Кировец. 1972 г. (г. Липецк)

КОМСОМОЛЬСКАЯ ж и з н ь Знать и внедрять новое В комсомольско-молодежных бригадах нашего завода проходят собрания. На этих собраниях ком­ сомольцы серьезно анализируют свою работу, пересматривают со­ циалистические обязательства в честь полувекового юбилея Союза Советских Социалистических Рес­ публик. Комсомольско-молодежная бри­ гада третьего тракторного цеха, руководимая Николаем Фароно­ вым, за высокие производствен­ ные показатели в социалистиче­ ском соревновании занесена на районную Доску почета. Эта бригада, как и двадцать других бригад завода, стала на ударную трудовую вахту в честь пятнадцати союзных республик. О том, как потрудилась бригада с июня по сентябрь этого года, рас­ сказала в своем докладе комсорг группы Рая Пихтерева. Коллектив бригады Николая Фаронова вызвал на социалистическое соревнование комсомольско-молодежную бригаду четвертого механо-сборочного кор­ пуса, руководимую Николаем Парщиковым. Девушка рассказала также и о каждодневной комсомольской ра­ боте в бригаде, Комсомольцы груп­ пы. проводили собрания о комму­ нистическом субботнике, о соблю­ дении производственной и трудо­ вой дисциплины, об учебе в шко­ ле рабочей молодежи, в институ­ тах и техникумах, о своевремен­ ной уплате членских взносов. Про­ ходили собрания и по приему в комсомол, разбирали случай про­ гула Александра Титова. Комсо­ мольцы активно участвуют в доб­ ровольной народной дружине, а на рабочих местах — следят за стро­ гим соблюдением технологических процессов. Рая Пихтерева отметила в сво­ ем выступлении, что молодежь бригады старается повышать свой идейно-политический уровень. Ни­ колай Фаронов и Рая Афанасьева — кандидаты в члены КПСС. Маша Яковлева, Зоя Сушкова, Галя Чер­ нышова, Рая Ефремова учатся в школе рабочей молодежи. Рая Афанасьева, Валентина Пекшева, Елена Рукавишникова — в ма­ шиностроительном техникуме. Двое членов бригады имеют сред­ не-техническое образование. В прениях но докладу выступи­ ла Маша Яковлева. Она в совер­ шенстве освоила профессию шли­ фовщицы и сменные задания вы­ полняет на 130 процентов. Девуш­ ка рассказала присутствующим, как она этого добивается. Мастер смены Николай Михай­ лович Зачиняев в своем выступле­ нии отметил, что выполнение про­ изводственного плана в бригаде Николая Фаронова составляет 102 процента. Это хороший пока­ затель. Серьезный упрек сделал мастер в адрес работников заготовитель­ ного цеха. Они не всегда свое­ временно обеспечивают цех необ­ ходимыми заготовками. В резуль­ тате — простои,’ срыв производ­ ственного плана. С напутственными словами к коллективу комсомольско-моло­ дежной бригады обратился заме­ ститель секретаря заводского ко­ митета ВЛКСМ Виктор Загорский. Он сказал, что авторитет бригады комсомольцам надо держать креп­ ко, звание лучшей — сохранить и по заводу, и в районе. Шагать в ногу со временем поможет моло­ дежи стремление знать, изучать и внедрять новое. Таким девизом и закончилось комсомольское собрание коллектива Николая Фа­ ронова. Молодежь приложит все усилия, чтобы достойно выпол­ нить социалистические обязатель­ ства, взятые в честь дружбы на­ родов и юбилея Союза Советских Социалистических Республик. М. Г Р И Д Н Е В , нештатный корреспондент «Кировца». Слесарь службы механи­ ка второго тракторного це­ ха ударник коммунистичес­ кого труда Николай Кон­ стантинович Лунев — вете­ ран нашего завода: он ра­ ботает более четверти века. И, как ветеран и хороший специалист своего дела, по­ казывает достойный пример в выполнении своих обязан­ ностей. Николай Константи­ нович всегда по первому зо­ ву приходит на помощь про­ изводственникам, способст­ вуя тем самым успешному выполнению заданий. Труд передового слесаря отмечен Ленинской юбилейной ме­ далью. На снимке: Н. К. Лунев. Фото М. Манаенкова. НАСЛЕДСТВО ПРАВОФЛАНГОВЫЕ П Я Т И Л Е Т К И Издавна сложилось так, что специальность шофера считается исконно мужской профессией, но Валентина Ивановна Леликова думает совеем иначе. Она просто горда и счастлива своей работой, потому что получила ее в наслед­ ство от отца — Ивана Никитови­ ча. В послевоенные годы на дере­ венском большаке не часто можно было встретить грузовую машину, а о легковой и говорить не при­ ходилось. А если вдруг и мчался грузовик, взбивая протекторами серую пыль дороги, то это было чуть ли не целым событием в се­ ле. Реакция жителей была на­ столько сильна, что вслед за ма­ шиной бежали не только ребятиш­ ки, но и почетные старики. Самым любимым занятием для деревенских мальчишек и девчо­ нок было проводить долгие часы на дороге и ждать встречной ма­ шины. Они так и говорили: — Пойдем на большак, поды­ шим запахом бензина. И гуртом бежали туда. — Когда вырасту, — говорила Валя Леликова своим друзьям, — обязательно буду шофером! — 'Гоже сказала, — тряслись от смеха белесые брови соседского Борьки, — туда девчонок не бе- рут. — Ну а меня обязательно возьмут! — стояла на своем Ва­ ля... Она в глубине души была сча­ стлива тем, что ее отец был шо­ фером. Ей нравилось, когда он, ус­ тавший, приходил домой с работы и от него пахло душистым бензи­ ном... Вале хотелось непременно все знать о машинах. Даже отец уди­ влялся: «Прямо не девчонка, а ка­ кой-то сорванец». Самой любимой игрушкой у девчонки была не кукла, а дере­ вянный грузовик, неведомо как сохранившийся в чулане. Его ка­ тала Валя с утра до вечера. У отца она выспрашивала бук­ вально все: из чего состоит мо­ тор? Что такое акселератор? Для чего нужно сцепление? Прошло время. Валя кончила семилетку и вдруг в один из ве­ черов заявила родителям: — Решила стать шофером. Бу­ ду учиться! — Да женское ли это дело?— попробовал отговорить дочку отец. — Ну как ты, папа, не мо­ жешь понять? Есть женщины трактористы, летчики, капитаны... Ладно, дочка. Убедила. Но тебе будет очень тяжело. — А я обязательно справлюсь! В автотранспортном цехе тепло встретили девушку. Оказалось, что здесь водителями машин бы­ ли не одни мужчины. Но Вале не сразу доверили машину. Несколь­ ко лет она работала на электрока­ ре, а потом без отрыва от произ­ водства с отличием закончила курсы шоферов. Вот уже шестнадцать лет тру­ дится здесь Валентина Ивановна Леликова. За это время она стала первоклассным водителем. Свою машину «ЗИЛ», или как ласко­ во называет ее Валентина Иванов­ на — «Захар», знает доскональ­ но. Это и помогает ей хорошо ра­ ботать. Только по звуку мотора она сразу может определить лю­ бую неисправность. И «Захар» ни разу не подводил ее. Имя «Захар» не было приду­ мано самой Валентиной Иванов­ ной. Она помнила по рассказам отца, что эта машина на фронте была самой надежной и лучшей среди других. Только вровень с ней по качеству и послушности он ставил «полуторку». Именно на ней он колесил дороги войны. И называлась она не менее ласко­ во — «Люся». Хоть машина была и старень­ кой, Валентина Ивановна очень обрадовалась ей. И с ней до сих пор не хочет расставаться. На­ столько они привыкли друг к другу. «Захар» знает, что раньше всех к нему придет хозяйка —• Валентина Ивановна. Она осмот­ рит его, проверит работу мотора, заправит горючим. И с ней прият­ но и легко будет работать целый день. Маршрут их не особо сложный и за многие годы знакомый до мелочи. Но они оба стараются всегда выполнить свою работу добросовестно и быстро. Валентина Ивановна с «Заха­ ром» обслуживает главную сбор­ ку. Они подвозят болты, муфты и другие мелкие детали. Работают без задержек и срывов. Вот за это Валентину Ивановну недавно в числе лучших специалистов на­ шего завода наградили Почетной грамотой министерства. Эту высокую награду шофер автотранспортного цеха оправды­ вает ежедневно ударным трудом. Валентина Ивановна одной из первых включилась в борьбу за экономию горючего и авторезины. Безаварийная работа, высокое мастерство и любовь к своему де­ лу помогли передовику производ­ ства с честью встать на 15-не­ дельную трудовую вахту в честь дружбы народов СССР. Сейчас Валентина Ивановна Ле­ ликова готовится вместе со свои­ ми товарищами достойно встре­ тить пятидесятилетний юбилей Советского Союза. — Мы с «Захаром»,— шутливо говорит она, — слово свое сдер­ жим! А. ПОНОМ АРЕВ . Улучшится связь с городом Успешно несет пятнадцатине­ дельную ударную вахту в честь дружбы народов СССР термист четвертого механо-сборочного кор­ пуса Виктор Михайлович Пара­ монов. Свои производственные задания он изо дня в день пере­ выполняет, добиваясь выработки 110 — 115 процентов нормы в смену. Виктор Михайлович с честью носит звание ударника коммунистического труда, он наг­ ражден Ленинской юбилейной ме­ далью и неоднократно отмечался благодарностями администрации. НА СНИМКЕ: В. М. Парамонов. Фото М. Манаенкова. По насыпи путепровода «За­ падный», который вступил в строй действующих в августе нынешнего года, прокладывается новая теле­ фонная линия, которая соединит Липецкий тракторный завод с го­ родом. Работы выполняет бригада Ти­ мофея Щ ербака из второго уп­ равления треста «Липецкстрой». Помогают ей рабочие управления «Промсвязьмонтаж». На многокилометровой трассе строители рою т траншею, уклады ­ вают асбоцементные трубы, уста­ навливают железобетонные конст­ рукции смотровых колодцев. Бригада Тимофея Щ ербака тру­ дится дружно. Работы ведет с опережением графика. Поезда пойдут по другому пути Невдалеке от строительной пло­ щадки второго кислородно-кон­ верторного цеха Новолипецкого металлургического завода проло­ жены первые километры желез­ нод орож ного пути. С окончанием его строительства будет демонти­ рована дорога, которая сейчас проходит через площадку, где со­ оружается конверторное отделе­ ние. Прежде чем поезда с трак­ торного завода пойдут по новому пути, нужно сделать насыпь и про­ ложить более пяти километров путей. Насыпь почти готова. Сюда автомобилисты круглосуточно до­ ставляют грунт со стройки кон­ верторного цеха.