Кировец. 1970 г. (г. Липецк)

Заслуженный рационализатор р е с п у б л и к и ГРИГОРИЮ Васильевичу Дем-ь дюку — 48 лет. Из них он четыре года воевал, а 28 лет работает на производстве. Работает —это да­ же не то слово, оно не подходит человеку, который полностью от­ дает себя производству, который влюблен в свое дело и выпол­ няет его творчески, без устали. Есть люди, у которых стаж рабо­ ты исчисляется четырьмя и более десятками лет, но они не смогли дать производству столько, сколь­ ко дал Григорий Васильевич. Вот что об этом говорят справ­ ки и другие документы, которые мне показали в заводском БРИЗе. В одном документе сказано, что слесарь службы механика корпу­ са сборки тракторов Г. В. Деме- дюк за 20 лет работы на трак­ торном заводе внедрил 13 наибо­ лее ценных предложений. А все­ го на его счету 69 поданных и 35 внедренных предложений с годо­ вым экономическим эффектом 15390 рублей. Цифры Эти говорят о многом, но они не дают полной картины творческой деятельности рабо­ чего. Давайте посмотрим, что же конкретно придумал и внедрил Григорий Васильевич. Творческая жилка у него по­ явилась после войны, когда ра­ ботал в леспромх о з е. Чтобы «прокормить» лесовозные паро­ возы, требовалось очень много дров, на распиловке которых бы­ ло занято 30 человек. Григорий Васильевич решил попробовать свои силы в том, чтобы механи­ зировать труд людей. Смастерил большую деревянную станину и приспособил на ней механиче­ скую пилу. Она-то и избавила ра­ бочих от тяжелого труда. 26 че­ ловек пошли работать на лесоза­ готовки. Но по-настоящему проявились творческие способности Г. В. Де- медюка на нашем заводе, в цехе сборки тракторов. Первое время Григорий Васильевич работал слесарем-сборщиком гусеничных тракторов, где изучил все плюсы и минусы каждой операции. Он сразу же заметил, что звено гу­ сеницы трактора собирается де довским способом и предложил конструкцию стенда, который об­ легчил работу сборщиков, повы­ сил культуру производства. Потом новатор занялся нозым. более сложным делом. Не мог он мириться с тем, что в каждую сошедшую с конвейера машину женщины ведрами заливают го­ рючее. Было тяжело, неудобно, много солярки разливалось по полу. Г. В. Демедюк вын а ш и в а л мысль сделать установку, кото­ рая бы позволила без примене­ ния ручного труда заправлять го­ рючим тракторы. Сделал эскиз и стал осуществлять его в металле. Часть узлов и деталей взял от трактора, а некоторые сделал сам. Долго возился он с этими разрозненными деталями, прила­ живал, подгонял их, пока на сбо­ рочном конвейере не появился дозатор конструкции Демедюка. Рабочий нажимает кно п к у, и определенное количество горю­ чего наполняет топливный бак трактора. Не надо подходить к горловине бака и смотреть, что­ бы не переполнить его. Первые годы Григорий Василь­ евич беспокоился о том, что до­ затор не обеспечит нормальную работу сборщиков и его придется переделывать, усовершенсгво вать. Но время—хороший судья. Вот уже около двадцати лет уста­ новка работает безотказно. И те, кто связан с заправкой тракторов, добрым словом вспоминают ее создателя. А позже подобные до- заторные установки появились и в цехе сборки колесных тракто­ ров. Они надежны и удобны в работе, позволяют сберегать го­ рючее. Дав путевку я жизнь одному новшеству, Г. В. Демедюк, бе­ рется за другое. В его творчестве не бывает каникулов. Не раз приглядывался к тому, как сле­ сарь с ручным шприцом кружит вокруг нового трактора, чтобы смазать части солидолом. Если бы была одна машина, то, может бьпь, не стоило бы и голову ло­ мать. Но ведь за смену сходит десятки тракторов, попро б у й смажь их ручным шприцом. Не раз делались попытки дать отставку ручному шприцу, но безуспешно. Привозили специ­ альные установки, которые тоже не оправдали себя. После этого Г. В. Демедюк с присущей ему настойчивостью взялся за изго­ товление механического шприца. Получился целый агрегат с глав­ ным и ведомым цилиндрами, с набором всевозможных деталей, который при помощи гидравлики качает солидол. Человеку толькс остается взять шланг, подвести его к отверстию и нажать ручку. Остальное делает механизм. Рабочее место Григория Ва сильевича — в службе механика, где его называют мастером на все руки. А точнее — он и сле­ сарь, и токарь, и фрезеровщик, и сварщик. Секретарь партбюро корпуса сборки тракторов Нико­ лай Васильевич Пещеров говорит, что Демедюк у них всю службу механика держит. Он самый ква­ лифицированный слесарь и до брый наставник молодежи. Вот вышел из строя какой-то узел сборочного конвейера или агрегата. Устраняя поломку, Гри­ горий Васильевич внимательно рассматривает выше д ш и е из строя детали и узлы, изучает при­ чины их поломки. Одно время из-за обрыва приводных ремней часто останавливался сборочный конвейер. Ремонтируя его, Г. 8. Демедюк задумался: «Ремни —• это ненадежная штука. Сюда на­ до придумать что-то другое». А вскоре на этом месте он ус­ тановил коробку скоростей от гу­ сеничного трактора, кот о р а я обеспечивает надежную работу главного конвейера. Но основные объекты для своей творческой ра­ боты Григорий Васильевич нахо­ дит на сборочных операциях. Не раз его внимание привлекала ра­ бота сборщиков по разбуртовке колес тракторов. Рабочий брал монтировку и отделял ею резину от обода. Операция эта не из легких. К тому же то и дело слу­ чались проколы камер. Новатор поставил перед собой цель — сделать разбуртовочный стенд. Поделился своими плана­ ми с бывшим начальником цеха Леонидом Самойловичем Черкас­ ским. — Добро, Григорий Василье­ вич, действуй, — сказал началь­ ник цеха. — Потребуе т с я по­ мощь —скажи мне. Дело-то очень нужное, стоящее. Когда был готов и установлен стенд, на его опробование со­ брались рабочие, технологи, на­ чальник цеха. Григорий Василье­ вич положил колесо на ступицу, закрепил ее и включил установ ку. При помощи гидравлики по­ крышка колеса легко отделилась от обода. Одно за другим сходи­ ли со стенда колеса. В этот день Г. В. Демедюк всю смену не от­ ходил от своего детища, никому не доверял его. Сто колес раз- буртовал он за смену, тогда как раньше делали по 6—7 штук. Но главное тут даже не количество, р устранение порчи колес, из­ бавление сборщиков от нелегко­ го труда. — Молодец, Григорий Васипье вич, — крепко пожимая руку, сказал Л. С. Черкасский.—Благо­ дарю тебя за смелость мысли, за настойчивость в достижении це­ ли. Выше говорилось о том, что Г. В. Демедюк на нашем заводе внедрил 35 новшеств. И, естест­ венно, подробно обо всех в од­ ной статье не расскажешь. Попы­ таемся перечислить некоторые и: них. Новатор механизировал опе рацию смазки катков гусенично­ го трактора, изготовил дозатор для заправки машин маслом сконструировал установку, кото рая позволяет экономить краску, улучшает вид трактора. На пер вой операции главного конвейера Григорий Васильевич установил пневматический опрокидыватель рамы колесного трактора. В ре­ зультате сборщику созданы боль­ шие удобства в работе, повыси­ лась его производительность. 'Нельзя не сказать и еще об од ном новшестве слесаря Демедю ка. Несколько лет назад он скон струировал прополочную маши­ ну для работы в саду подшефно го колхоза. Два дня новатор жил в колхозе, настраивал машину, по ка не убедился в ее надежности Как видим, некоторые рациона­ лизаторские предложен и я но­ ватора Г. В. Демедю к а можно назвать изобретениями в пол­ ном смысле этого слова. Но беда в том, что знают о них только в корпусе сборки тракторов. В бе­ седе с Григорием Васильевичем меня все время беспок о и л а мысль: неужели ни одно из его новшеств не нашло прописки хо- тг бы на родственных предприя­ тиях! Да, я не ошибся, все ос­ тается в тракторосборочном кор­ пусе, никому нет дела до распро странения опыта заслуженно г о новатора. А зря. Вот, скажем, разбурто­ вочный стенд. Возможно, подоб кого нет на других тракторных заводах страны и там ищут вы­ ход из положения, мучаются в поисках. А какую пользу принес бы он работникам автохозяйств, в том числе и водителям нашего автогаража! И дозаторы, и уста­ новка, позволяющая экономить краску, — все это,возможно, за­ служивает внимания других пред­ приятий. Видимо, тут что-то недо­ работал наш отдел технической информации. Новатор Демедюк очень много сделал для родного завода. У него и сейчас есть большой твор­ ческий задор, большие планы. 8 новом малярном отделении он намерен сделать устройство, ко­ торое поможет экономить краску и избавить слесарей от тяжелой работы по очистке ям от отстоя краски. Новатор думает и о том, чтобы в малярно-сдаточном цехе моечный агрегат работал не на паре, а на природном газе. Это будет и дешевле, и культура про­ изводства станет выше. Все это, конечно, происходит не по мановению волшебной палоч­ ки, все это рождается у новатора в больших творческих муках. Если что-то не получается на работе, то это дело он продол­ жит дома. Делает разные вариан­ ты эскизов, набросков, перечиты­ вает журнал «Рационализатор и изобретатель» и другую техни­ ческую литературу, пока не най­ дет правильного решения, пока не услышит очередного упрека жены: «Хватит тебе томиться за бумагами, пора бы уже отдох­ нуть». Но пусть не подумает читатель, что Григорий Васильевич, подобно роботу, день и ночь работает и работает. Выкраивает он время и на отдых, и для семейных дел. У него растут два сына. Старший — Георгий работает в третьем трак­ торном цехе электриком, а Лео­ нид недавно окончил 10 классов и пришел в отцовский цех. И про- фессию-то он выбрал ту, что раньше была у отца, — слесарь- сборщик. Видимо, не без участия отца. Сыновья г о р д я т с я отцом, который в свои 16 лет уже хоро­ шо знал цену труду, который с первых и до последних дней Вели­ кой Отечественной храбро защи­ щал Родину от нашествия гитле­ ровских захватчиков. Его ратные подвиги правительство отметила двумя орденами Красном звезды, орденом Славы III степени, ме­ далями «За отвагу», «За взятие Кенигсберга» и другими. В 1966 году к наградам за воинскую храбрость прибавилась награда за доблестный труд. В числе дру­ гих тракторостроителей, успешно выполнивших задания семилетки, Г. В. Демедюк награжден ме­ далью «За трудовое отличие». Имя новатора Демедюка не раз заносилось в заводскую Кни­ гу почета, он награжден Почет­ ной грамотой Центрального Со­ вета ВОИР. А недавно Президиум Верховного Совета Российской Федерации присвоил слес а о ю Григорию Васильевичу Демедюку почетное звание «Заслуженный рационализатор РСФСР». Получая Грамоту и нагрудный знак, он сказал, что и впредь будет актив­ но участвовать в рационализа­ торской работе. И можно не сомневаться, что заслуженный рационал и з а т о р республики добьется новых твор­ ческих успехов в благородном деле совершенствования произ­ водства. М. НАДИВКИН . На снимке: Г. В. Демедюк. Фото Г. Солодкова. ПО М А Т Е Р И А Л А М „ К И Р О В Ц А » „ Л ю д и и м а ш и и ы 66 В статье под таким заголовком («Кировец» № 137 за 1969 год) ме­ ханик третьего тракторного цеха Н. Телеганов предъявлял претен­ зии к заводской службе механика и ремонтно-механическому цеху. Речь шла о том, что и отдел, и цех не обеспечивают третий трак­ торный цех запасными частями для оборудования, не организуют ремонта станков. Как сообщил главный механик завода т. Артемов, по статье при­ няты меры. С января 1970 г. в ремонтно-механическом цехе начал действовать специализированный участок по ремонту 6-и 8-шпин- дельных токарных полуавтоматов. Из тракторного-3 здесь уже ка­ питально ремонтируется 6-шпиндельный полуавтомат. За год участку запланировано отремонтировать семь станков этого типа. В связи с загрузкой цеха работами, не относящимися к ремонту, запчасти изготовляются в недостаточном количестве. Но сейчас принимаются меры, чтобы в феврале — марте выдать необходимое количество шестерен, реек, стопоров. На Тульском машиностроитель­ ном заводе началось серийное производство грузового моторол­ лера «ТГА-200». Он значительно совершеннее своего предшествен­ ника. Грузоподъемность его на •пятьдесят килограммов больше, а горючего он потребляет меньше. Новая машина унифицирована с серийным мотороллером «Турист». В этом году тульские машино­ строители выпустят несколько де­ сятков тысяч новых машин. На снимке: главный конвейер сборки мотороллеров «ТГА-200» На переднем плане — лучший сборщик В. Б. Егоров. Фото П. Маслова. Фотохроника ТАСС,