Кировец. 1973 г. (г. Липецк)
К 3 0 - Л Е Т И Ю Н А Ш Е Г О З А В О Д А В борьбе с трудностями начале 1944 года правительст во поставило пе ред л ип ец ким и тр а кто р о стр о и те л ям и более с л о ж н ую зад ачу: созд ать к о н с т р у кц и ю и о р ган и зо вать пр о и зв о д ств о д и зельны х тр а кто р о в . И с этой зада чей м о л од ой кол л ектив справился бы стр о и отлично. 5 августа 1944 года был соб ран первы й К Д -3 5 с д изел ьны м двигателем . Н овы й тр а кто р , представленны й правительственной ком исси и, п о лучил отл ичн ую оц е н ку. И д ей ст вительно, наш К Д -3 5 был лучш е известны х иностранны х тр а кто р о в «Клетрак» и «И нтернационал». Э тим л и п е ц ки м т р а кт о р о м на чалась тра кто р н а я п р о м ы ш л е н ность бр атски х социал истических стран Румы нии и П ольш и. Д а и М и н ски й тр а кторны й начинал с К Д -35 . За созд ание п е р в о го отечест в е н н о го д и зе л ь н о го гу с е н и ч н о го тр а кто р а о р игин ал ьн ой к о н с т р у к ции главны й к о н с т р у кто р завода Б. Е. А рха н ге л ьски й и гр упп а ра б о тн и ков н аучно-иссл ед овател ь ских институтов были у д о с то е ны Госуд арственной пр ем ии. К Д -3 5 сходили с за в о д ско го кон в е й е р а и с р а зу отправлялись в районы , о с в о б о ж д е н н ы е от в ра га. Б ольш ую партию наш их тр а к торов тогд а послали в К ры м . З десь на о б р а б о тке ви но гра д ны х плантаций они были н езам енимы . П ервы й д изельны й т р а кто р К Д - 35 был вы п ущ е н за в о д о м 31 июля 1947 года. Темп пр ои зв о д ств а т о г да был незначителен. С отый т р а к то р сош ел с ко н в е й е р а то л ько ч е р е з ш есть м есяцев. А наших м аш ин с нетерп ен ие м ож и д ал и в д ере вне. П ервая партия из 25 л ипецких тр а кто р о в К Д -3 5 была отпр авл е на в К ры м . К ры м ч а н е и по сей день по м н ят эти м аш ины . В сов хо зе «Золотая балка» по д С ева стопо л е м , у п о д н о ж ья л е ге н д а р ной С а п у н -го р ы , на пьедестале сейчас стоит наш К Д -3 5 — один из тех первы х тр а кто р о в . В ерой и правд ой сл уж ил он к р ы м с ки м м е хани за тор ам более двадцати лет. «М ы возд ви гл и этот пам ятник т р у ж е н и ку полей — тр а кто р у К Д - 35 в 1971 го д у ка к дань н аш его гл у б о ко го уваж е ни я к тр у д у ли пе ц ки х тр а кто р о стр о и те л е й , с о з давш их та кую х о р о ш у ю м аш ину», — го в о р я т м еханизаторы совхоза. М е д л е нн о, п о л укуста р н о делали ка ж д у ю м аш ину т р а кто р о с тр о и те ли и о д н о в р е м е н н о расш иряли и оснащ али п р ои зво д ство. М н о го тРУДа вл ож ил и они в ор га н и за ц и ю .м о т о р н о го пр ои зво д ства. Тогда, н а пр им ер, здесь была см о н ти р о вана и пущ ена в ход первая на заводе поточная линия о б р а б о т ки го л о в о к бл ока. М о то р н ы й очень л ихо рад и л о из-за по вы ш е н н о го б р ака при те р м и ч е ско й о б ра б о тке ш е ек ко л е н ч а то го вала. И н ж е н е р отдела гл а вно го метал л урга т. Панов после д ол гих и кроп отл ивы х по исков изм енил техг н о л о гию т е р м о о б р а б о тки , и б р а к сократил ся. О сен ью 1948 года вступил в строй новы й м о то р н ы й ко р п у с . По тем в ре м ен ам это был хо р ош о оснащ енны й цех. А ведь нестан д артн ое о б оруд о ван ие , тран спо рт ные и по д ъ ем ны е устройства, ин струм е нт, оснастка — все это бы ло и зго то в л е н о здесь ж е, на за воде, своим и силами. В с б о р о ч н о м пустили в ход к о н вей ер с прин уд и тел ьны м ри тм о м 4,5 м етра в час. Э то м е р о п р и я тие д исц и пл ини рова л о не тол ько с б о рщ и ко в , но и р а б отн иков всех м ехан ооб раб аты ваю щ и х цехов. Расш ирялся завод, м уж а л и за калялся кол л ектив. Б уквально на глазах день ото дня росла ку л ь тура пр ои зво дства. И н стр ум е н тальщ ики, н апр им ер, освоили и з готовление н еско л ьки х видов очень с л о ж н о го инструм ента, к о торы й д о этого с бо л ьш им тр у д о м получали с д р у ги х заводов. С л овом , в новы й 1949 го д завод входил о кр е пш и м . П р о гр а м м а ян варя была успеш н о вы полнена. Тогда ко л л е кти в у т р а кто р н о го впервы е бы ло п р и с у ж д е н о п е р е ход ящ ее К р а сн о е знам я Л и п е ц ко го го р ко м а партии и го р и с п о л ко ма. 24 марта первы й эш елон л ип ец ких тр а кто р о в был отправлен за границ у. К сер е д и н е ,1949 года тем п пр ои зво д ства зам етно в о зр о с, и в течение м есяца с кон вей ер а сход ил о по н е с ко л ь ку сотен т р а к торов. За пе рвое по л уго д и е бы ло вы пущ ен о п р о д у кц и и вдвое бо л ь ше, чем за весь 1948 год. В ко н ц е года вступил в строй новы й прессовы й цех, в л итейном пустили 10-тонную в агран ку. Теперь на о ч е р е д и встала зада ча — повы сить качество вы пуска ем ы х м аш ин. На завод е состоя лась В сесою зная ко нф е р е н ц и я по качеству тр а кто р о в КД -35 . В ней участвовали р я д овы е м е хан изато ры из совхо зо в и ко л хо зо в р а з ных зон страны и учены е из р а з личны х, связанны х с т р а кт о р о стр оен и ем н аучн о-иссл ед овател ь ских институтов. Л и п е ц ки е тр а кто р о стр о и те л и по лучали все больш ее призн ан ие в стране. О ни добивались зна чи тельны х успехов во В сесою зно м соц иа л истическо м соревновании. В 1948 го д у вся страна узнала о тр у д о в о м по д виге л е н и н гр а д с к о го т о ка р я -с ко р о с тн и ка Генриха Борткевича. О н д о сти г невидан ной с ко р о сти резания металла — 700 м е тр ов в м инуту. Т окарь С. А. Батраков из инструм ен та л ьн ого цеха н аш е го завода вступил в со ревнование { л ен и нгр а д ц е м и с к о р о показал та кж е вы сокий р е зультат — 400 м е тр ов в м инуту. О д н а ко С. А . Батраков, работая в со д р у ж е с тв е с и нж е не р а м и тт. П апа-Аф анасопул о, К узи ны м , Т епл ицким , ко то ры е пом огал и но ватору знаниям и, пош ел дальше. О н нашел новы е пути с ко р о с тн о го резания и д о сти г изум ительны х результатов — 926 м е тр ов в м и нуту. 4 м арта 1950 года С. А . Бат ра ко ву была п р и суж д е н а Го суд ар ственная прем ия. В м арте он из бирается д еп утатом В ерхо вно го С овета СССР. В 1950 го д у наш завод работал очень неро вн о. Н есвоеврем енны е поставки узлов и деталей по к о опера ци и, пе р е б о и в снаб ж ении эл е ктр о эн е р ги е й , м н оги е н еувя з ки в планировании и органи за ци и пр ои зво дства были причинам и частых пр оры вов, невы полнения го суд а р ств е н н о го плана. Это се р ь е зн о б е сп о ко и л о М и нистерство ав то тр а кто р н о й пром ы ш л ен н ости. В ко н ц е мая на завод прибы л м и нистр Г. С. Хламов. Вместе с ним на завод приехал В. Я, К л им ен ков, ко то р ы й с то го вре м ен и и по сей день р у ко в о д и т наш им пр е д п р и я тием. В 1950 го д у на заводе бы ло о с у щ ествлено м н о го прогр есси вны х технических м е р о п р и я ти й : пущ ены о кр а со ч н ы е и суш ильны е кам еры , ор гани зо вана кон вей ер на я с б о р ка м о то р о в и задних м остов, уста новлены новы е м ощ ны е прессы в пр е ссо в о м и м о л от в ку зн е ч н о м цехах, см онтирован подвесной тр а н спо р те р для подачи отливок из о с н о в н о го ко р п уса ч у гу н о л и те й н о го цеха в те р м о о б р у б н о е отделение. Год этот знам енателен тем, что кол л ектив в соответствии с за данием правительства начал се ри й но е пр ои зв о д ств о пропаш ны х тр а кто р о в К Д П -35, ко то р ы е очень бы ли н уж н ы в се л ьско м хозяй ст ве для о б раб отки свекловичны х плантаций и д р у ги х пропаш ны х кул ьтур . У ж е в о ктя б р е были вы пущ ены первы е 140 тр а кто р о в КДП -35. Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы Й Ч Е Л О В Е К Тбилиси. На календаре апрель 1973 года, а у знатного токаря Тбилисского станкостроительного завода имени Кирова депутата Верховного Совета СССР Зураба Саралидзе начался последний год девятой пятилетки. Изо дня в день он неизменно дает не менее 180 процентов сменной нормы. Пришло время, когда токарь по чувствовал, что его знания недос таточны для современного рабоче го. Сначала поступает он в Тби лисский машиностроительный тех никум,' а сейчас он уже студент Грузинского политехнического ин ститута имени В. И. Ленина. Уже много лет токарь выпуска ет продукцию без брака. Не раз Зураб Саралидзе выходил победи телем конкурсов «Лучший по про фессии», а на последнем таком республиканском конкурсе был уже председателем жюри. Коммунист 3. Саралидзе живет насыщенной, содержательной, ак тивной жизнью. Он был делегатом X X IV съезда КПСС, с высокой трибуны Кремлевского Дворца съездов рассказал о делах своего коллектива и взял обязательство пятилетний план выполнить за 3 года. Большую и плодотворную работу ведет Зураб Саралидзе как депутат Верховного Совета СССР и член комиссии по иностранным делам. На верхнем снимке: кавалер ор дена «Знак Почета», депутат Вер ховного Совета СССР Зураб Са ралидзе. На нижних снимках: председа тель жюри республиканского кон курса «Лучший по профессии» 3. Саралидзе среди участников со стязаний. 3. Саралидзе с дочерьми Наной и Лией в воскресный день. Фотохроника ТАСС. СЕГОДНЯ- 2 8-Я ГОДОВЩИНА ПОДПИСАНИЯ ДОГОВОРА О ДРУЖБЕ, ВЗАИМОПОМОЩИ И ПОСЛЕВОЕННОМ СОТ Р У Д Н ИЧ Е СТ В Е МЕЖДУ СССР И ПОЛЬСКОЙ НАРОДНОЙ РЕСПУБЛИКОЙ Польша. В цехе и зо л я то р н о го завода близ Ж еш у в а . Вы п у с ка ем ы е здесь вы со ко вол ь тны е и зол я торы сам о го р а зл и ч н о го на зна чения п о л ь зую тс я неи зм енной п о п у л яр н о с тью во м н о ги х го с у д а р с тв а х и в пе рв ую очередь в со ци ал и с ти ч е с ки х странах. Ф о то Ц А Ф — ТАС С . ВАЖНЫЙ ИСТОЧНИКСЫРЬЕВЫХРЕСУРСОВ Кора бле с тро ен и е п р о сл а вило П о л ь с к ую Н а р о д н ую Р е с п у б л и ку во всем мире. Т о л ь ко в те кущ е й п я ти л е тке пр ед по ла гае тся сдать в э к с п л у а т а ц ию о кол о 350 судов общей гр у зо п о дъ ем но с тью 3500 ты ся ч тонн . Сейчас польские суда э к с п о р ти р ую тс я более чем 20 с тран мира . С амым к р у п ным их з а к а з ч и к о м явл я е т ся С ов е тс ки й Союз. На снимке справа: на вер фи имени А . Б а р с к о го в Щ е цине. О ко л о ста судов п о с т роено здесь для С С С Р . Ф о то Ц А Ф — ТАС С . В решениях X X IV сьезда КПСС обращено особое внимание на обеспечение промышленности сырьевыми ресурсами как за счет свежедобываемых, так и за счет использования других источников. Одним из источников восполне ния сырьевых ресурсов, необходи мых промышленности, является вторичное использование материа лов, отработавших свои сроки по прямому назначению. И, в частно сти, такие, как авторезина, бума га, хлопчатобумажные и шерстя ные изделия, стекло (бой) и другие. Эти материалы после своего вос становления являются прекрасным сырьем для промышленности. Из тонны макулатуры, например, по лучается 750 кг нормальной бума ги. Одна тонна макулатуры при изготовлении бумаги заменяет 4 кубометра полноценного леса и сберегает 1000 квт-ч электроэнер гии. Приведенные данные свидетель ствуют о том, что на изношенную резину, бумагу, изношенные вещи домашнего обихода нельзя смот реть как на никуда не годные, место которых только на город ской свалке. Нет. Это полноцен ное вторичное, сырье для промыш ленности. • В 1971—1975 гг. этого вторичного сырья от промышлен ности и населения должно быть собрано: макулатуры — 1560 тыс. тонн; текстильных материалов — 590 тыс. тонн; изношенных шин— 335 тыс. тонн. В 1969 году за счет использо вания вторичного сырья по стране было сэкономлено свыше 5 млн. ■кубометров деловой древесины, 100 тыс. тонн синтетического кау чука, 80 тыс. тонн кальцинирован ной соды и другое. Во исполнение соответствующе го решения Совета Министров СССР Липецкий городской Совет на 1973 г. жилищно-коммунально му отделу тракторного завода запланировал собрать от населе ния: макулатуры — 5 тонн; тря пья х/б — 60 тонн; тряпья шер стяного — 2 тонны. При этом сда ча вторичного сырья оплачивает ся по следующим расценкам (за килограмм): тряпье шерстяное — 16 коп.; тряпье х/б — 6 коп.; ма кулатуру — 2 коп. Кроме того, лицам, занимаю щимся сбором этого сырья, опла чиваются (за тонну): за собран ное шерстяное тряпье — 25 руб.; хлопчато-бумажное тряпье — 12 руб. 50 коп.; макулатуру — 7 руб. 50 коп. Помимо этого, в фонд жилищ но-коммунального отдела для по ощрения лиц, активно участвую щих в сборе вторичного сырья, поступает от 40 до 60 процентов стоимости заготовленного сырья. Несмотря на государственную важность решения горисполкома, наличие большого материального стимула, в первом квартале 1973 года жилищно-коммунальный от дел ЛТЗ не сдал ни одного кило грамма из запланированного сбо ра вторичного сырья. Тут до сих пор не организованы пункты сбо ра, не назначены ответственные ли ца за сбор вторсырья. Даже при каза по жилищно-коммунальному отделу о сборе вторичного сырья не выпущено. В этой связи хоте лось бы обратить внимание обще ственности на неправильное пове дение руководства Ж КО и выра зить надежду, что создавшееся положение будет исправлено в кратчайший срок. В. КИСЕЛЕВ, представитель Липецкой загото вительно-производственной кон торы вторичного сырья.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz