Кировец. 1973 г. (г. Липецк)

ч С Т А Л Ь Н Ы Е ЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ/ ч АЛАЛ/ЧЛАААЛА у ЧЛ/Ч /1 > В «Труде», в номере за 4 апреля с. г., опубликованы от- < > веты министра тракторного и сельскохозяйственного машинп- > > строения СССР И. Ф. СИНИЦЫНА на вопросы корреспонден- | > та газеты. Ниже публикуются вопросы корреспондента и от- | з веты министра. | ?-^'■/'у>АЛЛА/\/\Л/\ЛЛЛЛ/\/\/\ЛЛ^/ЧЛЛЛЛЛЛ/\/‘ьЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛАЛЛЛЛЛЛЛ/УЛЛЛЛЛЛ/ХЛ/ХАЛЛЛЛ/\Л. Б О Г А Т Ы Р И — Ровно 50 лет назад Совет Труда и Обороны принял реше­ ние о развитии тракторостроения в СССР. Как обстояли дела в те годы с тракторной техникой? — В основном она покупалась за границей. Страна остро нужда­ лась в сельскохозяйственных ма­ шинах. Но решить эту проблему на старой технической базе, пу­ тем кустарного производства бы­ ло невозможно. Для этого уста­ ревшие универсальные заводы России не годились. Их надо было не только реконструировать, но и построить новые специализиро­ ванные предприятия. В 1925 году принимается решение о построй­ ке в СССР крупного тракторного завода в Сталинграде. Претворя­ лось в жизнь указание В. И. Ле­ нина: «...чудеса техники' должны пойти в первую голову на преоб­ разование самого общенародного, занимающего более всего людей, наиболее отсталого производства — земледельческого». 17 июня 1930 года, семь лет спустя после выпуска на «Красном путиловце» первого советского серийного трактора «Фордзон-пу- тиловец», заработал конвейер Сталинградского завода. Через два года предприятие перекрыло свою проектную мощность, а в апреле 1934-го выпустило стоты­ сячный трактор. За эти годы в строй вступили Харьковский трак­ торный завод, «Ростсельмаш». Это уже стало историей. Сегод­ ня в СССР создана мощная отрасль тракторного и сельскохо­ зяйственного машиностроения. Увеличение выпуска сельскохозяй­ ственной техники и расширение ее номенклатуры позволили осу­ ществить в колхозах и совхозах основных сельскохозяйственных зон страны комплексную механи­ зацию производства зерна, карто­ феля, сахарной свеклы, хлопчат­ ника, кукурузы, льна. В 1973 году — решающем году пятилетки — коллективами пред­ приятий и организациями мини­ стерства принято обязательство выполнить годовое задание по объему производства досрочно— к 28 декабря. — В докладе тов. А. Н. Косыги­ на на XXI V съезда КПСС гово­ рилось: «Выпуск сельскохозяй­ ственных машин намечено уве­ личить к -1975 году на 65 про­ центов, а тракторов — на 25 про­ центов при значительном расши­ рении их номенклатуры и повы­ шении единичной мощности». Ка­ кие новые машины получат тру­ женики сельского хозяйства в этой пятилетке? — Наша основная задача на 1971—1975 годы предусматривает закрытие «белых пятен» в механи­ зации сельскохозяйственного про­ изводства, о которых говорил на декабрьском (1970 г.) Пленуме ЦК КПСС Генеральный секретарь ЦК КПСС товарищ Л. И. Бреж­ нев. В связи с этим в текущей пятилетке предусматривается соз­ дать и освоить производство свы­ ше 500 новых наименований трак­ торов и сельскохозяйственных машин, в том числе 429 — на предприятиях министерства. Челябинский тракторный завод в настоящее время прекращает выпуск широко известного тракто­ ра Т-100 и переходит к производ­ ству трактора новой конструкции Т-130. Эта машина имеет двига­ тель мощностью 160 лошадиных сил. Производительность ее по сравнению с предыдущей мо­ делью выше на 25—30 процентов. Трактор МТЗ-50, выпускаемый Минским заводом, широко изве­ стен как в нашей стране, так и за рубежом. Сейчас разработа­ на новая модель МТЗ-80, которая придет на смену старой. На Харьковском заводе при­ ступили недавно к выпуску гусе­ ничных и колесных тракторов Т-150 и Т-150К с двигателем мощностью 150 лошадиных сил. Эта высоко­ производительная машина сможет выполнять работы на скоростях до 12 километров в час. Ленинградский Кировский завод разрабатывает модель трактора «Кировец» К-701. Эта машина ос­ нащена двигателем мощностью 300 лошадиных сил. Такой бога­ тырь повысит производительность труда на пахоте, культивации и других работах на 20—25 процен­ тов. Большим успехом, отечествен­ ного сельскохозяйственного ма­ шиностроения стало создание че­ тырехрядной хлопкоуборочн о й машины. Сейчас ведутся работы над созданием шестирядной ма­ шины. — Что нового создается наши­ ми конструкторами для улучше­ ния условий труда механизаторов на Крайнем Севере, в тропиках, в высокогорных районах? — Пожалуй, это один из важ­ нейших вопросов, над которым работают наши инженеры. Много времени и усилий требуется для запуска двигателя тракторов в ус­ ловиях суровой зимы. Сейчас на тракторах Харьковского, Минско-' го, Волгоградского и других заво­ дов устанавливаются предпуско­ вые подогреватели. Это намного сокращает время запуска тракто­ ра, облегчает труд механизато­ ров. Как уберечь тракториста от жары, пыли, шума? Специалисты решили и этот вопрос. Сейчас созданы кабины, представляющие собой обособленную конструкцию, отделенную от остова трактора с помощью виброизоляторов. В ней не чувствуется тряски, пыль сюда не попадает, мощные вентилято­ ры создают прохладу. Если на улице холодно, можно включить систему отопления кабины. Уста­ навливаются термосы для питье­ вой воды. Рычаги управления рас­ положены более рационально. — Как осуществляется сотруд­ ничество в области сельскохозяй­ ственного машиностроения в рам­ ках СЭВ? — За последнее время в связи с реализацией Комплексной про­ граммы дальнейшего углубления и совершенствования сотрудниче­ ства и развития социалистической экономической интеграции вырос объем сотрудничества между СССР и странами—членами СЭВ в нашей отрасли. Помимо взаимо­ выгодной торговли, ведутся боль­ шие совместные работы по созда­ нию тракторов и сельскохозяйст­ венных машин. Например, трактор ДЭТ-250 и крутосклонный зерно­ уборочный комбайн создают кон­ структоры СССР и Югославии, шестирядную корнеуборочную машину КС-6 проектируют сообща специалисты нашей страны, Бол­ гарии и ГДР. — Какие перспективы, пусть са­ мые отдаленные, в тракторострое­ нии сегодня представляются ре­ альными? Какие проблемы в этой области будут решаться в ]буду- щих пятилетках? — Тракторы и сельхозмашины будущего должны обеспечивать высокую эффективность в работе. К тому ж е они должны быть уни­ версальными. Представьте себе тракторы мощностью 200, 330 и 500 лошадиных сил, которые смо­ гут полностью замерить ручной труд, максимально облегчить ра­ боту колхозников и строителей. Они должны стать не только мощными, но и выполнять десят­ ки сложных операций. Совсем не­ давно, например, новые опытные образцы Челябинского тракторно­ го завода — Т-330 проходили за­ водские испытания. Гусеничные богатыри мощностью 330 лошади­ ных сил с двигателями воздушно­ го охлаждения успешно заменили экскаваторы и скреперы на зем­ ляных работах. Тракторы будущей пятилетки работали на труднопро­ ходимых участках в горной мест­ ности и показали себя с наилуч­ шей стороны. Вот еще пример. На горных склонах Кавказа созрел виноград. Обычный трактор работать на та­ кой крутизне не сможет. Сюда придет новый портальный вино- градниковый трактор, макеты ко­ торого уже испытываются в науч­ но-исследовательских институтах Его применение значительно об­ легчит утомительную работу сборщиков винограда — ведь ему не страшны подъемы и спуски с большими углами. В перспективной системе машин учитывается, что сельскохозяйст­ венное производство по эффек­ тивности труда и технической ос­ нащенности должно приближать­ ся к уровню, достигнутому в про­ мышленности. Значит, требуется, чтобы производительность труда сельского хозяйства росла более высокими темпами, чем в других отраслях народного хозяйства. Вот почему к вновь создаваемым ма­ шинам мы предъявляем повышен­ ные требования прежде всего по производительности, эксплуа­ тационной надежности, долговеч­ ности и удобству обслуживания. 1111111111 11Ш11111Пи11и11111111111Ш11111111111|1111111|]|ШШ1111Ш1111111!1||||||1|||||| 1>1!11П111111111111^ 11111(111| 1 П Н 11 Ш И Л 111111111111111111111111111111111!III!||1 Ш 1 1 1 1 1 1 1 В |||1 I I - ! | 1111111Н Ц Ч у т ь ли не со дня со зд а ­ ния Л Т З рабо тае т на п р е д ­ п р и я т и и А н н а Г р и го р ь е в н а Бахаева- Сейчас она — одна из л у чш и х , наиболее о п ы т ­ ны х и у в а ж а е м ы х с т е р ж е н ­ щ и ц в ф а сонноли тейном ц е ­ хе. А н н а Г р и го р ь е в н а идет в ш ерен ге п л а в оф лан го вы х соревнования за досрочное вы полнение плана р еш аю ­ щ е го год а п я т и л е т к и . К а ж ­ ды й раз, к о гд а п одводя тся и т о ги раб о ты за см ену, п о ­ ка за т е л ь у передовой с тер ­ ж е нщ и ц ы д о с т и га е т п о л у т о ­ ра норм . На снимке: А . Г. Бахаева . Фото М . Манаенкова. УЛУЧШАТЬ Руководство, партийная и проф­ союзная организации нашего за­ вода много делают для того, что­ бы улучшить общественное пита­ ние тракторостроителей. В этом направлении постоянно работают и коллективы заводских столо­ вых. Во многих цехах имеются хорошо оборудованные столовые, год от года расширяется количе­ ство посадочных мест. Работники столовых понимают, что главная их задача — культур­ но обслужить и сытно накормить человека. В этих словах заложен большой смысл, они являются де­ визом в работе коллективов пред­ приятий общественного питания. И это не случайно. Ведь от того, насколько сытно пообедает, ска­ жем, сталевар, кузниц, формов­ щик, токарь, штамповщик, зависит его производительность, его тру­ довая отдача. Примечательно, что наше за­ водское объединение столовых успешно выполнило планы товаро­ оборота и производства собствен­ ной продукции прошлого года и первого квартала нынешнего года. Объединение работает рентабель­ но и занимает одно из призовых мест в соревновании предприя­ тий треста. Это, конечно, похвально. Одна­ ко в работе заводских столовых есть и существенные недостатки, которые ощущают на себе трак­ торостроители. За время, отведен­ ное рабочему для приема пищи, из-за слабой организации обслу­ живания он не всегда имеет воз­ можность поесть спокойно, без сутолоки, что отрицательно сказы­ вается не его производительнос­ ти, Особенно это наблюдается в часы «пик». Анализ работы столовых и бу­ фетов показал, что организация надлежащего обслуживания трак­ торостроителей зависит не только от работников общественного пи­ тания, но и от руководителей и общественных организаций тех цехов, где они размещаются. При переходе завода не пятидневную рабочую неделю в столовых дей­ ствовал жесткий график приема пищи, было установлено регуляр­ ное дежурство представителей цехов. Сейчас график приема пи­ щи цехами не выдерживается. Совершенно отсутствует дежур­ ство, хотя в некоторых столовых и вывешены графики. Все это порождает беспорядки, сутолоку. Многие рабочие не соблюдают очередность и тем самым затрудняют раздачу пи­ щи. И потому руководители це­ хов, заботясь о выполнении про­ изводственного плана, должны постоянно помнить о столовых, помогать им, чутко откликаться на просьбы и требования их ра­ ботников. Грош цена тому руко­ водителю, который вовремя не позаботился дать в столовую го­ рячую воду или не прислал сан­ техника исправить кран. Очень невнимательны бывают к нуждам работников общественно­ го питания начальники цехов: тер­ мического — В. С, Гольцов, заго­ товительного — А. П. Мучной, четвертого тракторного — И. П. Глотов. Например, т. Муч­ ной не выделяет транспорт для перевозки продуктов из столовой в цеховой буфет. А т. Гольцов все делает для того, чтобы не ремон­ тировать буфет. Пусть, мол, ре­ монтирует первый тракторный цех, а я постою в стороне. Совер­ шенно безразлично, безответст­ венно относится к нуждам своей столовой и т. Глотов. Недавняя проверка, в которой участвовали представители адми­ нистрации и общественных орга­ низаций завода, показала, что в некоторых столовых нет должно­ го порядка. Не хватает вилок, ло­ жек, посуды, что приводит к задержке обслуживания людей. Вина 8 этом прежде всего тех то­ варищей, которые ходят в столо­ вую обедать, но не берегут посу­ ду и инвентарь. Хотелось, чтобы руководители цехов, обществен­ ные организации провели с людь­ ми соответствующую воспитатель­ ную работу с тем, чтобы они бе­ режно относились к имуществу столовых. Мы вправе предъявить требова­ ния к работникам заводских сто­ ловых в том, чтобы они постоян­ но улучшали качество приготов­ ления пищи, расширяли ассорти­ мент блюд. Если посмотреть ме­ ню, то здесь из гарниров в основ­ ном только макаронные изделия и рис. Редко бывает картошка и совсем отсутствуют пользующие­ ся большим спросом гречка и го­ рох. Мало бывает мучных блюд. Одним из основных вторых блюд в заводских столовых стал бефстроганов, стоимость которо­ го 29 копеек. А вот полюбивше­ еся всем мясное блюдо—гуляш— почему-то совсем исчезло из ме­ ню. Вместо горячего чая в столо­ вых появился так называемый ох­ лажденный чай, стоимостью 5—8 копеек стакан. Замен одних блюд другими явно повлиял на удоро­ жание обеда. Цена обеда ныне составляет 55—70 копеек. Подоб­ ная «рационализация» руководи­ телей столовых и объединения явно не устраивает рабочих наше­ го завода. Проверка также показала, что в наших столовых не отвечает требованиям и качество приготов­ ления пищи. Так, 29 марта, в сто­ ловой № 21 в меню значилось какао стоимостью 8 копеек. Одна­ ко ни по вкусу, ни по цвету оно не было похоже на него. Значит норма закладки какао тут не вы­ держивает никакой критики. Надо признать, что это происходит по­ тому, что у нас слабо, бесприн­ ципно работает комиссия общест­ венного контроля при завкоме профсоюза, возглавляемая В. И, Дурневым. Многие рабочие жалуются на то, что во второй и третьей сме­ нах пища бывает холодная. Хотя во всех буфетах, не говоря уже НА ЗАВОДЕ о столовых, есть электроплиты, на которых с успехом можно разо­ греть обед, вскипятить чай. В ве­ черней и ночной сменах мало молочных продуктов. Рабочие справедливо говорят, что им при­ ходится есть всухомятку. Встречаются еще и такие фак­ ты, когда в столовых продукты продаются с наценкой. С подоб­ ным положением мы сталкивались в столовых №№ 9 и 12, что вызы­ вает справедливые жалобы со стороны тракторостроителей. К сожалению, свои законные жало­ бы и предложения они не всегда имеют возможность выразить в книге. В столовых №№ 12, 18 и 21 книги жалоб и предложений, как правило, находятся не там, где для них отведено место. Как говорится, для рабочих они не­ доступны. Несколько слов хочется сказать о диетическом зале столовой № 21. Санитарное состояние зале, кухни вполне хорошее. В достат­ ке есть посуда и инвентарь. А вот меню бедновато. Мало овощ­ ных блюд, «докторской» колбасы. На столах отсутствуют салфетки. Не на должном уровне нахо­ дится и производственная культу­ ра в столовых и буфетах. Зайдите в любую столовую, и вы увиди­ те грязные полы. Не везде есть рукомойники и электрополотенца. Не все работники столовых обес­ печены спецодеждой, а там, где она есть, как правило, грязная. Отсутствуют надлежащие санитар­ ные условия в помещениях для мойки посуды. Недавно вопрос работы завод­ ских столовых обсуждался на со­ вещании руководителей цехов и отделов, общественных организа­ ций, работников столовых и объ­ единения. Думается, что этот деловой и принципиальный раз­ говор поможет нам улучшить ра­ боту заводского цеха питания. А. ТЕРЕХОВ , председатель завкома профсоюза.