Кировец. 1971 г. (г. Липецк)
О Б И Д А Года четыре назад у Марии Егоровны Шмелевой заболел муж. Попал в больницу. Трудно при шлось семье в ту пору. Но в беде одну ее не оставили. Забеспокои лись в профсоюзной организации по месту ее работы, поддержали словом и материально. Потом го ре прошло, и женщина решила на писать письмо в областную газе ту, рассказать о хороших людях, которые ее окружают: «Д ведь как это здорово, ког да чувствуешь вокруг себя душев ную доброту. Радостно становит ся на душе, когда на работе про сто так, по-человечески, меня спрашивают, как я живу, в чем нуждаюсь, как учатся мои дети. Знаю, что люди интересуются не из пустого любопытства. Они всег да готовы прийти на помощь». Но пришло время, когда уже не чувство благодарности к лю дям заставило ее обратиться в заводскую многотиражку, а не справедливость и жестокосердие человека. Женщина полна обиды на бывшего руководителя, а теперь заместителя начальника заводской охраны Василия Семе и о в и ч а Маньковского. Мы ведь не сказа ли, что Мария Егоровна вот уже более двух лет работает в завод ской охране. Письмо написано от сердца, да же излишне горячо. Есть в нем и такие справедливые, как мы убе дились, слова: «... он (Маньков- ский) не чувствует, что работает с людьми», «Есть ли на заводе хоть один человек, которому он сделал добро?». «Я сейчас в тяжелом состоя нии, — читаем мы трудные строч ки, — плохо с сердцем, но не хо чу причинить боль семье — оста вить работу и лечь в больницу». Что явилось толчком для тако го горького письма? — задались мы вопросом. — Толчком, пере полнившим чашу терпения? В канун 1 Мая в составе уси ленного караула Мария Егоровна заступила на пост № 8. Ночью хлынул сильный дождь. Как она уж потом писала в объяснитель ной записке, «я вымокла до нитки, забежала в весовую', при слонилась к батарее, чуть согре лась и вышла». И в эго время ее увидели М. И. Зубов и Н. А. Фе октистов, которые несли патруль ную службу, а следом — В. С. Маньковский. Да, никто не спорит, Шмелева нарушила устав караульной служ бы, самовольно покинув пост. Ве совая находилась вне территории охраняемого объекта. Вполне по нятно, что за это ей снисхожде ния ни от товарищей, ни от на чальства не было. Ее тут же «протянули» в сатирическом при ложении к стенной газете, а на ближайшем разводе строго осуди ли перед строем товарищей. Но вылилось это с ведома т. Мань ковского в грубую, недостойную форму. Конечно, такого унижения че ловеческого достоинства вряд ли кто мог выдержать спокойно, тем более женщина, постоянно обре мененная заботами о большой семье, много лет и здоровья от давшая ей. В общем, уже на следующее дежурство ее увезли на «скорой помощи», а Маньков ский, ничтоже сумняшеся, пред ложил немедленно уволить ее. Однако будем последовательны до конца. Даже не упоминая последнего случая, честно призна емся, что Шмелева сама не без греха. В этом ее самое уязвимое место. Было время, когда ее ло вили с поличными при попытке вынести за пределы завода крас ку, игрушечный автомобиль и даже 750 граммов самогона. За мешана она и в других, не сов сем хороших' историях. Узнаешь о таком и руки опускаются сказать еще хоть слово в ее защиту. В прошлом году она увольня лась с завода — иного выхода не было. Полгода работала где-то на стройке, на большее на хва тило сил. Несколько месяцев на зад вернулась в заводскую охра ну. Ее приняли. Но с одним условием. Его поставил В. С. Маньковский: — Мы тебя знаем, нас не про ведешь. Пиши подписку. Так и родился на свет этот унизительный для человеческого достоинства документ. Приведем его дословно: «От Шмелевой Марии Егоров ны... Даю настоящую подписку в том, что при поступлении на ра боту в охрану ЛТЗ никаких дей ствий с моей стороны в смысле посягательств на государственную собственность не будет. Буду нес ти службу честно и добросовест но». Видно, только о службе, но не о человеке думал в тот час руководитель заводской охраны. Я беседовал с Марией Егоров ной. Она во многом винит себя. И быть по-прежнему жестоким и бессердечным к человеку — из вините... Она не просто женщина. Она мать шестерых детей, из которых младшему 5 лет. Мать- героиня. На ее же плечах и муж- неудачник. Больной, но пьет. Правда, пока еще работает. — А ее саму никогда не уви дишь на дворе за судами да пе ресудами с женщинами, — гово рят товарищи по работе. — Вся в хлопотах по хозяйству. А теперь остановимся на мину ту. Для чего мы затеяли весь этот разговор? Ведь не для то го, чтобы выгородить Шмелеву. И давний случай с письмом в областную газету? Нет, все это не напрасно. Видимо, там, на прежнем месте ее работы, была одна атмосфера, а здесь, в кол лективе охраны, совсем другая. Атмосфера взаимного недоверия, всеобщей подозрительности, нака ленная до предела. Неужели коллектив здесь такой уж нику- душный подобрался? Нет, вовсе не так. Здесь, как и везде, ра ботают обыкновенные советские труженики, призванные охранять материальные ценности пред приятия. Обратимся снова к письму, присланному в редакцию. «У него (Маньковского) одна манера наказать — нагрубить,— пишет автор. — Я часто задумы валась над вопросом — к чему привела его грубость? К полному развалу охраны... Не раз слыша ла от людей, мол, пошел бы к вам работать, да у вас на про ходных настроение портит Мань ковский». С ее словами соглашается большинство работников охраны. Да, груб, несдержан. Если уж решил что — сделает по-своему, будь он прав или трижды не прав. А то и вовсе рубит с пле ча. С людьми не здоровается, руки никогда не подаст. — Но зато от буквы закона не отступит, — вступается заме ститель секретаря парторганиза ции И. Ф. Ломышев, •— будьте уверены. Да, но как оценить эту привя занность к букве, если за одно сторонним знанием службы нет настоящего руководителя, спра ведливого, умеющего подойти к человеку, поговорить по душам, понять его. А объявить за малей шую провинность выговор и ли шить человека премии — куда уж проще. Только почему-то не согласны люди с таким отноше нием, с таким методом воспита ния. Уходят, как ушел С. И. Фро лов (один раз закурил в кара ульном помещнии, применили к нему сразу весь набор наказаний, второй, третий случай и не вынес молодой рабочий такой службы). Мне пришлось говорить со мно гими работниками охраны. Ста ричков по пальцам пересчитаешь. Все больше недавно принятые. Три—шесть месяцев работают. Но и среди оставшихся многие но сят обиду на Маньковского. Жестоко обидел он Наталью Дмитриевну Загорскую, мать пя терых детей, когда она вышла на работу после несчастного слу чая с сыном, а он потребовал сию минуту представить ему больничный лист (по случай ности она оставила его дома). Все были возмущены тогда слу чившимся, но этим дело и закон чилось. Такую же сцепу, возмутившую многих ее свидетелей, устроил В. С. Маньковский со старейшим стрелком охраны, верой и прав дой прослужившим в ней более двадцати лет. Василий Семенович и сейчас, наверное, хорошо пом нит, как он яростно стучал ку лаком по столу в ответ на впол не понятную просьбу приболевше го человека не посылать его в служебную командировку. — Не хотелось бы называть свою фамилию, чтобы не пока заться настырным, — говорит он, — но еще горше обидел меня Манрковекий, когда провожали в декабре прошлого года на пен сию, даже теплого слова не ска зал. Спасибо новому1 начальнику караула И. Ф. Сухорукову. До рог не подарок, который недавно сделали мне по его ходатайству, дорого внимание человеческое. Но вернемся вновь к письму. «Дорогая редакция! Хочу сооб щить вам, что мы вольно вздох нули, когда нам дали хорошего руководителя, Ивана Федоровича Сухорукова. Легко и радостно работать с таким человеком. Он умело разбирается в людях, во всех отношениях приподнял рабо ту в охране». Удивительно, не успел прийти человек в новый коллектив, а уже завоевал у него уважение. Видимо, таким и должен быть руководитель. И когда в конце дня, уходя домой, он просто ска жет: «Ну, счастливо вам отдежу рить»—настроение у людей обя зательно чуточку подымется. А Василий Семенович теперь его заместитель. Меньше в каби нете сидит, бывает на постах .и даже в питомнике, что раньше за ним не замечалось. Пр'авда, характера и привычек не изменил. Резонный напрашивается воп рос. Как же так, один человек, пусть и руководитель, столько лет не знал ограничений в своих действиях, а коллектив не в со стоянии был его одернуть, оста новить? Ведь В. С. Маньковский — коммунист. Что же молчала партийная организация заводской охраны? Почему не била трево гу? Не замечала и продолжает не замечать происходящего? В. ТЕСЛОВ. Совсем юным парнишкой много лет назад пришел на наш завод Владимир Гри горьевич Завьялов. Работал наладчиком и без отрыва от производства учился на вечернем отделении Липец кого машиностроительного техникума. Потом получил диплом техника и был вы двинут на руководящую должность. Ныне коммунист Влади мир Григорьевич Завьялов работает старшим мастером на участке средних прессов в прессовом цехе. Участок этот не из легких, здесь по ка не хватает людей. Это требует от руководителя особой собранности и уме ния распределить имеющие ся на участке силы так, что бы не пострадало дело. Большой производственный опыт, талант воспитателя помогают ему в этом. Владимир Григорьевич — один из лучших^ рациона лизаторов цеха. В минув шем юбилейном Ленинском году были внедрены в про изводство четыре его пред ложения. Столько же вне дрено его прёдложений и в течение первого квартала этого года, которые прино сят большую экономию. На снимке: В. Г. Завья- / лов. Фото М. Манаенкова. Н А М О Р А Л Ь Н Ы Е Т Е М Ы ПРОШЛОЕ И НАСТОЯЩЕЕ с е л ь х о зм аши н о с т р о е н и я Быстрре развитие сельскохозяй ственного машиностроения обеспе чило возможность постепенного перехода от импорта сельскохозяй ственных машин к их экспорту. К этому времени в сельском хозяй стве страны произошли существен ные изменения, обусловленные ус пехами коллективизации мелких крестьянских хозяйств и ростом совхозов. Большие сплошные мас сивы земель колхозов и совхозов потребовали для пахоты примене ния мощных гусеничных тракто ров. Без них нельзя было решить первоочередную задачу механиза ции сельскохозяйственного произ водства, особенно пахоты. По заданию партии и правитель ства Сталинградский и Харьков ский тракторные заводы разрабо тали и представили для испыта ний гусеничные машины, произ водство которых началось с 1937 года. Трактор СТЗ-НАТИ был од ним из лучших тракторов этого типа во всем мире. По надежно сти, экономичности, диапазону скоростей и простоте ' эксплуата ции он превосходил не только ев ропейские машины, но и тракторы знаменитых американских марок. Окончание. Начало в № 61. В эти годы по концентрации и размерам массового производства сельскохозясйтвенных машин Со ветский Союз занял первое место в мире. В годы войны советскому трак-. торостроению был нанесен боль шой ущерб; немецно-фашистские оккупанты разрушили Харьков ский и Сталинградский трактор ные заводы. Разрушения, произ веденные фашистами, настоль ко были велики, что даже герои ческим, порой сверхчеловеческим трудом нельзя было за короткий срок восстановить то, что было разрушено. Но сельскохозяйствен ное машиностроение продолжает развиваться. В 1944 году вступает в строй первая очередь Алтайско го тракторного завода, в 1945 го ду Владимирский тракторный за вод дает свою первую продукцию; в Красноярске построен завод комбайнов; и, наконец, Липецкий тракторный рапортует о готовно сти первой очереди. Возродились из пепла Сталинградский и Харь ковский тракторные заводы. После войны партия и прави тельство уделяют особое внимание развитию сельскохозяйственного машиностроения. За 1946—50 годы сельскому хозяйству было постав лено 536 тыс. тракторов (в пе ресчете на 15-сильные), 93 тыс. комбайнов, 341 тыс. тракторных плугов и большое количество дру гой сельскохозяйственной техни ки. Первый послевоенный пятилет ний план поставил перед отече ственным тракторостроением но вую, очень важную для народно го хозяйства задачу перевода тракторного парка страны на ди зельные моторы. Необходимо было создать такой мотор, кото рый был бы удобен в эксплуата ции, мог бы запускаться без осо бого труда в любых климатиче ских условиях и не потребовал бы большой ломки установивших ся производственных процессов. Все эти задачи успешно были ре шены совместными усилиями конструкторов Алтайского и Ста линградского тракторных заводов. Партия поставила перед трак торостроителями страны задачу: дать сельскому хозяйству больше тракторов, более мощных, более скоростных, более производитель ных. Ведется подготовка к про изводству трактора Т-150 (Харь ковский тракторный завод). Эта машина имеет меньшую удельную металлоемкость, чем лучшие за рубежные тракторы, более эконо мична. Для работы в степных районах Сибири, а также в зонах поливного и орошаемого земледе лия Средней Азии будут приме няться модернизированные трак торы Алтайского тракторного за вода Т-4 с двигателем мощно стью 130 лошадиных сил. Полу чит широкое распространение ко лесный трактор общего назначе ния К-700. Челябинский трактор ный завод приступил к выпуску трактора Т-130 с двигателем мощностью , 160 лошадиных сил. Поставлен вопрос о конструи ровании и производстве гусенич ного трактора сельскохозяйствен ного назначения в 200—250 л. с. Претворяя в жизнь предначер тания В. И. Ленина, отрасль тракторного и сельскохозяйствен ного машиностроения обеспечила создание технической базы для комплексной механизации процес сов сельскохозяйственного произ водства, перевод сельского хо зяйства на индустриальные рель сы, дала возможность резко увеличить производительность труда в сельскохозяйственном производстве. В настоящее время в сельском хозяйстве насчиты вается около 2 млн. тракторов, более 700 тысяч зерноуборочных комбайнов и много другой со временной сельскохозяйственной техники. Только за последнюю пятилетку предприятия трактор ного и сельскохозяйственного ма шиностроения поставили сельско му хозяйству 1843 тыс. тракто ров, на 7014 млн. рублен сель хозмашин и на 3917 млн. рублей запасных частей к тракторам и сельхозмашинам. XXIV съезд партии подтвердил и развил ранее намеченную дол говременную комплексную про грамму подъема сельского хозяй ства. По девятому пятилетнему плану общий объем капитальных вложений в сельское хозяйство (государственных и колхозных) определяется в размерах почти 128 млрд, рублей, что на 47 млрд, больше, чем в восьмой пятилетке. В Директивах XXIV съезда КПСС записано: «Поставить сель скому хозяйству... 1.700 тыс. тракторов (в том числе 705 тыс. пахотных), 1.100 тыс. грузовых автомобилей, 1.500 тыс. трак торных прицепов.., а также сельскохозяйственные машины на сумму 15 млрд, рублей, в том числе 541 тыс. зерноуборочных комбайнов, 230 тыс. силосоубо рочных комбайнов и 60 тыс. свеклоуборочных комбайнов, ма шин для механизации работ в животноводстве и производстве кормов на сумму 6 млрд, рублей. Задача коллективов всех пред приятий тракторного и сельскохо зяйственного машиностроения со стоит в том, чтобы поддержать почин москвичей, взявших на себя высокие- обязательства .по досрочному выполнению плана первого года девятой пятилетки и развернуть действенное сорев нование, направив все силы на выполнение решений XX IV съез да КПСС. А. ОВСЯННИКОВ,
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz