Кировец. 1972 г. (г. Липецк)

(ШИ управления качеством свою раооту при тесном контакте с главными специалистами. Их ' 'общими усилиями на заводе реше­ ны многие вопросы по внедрению в производство прогрессивных тех­ нологических процессов, значи­ тельно улучшающих качество вы­ пускаемой продукции. Внедренным в кузнечном производстве нераз­ рушающий способ контроля от­ ветственных заготовок и контроль нагрева металла под штамповку исключили скрытый брак по внут­ ренним порокам и пережогам ме­ талла. Длительное время много наре­ каний поступало на качество 4" трубопроводов гидросистемы, а брак по ним составлял 11 процен­ тов. В результате комплексных мер по улучшению технологии, включающих ультразвуковую очи­ стку, гибку без прижимов, сварку с применением индукционного на­ грева, брак по трубопроводам снизился более чем в 7 раз и пре­ кратились рекламации. До 40 ре­ кламаций в год поступало из-за неудовлетворительной сварки. Сей- ^ чцс это исключено заменой ручной электродуговой и газовой сварки на полуавтоматическую сварку в среде углекислого газа. Для по­ вышения надежности и долговеч­ ности деталей, работающих в условиях переменных нагрузок, внедррн ряд методов упрочняю­ щей технологии. Это только от­ дельные примеры. Всего за 1966— ^ 1971 годы внедрено более 150 важ­ нейших мероприятий, которые включались в разработанные за- водом ежегодные комплексы. Многие мероприятия по повыше­ нию качества требуют определен­ ных затрат в производстве. Во­ прос их компенсации до сих пор в централизованном порядке не решен. Приходится искать внут­ ренние резервы. У нас принята система установления нескольких повышенных заданий по снижению трудоемкости при разработке орг- техплана. Ежегодно за счет меро­ приятий оргтехплана завод доби­ вается снижения трудоемкости примерно на 10 часов. Около по­ ловины из этого мы используем для внедрения мероприятий по ^повышению технического уровня ^тракторов и улучшению их каче­ ства. В а ж н ы м и элементами системы управления качеством в пр ои з­ водстве являю тся вн утризаводская аттестация за го то в о к, деталей и * узлов, введенная заводом с 1969 года, а т а к ж е организация рит- ч. . м ичной работы . Еще в 1965— 1968 годах отклонения от нормального ритма работы составляли: 4,2 про­ цента в I декаде, 1,8 процента во И декаде и 6 процентов в 111 де­ каде. Систематически использова­ лись для работы выходные дни. Сверхурочные работы достигли 250 тысяч часов в год. Бытовала порочная практика съема с глав­ ного конвейера некомплектных тракторов, до 45 процентов от общего выпуска. Чтобы создать необходимые предпосылки для планомерной работы, на заводе осуществляется ряд мероприя­ тий по налаживанию ритмич­ ного труда. Почти во всех цехах завода созданы технологические V заделы незавершенного производ­ ства, которые строго контролиру­ ются и систематически пополняют­ ся. Осуществлены меры по предот­ вращению съема с конвейера не­ комплектной продукции. В результате на протяжении последних двух лет завод рабо­ тает ритмично, использование сверхурочных часов уменьшилось в 30 раз, съем некомплектных тракторов практически прекратил­ ся. С ущ ественным элементом повы ­ шения качества вы пускаем ой про- д у кц и и является и такое меро­ приятие, к а к организация скл а д ­ с ко го хозяй ств а. Пять лет назад ^складское хозяйство завода нахо­ дилось в запущенном состоянии. Главный магазин, склады произ­ водственно-диспетчерского отдела и запасных частей не имели средств механизации и вообще к этому не были приспособлены. Межцеховые перевозки осущест­ влялись вручную, без применения тары: навалом. Большинство ма­ териалов, заготовок, комплектую­ щих узлов (двигатели, радиаторы и другие) хранились на открытых площадках без соблюдения эле­ ментарных технических норм. В прошлой восьмой пятилетке во­ просам комплексной механизации погрузочно-разгрузочных и транс­ портно-складских работ было при­ дано первостепенное значение. Были построены и введены в эк­ сплуатацию склады: резины, меха­ низированный экспортных ■ запас­ ных частей, моторов и другие. Всего за пятилетие введено склад­ ских помещений 38 тысяч квадрат­ ных метров, в том числе 17,5 тыся­ чи г—закрытых складов. Это боль­ ше, чем построено всего за преды­ дущие двадцать лет. Использова­ ние механизированных складов дало возможность улучшить усло­ вия хранения материалов и комп­ лектующих изделий и обеспечить их сохранность от порчи. Большие работы проведены по механизации погрузочно-разгрузоч­ ных и транспортных работ, меха­ низации межцеховых и операцион­ ных транспортировок деталей. Изготовлено более 35 тысяч штук унифицированной тары семи типоразмеров, что позволило вдвое повысить уровень механизации ра­ бот, снизить коэффициент перера­ ботки грузов с 6,2 до 4,4 и высво­ бодить более 700 человек при ро­ сте грузооборота- на 30 процентов. С ущ ественное влияние на повы ­ шение н ад еж ности и дол говечно­ сти вы пускаем ой пр од укци и о ка ­ зывает внедрение автом ати зир о­ ванной системы управления произ­ водством и вн утризаводской стан­ д артизации. Для этого были созданы на за­ воде информационно-вычисли- тельный центр и отдел стандарти­ зации и нормализации. Этот отдел следит за внедрением государ­ ственных стандартов, разрабаты­ вает ограничительные и другие стандарты предприятия. Чтобы вопрос о качестве выпу­ скаемой продукции приобрел прак­ тическое зцачение, надо знать фактический уровень надежности и долговечности машин в реаль­ ных условиях эксплуатации. Эта задача выполняется нами установ­ ленной системой авторского над­ зора, которая осуществляется в основном отделом главного кон­ структора. Для этого у Них соз­ дана специальная служба эксплу­ атации, состоящая из бюро на­ дежности и долговечности, бюро эксплуатации тракторов, как вну­ три страны, так и за рубежом. Система авторского надзора охватывает участие в проводимых контрольных испытаниях тракто­ ров в машиноиспытательных, стан­ циях В/О «Союзсельхозтехники», обследование тракторов в усло­ виях эксплуатации и на ремонтных заводах, обучение механизаторов, рассмотрение рекламаций и пред­ ложений потребителя: Все это' мы называем оборотом информации и используем для разработки завод­ ских комплексов мероприятий по качеству, а также планов дальней­ шего повышения технического уровня выпускаемых тракторов. Проводя обучение механизато­ ров, преподавателей школ механи­ зации, мы помогаем лучше овла­ деть машиной, усвоить ее особен­ ности, прививаем необходимость свовременного и качественного проведения технических уходов. Это позволяет добиться дополни­ тельного увеличения межремонт­ ного срока службы трактора. При осуществлении авторского надзо­ ра значительное внимание уделя­ ется вопросу обеспечения тракто­ ров запасными частями. Зная общие трудности в стране по снабжению сельского хозяйства достаточным количеством запас­ ных частей, завод принимает ме­ ры к упорядочению их номенкла­ туры применительно к нашим ма­ шинам. В результате общее удо­ влетворение запасными частями улучшилось, а норма расхода по сравнению с 1967 годом снизилась с 1710 до 1190 деталей. Вместе с тем в этом вопросе имеются еще неиспользованные резервы. Вот, например, в 1971 году проверили наличие запасных частей в восьми специализированных мастерских Белоруссии, Литвы, Латвии и Украины по ремонту ведущих мо­ стов трактора МТЗ-52. При этом установлено, что из номенклатуры 63 наименований деталей намечен­ ный задел по 9 позициям находил­ ся и норме, по 46 — превышал норму от года до пяти лет, а 8 по­ зиций не оказалось вовсе. Таким образом, проблему запасных час­ тей надо решать, прежде всего, организацией учета фактического расхода и правильного составле­ ния заявок, планирования и про­ изводства. Решающее значение в м н ого­ гранной работе по внедрению си­ стемы управления качеством ста ­ ло приобретать соверш енствова­ ние системы по д готов ки кадров, политико-воспитател ьная работа среди всего кол лектива. Дирекция, партком, первичные партийные организации цехов и отделов систематически проводят работу по повышению общеобра­ зовательного и технического уров­ ня рабочих, инженерно-техниче­ ских работников и служащих за­ вода. Заводская система обуче­ ния включает подготовку вновь поступивших рабочих, а также последовательное повышение про­ изводственной квалификации и общеобразовательного уровня ра­ бочих в процессе работы. За пя­ тилетку подготовлено на произ­ водственно-технических курсах вторым профессиям, на курсах по изучению оборудования, новых технологических п р о ц е с с о в , средств автоматизации и механи­ зации более 24 тысяч человек. Ежегодно охватывается учебой не менее 25 процентов рабочих ве­ дущих и вспомогательных профес­ сий. ' Ведется настойчивая организа­ торская и воспитательная работа в коллективе по повышению ответст­ венности, развитию инициативы и самостоятельности. Органически сочетая административную дея­ тельность и воспитательные мето­ ды работы, мы установили строгую систему контроля, повысили испол­ нительскую дисциплину во всех подразделениях при постоянной опоре на коллектив. Внедренная система управления качеством позволила нашему кол­ лективу за прошлое пятилетие сни­ зить потери от брака в 1,5 раза и довести их до уровня 0,42 процен­ та от валовых затрат в 1971 году. Количество рекламаций сокращено более чем в пять раз. Сейчас они составляют 0,149 процента от количества тракторов, находящихся на гарантии, при этом срок гарантии увеличен на 30 процентов. Срок службы трак­ торов до первого капитального ремонта доведен с 2,5—3 тысяч мото-часов до 5—6 тысяч мото-ча­ сов, или увеличился в два раза при одновременном сокращении време­ ни на техническое обслуживание более чем в 1,5 раза. Четыре основные модели тр а кто ­ ров М Т З -5 0 /5 0 Л и М Т З -5 2 /5 2 Л в декабре 1970 года удостоены го с у ­ д арственного З на ка качества. Достигнутые результаты работы по качеству являются плодом упорного и многолетнего труда всех работников завода, основан­ ного на строгой системе. Отдельные элементы системы уп­ равления качеством, внедренные на нашем заводе, могут с успехом быть применены на других пред­ приятиях. Такими элементами являются: — создание ко н стр укц и и машин из униф ицированны х узлов, отра­ ботка их стендовым и и пол игон ­ ными испы таниям и и у в я зка с ком плексом агрегатируемы х м а­ шин; — система а втор ско го надзора за качеством вы пускаем ой п р о д у к­ ции в производстве и экспл уа та­ ции; — организация вход ного ко н тр о ­ ля за качеством ко м п л е ктую щ и х изделий; — систем а бездефектного и зго ­ товления пр о д укц и и ; — система м атериального и мо­ рального стим улирования непо­ средственны х исполнителей за без­ дефектное изготовление п р о д у к­ ции; — организация еж егод ной в н у т­ ризаводской аттестации деталей и узлов на заводской аттестат каче­ ства; ^ — р а зр або тка и внедрение в н ут­ р и завод ски х стандартов с целью ограничения н ом енкл атуры изде­ лий, инструм ента и технологиче­ ской оснастки. Н еобходимым условием вы пуска п р о д укц и и вы сокого качества я в ­ ляется обеспечение на базе ре ко­ м ендованны х элементов системы управления качеством постоянной ор ган и за тор ской и воспитательной работы в цехах, отделах и с л у ж ­ бах завода, а т а к ж е постоянны й контрол ь за соблюдением элемен­ тов системы, участие в работе по повыш ению качества вы пускаем ой пр од укц и и всего тр уд о в о го ко л л е к­ тива предприятия. Координирующим началом в ра­ боте цехов, отделов и служб 'за­ вода являются разрабатываемые на заводе на длительный период времени комплексы мероприятий по повышению качества, надежно­ сти, долговечности и конкуренто­ способности выпускаемых машин. Остановлюсь на влиянии изде­ лии смежных производств на ка­ чество тракторов «Беларусь». В настоящее время изделия про­ изводств поступают с 270 заводов различных отраслей промышленно­ сти. В основном это изделия хоро­ шего качества и обеспечивают срок службы трактора 6.000 часов до первого капитального ремонта. Од­ нако отдельные предприятия до сих пор поставляют изделия недо­ статочного качества, что вызывает замечания со стороны механизато­ ров. К таким предприятиям, к на» шему сожалению, относятся: — Б обруйский и К ричевский за­ воды резиновы х технических изде­ лий, по ста вляющ и х пр од укцию , сро к с л у ж б ы которо й составляет не более 2.000 часов; — В о л го гра д ски й завод тр а кто р ­ ны х деталей и нормалей, постав­ ляющ ий кр е п е ж без гал ьванопо­ кры тия и недостаточной прочно­ сти; — М о ско в ски й завод ги д роа гр е­ гатов, специализированны й на из­ готовлении узлов гидросистемы , которы е д аж е в состоянии постав­ ки не всегда обеспечиваю т предъ­ являемые к ним требования. Желательно, чтобы заводам, по­ ставляющим свою продукцию для комплектации изделий, удостоен­ ных Знака качества, соответствую­ щими министерствами были опре­ делены сроки аттестации их про­ дукции на государственный Знак качества. Должен сказать, что у нас име­ ются свои недостатки по качеству выпускаемой продукции. К ним следует отнести: — недостаточны й уровень осна­ щения технол огических процессов средствам и автом атического и а к ­ тивн ого контрол я; — не закончены разработка и внедрение ком пл ексны х технол о­ гически х процессов на весь ко м п ­ лекс производственного цикла с охватом транспо ртны х, п о гр узо ч ­ но-р азгрузочны х, скл ад ских и д р у ­ ги х видов работ вспом огательного производства; — еще имеет место, ко гд а от­ дельные технологические процессы не обеспечиваю т стабильного по л у­ чения деталей вы сокого качества из-за отсутстви я оборудования, ко ­ торое по своей точности га р а н ти ­ рует выполнение деталей массово­ го производства (ш лицевы е валы, шестерни и д р .) в соответствии с требованиям и государственны х стандартов. В разработанном коллективом завода на 1971—1975 годы плане по повышению качества, надеж­ ности и долговечности выпускае­ мой продукции . намечены меро­ приятия и пути по решению дан­ ных проблем и обеспечению на го­ товящихся к производству трак­ торах МТЗ-80/82 ресурса и равно- прочности не менее 6.000 часов. На заводе разработаны и осуществля­ ются мероприятия т[о надежности и долговечности новых 80-сильных тракторов с таким расчетом, что­ бы с постановкой их на производ­ ство в короткий срок представить на Знак качества. н. слюньков, д иректор М и н ско го ордена Л е ни на и ордена О ктябр ьско й революции тр а кто р н о го завода. Л ю д и г е р о и ч е с к о г о В ь е т н а м а Ж енщ ины Д е м о кр а ти ч е с ко й Ре­ спуб л ики Вьетнам — активны е строители новой ж и зн и . Третью часть о бщ е го числа рабочих и сл уж ащ их, заняты х в пр ом ы ш л ен ­ ности, сел ьском хозяйстве и то р ­ говой сети, составляю т ж енщ и ны . О ни активно участвую т в управл е­ нии го суд арством : из 420 д епута­ тов Н ац ионал ьного собрания ДРВ 125 — ж енщ и ны . Тысячи ж енщ и н — руков од ител и пред приятий и у ч р е ж д е н и й . Более 10 тысяч студе нток зани ­ м аю тся в вы сш их учебны х завед е­ ниях Ханоя. Более 1000 ж е н с ки м ко л л е кти ­ вам присвоено звание «Группа соц иа л истическо го труда», м н оги е ж енщ и ны уд остоены звания «Ге­ роиня труда» и «Героиня Вьетнам­ ской Н арод ной А рм ии». В ДРВ им ею тся ж е н с ки е отряды са м ооб оро ны , на счету ко то р ы х десятки уничтож ен ны х а м ери кан ­ ских сам олетов. Ш и р о к о участие вьетнам ских ж е нщ и н и на ку л ь ­ турн ом ф ронте. Участницы к о н ­ цертны х б р игад и кол л ективов ху­ д ож ествен н ой сам одеятельности вы ступаю т р е гул я р н о пе ред р а б о ­ чим и, крестьянам и, воинам и армии, вселяя веру в гр яд ущ е е м и р н о е и счастливое б уд ущ е е на зем ле ге ­ р о и ч е с ко го Вьетнама. В восстановлении р а зр уш е н н о го войной н а р о д н о го хозяйства ДРВ активное участие пр ин и м аю т ж е н ­ щины . На снимке; эл ектросварщ ица Н гуен Тхи Хао са м о о тв е р ж е н н о работает на восстановлении м о ­ стов и пром ы ш л енны х об ъектов, ра зр уш ен ны х ам ер и ка н ско й б о м ­ б а р д и р о в ко й . Ф о то х р о н и ка ТАСС. Демократическая Республика Вьетнам. Бойцы Н арод ной арм ии з о р к о о хр ан яю т в о зд уш н о е п р о ­ странство от налетов а м е р и ка н ­ ских стервятников на м и рны е го ­ ро да и села ре спубл и ки. На снимке: зен итчик Н гуен Ван Ф ан Н -с ко го под разд ел ения п р о ­ тиво возд уш но й о б о р о ны ведет наблю дение. Ф о то х р о н и ка ТАСС.