Кировец. 1972 г. (г. Липецк)

ПРАВОФЛАНГОВЫЕ П Я Т И Л Е Т К И % НАШ ВИКТОР Витю сызмальства тянуло к трактору. Ничего не надо, только бы повертеться около него: при­ коснуться к блестящей ручке ка­ бины, потрогать нагревшиеся на солнце траки гусениц. Сесть на промасленное сиденье за руль стального гиганта — было вить- киной давнишней мечтой. ...Солнце клонилось к закату. Одногодки, оседлав ольх о в ы е прутья, пылили по большаку. Вик­ тор вдруг заметил на обочине до­ роги застывший трактор. Белозу­ бый тракторист сосредоточенно копался в моторе - - видно заба­ рахлил. Витя подошел ближе. Тот окинул взглядом мальчишку и, че говоря ни слова, протянул ему гаечный ключ. Витя догадался — помогай! Когда из трубы весело повалил голубой дымок, тракторист улыб­ нулся и нахлобучил на витькину голову шестиклинку: - Садись, помощник, прокачу! Виктор мигом влетел на завет­ ное место. — Ну, как — нравится? — силясь перекричать рев мотора, повернулся тракторист к парень­ ку. Тот молчал. Тракторист повто­ рил вопрос. Витя понял, что тот обращается к нему, и попытался ответить. Только тогда тракторист понял — мальчик немой. Он поднял вверх большой палец и подмигнул Вите. Витя повторил его жест. И они весело засмея­ лись. В этот день Виктор решил— как вырасту, обязательно запишусь в трактористы. Прошли годы. Трактористом он так и не стал, зато стал строите­ лем мощных машин. Сейчас Вик­ тор Иванович Востриков работает слесарем в корпусе сборки транс­ миссий. Как он работает? За него скажут высокие трудовые награды — орден «Знак Почета» и Ленин­ ская юбилейная медаль. — Наш Виктор, — так лю­ бовно называют его товарищи. Двенадцать лет Виктор Ивано­ вич Востриков занят установкой на тракторы валиков переключе­ ния скоростей. И около десяти с гордостью носит почетное звание ударника коммунистического тру­ да. Смуглый, симпатичный, с шап­ кой густых черных волос, он в любой сложной ситуации остается невозмутимым. Для него, кажется, никогда и. не существовало труд­ ностей. Специальность слесаря- сборщика освоил в течение двух­ трех месяцев. Полюбил ее до са­ мозабвения. Именно это и помогло Виктору Ивановичу Вострикову выполнять сложные операции бы­ стро и качественно. Работать в паре с ним и не тя­ нуться за отменным мастером — просто невозможно. Да и сам он старается не только лично пока­ зывать трудовой пример, но и по­ могает в совершенстве овладеть профессией сборщика своим това­ рищам. Несколько лет рядом с ним ра­ ботает молодой Владимир Полу­ хин. И под руководством своего наставника добился значительных успехов. Высокое звание ударни­ ка коммунистического труда го­ ворит само за себя. Коммунисты корпуса сборки трансмиссии единогласно приняли Виктора Ивановича Вострикова в члены КПСС. Это было большой радостью для него. Мало сказать о том, что Виктор Иванович отличный мастер своего дела. Большая общественная рабо­ та, которой занят молодой комму­ нист, не мешает ему быть и хоро­ шим семьянином. А дел у него достаточно и про­ сто диву даешься, наклон успевает все делать. Виктор Иванович член президиума областного общества глухонемых, активный дружин­ ник. Он также успешно заканчи­ вает Московскую высшую заочную школу глухонемых. На каком бы участке работ ни находился молодой коммунист — всегда и во всем он показывает образец настоящего трудового примера. — Это здорово быть среди друзей, — считает Виктор Ивано­ вич, — постоянно чувствовать, что ты нужен им! Разве это не счастье? А. ПОНОМ А РЕВ . Со дня со здания работает на нашем заводе шофер а в то тр а н с п ор тн о го цеха у д а р н и к ком м у н и с т и ч е с к о го тр уд а В л а ­ д им ир М и х а й л о в и ч С арафанов. Сейчас он води т м ощ ны й К Р а З , безупречно вы ­ полняет зад ания по обеспечению завода необходимым и гр у зам и . На снимке: В. М . Сарафанов. Фото М. Манаенкова. КОГДА ЖЕ БУДУТ Д Как хорошо, закончив работу, пойти в душевую и освежиться! Сразу повышается настроение, прибавляются силы, появляется энергия, бодрость. Но работницы цехов — шасси, эксплуатации инструмента и первого трактор­ ного — лишь мечтают об этом. Еще 10 апреля душевые, нахо­ дящиеся в ведении руководства тракторного цеха Л» 1 , были зак­ рыты на ремонт. В тяжелом по­ ложении оказались женщи н ы всех трех цехов. Нам теперь при­ ходится ходить после работы мыться то в термический цех, то в тракторосборочный корпус. После работы в душевых этих цехов скапливается столько на­ роду, что невозможно повернуть­ ся, не говоря уже о том, чтобы хорошо помыться. Сборщики и тер­ мисты, естественно, частенько бывают недовольны нашем на­ шествием. Мы и сами понимаем, что тесновато мыться в одних душевых такому количеству лю­ дей. Но что можно поделать, сен­ тябрь уж. наступил, а руководство первого тракторного совершенно С и г н а л и з ц е х а ничего не сделало, чтобы произ­ вести необходимые работы и за­ пустить душевые в эксплуата­ цию. Женщины нашего цеха, впро­ чем, как и работницы двух дру­ гих цехов, не раз обращались к начальнику первого тракторного, чтобы он помог продвижению ре­ монта, заставил людей, ответст­ венных за это дело, ускорить со- УШЕВЫЕ? ( оружение новых душевых. Но на­ прасно. В них пока, кроме пере­ городок, ничего нет. Да и людей, занимающихся строительством, почти нс видно. Придут два чело­ века, поработают и уйдут. Разу­ меется, такими темпами не по­ строишь душевые. Вот и прихо­ дится нам ежедневно проделывать путь от цеха шасси до тракторо­ сборочного корпуса с бельем и обувью в руках, чтобы мало-маль­ ски помыться. Да что там душ! Ни в туалете, ни в цехе у нас нет ни одного умывальника. Вот как заботятся у нас о здоровье и быте женщин- работниц, если даже перед обе­ дом негде руки помыть. Л . БОЕВА, В. АС Т АШ ЕВА , Н. КУР БА ТО В А , М. П У РЫ М О В А , А. БЕЛЯ Е ВА , работницы цеха шасси. ВНУТРЕННИЕ РЕЗЕРВЫ — В П Р О И З В О Д С Т В О! КАЧЕСТВО-ВАЖНЫЙ ПОКАЗАТЕЛЬ Повышение качества выпускае­ мой продукции нынче является самой важной и самой острой проблемой для всех отраслей на­ родного хозяйства. В своем до­ кладе о Директивах XXIV съезда КПСС по пятилетнему плану раз­ вития народного хозяйства СССР на 1971— 75 годы А. Н. Косыгин отметил, что первая и главная задача при создании машин, о б о ­ рудования, материалов — уделять серьезное внимание их качествен­ ному изготовлению . Не повторять известные методы и решения, а необходимо ориентироваться на уровень, превышающий лучшие мировые образцы . Только так м ож но создать технику, отвечаю ­ щ ую современным требованиям. Качество продукции находится сейчас в центре внимания р уково­ дителей предприятий и ведомств, ученых, конструкторов и, конечно же, о качестве изделий думает и говорит потребитель, так как он не мож ет относиться равнодушно ко всем тем предметам и изде­ лиям, которы е его о кр уж аю т в быту и на производстве. Как же обстоит дело с качест­ вом выпускаемой продукции на нашем заводе? У нас действует система проверки качества изго­ товления деталей и узлов, прово­ димая работниками ОТК совмест­ но с отделом главного конструк­ тора по линии авторского надзо­ ра. Подвергаются проверке дета­ ли и узлы трактора, находящиеся как в стадии изготовления, так и в стадии эксплуатации. На заводе организована лаборатория вход­ ного контроля, занимающаяся проверкой качества продукции. Для этой цели разработано 20 стендов, спроектировано еще 19. Для обеспечения стабильности качества при изготовлении дета­ лей разработано и внедрено по­ ложение по проверке станков на технологическую точность. Поло­ жением определен состав о б о р у­ дования на базовых и финишных операциях техпроцессов обработ­ ки деталей, разработаны техноло­ гические карты проверки станоч­ ного парка, спроектировано 55 единиц необходимой оснастки для этой цели. К сожалению, ни одна из них по вине инструментально- штампового отдела и Липецкого завода специнструмента и техно­ логической оснастки до сих пор не выполнена. С целью снижения возврата тракторов от приемщика Всесоюз­ ного объединения «Союзсельхоз- техника» на заводе внедрено в производство большое количество оргтехмероприятий, направленных на улучшение технологии изготов­ ления деталей, обеспечивающих более стабильное получение раз­ меров, ужесточение технологиче­ ской дисциплины и повышение от­ ветственности исполнителей. Уси­ лен контроль за качеством прием­ ки и испытанием узлов и тракто­ ра в целом. Главный конвейер завода раз­ бит на шесть контрольных постов, за каждым из которых закреплен контролер-деф ектчик. Он следит за соблюдением технологического процесса сборки тракторов, конт­ ролирует ком плектовку деталей и узлов машин, ведет табель-график оценки труда слесарей-сборщиков на закрепленном посту. В случае обнаружения изъяна по вине сборщиков дефект устраняется контролером , за что ему и про­ изводится оплата. Руководство всеми контрольными постами в каждой смене возглавляет стар­ ший инженер-контролер, на кото­ рого возлагается обязанность принимать машины под обкатку. Наряду с другими методами на нашем заводе нашел самое ши­ рокое применение безразрушаю - щий метод контроля качества обработки деталей. Так, электро­ магнитным и электроиндукцион­ ным методами в сталелитейном и механических цехах осуществля­ ется проверка качества структуры и термообработки пальцев траков, катков, валов и других деталей, а ультразвуковой метод нашел при­ менение для проверки качества сварных соединений узлов руле­ вого управления. Если до внедре­ ния этого метода детали, направ­ ляемые выборочно на исследова­ ния в ЦЗЛ, не давали стопроцент­ ной гарантии качества сварных соединений, то в настоящее время новый контроль полностью обес­ печивает это и осуществляется непосредственно на рабочем ме­ сте. Но вместе с достигнутыми успе­ хами в вопросе качества изготов­ ления деталей и узлов нашего трактора, в этом деле есть очень много нерешенных вопросов и недостатков. В настоящее время наш завод переживает большие трудности, выражающиеся в не­ хватке рабочих ведущих профес­ сий, что создает недостачу заго­ товок в механообрабатывающих цехах, порождает нервозность и штурмовщину. Вместо того, чтобы искать раци­ ональные пути преодоления труд­ ностей, некоторые начальники смен, старшие и сменные мастера злоупотребляют создавшимся по­ ложением, потеряли чувство от­ ветственности за качество выпу­ скаемой продукции. Особенно вы­ сок брак в кузнечном , втором, третьем и четвертом тракторных цехах, а также в прессовом ко р ­ пусе. В этих коллективах имеют место грубейшие нарушения тех­ нологического процесса изготов­ ления деталей, систематически вы­ пускается бракованная продукция. Как известно, без ведома конт­ ролера любое должностное лицо того или д ругого цеха не имеет права отправить на сборочный участок узел или деталь. Это пра­ вило отдельные руководители не только не выполняют, но и созна­ тельно нарушают. Пренебрежительно относится к выпуску высококачественной про­ дукции начальник тракторного це­ ха № 4 И. П. Глотов. Он и р уково­ димые им командиры производст­ ва готовы отправить на сборочные участки всякий хлам, лишь бы отчитаться перед производствен­ ным отделом завода в своевре­ менной выдаче нужной номенкла­ туры деталей. Но что это за дета­ ли! 27 августа с. г. в дневной смене на один из участков цеха сборки трасмиссий было подано семнад-