ____