Кировец. 1971 г. (г. Липецк)
Заслуженным уважением в коллективе прессового це ха пользуется наладчик участка сборки и сварки карка сов кабин коммунист Николай Дмитриевич ' Милованов. Он отлично знает свое дело и, когда в этом есть необхо димость, ему нередко доверяют исполнение обязанностей мастера. Передовой труженик активно участвует и в об щественной жизни. Он выполняет важное поручение— ведет агитационную работу на участке. На снимке: Н . Д. Милованов. Фото Г. Солодкова. На основании ст. 49 «Положе-. ния о выборах в краевые, област ные, окружные, районные, город ские, сельские и поселковые Со веты депутатов труд я щ и х с я РСФСР» исполком Левобережного районного Совета депутатов тру дящихся . образовал 222 избира тельного округа по выборам в Левобережный районный Совет депутатов трудящихся г. Липец ка. На территории жилого района тракторного завода образовано 70 избирательных округов: № 1 (Центр — улица Докучае ва, дом № 16). № 2 (Центр — улица Цимлян ская, дом № 11). № 3 (Центр — улица С. Кова левской, дом № 15). № 4 (Центр — улица О. Коше вого, дом № 63). № 5 (Центр — улица О. Коше вого, дом № 24). № 6 (Центр — улица Красно- донская, дом № 12). № 7 (Центр — переулок Садо вый, дом № 12). ■№ 8 (Центр — улица Зеленая, дом № 8). № 9 (Центр — улица Спортив ная, дом № 1). № 10 (Центр — улица Декаб ристов, дом № 20). № 11 (Центр — улица Гвар дейская, дом № 35). -V 12 (Центр — улица 2-я Во ронежская, дом № 3). № 13 (Центр — улица Дачная, дом № 21). № 14 (Центр — улица Волго градская, дом № 12). № 15 (Центр — улица Студен ческая, дом № 15). № 16 (Центр — улица Ильича, дом № 11). № 17 (Центр — улица Ильича, дом № зо). № 18 (Центр — улица Ильича, дом № 14). № 19 (Центр — улица Ильича, дом № 12). № 20 (Центр —- улица Ленин градская, дом № 10). № 21 (Центр — улица Волго градская, дом № 1). № 22 (Центр — улица Ленин градская, дом № 1-а). № 23 (Центр — улица Жуков ского, дом № 5). № 24 (Центр — улица Жуков ского, дом № 7). № 25 (Центр — улица Моло дежная, дом № 21). № 26 (Центр — улица 6-й Гвардейской дивизии, дом № 24). № 27 (Центр — улица А4оло- дежная, дом № 3). № 28 (Центр — улица Жуков ского, дом № 13). № 29 (Центр — улица В. Огне ва. дом № 5). № 30 (Центр — улица В. Ба чурина, дом № 12). № 31^ (Центр — улица 6-й Гвар дейской дивизии, дом № 12). № 32 (Центр — улица В. Ба чурина, дом № 8). № 33 (Центр — улица Н. Кур- ченко, дом № 1). № 34 (Центр — улица Красно знаменная, дом № 21). № 35 (Центр — улица Красно знаменная, дом № 15). № 36 (Центр — улица В. Бачу рина, дом № 1). № 37 (Центр — улица Красно знаменная, дом № 5). № 38 (Центр — улица Красно заводская, дом № 2). № 39 (Центр — начальная школа поселка Заречье). № 40 (Центр — больница ЛТЗ). № 41 (Центр — улица В. Бачу рина, дом № 13). № 42 (Центр — улица 6-й Гвар дейской дивизии, дом № 9). № 43 (Центр — улица Красно- заводская, дом № 6). № 44 (Центр — улица Жуков ского, дом № 4). N° 45 (Центр — улица Комму нистическая, дом № 11). № 46 (Центр — улица 6-й Гвар дейской дивизии, дом № 4). N° 47 (Центр — улица 3-го Сен тября, дом N° 4). N° 48 (Центр — улица Ильича, дом N° 3). N° 49 (Центр —, улица 3-го Сен тября, дом N° 5). N° 50 (Центц — улица Студен ческая, дом N° 1). № 51 (Центр— улица Донская, дом N° 11). N° 52 (Центр — улица Воро нежская, дом N° 18). N° 53 (Центр — улица 3-го Сен тября, дом N° 12). N° 54 (Центр — улица Студен ческая, дом N° 11). N° 55 (Центр — улица Гвар дейская, дом N° 18). N° 56 (Центр — улица Стен ная, дом N° 23). N° 57 (Центр — улица Воро нежская, дом N° 32). N° 58 (Центр — улица Волго градская, дом № 30). № 59 (Центр — улица Тракто розаводская, дом N° 5). N° 60 (Центр — улица Степ ная, дом № 2). N° 61 (Центр — улица Гвар дейская, дом N° 4). N° 62 (Центр — улица Степная, дом N° 6). № 63 (Центр — улица Чехова, дом № 10). № 64 (Центр — улица Ломоно сова, дом N° 23). № 65 (Центр — улица Тимиря зева, дом N° 6). № 66 (Центр — улица Ники тина, дом N° 10). N° 67 (Центр — улица Черны шевского, дом N° 14). N° 68 (Центр — улица 30-летия Комсомола, дом № 25). N° 69 (Центр — улица Герцена, дом № 15). № 70 (Центр — улица Флеро ва, дом № 13). Качество —зеркало предприятия По качеству того или иного изделия прежде всего судят о его изготовителе. Качество про дукции — главное мерило для оценки работы производствен ного коллектива, лицо пред приятия. В своем докладе на XXIV съезде КПСС Л. И. Бреж нев, говоря о повышении эффек тивности промышленного произ водства, в числе главных на- правлений назвал существенное повышение качества производи мой продукции. На нашем заводе в этом на правлении проделана немалая ра бота. И не случайно, тракторам с маркой ЛТЗ одним из первых в стране подтвержден гарантиро ванный моторесурс — 6 тыс. ча сов. А сейчас решается вопрос о представлении нашего колесного трактора Т-40А к Государствен ному Знаку качества. Однако, чтобы получить эту высшую оценку, коллективу за вода предстоит выполнить боль шой объем работ, целый комп лекс мероприятий, связанных с повышением качества изделий. Ведь машина состоит из множе ства деталей и узлов, которые непременно должны отвечать всем требованиям стандартов. Только при этом условии мы мо жем смело говорить, что ли пецкие тракторы не уступают луч шим мировым образцам. К сожалению, в нашем огром ном заводском коллективе есть такие цехи, участки, службы, где мало внимания обращается на повышение качества продукции. Вот, например, складское хозяй ство, куда поступают различные материалы, множество узлов и деталей тракторов. По правилам все материалы должны быть, вы ражаясь языком контролеров, — тестированными. Но нередко на складах их принимают даже без сопроводительных документов. Часто нашему заводу поставщи ки присылают металл не тех ма рок, которые значились в заказе. Низкого качества дают и магне зитовый порошок и другие мате риалы. И тут вроде бы и спро сить-то не с кого. Виноват-то поставщик, который, может быть, находится от нас за тысячи кило метров. Однако как бы там ни было, а бюро внешней приемки ОТК, возглавляемое Д. П. Ба рышниковым, должно быть более принципиальным в этих вопросах и требовать от поставщиков то, что положено. К наиболее не дисциплинированным из них, воз можно, надо будет применять и штрафные санкции. Все поступившие на завод ма териалы должны храниться в хороших помещениях. У нас же этому вопросу не уделяется до статочного внимания. Так, огне упорный кирпич хранится под открытым небом. Зимой он смерзается, а с наступлением тепла — мокнет. Из такого кир пича получается ненадежная фу теровка, что, в свою очередь, сказывается на ухудшении каче ства металла. Плавильщикам также нередко дают влажный магнезитовый порошок, что тоже является тормозом в их ра боте. Не нашлось на заводе помещения для этого дорого стоящего присадочного материа ла. И потому он хранится на улице, что нередко приводит к его разложению. В каждом цехе на страже ка чества продукции стоят бюро технического контроля. Они следят за соблюдением техпро цесса и технических условий. Но, чего греха таить, нередко про изводственники стараются «обой ти» контролеров с тем, чтобы «протолкнуть» бракованную де таль или узел. Особенно это бывает тогда, когда простаивает главный конвейер или когда участку надо выполнить план. В таких случаях руководители некоторых участков и даже це хов уговаривают контролеров, обращаются за помощью в тех нические отделы, чтобы как-ни будь пропустить, «протолкнуть» дефектную деталь. Им лишь бы с рук сбыть свое изделие. А то, что оно повлечет за собой оче редной дефект в тракторе или будет захламлять главный кон вейер, — их вовсе не беспокоит. Особенно усердствуют в этом деле прессовщики. Руководите ли прессового цеха, старшие и сменные мастера в погоне за количеством не придают долж ного значения повышению каче ства своей продукции. Не отве чают техническим требованиям кабина и некоторые другие об лицовочные узлы и детали трак торов. С отклонением от тех процесса поступают к сборщи кам также некоторые шестерни из первого тракторного цеха; часть деталей из цеха шасси (кронштейны). Надо признать, что проникно вению в сборочные цехи брако ванных изделий в какой-то мере способствует безнакладная сис тема отправки деталей. На пер вый взгляд, эта система про грессивная, она позволила вы свободить в цехах учетчиков. И в то же время открыла широ кую дорогу для сбыта негодной продукции. Получается, что эко номия, с целью которой ликви дировалась накладная система, обернулась убытком. Таково мнение многих ведущих специа листов завода. В повышении качества продук ции большую роль играет сара товская система бездефектного изготовления изделий. Несколь ко лет тому назад на нашем заводе горячо взялись за внед рение этой системы. Во многих цехах организовали соревнова ние за сдачу деталей контроле рам с первого предъявления. Но потом быстро остыли, не до вели начатое дело до конца. Не придается значения у нас и такому важному фактору, как вручение передовым, квалифи цированным рабочим личных клейм. На заводе трудятся ты сячи рабочих, а из них личные клейма имеют только 46 чело век. А ведь личное клеймо — это доверие рабочему, оно явля ется стимулом в борьбе за вы пуск доброкачественных изде лий. О слабом внимании к повы шению качества продукции го ворит и отсутствие в цехах дей ственной наглядной агитации, «Досок брака», где выставля лись бы дефектные детали и назывались бы имена бракоде лов. В цехах очень редко брако делов наказывают рублем, хотя этот метод наиболее действен ный, эффективный. На состоявшемся в марте за седании парткома, где обсуж дался вопрос о качестве и стан дартах, начальник ОТК П. И. До рофеев говорил о том, что на заводе и в цехах перестали проводить «Дни качества», на которых ранее оперативно ре шались вопросы технологическо го и организационного поряд ка. Партком обязал руководите лей завода и цехов регулярно проводить «Дни качества». Время идет, однако положение мало чем изменилось. Если в некоторых цехах и проводят «Дни качества», то делают это для видимости, формально, не квалифицированно. Эти меро приятия должны, как правило, проводить начальники цехов, однако они под разными пред логами увиливают от них и пе рекладывают на своих замести телей. Мало проку от таких ме роприятий-. Вопросы повышения качества изделий — очень всеобъемлю щие, их не решить одним махом или узким кругом людей. Над ними должны организованно, на пряженно и творчески работать буквально все тракторостроите ли. Только при этом условии наша продукция будет удостое на Знака качества. М, НАЛ ИВКИН. - Молот «Сибирь» Новосибирск. Мечта всех ма шиностроителей — получить за один удар молота готовую де таль. Разработка технологических процессов и оборудования для получения высококачественных поковок, максимально прибли женных по конфигурации и раз мерам к готовым изделиям, явля ется важнейшей проблемой про изводства. На одном из опытных экспери ментальных производств Ново сибирского научного центра под руководством 1 доктора физико- математических наук Б. В. Вой- цеховского создан высокоскорост ной гидроимпульсный пресс-мо лот «Сибирь». По максимальной энергии уда ра (200 тонно-метров) молот «Сибирь» превосходит все извест ные штамповочные машины. Внедрение нового пресс-молота только на предприятиях Мини стерства станкостроительной и инструментальной промышлен ности позволит получить около полутора миллиона рублей годо вой экономии. На снимке: руководитель груп пы исследования высокоскорост ной штамповки В. А. Харченко у пресс-молота «Сибирь». Фото А. Полякова. Фотохроника ТАСС. И З Б И Р А Т Е Л Ь Н Ы Е О К Р У Г А по выборам в районный Совет
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz