Кировец. 1971 г. (г. Липецк)

Коллектив фасоннолитей­ ного цеха прилагает все усилия к тому, чтобы успеш­ но справиться с заданием первого года девятой пяти­ летки. Среди тех, кто в цехе идет в числе передовиков соревнования за досрочное выполнение годового плана, — формовщица Евдокия Ро­ мановна Жирова. Это прек­ расный специалист своего дела, ударница коммунисти­ ческого труда. Свои произ­ водственные нормы она вы­ полняет на 125—130 про­ центов ежедневно. За свою отличную работу Евдокия Романовна отмечалась По­ четными грамотами. На снимке: Е. Р. Жирова. Фото М. Манаенкова. Улыбнись покупателю, продавец! Как нас обслуживают: хорошо или плохо? Что такое чуткость продавца, внимательное обслужи­ вание? Давайте зайдем в магазин «Одежда» Л» 1, расположенный но улице Ленинградской. Очень удобный — чистый зал, товары все налицо: смотрите, пожалуйста, выбирайте! Продавцы здесь добро­ желательно тебе посоветуют, под­ скажут, помогут подобрать покуп­ ку. На протяжении многих лет этот магазин не имеет жалоб. «Жалоба — это чрезвычайное происшествие для нас», — сказа­ ла мне товаровед Валентина Ва­ сильевна' Комолова. Хороший авторитет любому предприятию создают хорошие лю­ ди, такие, как ветеран труда и очень внимательный человек — заведующая секцией жене к о й одежды Вера Ивановна Гусева. Она отличница советской торгов­ ли, за образцовое обслуживание населения награждена Ленинской юбилейной медалью и орденом «Знак Почета». Пример культурного обслужива­ ния показывают продавцы Вален­ тина Черникова, Татьяна Марчова, Нина Чудина, Людмила Туманова, Галина Силаева. Следует назвать также и техни­ ческих служащих. Их трудолюби­ выми руками всегда поддержи­ вается чистота в магазине. И все-таки: что же такое чут­ кость продавца? В аптеке X» 62 мне пришлось услышать, как продавец Л. упре­ кала одну «расторопную» пожи­ лую женщину за то, что та триж­ ды за день покупала дефицитное лекарство. Правильно упрекала. Чуткость ли это? По-моему, да, причем умная, своеобразная чут­ кость. Продавец Л. в этом случае заботилась и о других нуждаю­ щихся. Или, предположим, в магазине нет вощи, которую спрашивает покупатель. Фраза «нет»'у внима­ тельного продавца звучит пример­ но так: «пока нет... зайдите в конце месяца, возможно, будет нужную вещь. Такое можно на­ блюдать в некоторых отделах ма­ газина «Юбилейный», что на ули­ це Краснозаводской, в магазине № 57 «Ткани» по улице Ком­ мунистической. А теперь о продовольственном магазине Л» 31, что расположен по улице Ильича. Как-то, стоя в очереди, я заметила, что продавец Людмила Прудникова явно обве­ шивает покупателей, стоящих впе­ реди. «Может, это мне кажется?» — усомнилась я. Но весы подтвер­ дили обвес — 15 граммов. Приш­ лось вызвать старшего продавца О Н И Н А С О Б С Л У Ж И В А Ю Т приходим каждый день. Это со­ ставная часть нашей жизни. Так почему же она должна быть ис­ порчена равнодушным обслужива­ нием. Или вот еще пример. В дие­ тическом зале заводской столовой № 21 четвертого механо-ебороч- ного корпуса во время обедов сто­ ял невероятный грохот ложек, та­ релок, подносов. Бойко работала девушка, которая убирала посуду, — ничего не скажешь! Но поче­ му же она не подумала, что своим шумом она мешает обеда­ ющим? Когда ей сделали замеча­ ние, она ответила: — А у вас в цехах разве тише? «Не развалитесь!» — говорил ее вид. что-либо подходящее...» И как не­ приятно это «нет» у бездушного: «нету... не знаю... вас тут много, а я одна». Если бы таким тоном встретил этого продавца врач или учитель, наверное, ему бы не понравилось такое обращение. И что обидно, черствые продав­ цы — чаще всего молодые. Неу­ жели не понимают такие девушки, чтр их ненавязчивая, уместно-лас­ ковая улыбка создает уважитель­ ный климат обслуживания в ма­ газине? Ведь чего греха таить, к некоторым молодым продавцам не знаешь, с какого бока подойти: скучные, ртрешенные лица, ника­ кой реакции на просьбу. Иные, спохватившись, наконец-то услы­ шав вопрос, не торопятся подать Зою Ивановну Ткаченко. Но она представила дело в смягченном виде. — Не хватает всего несколько граммов, — сказала старший про­ давец. Значит, это естественно, что несколько граммов должно не хватать? Наверное... Потому что Прудникова продолжала уверенно «обслуживать» покупателей. Нив этот, ни в последующие дни ей никто и не вспомнил, мягко гово­ ря, промаха. Зачастую появлению у продав­ цов дурных привычек способ­ ствуем мы сами — покупатели: нам некогда записать жалобу, стесняемся «поднимать шум». А надо требовать к себе вниматель­ ного отношения. В магазины мы — Сейчас мы ее перевели в другой зал, где обедают не боль­ ные, — заявила директор объеди­ нения столовых зоны ЛТЗ т. Бе­ рендеева. А разве здоровым прия­ тен шум? Ведь в столовую чело­ век приходит не только поесть, но и отдохнуть. Зачем же веей день он должен слушать этот гро­ хот, который можно избежать?.. Да, на повестке дня — вежли­ вость и чуткость продавцов. И ес­ ли где-то недопонимают этого, то администрация обязана своевре­ менно указывать продавцам на недостатки, как это делается в магазине Л» 1 «Одежда» и в «Га­ строноме» N° 52. Продавец мо­ рально и материально ответствен за культурное обслуживание В. КУПАВЫХ. Как у вас дела, конструкторы? - Л Л Л Л Л /Ч Л Л Л /\Л /\/Ч Л У \/\Л ч Л А Л /Ч Л А Л Л Л /'А Л А Л Л Л Л Челябинский тракторный завод должен перейти на выпуск трактора Т-130 с четвертого квартала 1972 года. А в 1973 го­ ду с конвейера должны сходить тракторы мощностью 160 л. с. Это предусмотрено решениями партии и правительства. Постановка на производство Т-130 — это не только строи­ тельство новых цехов, ввод нового оборудования. Нужно, чтобы сама конструкция трактора была отработана, чтобы она соответствовала уровню лучших мировых образцов. Об этом корреспондент газеты Челябинского тракторного завода «За трудовую доблесть» Р. Розман ведет беседу с главным конструктором завода, доктором технических наук Иваном Савватеевичем Кавьяровым. Эту беседу с небольшими сокра­ щениями мы помещаем в своей газете. , .Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л Л / Л Л /\Л А Л А А Л А А Л Л /\Л Л А » > — Как обстоит дело с довод­ кой конструкции трактора Т-130, в частности, с доведением его мощности до 160 л. с.! — Завод уже длительное вре­ мя работает над увеличением мощности двигателя трактора Т-130. Вначале были проведены стендовые испытания двигателей, отработаны характеристики урав­ новешивающего механизма, поз­ волившие поднять мощность до 160 л. с. за счет увеличения числа оборотов коленчатого вала до 1250 в минуту вместо 1070 у дви­ гателя Т-130 при 140 л. с. Уравно­ вешивающий механизм вначале был опробован на пяти тракто­ рах Т-100М, затем три Т-160 про­ шли заводские испытания. В 1970 году в Лабинске на Ку­ бани, в Северокавказской и Це­ линоградской машиноиспытатель­ ных станциях начались государст­ венные испытания шести тракто­ ров с двигателями мощностью 160 л. с. Испытания в Лабинске (тракторы там работают на со­ оружении рисовых плантаций) уже заканчиваются, примерно че­ рез месяц приступим к техниче­ ской экспертизе. По решению го­ сударственной комиссии тракторы для технической экспертизы бу­ дут доставлены на завод, где больший круг специалистов смо­ жет принять участие в изучении результатов испытаний. — Что выявилось в ходе госу­ дарственных испытаний! — По ходу испытаний были за­ мечены некоторые дефекты — ненадежная работа турбоком­ прессора, валика привода масля­ ного насоса. Нами разработаны и осуществлены мероприятия по устранению этих дефектов и в 1971 году были изготовлены пять тракторов для контрольных испы­ таний. Три из них испытываются в Увельском карьере по разработ­ ке огнеупорных глин. К концу го­ да испытания будут закончены. Сделаны замечания и такого порядка. В 1968 году вышли еди­ ные правила по технике безопас­ ности и условиям труда трактори­ ста. Из этих правил вытекают требования к конструкции трак­ торов. Так как трактор Т-130 про­ ектировался задолго до появле­ ния единых правил, конструкторы, естественно, не могли все учесть. Должен сказать, что по большин­ ству параметров наш трактор удовлетворяет новым требовани­ ям. Но по некоторым, как показа­ ли исследования, проводившиеся научными сотрудниками институ­ та охраны труда, филиала НАТИ, — не полностью. Изучены причи­ ны несоответствия этих парамет­ ров требованиям единых правил по технике безопасности и усло­ виям труда. Исходя из этого, осу­ ществлены необходимые конст­ рукторские разра б о т к и. Они будут проверены на трех тракто­ рах, которые сейчас переобору­ дуются. — На что конкретно направле­ ны эти конструкторские разработ­ ки! — В частности, на уменьшение шума, улучшение воздушной сре­ ды в кабине и т. д. Предусматри­ вается установка мощного венти­ лятора, охладителя-кондиционера и отопителя, уплотнение пола ка­ бины. Сама кабина будет устанав­ ливаться на резиновых амортиза­ торах, что уменьшит ее вибра­ цию, а вместе с ней и шум. Предстоят сложные работы. Надо, чтобы усилия конструкто­ ров получали всемерную под­ держку всех, кто связан с осуще­ ствлением наших замыслов. — На географической карте, которая висит у Вас, многие ме­ ста обозначены красными флаж­ ками. Что они означают! — Красными флажками мы обозначаем места, где работают тракторы Т-130, выпущенные за­ водом в счет малой серии. Рабо­ та этих машин находится под на­ шим наблюдением. Конструкторы выезжают на места, знакомятся с условиями эксплуатации тракто­ ров, выслушивают замечания, со­ веты механизаторов. На малой серии Т-130 мы призваны по сути окончательно отработать конст­ рукцию машины и оеббенно тех­ нологию ее изготовления, чтобы к началу серийного производства не было никаких неожиданностей. — И как «показывают» себя в эксплуатации Т-130! — Эксплуатация трактора под­ тверждает заложенные конструк­ торами в него характеристики Машина высокопроизводительная, экономичная, надежная. Правда, не обходится без рекламаций. Некоторые работники з а в о д а склонны обвинить конструкторов, но, как показали проверки, по­ ломки в основном — это резуль­ тат низкой культуры изготовления деталей и сборки узлов. Я уже говорил, что на малой серии предстоит проверить и отработать также технологию производства. Но так ли это на самом деле? Детали изготовляются, главным образом, по обходной техноло­ гии, а уж? имеющаяся оснастка не используется. Спрашивается, когда же, как не сейчас, в ходе выпуска малой серии, обеспечить проверку и доводку изготовлен­ ной оснастки? В цехах почему-то не думают об этом. — Ну, а как насчет сроков от­ работки чертежно-технической документации — конструкторы не подведут! — Для такого опасения нет оснований. Наш коллектив рабо­ тает в соответствии с утвержден­ ным графиком и он приложит все силы к тому, чтобы задание выполнить в намеченные сроки. МНР. С помощью советских специалистов в цехах камвольной фабрики Улан-Баторского промышленного комбината успешно за­ вершен монтаж новых высокопроизводительных машин и оборудо'-, вания. Теперь реконструированное предприятие вдвое увеличило свою производственную мощность. На снимке: советская ткачиха Надежда Лебедкова делится свои л опытом с выпускницей профтехучилища Пэрэндумаа. МНР. На многих предприятиях Улан-Батора и других промышлен­ ных центров Монголии усиленно внедряется научная организация труда. По вопросам НОТ республика активно сотрудничает в ра- богё соответствующих групп и комиссий СЭВ. На снимке: одно из передовых предприятий Улан-Батора—муко­ мольный Комбинат. Фотохроника ТАСС. В б»р а т с М о н г о л и и