Кировец. 1973 г. (г. Липецк)

ЕЙ БЛАГОДАРНЫ ЛЮДИ Раннее утро. Л на улицах села Ленино уже людно, оживленно. После ночи вновь преобразились дороги, пересекающие село, на которых уже видны группы лю­ дей. Бот идет Анна Павловна Просолупова. Вместе со своими подругами она спешит на Ли­ пецкий тракторный завод, где в стержневом отделении чугуноли­ тейного цеха работает транспор- тировщицей стержней. Совсем рядом заводские проходные. Ми­ новав их, Анна Павловна напра­ вилась в чугунолитейный, в ко­ тором трудится вот уже на про­ тяжении двадцати четырех лет. Как всегда, на участок она при­ шла раньше назначенного време­ ни. Да и не было еще такого случая, чтобы хоть раз она при­ была с опозданием на работу. • Эту добросовестность, стара­ ние и трудолюбие впитала в се­ бя Анна Павловна с детских -лет. В семье она была самой старшей, поэтому когда не вернулся с вой­ ны отец, все тяготы легли на ее плечи. Помогала матери в работе как в колхозе, так и дома, при­ сматривала за младшими братья­ ми и сестрой. Теперь все они нашли свое место в жизни. На­ пример, Василий закончил тех­ никум, потом институт. В насто­ ящее время работает инженером. Кадровыми рабочими, заслужен­ ными людьми являются и дру­ гие три брата: Николай, Михаил и Петр. Первый трудится элект­ риком, второй — бульдозеристом, третий - маляром. Своими успе­ хами они обязаны своей старшей сестре, которая воспитала их хорошими людьми, полноправны­ ми членами нашего общества. В 1949 году А. Просолупова пришла па наш завод и стала ра­ ботать в стержневом отделении чу­ гунолитейного цеха. Ей поручили заниматься отправкой стержней к формовщикам. На перв ы й взгляд эта работа не была такой уж сложной, как другие. Ведь, кажется, совсем не трудно по­ грузить готовую продукцию й отправить на другой участок. Но думать т а к ,1— значит неоправ­ данно принижать роль транспор- тировщиц, труд которых имеет большое значение для всего кол­ лектива цеха. Не могут наладить своевременный выпуск литья формовщики, если К НИМ С опоз­ данием поступят стержни. А это зависит и от транспортировщиц, которые выполняют важную ра­ боту. Из их среды можно отметит» многих, но особенно хорошо спра­ вляется со своими обязанностями А. II. Проеолупова. Она умело организует свой труд, стремится так использовать время, чтобы не пропадала ни одна минута раоо- чего времени. В то же время Анна Павловна смело вмешивает­ ся в различные производствен­ ные вопросы, добивается их по­ ложительного решения. Так, по ее предложению в чу­ гунолитейном в свое время, были сделаны' вертикальные сушила, что позволило упростить сушку стержней, облегчить в несколько раз нелегкий труд транспорти­ ровщиц. Известна чугунолитейщикам А. II. Просолупова и как чуткий наставник молодежи. К н е й часто обращаются за помощью новички, которым не достает опыта и мастерства в работе. И такой уж характер у этой работ­ ницы, что все свои успехи, добы­ тые в большом, кропотливом труде, она охотно передает дру­ гим. А их за эти годы много прошло школу Анны Павловны с большой пользой, для себя. Часть из них продолжают трудиться в чугунолитейном цехе, другие, окончив техникумы и институты, стали высококвалифицированны­ ми специалистами, возглавляют коллективы. Они с большой бла­ годарностью вспоминают свою первую наставницу Анну Пав­ ловну Иросолупову. Совсем недавно коллек т и в стержневого отделения провожал Анну Павловну на заслуженный отдых. В помещении, где состоя­ лись проводы, было особенно многолюдно. Здесь находились ее товарищи по работе, представи­ тели администрации и общест­ венных организаций. Председатель комитета проф­ союза Н. (А Бирюков зачитал приказ по заводу об объявлении А. И. Лросолуповой благодарно­ сти и награждении ее Почетной грамотой. О трудовом пути Анны Павлов­ ны рассказала одна из ветеранов чугунолитейного цеха, старший мастер стержневого отделения Полина Михайловна Брычеева. От имени коллектива отделения она поблагодарила А. И. Просо- лупову за честный, добросовест­ ный труд, вручила цветы и деньги на покупку стиральной машины. Б заключение выст у п и л а А. П. Просолупова, которая, по­ благодарив присутствующих за внимание и заботу, обещала еще поработать в родном коллективе, вместе с ним потрудиться над выполнением социалистических обязательств, взятых на третий, решающий год пятилетки. В. Н И КО Л А Е В . На снимке: председатель цехо­ вого комитета профсоюза Н. С. Бирюков вручает Анне Павловне Просолуповой Почетную грамоту. Фото М . Манаенкова. П о материалам „ К и р о в ц а “ „Вместо цветов— пыль и песок" В Л; 59 «Кировца» под таким заголовком была помещена кор­ респонденция М. Наливкина. В ней была ссылка на письмо груп­ пы работников кузнечного цеха, которые писали: «Когда заводо­ управление размещалось в ста­ ром здании, то машины подмета­ ли и мыли заводские дороги. А сейчас это не делается. Асфальт засыпан песком, пылью и очень трудно добраться до цеха... Дело дошло до того, что перестали регулярно убирать и централь­ ную дорогу». Действительно, главная маги­ страль завода находилась в за­ пущенном состоянии. Ее редко подметали и еще р е ж е у б и р а ­ ли. Причем во время уборки пройдет машина по проезжей части дороги, сметет мусор, пе­ сок и пыль к тротуару — и делу конец. Автор корреспонденции обсто­ ятельно исследовал вопрос, за­ тронутый в этом письме. Он по­ ставил перед руководством соот­ ветствующих подразделений про­ блему его разрешения. Как сообщил редакции началь­ ник транспортного отдела завода тов. Горожанкин, по корреспон­ денции меры приняты. Скрапо- разделочному цеху сейчас регу­ лярно выделяется поливомоечная машина. Она несколько раз за день успевает промести и полить все асфальтовые покрытия на территории завода. Кроме того, скрапоразделочный цех распола­ гает трактором со щеткой для подметания дорог и тротуаров. Заводом получена подметаль­ ноуборочная машина, которая позволила еще больше механизи­ ровать уборочные работы. н о в и н н и т е х н и к и 3 < Сутки — обычное время за­ рядки аккумуляторов. Теперь процесс зарядки можно сокра­ тить в восемь раз — до 3 часов. Такую экономию времени дает новое автоматическое устройство, разработанное специалистами Новокузнецкого пуско-наладоч­ ного управления треста «Запсиб- электромонтаж». После тщатель­ ной исследовательской и экспе риментальной работы им уда. У к р о т и т «Акустический комфорт» соз­ дан в цехах Лентварской ковро­ вой фабрики. Производственный шум уменьшен здесь почти на 2 0 децибел и стал ниже нормы, допускаемой промышленной ги­ гиеной. Производительность тру­ да на каждом рабочем месте рядка —3 часа лось проводить зарядку с по­ мощью повышенного тока с пе­ ременой его полярности. Суть процесса такова: пласти­ ны аккумуляторов периодически в течение пяти минут подвергают анодной и катодной поляриза­ ции. Затем наступает 30-секунд- ная разрядка током обратной по- лярности, величина которого в пять раз меньше. ели ш у м а благодаря этому возросла на пять процентов. «Укротить» шум помогли специ­ алисты ВНИИ «Теплоизоляция» в Вильнюсе. Они применили на фабрике созданные ими вибро­ поглощающие мастики. Такие мастики тонким слоем наносятся Этот процесс длится всего три часа. Характерно, что обычным методом можно заряжать одно­ временно лишь пять батарей, а новым — тринадцать. Эффективный способ зарядки аккумуляторов, разработанный новокузнецкими электриками, внедряется сейчас на автотранс­ портных и других предприятиях Томской, Кемеровской, Новоси­ бирской, Омской, Тюменской об­ ластей. на вибрирующие поверхности корпусов вентиляторов, воздухо­ водов, кожухов станков. Сотрудники института успешно испытали также на Вильнюсском заводе строительно-отделочных машин подвесные и навесные по­ толки и стены, звукоабсорбирую­ щие экраны, снизившие шум на 25 процентов. Скоростнойремонт Наиболее быстроизнашиваю- щаяся часть железнодорожного парка — полувагоны. Виноваты в этом и условия их работы, и ха­ рактер грузов. Теперь появилась возможность также быстро ре­ монтировать поврежденные по­ лувагоны. Полный ремонт с по­ мощью новой машины (ее изго­ товили в вагонном депо Красный Лиман . Донецкой железной до­ роги) занимает всего 55 минут. Машина — рама портального типа, на которой смонтированы все необходимые ремонтные ме­ ханизмы, двигаясь вдоль полу­ вагона, производит около десят­ ка операций. В том числе — выравнивание кузова, подъем и транспортировку полувагонов, разборку и сборку их тележек. В общем, новая машина позво­ лила полностью механизировать самые трудоемкие процессы ре­ монта в депо. 3 а в ш р а — Д е н ь в о з р о ж д е п и я П о л ь ш и Варшава. На снимке сле­ ва: традиционный воскрес­ ный шопеновский концерт у памятника знаменитому композитору в столичном парке Лазенки. Звучит, му­ зыка Фредерика Шопена. Фотохроника ТАСС. В Польской Народной Республике модернизируется парк грузовых автомобилей. В их выпхске ведущую роль играет автомобильный завод в городе Стардховице. Сейчас это предприятие осваивает выпуск самосвалов большой грузоподъемности для нужд строительства. По плану развития народного хозяйства к 1975 году в стра­ не будет производиться в общей сложности 300 тысяч автомашин, в пять раз больше, чем было произведено в начале прошлой пятилетки. На снимке: новые самосвалы Стараховицкого завода. Фото Ц А Ф —ТАСС.