Кировец. 1971 г. (г. Липецк)

Соблюдение технологии— ЗАКОН ПРОИЗВОДСТВА В постановлении Ц К КПСС и Совета Министров СССР о повы­ шении роли стандартов в улучше­ нии качества продукции говорит­ ся о том, чтобы руководители ми­ нистерств, ведомств, предприятий и организаций разработали и осу­ ществили мероприятия, направ­ ленные на выпуск добротных из­ делий. Достигнуть этого можно только на основе внедрения дости­ жений современной науки и тех­ ники, а также улучшения деятель­ ности ведомственных инспекций по качеству, органов технического контроля по укреплению государ­ ственной дисциплины и повыше­ нию ответственности во всех звень­ ях производства за строгое- со­ блюдение технических условий и стандартов. Давайте посмотрим, как же об­ стоит дело с качеством выпускае­ мой продукции на нашем заводе? Надо прямо сказать, что в неко­ торых цехах и на участках — неблагополучно. Отдельные руко­ водители цехов и особенно млад­ шие командиры производства (на­ чальники смен, старшие и сменные мастера) недостаточно уделяют внимания повышению качества изделий. Они не доводят до со­ знания каждого рабочего значе­ ние и важность этого вопроса, не прививают им чувства отретствен- ности за строгое соблюдение тех­ нологической дисциплины и госу­ дарственных стандартов. Правда, после выхода в свет постановления ЦК партии и пра­ вительства по инициативе работ­ ников ОТК во всех цехах были проведены общие собрания, на ко­ торых ознакомили людей с содер­ жанием и требованиями этого документа, составили мероприя­ тия по улучшению качества вы­ пускаемой продукции, наметили сроки их выполнения. Но составить мероприятия — это лишь полдела. Главное за­ ключается в их осуществлении. К сожалению, претворение в жизнь намеченных мероприятий идет крайне медленно. Особенно неблагополучно обстоит дело в прессовом корпусе и цехах — втором, третьем и четвертом трак­ торных, шасси и сборки трансмис­ сий, И не случайно, по их вине мы имеем большой возврат дета­ лей и узлов от цехов-потребиТелей и приемщика объединения «Сель­ хозтехника», увеличились потери от брака по сравнению с соответ­ ствующим периодом прошлого го­ да. Если руководители, а также партийные и общественные орга­ низации цехов не изменят своего Отношения к повышению качества выпускаемой продукции, не уси­ лят требовательность к людям, то по-прежнему на сборочные кон­ вейеры будут беспрепятственно попадать бракованные узлы и де­ тали. Особенно этим злоупотреб­ ляют начальники вторых и треть­ их смен. Заведомо зная, что де­ тали изготовлены с отклонениями от чертежа, они в обход контро­ леров везут их на сборочные уча­ стки. Такой метод обмана очень опа­ сен тем, что брак на деталях об­ наруживается уже в собранном узле, тракторе. Приходится по­ том разбирать узел или всю ма­ шину, на что уходит много вре­ мени самых квалифицированных сборщиков. Да и работа эта сама по себе очень трудоемкая, требу­ ющая дополнительных затрат. Нам, работникам ОТК, часто приходится анализировать дефек­ ты, обнаруженные уже в процес­ се обкатки и испытаний тракто­ ров. И, как правило, большинство дефектных деталей не имеет клей­ ма, они не приняты контролера­ ми. И вот что удивительно: явные бракоделы, нарушители техноло­ гической дисциплины за свои про­ ступки в основном отделываются, так сказать, легким испугом. Сколько раз они умышленно де­ лают брак и столько же раз им объявляют или выговор или «строгое» предупреждение. Вот некоторые факты, под­ тверждающие это. 18 января по вине начальников смен второго тракторного цеха тт. Фурсова, Манаенкова и Швырева была от­ правлена партия деталей 4628355 с большими отклонениями от чер­ тежа и не принятая ОТК. Прика­ зом по цеху им напомнили, а точ­ нее—повторили прописную истину о том, что детали на сборочные участки надо везти после провер­ ки ОТК. После такого «наказа­ ния», разумеется, случаи отправ­ ки сборщикам дефектных деталей ничуть не уменьшились. 2 апреля начальник смены чет­ вертого тракторного цеха т. Сели­ ванов отправил в цех трансмис­ сий партию нерихтованных вилок без клейма контролеров. Подоб­ ные нарушения допускают также старший мастер цеха шасси т. Бо­ ков и начальник смены этого же цеха т. Пантелеев, мастер третье­ го тракторного цеха т. Гусев и на­ ладчик этого же цеха т. Блинов. Часто отправляют дефектные де­ тали и узлы в сборочные цехи и начальники смен прессового кор­ пуса. Во имя выполнения плана они везут на сборочные участки явно негодную продукцию. Но бывает и так, когда в сбо­ рочном цехе и годная деталь пре­ вращается в бракованную. Осо­ бенно небрежно обращается с из­ делиями рабочий цеха сборки трансмиссий т. Сущевский, кото­ рый составил «свою технологию». Он умышленно недотягивает бол­ ты, а потом забивает их молот­ ком. Так, 3 мая контролеры об- [аружили грубое нарушение тех­ нологии со стороны слесаря- сборщика Сущевского. На их за­ мечание он ответил грубостью. Резко влияет на ухудшение ка­ чества продукции и плохая обес­ печенность цехов мерительной ос­ насткой. Только во втором трак­ торном цехе на 13 наименований деталей нет контрольных приспо­ соблений, скоб, калибров, шабло­ нов и другого мерительного инст­ румента. В третьем тракторном цехе нет комплексного калибра для проверки расположения шлиц на деталях. Не лучше положение с конт­ рольными приспособлениями и в цехе шасси. Здесь также нет мери- телей на все сварочные детали. Механические цехи не имеют ме- рителей и для проверки располо­ жения на деталях елочных шлиц. Руководство инструментал ь н о- штампового отдела, конечно, зна­ ет, что изготовление на глазок сложных деталей тракторов при­ водит к браку, но не поторопи­ лось ускорить выпуск мери­ тельной оснастки и инструмента. Немаловажным фактором, влия­ ющим на улучшение качества вы­ пускаемой продукции, является внедрение на нашем заводе си­ стемы бездефектного изготовления изделий и сдачи их ОТК с перво­ го предъявления. Однако за по­ следние три года в цехах не пе­ реведено на бездефектный выпуск ни одной детали и узла. Не проводятся в цехах и такие важные мероприятия, как «Дни качества», на которых должны оперативно анализироваться при­ чины возникновения брака и на­ мечаться пути их устранения. А если кое-где и пытаются прово­ дить «Дни качества», то делают это для видимости, формально, от случая к случаю. Хотя разговоров об этом мероприятии на заводе можно слышать больше чем до­ статочно. Недооценивают почему-то у нас на заводе и такой моральный фак­ тор, как вручение лучшим рабо­ чим личных клейм. Качество продукции — один из основных показателей, по которо­ му оценивается деятельность кол­ лектива предприятия. Принципи­ альный разговор о нем ставится сейчас не потому, что на нашем заводе так уж все плохо. В этом направлении у нас проделана большая работа и есть достиже­ ния. Однако мы должны сейчас к оценке изделий подходить с более строгой меркой, быть взыскатель­ ными, требовательными друг к другу. Выпускать изделия только высокого качества, отвечающий современному техническому уров­ ню, — дело чести каждого трак­ торостроителя. Г. РОЛ Д УГИН , заместитель начальника отдела технического контроля. Из тысяч деталей состоят на­ ши тракторы. Одни узлы и дета­ ли изготовляются в цехах заво­ да, другие мы получаем с раз­ личных предприятий страны Как кооперированные изделия. Посту­ пают они сначала на заводские склады, а потом уже в сбороч­ ные цехи. Однако из-за плохого хранения покупные детали нередко попа­ дают сборщикам в испорченном виде. Особенно небрежно, нава­ лом хранятся ободы колес трак­ торов. На нашем снимке вы ви­ дите кучу исковерканных ободов, которым уготована судьба быть не на главном конвейере, а в ме­ таллоломе. Неужели за такое безобразие никто не понесет ответа? Фото В, Финогина, Н а СНИМКЕ: Н. Ф. Дорофеев. Фото М. Манаенкова. Л и с т о к п а р о д п о г о к о н т р о л я В кузнечном цехе активно ра­ ботает группа народного контро­ ля, возглавляемая наладчиком коммунистом Николаем Федоро­ вичем Дорофеевым. Контролеры принципиально решают вопросы, связанные с уменьшением по­ терь от брака и других непроиз­ водительных расходов, борются за использование внутренних ре­ зервов производства. Пример активности и принци­ пиальности показывает председа­ тель группы Н. Ф. Дорофеев — кадровый рабочий цеха, ударник коммунистического труда. Пере­ довик производства и общест­ венник награжден Ленинской юбилейной медалью, нескольки­ ми Почетными грамотами заво­ да. Из. него складываются непроизводительные расходы -В нынешнем году на нашем заводе проводится определенная работа по дальнейшему снижению непроизводительных расходов. С этой целью приказом директора создана комиссия. Рассматривая штрафные санк­ ции, члены комиссии опреде­ ляют и соответственно списы­ вают их на цехи-виновники. Кроме того, на заводе разрабо­ таны мероприятия по устранению причин, порождающих непроиз­ водительные расходы. Проводимые мероприятия спо­ собствовали снижению'в I квар­ тале 1971 года по сравнению с соответствующим периодом про­ шлого года непроизводительных расходов по отдельным статьям. Так, штрафы за простой вагонов МПС снижены с 21,2 тыс. до 6 тыс. рублей, за невозврат конденсата с 19,5 тыс. до 4,6 тыс, рублей. В десять раз уменьшился штраф за поставку бракованной продукции, оказав­ шейся у потребителей. Следует заметить, что это — хорошее начало. Необходимо, что­ бы работа по снижению непроиз­ водительных расходов не ослабе­ вала. Однако службам завода еще многое предстоит сделать для то­ го, чтобы резко сократить штраф­ ные санкции. В первом квартале 1971 года за перерасход лимита природного газа нашим заводом уплачено 35 тыс. рублей. Есть опасение, . что предъявление штрафных санкций за перерас­ ход газа может принять постоян­ ный характер. И потому отделу главного энергетика совместно с цехами-потребителями газа — кузнечным, термическим и ли­ тейными — необходимо наметить мероприятия, направленные на его экономное расходование. Следует также заметить, что в этом году на заводе произошло увеличение предъявленных штра­ фов за несвоевременную постав­ ку металлолома по вине скрапо­ разделочного цеха. Так, липец­ кому управлению «Вторчермет» за недопоставку металлолома уплачено 1,3 тыс. рублей, а объ­ единению «Вторцветмет» за не­ допоставку отходов цветного ло­ ма — 2 тыс. рублей. Работники скрапоразделочного цеха, пере­ выполняя план сдачи металлоло­ ма в целом, оелабили внимание к его поставке по месяцам и в но­ менклатуре. Как уже отмечалось выше, штрафы за сверхплановые про­ стои вагонов МПС в первом квар­ тале этого года снизились в 3,5 раза против прошлого года. Произошло это благодаря внедре­ нию ряда мероприятий техноло­ гического и организационного ха­ рактера. Однако за три месяца простои вагонов в среднем со­ ставили 13,8 часа при норме 9 часов. Для их дальнейшего снижения необходимо строить со­ временные склады. Значительные суммы штрафов платятся заводом за несвоевре­ менную поставку деталей по кооперации и запасных частей. Так, по вине сталелитейного це­ ха базам «Сельхозтехники» в первом квартале этого года упла­ чено 2,7 тыс. рублей, кузнечного — 2,3 тыс. и автоматного — 500 рублей.. Из-за недопоставки литья цветнолитейным цехом уплачено 5 тысяч рублей штра­ фа. Это говорит о том, что на на­ шем заводе недостаточно прини­ маются меры к своевременному выполнению заданий по выпуску изделий кооперации и запасных частей. И потому коллективам цехов и отделов, народным кон­ тролерам завода необходимо по­ стоянно проводить работу по дальнейшему снижению непроиз­ водительных расходов. В. ГУРЬЕВА, начальник сектора экономической лаборатории.