Кировец. 1972 г. (г. Липецк)

Ц е л ь — З н а к к а ч е Ответственный период 8\ Н иколай П етрович М иляев, на­ чальник б ю р о н ад еж ности отдела гл авного ко н с тр у кто р а , д о л го р о ­ ется в 'б о л ь ш о м ш каф у, забитом бум агам и . Н аконец , из ка ко й -то нем ы сл им ой глубины вы тягивает две сол ид ны е кн и ж и ц ы ' с толсты ­ м и ко р и ч н е вы м и о б л о ж ка м и и, см еясь, говори т: — А м ы считали, что эти труд ы больш е н и ко м у не понадобятся. Заметив м ое нед оум ен ие , он поясняет: — Коли мы готовим ся в бли- .. ж айш ем б уд ущ е м вы пускать т р а к ­ то р с пятидесятисильным д ви гате­ лем, то все, что занесено в эти д о кум е н ты , устареет. П ридется заново перерабаты вать. Кстати, вл ад и м и рские м о то рострои те л и пред ставл яю т на З на к качества им ен н о этот пе рспе кти вны й для них двигатель. На о б л о ж ка х кн и г тиснены е з о ­ лотом слова: «М атериалы к го с у ­ дарственной аттестации тр акторов Т-40 и Т-40А на З нак качества». Здесь и вся пр ед ы стори я с е го д ­ няш них собы тий, и те х н и ко -э ко н о ­ м и ч е ски е данны е м аш ины , и д е ­ сятки разны х гр аф и ко в, таблиц, расчетов. На од н ой из страниц речь идет о состоявш ем ся на за­ воде в январе м и н увш е го года за­ седании рабочей бр и га д ы М и н и ­ стерства т р а кто р н о го и с е л ь ско хо ­ зяй стве нн ого м аш и но стр оени я. После п р ед вар ител ьно го изучения пр оце сса пр ои зво дства деталей, у зл о в и трактора в целом , качест­ ва и зготовл ения пр о д укц и и , после о зн а ко м л е ни я с работой, ко т о р у ю ведет завод по усове рш е нствова­ нию ко н с тр у кц и и м аш ины и тех­ н ол огии производства, ко н тр о л ю за качеством изделий, бригад а приш ла к та ко м у за кл ю ч е н и ю : считать в о зм о ж н ы м р е ко м е н д о ­ вать го суд арственной аттестацион­ ной ко м и сси и присвоить л ипец ким кол есны м тр а кто р а м З на к ка ч е ­ ства. Начинался еще более ответ­ ственны й пе р и о д ж и зн и трактора. З аво д ски е ко н с тр у кто р ы п р о ­ д олж ал и кр о п о тл и в ую работу над ^п о в ы ш е н и е м н ад еж ности и д о л го ­ в е ч н о с т и узлов и деталей м аш и­ ны, улучш али ее те х н и ко -э ко н о ­ м и чески е показатели, стрем ились м а ксим ал ьн о обл егчить тр у д вод и­ теля, создать для него больш е удобств. С начала года бы ло внед ­ рено ещ е сем надцать д о п о л ни ­ тельных ко н с т р у кто р с ки х м е р о ­ приятий. Щ и т о к п р и б о р о в у пр а в ­ ления после этого пр и о б р е л со­ врем енны е ф орм ы , удлинился р ы ­ чаг к о р о б к и пе рем ены передач, кры ш а каб ины с к о р о будет и зго ­ тавливаться из пластмассы вм есто дерева и дерм атина. Т р а кто р п о д ­ вергается дальнейш ей м о д е р н и ­ зации: вводится ряд д опол ни тел ь­ ных узло в. Э ксп ортны е м аш ины у ж е идут с ход оум ен ьш и тел е м . В новом го д у их м о ж н о будет ста­ вить на сер и й н ую п р о д у кц и ю . Х о- д оум еньш ител ь н е об ход и м при полевы х работах, тр е б ую щ и х м а­ лых с ко р о сте й (два— три кил о м ет- ра в час). Н ап рим ер, на тр а кто р е в агрегате с ка р тоф е л е уб о р о ч н ы м ко м б а й н о м . П р оход и т испытание р е гул я то р гл убины пахоты, ко т о ­ ры й ул учш ит качество о б раб отки земли, повы сит пр ои зво д и тел ь­ ность. — О д н а ко ка к бы ни была со ­ верш енна ко н с тр у кц и я м аш ины , ее надеж ность и д ол го вечн ость в эксплуатации во м н о го м зависят от качества изготовл ения, — го в о ­ рит заместитель гл авного ко н ст­ р у кто р а завода Л е о н и д Н аум ович К ранц ов. — П ри ка ки х ж е усл ови­ ях в о з м о ж н о вы сокое качество? М о ж н о назвать четы ре главней­ ших условия: стабильность техно­ л огии изготовл ения и соб лю д ен и е те хн ол огической д исципл ины ; рит­ м ичность пр ои зво дства; вы сокая ор ган и за ци я ко н тр о л я за качест­ вом плю с систем а м о р а л ь н о го и м ате риа л ьн ого стим улирования р а б отн иков ; након ец , повыш ение кул ьтуры труда. Упор на технологию За последние три года на заводе почти напол овину о б н о в л е н па рк токарны х автом атов, в н е д р е ­ ны д есятки пр отяж ны х станков, сотни ед и ниц ко н тр о л ь н о й оснаст­ ки и пр испособ л ений , о т ко р р е кти ­ ровано более пятисот техпр о ц е с­ сов. Целый ряд технических м е р о ­ приятий, пр овед е нны е в ны неш - ■нем год у, преследовал те ж е цели: м еханизировались операции, внед­ рялись специальны е станки, авто­ маты и целые поточны е линии, п р огр есси в ны е пр оце ссы о б р а б о т­ ки деталей, расш ирялись площ ади участков, пр овод и л ись в ж и зн ь планы научной ор ган и за ц и и труда. Н априм ер, в 1971 го д у внед ре но ш естнадцать автоматов и агрегат­ ных станков. Все цил и нд ри чески е ш естерни теперь ш евингую тся, а пе ред с б о р ко й они обязательно пр оход я т о б ка тку , для ч его уста­ новлены одиннадцать зу б о о б ка - точНых станков. В недрены д венад ­ цать устан овок для пол уавтом ати­ ческой сварки в сре д е у гл е ки с л о ­ го газа, что почти вдвое повыш а­ ет прои зво ди тел ьн о сть и ул учш а­ ет качество. На заводе теперь д ей ­ ствую т более ста пятидесяти по­ точны х линий. Коэф ф ициент по то ч­ ности повы сился до 0,62. Правда, при всем н а и совре м ен ­ нейш ем об оруд о ван ии , при всех самы х пр огр есси в ны х процессах пр оизводства нельзя д остигнуть в ы с о ко го качества изделий без с т р о го го соб лю д ен и я техн ол оги ­ ческой дисциплины . В связи с этим в цехах осо б о усилен кон трол ь за п р о х о ж д е н и е м по опера ци ям более ответственны х деталей. Гра­ ф ик соб лю д ен и я те хн ол огической д исциплины п е р есм отрен . С оглас­ но ем у, в цехах р е гул я р н о соб и р а ­ ю тся ком исси и в составе ответст­ венны х руков од ител ей цеха и представителей из б ю р о техниче­ с ко го кон трол я и отдела гл авного технолога. П роверяется буквал ьно все, начиная от оснастки и инст­ рум ента и кончая состоянием о б о ­ рудования. В актах п р о в е р ки к о н ­ статирую тся ф акты наруш ения, вы ясняю тся виновны е, устанавли­ ваю тся с р о ки для ликвидации прецедента. Р уководители цехов отчиты ваю тся по этим д о кум е н та м на совещ аниях у гл авного и н ж е ­ нера завода. «Нет!»—штурмовщине В сентябре 1971 года ко м м у н и ­ сты завода, озаб очен ны е ря д о м труд ностей с дальнейш им ул учш е­ нием качества тракторов , провели собрание п а ртий н о-хозяй ствен н о­ го актива. О д н и м из главны х п р е ­ пятствий в б о р ь б е за вы сокое ка ­ чество вы пускаем ой п р о д у кц и и ко м м ун и сты считали н ери тм и чн ую работу пред приятия. В последней декад е, ко гд а пр ои зво д ствен ны е планы вы полнялись ш турм ом , ка ­ чество об ы чн о оставалось на вто­ р о м плане. С обрание актива п о ­ становило разработать в ка ж д о м цехе гр аф и ки внед рения м е р о ­ приятий, ко то р ы е м о гу т о б еспе­ чить ритм ичны й вы пуск п р о д у к ­ ции. Сейчас во всех основны х цехах созд аны инф о рм а ци он ны е пункты . Что они дают? Раньше все плани­ рование на день основы валось на тех сведениях г.о незаверш ен н ом у пр ои зво д ству, ко то р ы е подавали цехи к утрен н ем у оп ера ти вн ом у совещ анию у главного диспетчера завода. П р оход и л о два— три часа с начала см ены и у ж е н и кто не м о г сказать, где слабое м есто гл авного с б о р о ч н о го конвейера, где м о ж е т образоваться деф ицит и создаться у гр о ж а ю щ е е п о л о ж е ­ ние. И тол ько с остановкой к о н ­ вейера вы яснялось, ка ки е м еры н у ж н о пр ед пр ин ять в п о ж а р н о м по р я д ке . А врем я выхватывало инициативу из р у к пр ои зв о д ств ен ­ н иков. И нф ор м ац и он ны е пункты , ку д а н е пр еры вн о стекаю тся все сведения с участков, дали в о з м о ж ­ ность вести оперативное пл а ни ро­ вание, работать ка к бы с о ткр ы ты ­ ми глазам и, за б л а говр ем е нн о уп­ ре ж да ть неж елательны е собы тия. С окращ аю тся простои, создается н уж ны й ритм . Б л аготворно влияет на ри тм ич­ ность работы гл авного конвей ер а и пе рехо д на узл о в ую с б о р ку , к о ­ торы й начался в мае пр ош л о го го ­ да и закончится в наступивш ем . П о д с б о р ка м н оги х узлов п е р е н е ­ сена в ц ехи-поставщ ики. З ад ню ю п о д веску трактора теперь соб и­ раю т во в торо м м е хан ическо м ц е­ хе. П о д с б о р ку кабины с сиденьем , кры л ь я м и и топливным б а ко м ве­ дут в пр ессово м ко р п усе . Там ж е м о н ти р ую т а ккум ул я то р н ы й ящ ик с р ы ча ж ка м и и валикам и. О св о б о ­ дились площ ади в т р а кто р о с б о ­ р о чн о м ко р п у с е , сократилась но­ м е нкл атура поступающ и х деталей. Контроль р ублем На том ж е собрании партийно­ хозяй ств ен но го актива завода б ы ­ ло реш ено разработать п о л о ж е ­ ние об о ц е н ке уро вня качества изготовл ения деталей и узлов. В нед ренное сегод н я во всех цехах, это по л о ж е н и е и м орал ьно, и м а­ териально стим улирует п р о и зв о д ­ ственны й кол л ектив вы пускать вы­ со ко ка че ств е н н ую п р о д у кц и ю . За о ц е н ку принят средний коэф ф и ­ циент качества, м а ксим ал ьно рав­ ный единице. Если кол л ектив це­ ха не д обился сниж е ни я брака, коэф ф ициент ум еньш ается на 0,1. Слабая кул ьтура пр оизводства — ещ е на 0,2. Не вы полнены м е р о ­ приятия по по выш е н ию качества — ещ е на 0,1. Н еплохо заре ко м ен д ова л а себя в сб о рочны х цехах так назы ваемая систем а б е зд еф е ктн ой сб о р ки тр а кторов . О на касается н епо­ средственны х пр оизводител ей — рабочих. К сож а л е н ию , эта весьма эфф ективная систем а плохо п р и ­ ж ивается в заготовительны х, ли­ тейны х и м е ханически х цехах. Ес­ ли пройти вдоль главного ко н в е й ­ ера, м о ж н о увидеть таблицы по­ казателей работы всех трех смен, вы веш енны е на ка ж д о м из шести кон трол ьны х постов. «П ятерки», «тройки», «единицы » — это е ж е ­ д невны е оц е н ки качества вы пол­ ненны х с б о р щ и ко м операций. От них зависит р а зм е р е ж е м еся чн ой пр ем и и ра бочего. О д н о в р е м е н н о с вн ед ре ни ем новой, более ги б ко й системы м атериал ьного п о о щ р е ­ ния на ко н в е й е р е значительно усилился по опе рац ио нны й ко н т ­ роль за счет введения д олж ностей ко н тр о л е р о в -д еф е ктч и ко в . В озросл о та кж е требование к работн икам о т д е л а техниче­ с ко го ко н трол я. На заводе о р га ­ низованы ку р с ы пр ои зв о д ств е н н о ­ те хн и ч е ско го и це л евого обучения кон трол ьны х м астеров. Н едавно 120 чел овек изучили по 42-часовой п р о гр а м м е новы е ГОСТы на к о н ­ с тр у кто р с ку ю д о кум е н та ц и ю . За­ кончил ись ку р с ы повыш ения кв а­ лиф икации. Е ж едневно по д вод ят­ ся итоги работы отдела. На н е ко ­ торы х прои зво дствен ны х участках, где в о зм о ж н о сти этой сл уж бы бы ­ ли ограничены , о б о р у д ую тс я н о ­ вые ко н трол ьны е точки , технол о­ ги чески е пр оце ссы оснащ аю тся ко м п л е ксн ы м и ко н тр о л ь ны м и пр и ­ способл ениям и. Х орош ей традицией стало на заводе п р овед е ни е еж енед ел ьны х дней качества. На посл ед нем из таких дней в тр а кто р о с б о р о ч н о м ко р п усе , н априм ер, состоялось о б суж д е н и е результатов ко н тр о л ь ­ ной р а зб о р ки тол ько что снятых с кон вей ер а тракторов . О б исправ­ лении об н а р уж е н н ы х недостатков д ол ож а т на сл ед ую щ е й неделе от­ ветственны е ра ботники корп уса. О цветочкахна окнах А теперь о четвертом важ ней­ ш ем условии в ы с о ко го качества изготовл ения п р о д у кц и и . В ряд ли кто в наше врем я осм елится ут­ верж дать, что при плохих условиях труда м о ж н о достигнуть вы сокой производител ьности, добиться от­ л ичн ого качества вы пускаем ой п р о д у кц и и . На наш ем заводе ве­ дется больш ая работа по ул учш е­ нию кул ьтуры труда, эстетическо­ м у оф о р м л е н и ю пр ои зво дственной среды . Во м н оги х цехах пр о и зв е ­ дена худ ож ественная об л иц овка стен, об ор уд о в а н и е о кр аш е н о в рациональны е тона, о тр е м о н ти р о ­ ваны полы, побелены здания. О бы чны е лам пы зам енены лю м и ­ несцентным и. О д н а ко все это -— тол ько начало бо л ьш о го похода за вы с о кую кул ьтуру п р о и зв о д ст­ ва. Сейчас на заводе разверты ва­ ется социал истическое сор евнова­ ние за звание цеха, участка, б р и га ­ ды вы сокой кул ьтуры . Р азработа­ ны м е то д и ки опред ел е ни я уровня гигиены и санитарии труда, эсте­ тики производства, безопасны х условий работы . Идет а т е стация М и н ски е тракторостро ител и , на­ ши постоянны е и главные с о п е р ­ ники в хо р ош е м смы сле этого сло­ ва, пе ред тем, ка к их т р а кто р «Бе­ ларусь» получил госуд арственны й З нак качества, провели у себя о гр о м н у ю работу по вн утр изав о д ­ ской аттестации м н оги х деталей и узлов. На это уш ло о ко л о двух с т в а лет. Такая ж е работа ведется с весны м и н увш его года на наш ем заводе. А ттестации под леж ат 372 наим енования важ нейш их деталей и узлов. П е ред о м ной акт о представле­ нии детали или узла на «Аттестат качества». П е ред тем, ка к он п о ­ падет в р у ки завод ской ком иссии, пред стоит заполнить все его гр а ­ фы. В акт в клю чаю тся: справка о соответствии детали или узла д ей ­ ствующ и м ГОСТам, стандартам и н орм ал ям ; справка о качестве, где учиты ваю тся кол ичество по ступив­ ших на изделия рекл ам аций, п р о ­ цент вы хода бр ака и результаты кон трол ьны х осм о тр о в ; заносятся данны е о стабильности техпр о ц е с­ са. В случае, если деталь не от­ вечает треб ованиям действующ ей технической д о кум е нтац ии и о с­ новным по л о ж е н и ям аттестации, разрабаты вается план м е р о п р и я ­ тий по дальнейш ем у повыш ению ее качества. Только после вы пол­ нения последних м о ж е т идти речь об аттестации. — В нутризаводская аттестация, — го вори т заместитель главного и нж е не ра Е. П. Готовский, — по­ вышает техн ическую дисциплину, заставляет н етерп им о относиться к наруш ениям , с ко то ры м и , в о з­ м о ж н о , свы клись. А ттестация пр оход и т о д н о в р е ­ м е нн о во всех цехах. Л учш е о б ­ стоят дела в ку зн е ч н о м цехе, где «Аттестат качества» получили 20 из 29 изделий, в чугун ол и те йн ом — 18 из 24, тр а кто р н о м № 1 — 19 из 32 изделий. По последним дан­ ным, завод ская ком исси я у ж е п р и ­ няла и аттестовала Ш7 наим енова­ ний деталей. У д а р н и к ко м м у н и с ти ч е с ко г о труда ку зн е ц Василий Ш ам ри н не первы й го д работает на прессе м ощ н о стью 4 ты сячи тонн. Ему д о ­ верено изготовлять с л о ж н ую д е­ таль — ш там повку ко н и че ско й ш естерни для трактора Т-40А. Н е­ давно эта ш там повка получила «Аттестат качества». Значит, тр е ­ бования к ее и згото вл ен ию по вы ­ сились. Больше ответственности л ож ится на плечи п е р е д о в о го п р о ­ изводственника. С честью справляется с в о зр о с ­ ш ими треб ованиям и к своим атте­ стованным деталям товарищ Ш а м - рина по тр уд у ко м с о м о л е ц Н и ко ­ лай П еш ков. В 1970 го д у п о ­ сле сл уж бы в арм ии он вернулся в свой ро д н о й кол л ектив, а сей­ час Н иколай — один из лучш их кузн е ц о в цеха. С м е нн ую н орм у перевы полняет в полтора раза при отличном качестве изготовления ш там повки. Так трудятся те, чьи­ ми рука м и делается п р о д у кц и я с по м е тко й в «паспорте»: имеет «Аттестат качества». Сейчас на заводе ор ганизован общ ественны й см о тр качества и техн ического уро вня изделий. В ходе см отра активизируется р а б о ­ та по в н утр изаво д ско й аттестации, осущ ествляю тся м е роп ри ятия по б е зд еф е ктн ой сдаче п р о д укц и и , ш и р о ко разверты вается с о р е в н о ­ вание среди и нж е не р н о -те хн и че ­ ских ра ботн иков за лучш ее вы пол­ нение личны х творчески х планов. Т р акторостроител и уверены , что в с ко р о м б уд ущ е м на го л убой о б ­ л иц овке маш ин Т-40 и Т-40А за го ­ рится алая о строко не чн а я эм бл е­ ма Знака качества. У веренность эта им еет под собой реал ьную почву. В. Т Е С Л О В . «Полигон» энергетических исполинов • Ленинградская фирма «Электросила» — новаторская. Корпус мощных турбоге­ нераторов, или МКТ, как его сокращенно называют на заводе, — гигантское и по­ истине уникальное сооружение, равного которому нет в стране. Оно позволяет с полной нагрузкой без турбин и котлов всесторонне испытывать и настраивать в заводских условиях крупные турбогенераторы и энергетиче­ ские машины. Сейчас в КМТ заканчиваются испыта­ ния генераторов мощностью 800 тысяч и один миллион киловатт. В этих двух агрегатах, образно говоря, заключена мощность тридцати электро­ станций, которые намечалось построить по Ленинскому плану ГОЭЛРО. Соединенные на стенде валами, эти две машины испытывают друг друга с ми­ нимумом затрат энергии. «Восьмисотка» на днях будет отправ­ лена в адрес Славянской ГРЭС, а «мил- лионник» пока останется для испытаний турбогенераторов. Ему придут на смену более мощные машины. Конструкторы и инженеры фирмы работают над создани­ ем агрегатов мощностью миллион шесть­ сот тысяч и два миллиона киловатт. На снимке: слесарь А. Ф. Каблуков проверяет центровку валов «миллионни- ка» и «восьмисотки». Фотохроника ТАСС.