Кировец. 1973 г. (г. Липецк)

НА ПОМОЩЬ ПРИДЕТ ВСЕГДА Ежедневно к точно назначенно­ му времени на производственные участки цеха шасси приходят то­ кари, ф резеровщики, наладчики, чтобы стать за станки и выдавать нужные детали для сборки узлов нашего трактора. Вместе с други­ ми изо дня в день добросовестно выполняет свои обязанности и слесарь-сборщик сборочного уча­ стка Петр Михайлович Беляев. На первый взгляд Петр Михайлович не выделяется ничем среди дру­ гих в коллективе, где, помимо не­ го, трудятся очень м н ого стара­ тельных рабочих, выполняющих закрепленные за ними операции без малейшей заминки. Но если повнимательней присмотреться к стилю работы Петра Михайловича Беляева, то в нем м ож но найти такие черты которы х нет у его товарищей по участку. Это — ис­ ключительное трудолюбие, по­ множенное на знание и опыт, стремление аккуратно и в срок выполнять те или другие задачи, готовность сделать работу так, чтобы она была примером для других. Недаром, характеризуя трудовую деятельность слесаря- сборщика, старший мастер участ­ ка Вениамин Михайлович Пищулин отзывается о нем так: — Когда сборкой заднего моста гусеничного трактора занимается Петр Михайлович, мы уверены, что задание будет не только вы­ полнено, но и перевыполнено. А вот слова работника цехового бю ро технического контроля Ю рия Митина: — Петру Михайловичу Беляеву м ож но вполне доверить личное клеймо, ибо он на практике дока­ зал, что мож ет на «отлично» вы­ полнять любую работу. Петр Михайлович трудится в цехе более двадцати лет. Он один из тех людей, для которых цех стал вторым родным домом , где Петр Михайлович нашел счастье и удовлетворение, научился ува­ жать труд и любить избранную профессию. На сборочном участке цеха шасси множество различных опе­ раций. Не всем дается их усво­ ить, да это и не требуют здесь, так как каждый слесарь-сборщик занят выполнением определенной операции. Но П. М. Беляев, не в пример другим , знает на сбороч­ ном вес г о мельчайшей подроб­ ности. Знает, как правильно поста­ вить шестерню в корпус бортовых передач, умеет безошибочно ус­ тановить вал отбора мощности, закрепить кронштейн. Вот почему перед сдачей узла контролерам устранение всех дефектов и не­ дочетов поручают Петру Михайло­ вичу Беляеву, уверенные в том, что он доведет не завершенное другими слесарями дело до кон­ ца. Сборочный участок на хорошем счету в цехе шасси. Но наряду с успехами ему приходится стал­ киваться с различными осложне­ ниями, трудностями и неудачами. К чести коллектива сборщиков, он, не надеясь на помощь извне, оперативно устраняет неурядицы с помощ ью таких передовиков производства, как Петр Михайло­ вич Беляев. Однажды со сборочного кон­ вейера поступил сигнал о зад ерж ­ ке сдачи тракторов из-за отсут­ ствия некоторых узлов и деталей. Если срочно не обеспечить ими сборщ иков главного конвейера, то ритм сборки гусеничных трак­ торов будет нарушен с самого начала месяца. Поручили заняться уком плектовкой недостающих де­ талей вечерней смене. Но так как лишних людей на участке в цехе шасси в это время не было, стар­ ший мастер В. М. Пищулин пред­ ложил остаться во вторую смену П. М. Беляеву. Конечно, отрабо­ тав дневную смену, нелегко было трудиться еще один полный рабо­ чий день. Но, не задержись он после работы, невозможно по­ мочь своим коллегам из трак­ торосборочного наверстать упу­ щенное и восстановить на кон­ вейере четкий ритм работы. Пет­ ру Михайловичу пришлось пора­ ботать еще несколько часов. По­ мощь, оказанная им сборщикам главного конвейера, дала во зм ож ­ ность сократить отставание по сборке тракторов. Когда руковод ­ ство цеха поблагодарило передо­ вого слесаря за самоотвержен­ ный труд, то он ответил: — Разве я один работал на укомплектовке деталей? Да и долг наш помогать другим устра нять трудности общими усилиями, где одном у это сделать невоз­ можно. Помнят в цехе и такой случай, когда один из рабочих ночной смены по состоянию здоровья не смог выйти на работу. В пору хоть останавливай! участок и прекра­ щай сборку {заднего моста гусе­ ничного трактора. — Может,; Петра Михайловича вызвать? — предложил кто-то не­ рабочих. — Не согласится, ведь ночь уже, а он работал сегодня в пер­ вую смену, — усомнились сбор­ щики. — Попытаемся съездить к нему на квартиру. Петр Михайлович всегда нас выручал, — прогово­ рил мастер смены. Визит товарищей в позднее вре­ мя не удивил П. М. Беляева, так как он, неоднократно выполняя просьбы товарищей, в любое вре­ мя суток приходил к ним на по­ мощь, когда это требовалось про­ изводству. Так было и на этот раз. Наскоро одевшись, он без замин­ ки пришел в цех, где его так ждали. Заменив отсутствующего товарища, он стал заниматься сборкой узла. А потом, с наступ­ лением утра, чуть передохнув, стал трудиться уж е а своей смене. Товарищи по участку не подозре­ вали, что Петр Михайлович и ночью трудился вместо заболев­ шего сборщика. Но он, переборов усталость, работал в этот день, как ни в чем не бывало: быстро, уверенно, сноровисто. Петр Михайлович Беляев не имеет официальных поручений. Но он не находится в стороне от общественной жизни, словом и личным примером помога е т устранять на участке недоста'ки, которы е служат помехой в работе Передовой производственник очень часто выступает на цеховых профсоюзных собраниях. Стоит заметить, что. в своих выступле­ ниях Петр Михайлович поднимает ■ не какие-то там второстепенные вопросы, а конкретные и деловые, от которых зависит устранение отрицательных явлений в жизни коллектива. Плохо, например, одно время работала кран-балка на сбороч­ ном пролете, Ремонт и обновле­ ние некоторых деталей этого подъемного механизма делался не вовремя, что приводило к про­ должительным простоям. П. М. Беляев на одном из собраний подверг критике за это работни­ ков службы механика. Критиче­ ское замечание слесаря-сборщика было учтено ремонтниками. Стали реже простои, наведен порядок в своевременной замене изношен­ ных деталей подъемного механиз­ ма. Идут годы. Кадровые рабочие, выполнив свой долг, уходят на заслуженный отдых, их место за­ нимает молодежь. Ей нужны по­ мощь, поддержка, а главное — постоянное внимание. Петра Ми­ хайловича очень часто можно увидеть в окруж ении молодых ребят, постигающих премудрости слесарного дела. Разные характе­ ры, неодинаковые наклонности у них. Но есть одно общее — это стремление стать грамотным ра­ бочим, полноправным членом сво­ его коллектива.. Надежной опорой для них является П. М. Беляев, ш кол у которого прошли десятки слесарей-сборщиков. Петр Михай­ лович гордится этим. Ведь как приятно, когда ты находишься в гуще кипучей жизни родного кол­ лектива, помогаешь другим ф ор­ мировать лучшие черты характе­ ра и добиваться успеха в работе! В. Ю Д И Н . Двадцать два года работает в модельном цехе слесарь-модель­ щик по металлу ударник комм у­ нистического труда Иван Семено­ вич Бабенков. За эти годы он стал одним из умелых специа­ листов. Свою норму И в а н ‘Семено­ вич выполняет не ниже, чем на 110 процентов при хорошем каче­ стве работы. Вот почему за успе­ хи в социалистическом соревнова­ нии передовой модельщик имеет много поощрении: Почетных гр а ­ мот, благодарностей администра­ ции. Добросовестно относится Иван Семенович и к выполнению обоих общественных обязанностей: он-— инспектор по технике безопаснос­ ти. На снимке: И. С. Бабенков Фото М. Манаеньова. ПРАВОФЛАНГОВЫЕ ПЯТИЛЕТКИ ПАРТИЙНАЯ ЗАБОТА воспитании рабочей смены Украинская ССР. Богаты рево­ люционные, боевые и трудовые традиции коллектива киевского завода «Арсенал» имени В. И. Ле­ нина. В 1923 году рабочие «Арсе­ нала» г —знак безграничной любви к великому вож дю избрали В. Й. Ленина почетным токарем и по­ клялись неутомимо претворять в жизнь идеи Великого Октября. На предприятии трудятся целые рабочие династии, производствен­ ный стаж которых насчитывает сотни лет. И все дорожат высо­ ким званием арсенальца, стремят­ ся умножить героические тради­ ции- завода. Партийная, профсоюзная и ко м ­ сомольская организации ведут це­ леустремленную работу, направ­ ленную на воспитание у молодых производственников чувства лю б­ ви к Родине, укрепляю т связи по­ колений, добиваются повышения профессионального и общ еобра­ зовательного уровня молодежи, гпогобствую т раскрытию ее талан- способностей. каж ды й юноша и девушка на- инает свой трудовой путь на «Арсенале» с заводского музея, с напутствия ветеранов. Незабываемым событием в их жизни остается посвящение в ар- сенальцы. Перед лицом своих то­ варищей молодые рабочие целу­ ют заводское знамя, принимают присягу на верность традициям коллектива. В торжественной об­ становке им вручаются трудовые книж ки и первая заработная пла­ та. Высококвалифицированные спе циалисты передают свои знания, навыки и опыт, довым методам труда рабочих обучают знатные производствен­ ники, Герои Социалистического Труда. Более 200 молодых рабо­ чих, досрочно выполнив обяза­ тельства в честь 50-летия образо­ вания СССР, еще в прошлом году стали трудиться в счет 1973-го. Большое внимание уделяется военно-политическому воспита­ нию. В кр уж ках Д О С А А Ф рабо­ чие-допризывники овладевают различными специальностями. На верхнем снимке: мимо сте­ ны «Арсенала», пробитой пулями и снарядами во время январско­ го вооруж енного восстания 1918 года, каждое утро проходят м о­ лодые рабочие завода — наслед­ ники боевой и трудовой славы ар- сенальцев. На нижнем снимке: секретарь партийной организации механиче­ ско го цеха Г, М. Рюмков беседу­ ет с комсомольскими активистами об итогах выполнения социалисти­ ческих обязательств, взятых в честь 50-летия образования СССР. Слева направо: секретарь комсомольской организации цеха, наладчик М. Вознюк, комсорги участков цеха фрезеровщ ик И. Криворучко, токарь Ю. Гайдай, Г. М. Рюмков, ф резеровщ ик П. М аркуц и технолог Б. Зинченко. Ф отохроника ТАСС. Н а р о д с т в е н н я р в д л р и я т ТРАКТОР ЗАВТРАШНЕГО ДНЯ На встрече с заместителем главного конструктора М инского тракторного завода, лауреатом Государственной премии СССР П. Я. П рицкером разговор шел о тракторе будущего. — Представьте себе поле. На нем работают тракторы. Но не пытайтесь разглядеть в кабинах людей — их нет там. Всеми маши­ нами управляет один человек. Он находится в чистом и светлом по­ мещении рядом с полем или да­ леко от него — это не имеет зна­ чения. Перед ним пульт управле­ ния. Переключил тумблер — и трактор остановился, нажал на кнопку — и тот изменил режим работы... Вы спросите: к чему тогда кабина? Ее может и не быть. Машина, предназначенная для выполнения одной-двух опе­ раций, превратится в автоматиче­ ский робот, управляемый челове­ ком на расстоянии. Таким я вижу трактор лет через тридцать— со­ рок... — А если взять меньший про­ м еж уток времени, скажем, лет двадцать... — То есть трактор 1990 года? Это будет машина, которую , как сейчас . самолеты, газотурбоходы, не говоря уж е о космических ко ­ раблях, поведут автоматы. Элект­ ронные устройства станут управ­ лять непосредственно вождением и выбирать наиболее рациональ­ ные режимы работы, позволяю ­ щие обеспечить максимальную за­ гр узку двигателя, заданную техно­ логическую скорость, максималь­ ный расход горю чего и наивыс­ шую производительность. Обязан- ностй же человека будут сведены к контролю за работой этих уст­ ройств, — Послушав вас, Петр Яковле­ вич, остается лишь пожалеть, что нет таких машин уж е сегодня... — Почему же, первые тракторы с макетами режимных автоматов уже изготовлены. Но прежде чем рассказать о них, несколько слов в защиту трактора как такового. У многих горожан представление о нем не менялось с тех пор, как он появился. Пашег землю, ис­ пользуется вместо тягача — вот и все, что может делать «железный конь», считают некоторые. А м еж ­ ду тем сегодняшний трактор и по устройству, и по назначению ма­ шина более сложная, нежели ав­ томобиль. У автомобиля 4 скоро­ сти, у трактора — около 20. Он агрегатируется с множеством сельскохозяйственных орудий, вы­ полняет различные по характеру и трудоем кости работы. Первый пробный экземпляр уже проходит испытания. У него гидравлическая бесступенчатая коробка передач, что позволяет применить электронное устройст­ во для автоматического регулиро­ вания загрузки двигателя и ско­ рости. Д ругим и словами, это по­ зволяет менять скорость автома­ тически, без участия человека. Хорошая дорога — скорость уве­ личивается, плохая — уменьшает­ ся. Трудятся конструкторы завода и над созданием устройств для автоматического вождения. Как видите, мечты свои консг- *рукторы строят на прочной осно­ ве — сегодняшних достижениях. Н. КЕ Р Н О ГА . («Социалистическая индустрия» за 5 января с. г.).