Кировец. 1970 г. (г. Липецк)

(9 На- снимке — заводской пан­ сионат в районе села Горицы. Об­ щий вид корпуса столовой и клу ба. Фото В. Финогина. мы— тракторостроители Плывут полями тучными Стальные трактора, Идут они над кручами В заснеженных горах. Горит эмблема Липецка На пламенной груди, И песня мира слышится На их большом пути. Играет солнце в пламени Медалей золотых. П ола Отчи мы Горя Стра Дов Ы ЧАСТ На завод я 'пришел в конце весны 1944 года, в самое горячее время. Как единственному заме­ стителю начальника цеха сборки тракторов, мне пришлось вплот­ ную заниматься подготовкой кад­ ров. Они решали все. Нашими кадрами были моби­ лизованные комсомольцы из кол­ хозов, в большинстве- своем не знакомые с производством. Были в коллективе цеха и фронтовики, по ранениям демоби ­ лизованные из рядов действую­ щей армии. Среди них Василий Гончаров (сейчас он работает старшим мастером эксперимен­ тального цеха), Дмитрий Бест- рецов (недавно мы проводили его на пенсию), Яков Коваленко и другие. Они составляли костяк. В последние недели перед вы­ пуском первого трактора в цехе безвыходно находились специали­ сты из ОГК завода — главный конструктор Борис Евграфович Архангельский и его заместитель Александр Степанович Балаев. Первый трактор собирали труд­ но: навыков не было никаких, технологии тоже. Работали ожесточенно. И не очень верилось, что вот так, поч­ ти на одном энтузиазме, можно оживить такую сложную.машину. А потом, когда холодная мас<уа металла неожиданно вздрогнул^, взревела и медленно тронулась _с места, мы задохнулись от нахлы­ нувшего чувства. Значит, можем, осилили!.. В первом КД-35 было много чугунных деталей. На 25 тракто- ра'х, собранных к концу 44-го года, гусеницы, направляющее колесо уже делались из стали. Стальны­ ми были и катки, установленные на бронзовых втулках... А. АРЗЫБОВ, старший мастер малярно-сдаточного цеха. очень понрави­ лось. Заводы охотно приняли по­ четный заказ изготовить стоты­ сячную колонку пионерских трак­ торов, о которых мечтал Ильич. развернулась я армия юных огих городах нашей ейеров стали сходи1 сделанные из пио; о л ом а ,\^ _ едкие я Н Ь м с г&терт- ’Мждали ЩурГа, чтойьнмййЕ ми глазами увидеть красавцы- тракторы. В апреле,..накануне дня рождения В. И. Ленина, стройные колонны пионеров всех школ нашего жилого района с минут ожнда- ■ шейные, высоки^ тракторы один ■ Н И ггим в ы е х а л 1 Ч щ Н 0 ^ завода. В отличие от обычных у этих на стеклах кабин пламене­ ли пионерские значки. Дружным, многократным «ура!» кои го родите, шие сб' Свои] нория жизнь Дчастица завода. Ины несколь лям о свое встретили их пионеры. А с ка­ ждом с Й луч- 11 пио­ на всю X силы ый труд день но родите- И, конеч­ но, они были убеждены, что их тракторы — самые красивые, са­ мые долговечные, самые нужные. В. КУПАВЫХ. З а в о д с к о й и с т о р и и с т р а н и ц ы .. Первая книга о строителях ЛТЗ В 1944 году, когда только на­ чали подниматься корпуса наше­ го тракторного, журналист А. Еро­ хин в Воронежском “областном книгоиздательстве выпустил в свет книгу «Молодые тракторострои­ тели». Это было волнующее по­ вествование о замечательных ком­ сомольцах героических лет вой­ ны. Книга ныне является библио­ графической редкостью: тираж ее составил всего 5150 экземпля­ ров. Написана она по горячим следам событий, хорошим язы­ ком. Начинается книга воспоминани­ ем, как осенью 1943 года комсо­ мольцы тракторного вместе со всем Всесоюзным Ленине к и м Коммунистическим Союзом Мо­ лодежи, которому исполнилось тогда 25 лет, давали Родине тор­ жественную клятву: «... Клянемся мы славой родного народа Для фронта весь пыл молодой отдавать. В глубоком забое и в цехе завода И в каждом колхозе победу ковать». Молодые тракторостроители сдержали свое слово. В июне 1944 года, через год с неболь­ шим после начала строительства, был выпущен первый липецкий трактор, а к концу года завод дал первую партию машин для сельского хозяйства. В книге рассказывается о тру­ довых подвигах липчан на строи­ тельстве Липецкого тракторного завода. Автор пишет: «60 человек из каждых 100 тракторостроителей — это уро­ женцы нашей области. Добрин- ская девушка Лида Фетисова со своими подругами произвела доб­ рую половину всех бетонных ра­ бот одного из строительных уча­ стков. Первый камень в фунда­ мент первого цеха положили ка­ менщики из бригады боринца Беляева. С тех пор они уложили десятки тысяч кирпичей, возводя корпуса завода. Ладомировская девушка Оля Бахтина освоила несколько видов штампов самых различных форм, стала работать без наладчика и за девять меся­ цев выполнила годовой план. Нет сейчас во фрезерном отделе­ нии такого станка, которого бы не освоила семнадцатилетняя Аня Мочалина — дочь горняка Ли­ пецких железных рудников». Глава книги «Ранняя весна» посвящена бетонщицам Лиды Фе­ тисовой. В залитом холодной во­ дой котловане, по пояс в воде, девушки заложили фундамент в два раза быстрее нормы и сде­ лали его с хорошим качеством. В главе «Мастера горячего де­ ла» говорится о бригадире куз­ нецов Николае Леонове, о том, как он, молодой кузнец, вместо двух сложных деталей (норма на изготовление одного рычага — 5,5 часа) за ночную смену отко­ вал четыре. В главе «Признание мастерст­ ва» описан монтажник Василий Иванищев. Юный бригадир со своей бригадой в сжатые сроки сумел смонтировать огромный молот, смонтировать почти голы­ ми руками (грузоподъе м н ы х средств было мало), руководст­ вуясь только своей смекалкой, так как молот был иностранного производства и поступил на завод без какой-либо технической до­ кументации. В главе «Фрезеровщицы» рас­ сказано о Марии Черкашиной — стахановке Харьковского трактор­ ного завода, приехавшей в Ли. пецк, и ее ученице Ане Мочали- ной. Черкашина была первой, кто стал за первый фрезерный ста­ нок на ЛТЗ. Рабочий человек скромен. Мно­ гие герои книги А. Ерохина и поныне трудятся на заводе, они не бьют себя кулаками в грудь: «о нас писали еще в 1944-м...». Но они — истинные герои заво­ да, и тракторостроителям нужно о них помнить. М. ЗАХАРОВ. Редактор" К. ОГРЫЗКОВ. ПрЕС]лагаЕМ отаохнушЬ ВО ДВОРЦЕ КУЛЬТУРЫ 23 ДЕКАБРЯ . Театральный зал, и 18 часов — праздник труда тракторостроителей: «Прими, Ро­ дина, липецкий пропашной полу­ миллионный». 24 ДЕКАБРЯ . Театральный зал, и 19.30 — спектакль облдрам- театра: К. Миленко. «Невидимая смерть». 25 ДЕКАБРЯ . Театральный зал, в 19.20, 21 час — художественный фильм «Ловко устроился», В КИНОТЕАТРЕ «МАЯК» 23 ДЕКАБРЯ . «Человек-амфи­ бия» — в 8.30, 12.05, 15.40, 19.15. Новый художественный фильм. Я, ФРАНЦИСК СК Тракторы с м а р к о й «ЛТЗ» можно встретить повсюду на необъятных просторах нашей Родины и во многих странах ми­ ра. Они находят широкое применение, что называ ется, «с южных гор до северных морен». Давно пришелся по д у ­ ше наш липецкий трак­ тор советским полярни­ кам. Небольшой по габа­ ритам, но д о с та т о ч но сильный и маневренный, трактор КД-35 показал себя их надежным по­ мощником в труднейших ледовых условиях Север­ ного ледовитого океана. На снимке: наш трактор КД-35 на станции «Север­ ный полюс». в 10.15, 13.50, 17.25, 21 час. 24 ДЕКАБРЯ . «Я, Франциск Скорина» — в 8.30, 12.05. «Чело­ век-амфибия» — в 10.15, 13.50. «Десять зим за одно лето» — в 10, 17.45, 19.30, 21.15. 25 ДЕКАБРЯ . «Десять зим за одно лето» — в 8.30, 10.15, 12, 13.45 . (удлиненный сеанс). «Срок — семь дней» — в 16, 17.45, 19.30, 21.15. Н АШ А Д Р Е С : Липецк, 6, Краснозаводская улица дом № 2. Телефоны (по коммутатору 3 90-11): редактора — . доб. 4-70, отв. секретаря и литера­ турных сотрудников — доб. 2-05. Газета выходит по вторникам четвергам и субботам. Типография тракторного завода. тУ АЭ 01853. тУ Зак. „М° 2539. ту