Кировец. 1972 г. (г. Липецк)

ГЛАВНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ Новый пятилетний длан, одоб­ ренный ноябрьским Пленумом ЦК КПСС и принятый третьей сессией Верховного Совета СССР, главной задачей ставит подъем благосо­ стояния народа на основе разви­ тия производства, повышения про­ изводительности труда, ускорения научно-технического прогресса. Помимо увеличения выпуска тракторов в страйе намечено по­ вышение их средней мощности с Во до 92 л. с. и рабочих скоро­ стей до 9— 15 км/час. Преду­ сматривается расширение торго­ вых связей с зарубежными стра­ нами. Ставится задача увеличения выпуска товаров народного по­ требления. Коллективы отдела главного конструктора и эксперименталь­ ного цеха с глубоким удовлетво­ рением и творческим подъемом встретили решения Пленума и сессии Верховного Совета СССР. В партийных группах отдела, на производственных участках эк­ спериментального цеха проводи­ лись беседы, политинформации по материалам Пленума. Рабочие и инженеры подвели итоги своей работы в первом году девятой пя­ тилетки и приняли повышенные обязательства на 1972 г. На основе широко развернутого соревнования в честь XXIV съезда КПСС коллективы ОГК и экспери­ ментального цеха успешно выпол­ нили план 1971 г. по всем темам научно-исследовательских и опыт­ но-конструкторских работ. В их числе исследовательские работы по улучшению условий труда, по­ вышению надежности, снижению трудоемкости обслуживания трак­ торов, применению новых матери­ алов, созданию более совершенных модификаций машин. В 1971 г. изготовлено 11 опыт- ных образцов тракторов, в том числе трактор Т-5 ОАН для рабо­ ты на гарных склонах, четыре трактора Т-80Л и сверх плана — два макетных трактора Т-60 и Т-60А мощностью 60 л. с., а так­ же ряд опытных новых узлов для серийных и экспортных машин. Большую работу проделали кон­ структорские бюро, руководимые коммунистами Н. II. Николаевой, Д. Т. Костылевым, тензометри­ ческая лаборатория (начальник М. И. Пронин), лаборатория транс­ миссий (начальник В. А. Чуни- хин), тракторосборочное отделе­ ние экспериментального цеха (на­ чальник А. Д. Самарин) и ряд других коллективов. Из 204 инженеров и техников нашего отдела 188 имеют личные творческие планы с ожидаемым экономическим эффектом свыше полумиллиона рублей.' Внедрен­ ное в 1971 г. 10 планов дали 20350 рублей экономии. Опреде­ ленных успехов добился коллек­ тив ОГК и в области рационализа­ ции и изобретательства. По ре­ зультатам смотра за 1971 г. от­ делу присвоено звание «Лучший отдел по рационализации и изо­ бретательству», присуждены 1-е место и денежная премия. Однако в работе нашего отдела и экспериментального цеха на протяжении 1971 г. имел также место ряд недостатков. Так, нерит­ мично' велась работа по изготов­ лению опытных образцов машин, что приводило к авралам и отра­ жалось на качестве их изготовле­ ния, были задержки в выдаче технической документации. Не были обеспечены, особенно в пер­ вом полугодии, достаточный конт­ роль и постоянное присутствие наших представителей и тракто­ ристов на государственных испы­ таниях тракторов Т-50 и Т-50А к Центральной машиноиспытатель­ ной станции. Это, наряду с недо­ статочно высоким качеством из­ готовления некоторых узлов и де­ талей, привело в большим просто­ ям тракторов из-за их неисправ­ ности. Отмечу также, что из-за недоброкачественного изготовле­ ния вышел из строя и ряд дета­ лей серийного производства (вал осевой цапфы, некоторые шестер­ ни коробки и другие). Серьезные трудности в работе конструкторов и эксперименталь- щиков в 1971 г. возникали из-за слабого развития и оснащения наших испытательских служб. Это нехватка трактористов-испы- тателей, отсутствие опытно-поле­ вой базы или хотя бы элемен­ тарного полигона для ускорения испытаний, затруднения с авто­ транспортом. А ведь кроме испы­ тательного отряда нам нужно бы­ ло участвовал!, и на государст­ венных испытаниях 'Г-50 и 50А, которые большую часть сезона проходили в двух точках ..(г,|Со,т- нечнпгорск Московской области и Шкловский район Рязанской об­ ласти), на гоСиспытаниях трак­ торов Т-40АН в Киргизии и в заводских испытаниях тракторов Т-80,1, проводившихся в трех точ­ ках — в Ленинском лесхозе (под Липецком), в Пушкино (под Москвой) и в Латвии. Серьезно мешало нашей работе и привлечение в течение каждого месяца конструкторов, испытате­ лей и станочников эксперимен­ тального цеха к оказанию помо­ щи производственным цехам,, в основном - сборке тракторов. Правда, должен отметить, что в работах по изготовлению опыт­ ных образцов тракторов и нам была оказана существенная по­ мощь со стороны ряда цехов за­ вода и в первую очередь таких, как модельный, фасоннолитейный, сталелитейный, ремонтно-механи­ ческий, четвертый механо-сбороч- ный корпус, коллективам и руко­ водству которых я, пользуясь случаем, передаю благодарность от наших работников. Второй год новой пятилетки для конструкторско-эксперимен­ тальной ' службы завода будет очень ответртррнньгм и напря­ женным. Главная зад,ада — изго­ товление в первом квартале пяти опытных образцов новых тракто­ ров Т-50 и Т-50А для второго этапа государственных испытаний с учетом устранения всех отме­ ченных в 1971 г, недостатков и форсированное проведение этих испытаний с набором 2000 часов под нагрузкой к третьему кварта­ лу. Это возможна .'-только при тщательном изготовлении машин и четком, бесперебойном их об­ служивании всем необходимым в ходе испытаний. Параллельно предстоит подгото­ вить к I июня этого года 4 трак­ тора Т-50 разных модификаций для международной выставки «Сельхозтехника-72», открываю­ щейся в Москве. Излишне гово­ рит!. о важности своевременней я качественной подготовки этих машин для престижа нашего за­ вода на международном рынке. Помимо этого, в 1972 г. должны быть изготовлены несколько трак­ торов типа Т-80, модернизирован­ ные, Т-40 с новыми узлами, про­ ведено большое количество опыт­ но-конструкторских и научно-ис­ следовательских работ. Много тру­ да потребует отработка совместно с другими службами технической документации на тракторы Т-50 и Т-50А в процессе подготовки про­ изводства, Большое внимание нам нужно будет уделить экспортной продукции и товарам народного потребления. Бнполнение этих задач потре­ бует усиления организационной и политической работы по мобили­ зации коллектива, повышения от­ ветственности и творческой ак­ тивности каждого работника и в первую очередь — коммунистов. Мы также надеемся и на помощь со стороны руководства, партий­ ного комитета и общественных организаций завода в решении тех вопросов, о которых я говорил вы­ ше. Но при этом мы ясно представ­ ляем себе, что успевшое решение задач 1972 г. будет главным об­ разом зависеть оттого, насколько рдсдый цз нас сумеет ислользо- вдт!, имеющиеся резервы и, воз­ можности, как каждый будет бо­ роться за повышение эффективно­ сти произвпдстра и рост произво­ дительности труда, к, В И Н О Г Р А Д О В , главный конструктор завода. 47 миллиардов киловатт-часов электроэнергии выработала со дня пу<ека первого агрегата крупнейшая в мире Красноярская Г;Э0. Строительство электростанции еще не завершено. Этот снимок сде­ лан во время монтажа двенадцатого агрегата. Ф о то х р о н и ка ТАС С . Шахта-гигант в строю Ворошиловградская облаеть, Замечательным событием ознаме­ новался первый месяц нового го­ да для краснодонских горняков —• сдана в эксплуатацию шахта- гигант «Молодогвардейская ». Мощность ее первой очереди — две тысячи тонн угля в сутки. Через два года мощность шахты возрастет до 4 тысяч тонн. «Мо­ лодогвардейская» — гигантское подземное сооружение с новей­ шими углевыемочными комплек­ сами ц проходческими машинами. На сними? внизу: шзуг^ «Мф лодогвардейская», ДЛЯ РАЗГРУЗКИ ВАГОНОВ 60 тонн сы пучих материалов в нас бе з прим ен ен ия р у ч н о го труд е способна вы груж ать ид вагонов пневм атическая уста­ новка, скон струир ован н ая и см онтированная на Н оволипец­ к о м м е та л л ур ги че ско м заводе. К р гд а в ё ун ке р е -о са д и те яе и В соединит(8льнрм тр у б о п р о в о ­ де вакуум ны й нзсрс создает ра зр е ж е н и е , СЫПУЧИЙ м а те ри ­ ал чере з всасы вающ ее сопло из вагона начинает поступать в н и ж н ю ю часть б ун ке р а . Здесь он попадает в се кторны е ка м е ­ ры ш л ю зо в о го затвора и при вращ ении р о тор а выносится н а р у ж у — на ленточны й к о н ­ вейер, в ку зо в автом аш ины и т. Д. Семнадцать лет работает в теп­ лосиловом цехе слесарь по ремон­ ту бойлеров Иван Николаевич Курдюков. Здесь его знают как настоящего мастера своего дела, ценят его опыт и умение работать только с отличной оценкой. НА СНИМКЕ: И. Н. Курдюков. Ф ото М . М анаенкова. Цоъцнщ щехнцщ ПО МА Т Е Р Н А Л АМ „ Н И Р О В Ц А •• „Тревожные факты" Под таким заголовком в № 5 «Кировца» была поме­ щена корреспонденция за­ местителя начальника же­ лезнодорожного цеха А, Пе- ченкина. Он бил тревогу по поводу того, что в новом го­ ду за первую неделю в ста­ лелитейном, чугунолитей­ ном и заготовительном це­ хах, в прессовом корпусе простои железнодорожных вагонов превысили норму в среднем в 2,5 раза. Из-за этого завод вынужден пла­ тить большие штрафы. А Как сообщил редакции за­ меститель .директора завцда по общим вопросах] А. Д. Пучков, по этой корреспон­ денции приняты меры, Сейчас в названных це­ хах и корпусе организуется бесперебойна^ работа мос­ товых кранов и круглосуточ­ ная крановщиков и стро­ пальщиков, в том числе в предвыходные и выходные Дни, За необеспеченна енаецре= менноп выгрузки вагонов ц первые дни января, прика­ зом по заводу от 12 январи на начальников сталелитей­ ного, чугунолитейного и за­ готовительного цехов, а так­ же прессового корпуса бы­ ли наложены администра­ тивные взыскания и сдела­ ны денежные начеты. В настоящее время прос­ тои вагонов под грузовыми операциями в этих цехах близки к установленной н р р м е . Разметку делает искра И заестно, н аско л ь ко сл ож на и ответственна работа разм етчика. ААалейщая ош иб ка — и при и зго ­ товлении детали с р а зу в озн ика ю т затруд нения. В м е ханически х м а ­ стерски х Д а л ьн евосточн ого вы с- ее сразу ж е пр ом ы ваю т водой, не д ож и д аясь вы падения м еди в осадок. О тпечаток вы ж и га ю т на ко о р д и ­ н а тно -и скров ом станке с так на­ зы ваемы м м я гки м р е ж и м о м ра- ш е го и н ж е н е р н о го м о р с к о го у ч и - боты . В качестве инструм ента лища им. адм ирала Г. И. Н евель- катода используется пуансон с ке ге для р а зм е тки рабочих к о н - ш там па. Такая ра зм етка го р а зд о туров составны х частей ш там па лучш е по качеству, чем слесар- лрим енил и эл е ктр о и скр о в о й спо - ная, что об л егчает д альнейш ую с°б - м е хан ическую о б р а б о тку. П р о и з- Чтобы отпечаток линии был о т- водительность труда при эл е ктр о - четливо виден, поверхность зато- и скр о в о м спо собе увеличивается товки пред варител ьно см ачиваю т в пять— десять раз, стоим ость слабым ра ство ром м е д н о го ку п о - операции сниж ается на с о р о к— роса. К ак тол ько она потем неет, ш естьдесят пр оце нтов.