Кировец. 1973 г. (г. Липецк)

56-й годовщине Великого Октября ■ д о с т о й н у ю в с т р е ч у ПРОЛЕТАРИИ ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! КИРОВЕЦ ОРГАН ПАРТКОМА , ЗАВКОМА, КОМИТЕТА ВЛКСМ И Д И Р Е К Ц И И ЛИ П Е Ц КО ГО ОРДЕНА ЛЕН И Н А ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА ИМЕНИ X X I I I СЪЕЗДА КПСС № 109 (3709) | Ч Е Т В Е Р Г , 4 О К Т Я Б Р Я ,1973 Г О Д А Год издания 30-й Цена 2 коп . Т ра к т о р ост р о и т ели? Сл е д у й т о п р и м е р у и е р о д о вы х с х е н с б о р о ч и о I о ц е х а ! Включайтесь и предоктябрьское соревнование? И н и ц и а т и в а смен У л у п о в а и Лю д а е в а у » Мастера Александр Улупов и Александр Лю- даев в тракторосборочном цехе возглавляют ком- ссмольско-молрдежные смены сборщиков. На счету этих коллективов много хороших дел. Об их трудовых успехах в социалистическом сорев­ новании не раз сообщалось в цеховых «молни­ ях». На днях смены Улупова и Людаева выступили с ценной инициативой — развернуть широкое соревнование за достойную встречу 56-й годов­ щины Великой Октябрьской социалистической революции и приняли на себя повышенные обя­ зательства. Они решили план октября по сборке тракторов выполнить к 30 октября, а задание по выпуску запасных частей — к 25 числу. Передовые смены также поставили перед со­ бой цель — работать дружно, слаженно, высоко­ производительно и тем самым к годовщине Ве­ ликого Октября добиться почетного звания смей коммунистического труда. В обязательствах есть и такой пункт, кан усиление работы по повыше­ нию качества продукции и подготовка ее к ат­ тестации на присвоение Знака качества. Коллективы смен Улупова и Людаева обрати­ лись к рабочим, инженерно-техническим работ­ никам и служащим нашего цеха, ко всем трак­ торостроителям с призывом — праздник Велико­ го Октября встретить хрошими делами, досроч­ ным завершением месячного задания. Хочется верить что добрый почин сборщиков найдет са­ мую широную поддержку среди коллективов на­ шего завода и особенно в тех цехах, у которых с * нами, установлены прямые производственные связи. Ведь от их четкой работы во многом за­ висят ритм главного конвейера, конечный ре­ зультат деятельности всего многотысячного кол­ лектива завода. Давайте вместе, товарищи, работать так, чтобы октябрьский праздник ознаменовать новы­ ми трудовыми достижениями. М . К А З А КО В , секретарь партийной организации цеха 2 сборки тракторов. П л а в к и передовых сталеваров Трудна и ответственна про­ фессия сталевара. И тем более почетна и уважаема роль передо­ вых производственников сталели­ тейного цеха. Более двадцати лет го дня основания нашего цеха— работа­ ют в нем ударники коммунисти­ ческого труда сталевары Виктор Алексеевич Быков и Михаил Алексеевич Чернышов. За ати годы они дали тысячи тонн сверхпланового металла, и сей­ час, идя навстречу тридцатиле­ тию со дня основания нашего за- >: вода, В. А. Быков и М. А. Чер­ нышов служат дли всего коллек­ тива примером в работе. Отличные сталевары не ра з награждались Почетными грамо­ тами и денежными премиями, их. портреты висят на цеховой Доске почета. Заливщиком начинал свою ра­ бочую деятельность в цехе ста­ левар Василий Трухачев. С тех пор прошло более десяти лет. Ва­ силий в совершенстве освоил не­ легкую профессии^ сталевара и с успехом справляется с выплав- ч.' кой углеродистой стали. Передо­ вому производственнику присво­ ено почетное звание ударника коммунистического труда. В. Т А Р А Б Р И Н , старший нормировщик сталелитейного цеха. Н а 130— 140 процен тов си стем а тически вы полняет свою н орм у с в е рло вщ и к в торо го т р а к т о р н о го цеха к о м ­ сомолец И в а н Козлов. 4 Фото М . Манаенкова. Они н а г р а ж д е н ы почетными знаками Коллегия Министерства тракторного и сельскохозяйственного ма­ шиностроения и президиум ЦК профсоюза рабочих машиностроения за высокие показатели в социалистическом соревновании наградили знаком «Победитель социалистического соревнования 1973 года» большую группу передовиков производства нашего завода. Вот их имена: БОБРОВСКИЙ Василий И ванович — ф ормовщ ик сталелитейного цеха. МЯКО ТНЫ Х Л е о ни д И ванович —- газорезчик сталелитейного цеха, ГОНЧАРОВ Валентин М ихайлович — плавильщик цветнолитейного цеха. ЛУНЕВ Н иколай К онстантинович — слесарь тракторного цеха № 2. БЕЛЯЕВ Петр М ихайлович — слесарь тракторного цеха № 5. Ш УР УПО В Петр М ихайлович — маляр ремонтно-строительного цеха. УВАРО ВА Раиса А л ексеевна — фрезеровщица ремонтно-механи­ ческого цеха. ' ВОИНОВ Иван Васильевич — обрубщ ик чугунолитейного цеха. Ю Ш К О В А Татьяна М ихайловна — 1стерженщица чугунолитейного цеха. ‘ — Ф И Л И П П О В Н иколай Г р и горьев ич — протяжник тракторного цеха № 4. ЧИСТОЗВОНОВ В иктор И гнатьевич — слесарь скрапоцеха. БОРОВСКИХ Владим ир Ф е д о р о в и ч — газосварщик корпуса МС-4. ТИХОНОВ Иван М ихайлович — электросварщик корпуса МС-4, ИВЛЕВ С ем ен А л ексеевич — шли^ешлифовщик корпуса МС-4. М А Л А Х О В С К И Й Н иколай Троф им ович — наладчик корпуса МС-4. П ЛО ТНИ КО В В иктор Георги евич — шлифовщик корпуса МС-4. ШЕРЕДЕКО Ю р и й Павлович — наладчик автоматного цеха. АКСЕНОВ Л еонтий П етрович — электромонтер тракторного цеха № 1. СТРЕЛЬНИКОВ Н иколай Ф е д о р о в и ч — слесарь цеха сбор.ги тракторов. БУНЕЕВ Илья К арпови ч — - кузнец кузнечного цеха. БЕЗБОРОДОВ Иван П етрович — кузнец кузнечного цеха. И ЛЮ Х И Н А М ари я П етровна — штамповщица прессового корпуса. Ш А Ц К И Х Иван Васильевич — резчик заготовительного цеха. П А Х О М О В Василий Ф е д о р о в и ч — наладчик тракторного цеха № 3. ГОЛУБИН В иктор Н иколаевич — ф резеровщик тракторного цеха № 3 . К О З Л О В А Анастасия П етровна — наладчица термического цеха. БУРАКОВ А натолий Гаврилович — сталевар фасоннолитейного цеха КАРАСЕВ В иктор М ихайлович — слесарь теплосилового цеха. ДЕРГУНОВ М ихаил Е горович — плотник деревообделочного цеха, ОВСЯННИКОВ Борис Д м и тр и е в и ч * — зуборезчик эксперименталь­ ного цеха. . , ГРИГОРЬЕВ Н иколай Е горович — шофер автотранспортного цеха. Р АЩ У П КИ Н Н иколай Васильевич — слесарь цеха сборки транс­ миссий. С А Л ИЩ Е В Василий Васильевич — модельщик модельного цеха. Х А С А Н О В И см агил И бра ги м о ви ч — заточник цеха Эксплуатации инструмента. ЧЕКРЫЖОВ Тихон Гаврилович — грузчик цеха консервации. Ш ЕС ТА КО В Ф е д о р И ванович — машинист железнод орожного цеха. Поздравляем победителей в социалистическом соревновании ре­ шающего года девятой пятилетки! Г Р А М О Т Ы - Л У Ч Ш И М В связи с успехами в социали­ стическом соревновании за досроч­ ное выполнение плана третьего, решающего года пятилетки и в честь Д ня машиностроителя ди­ ректор завода по согласованию с общественными организациями из­ дал приказ о награждении По­ четной грамотой и денежной пре­ мией многих передовиков произ­ водства. Среди награжденных — стале­ вар стальцеха И. Л . Авдеев, на­ чальник плавильного отделения этого цеха Б. Г. Ненахов, стар­ ший мастер тракторного цеха № 5 И. В. Скляднев, старший мастер модельного цеха М. С. Селезнев, наладчик автоматного цеха И. С. Ульянов, кузнец ку з­ нечного цеха А. И. Прорехин, слесарь чугунолитейного цеха Н. И. Бирюков и многие другие передовики производства. Н а р од ст вен ны х за в о д а х Успех минчан Пятисотый с начала года сверх­ плановый трактор «Беларусь» со­ шел с конвейера М инского трак­ торного завода. Это на 200 машин больше, чем предусматривалось обязательствами. Если в начале года сборка 305 машин в сутки считалась рекорд- кой, то теперь на табло все чаще светятся цифры «307», «308». Ус­ пех обеспечивают коллективы всех цехов и участков. Десятки агре­ гатных и специальных станков за­ менили прежнее оборудование. В литейном цехе № 1 установлена автоматическая формовочная ли­ ния. Пополнилось новыми автома­ тами сварочное производство. Минские тракторостроители до конца года решили выпустить сверх плана еще 100 машин. ИспЬннЫваегпся т р а к т о р Группа специалистов Павлодар­ ского тракторного завода и Науч­ но исследовательского института тракторного машиностроения пр и ­ ступила к испытаниям новой м о­ дификации пахотной машины м а р ­ ки «Казахстан». 110-сильный двигатель, разра­ ботанный и изготовленный алтай­ скими моторостроителями, позво­ ляет на двадцать процентов повы ­ сить мощность машины и значи­ тельно увеличить ее скорость. Улучшены условия труда механи­ заторов. Жестко связанное с ка­ биной сиденье заменено подрес­ соренным, в кабине установлен термос для пищи и воды,