Кировец. 1970 г. (г. Липецк)
Л ю д и пытливой м ы с л и ВДОХНОВЕНИЕ - СПУТНИК НАДЕЖНЫЙ Рассказывая о руководителе конструкторского бюро чугуноли тейного цеха Василии Федоровиче Луневе, нельзя не вспомнить его примечательный трудовой путь, по сути дела, обычный для совет ского труженика, и в то же вре мя являющийся наглядным при мером творческого роста человека. ...1944-й год. Фашистские полчи ща уже были отброшены далеко "за. советскую границу. 'Но война бушевала в Европе. Как и в пер вые дни войны, толпы доброволь цев-штурмовали военкоматы. В основном — молодые парни, те, что были слишком юными в гро зовом 1941-м, но подросшие и по взрослевшие за эти годы и кате горично доказывающие годность свою к фронтовой службе. Среди этих молодых патриотов был и пятнадцатилетний Вася Лунев. Крепко сбитый, рослый не по го дам, он выглядел посолидней иных «законных» призывников. Но щепетильных сотрудников комис сариата интересовали прежде все го документы. ■— Маловат, сынок, — говорил, глядя снизу вверх на Василия, не большого роста офицер. — Под растешь, приходи! Если успеешь, конечно... Досаду паренька не могла унять даже эта забавная сценка. А вскоре всех ребят, ровесни ков Васи, пригласил к себе воен ком. Долго с ними беседовал. — Нет смысла, ребята, риско вать вашими молодыми жизнями, — говорил он. — Таких, как вы, ждет другой фронт — мирный. В стране начато восстановление хо зяйства. Вот где ваша передовая' Людям нужен хлеб. Много хлеба! А чтобы вырастить его.— нужны колхозникам надежные машины. Так вот, братцы, кто хочет стро ить тракторы — записывайтесь у меня... Доходчивые, .умные рассужде ния комиссара успокоили Васи лия. Тут же было принято реше ние.. В списке, лежащем на столе офицера, фамилия Лунева стояла* одной из первых. На тракторном заводе, куда прибыл Василий с ,группой своих товарищей-односельчан, выбрал он специальность кузнеца, наибо лее подходящую, как он считал, для его комплекции. Сначала учился в школе ФЗО. Выпуск сос тоялся в мае победного 1945 года. Только встав Пз-за парты, моло дой рабочий вновь взялся за уче бу: приметил мастер еще в школе тягу парнишки не столько к голо му металлу, сколько к самим ма шинам, станкам. Потому и поре комендовал Лунева в ремонтно механический цех. Всего месяц изучал бывший фезеошник огром ный токарный агрегат английско го происхождения — «Леман». За этот же короткий срок научил ся работать на подобных «Лема ну» махинах — «Булларт», «Кри вей», «Монарх», на карусельном и расточном станках. Не ошибся мастер: работал Ва силий отлично, ученье давалось легко. Уже год с небольшим спус тя имел он высокий 6-й разряд токаря-универсала. Юного ста ночника причисляли к когорте чуть ли не опытнейших специалис тов. Да вот и пример тому: ответ ственную работу по изготовлению коленчатого вала для локомотива доверили не кому-нибудь, а луч шему токарю цеха Павлу Ивано вичу Подугольникову и... восем надцатилетнему Васе Луневу. О серьезности заказа говорит и тот факт, что только вес заготовки равнялся трем тоннам! Обработка вала длилась несколько суток. В одну смену вел ее юный токарь, а сменщиком у него был ветеран. Уникальная деталь-махина уда лась на славу. Слава умельца- станочника пришла и к Василию. В неполных девятнадцать лет назначили Лунева мастером ре монтно-механической мастерской чугунолитейного цеха. А перед тем вновь довелось учиться — те перь уже на вечерних курсах мас теров при отделе технического обучения. Вступив в новую должность, принялся молодой командир про изводства постигать еще одну на уку, самую, пожалуй, сложную — умение руководить людьми, нахо дить с ними общий язык. Непо седливость самого мастера, стрем ление вникнуть в суть рабочего процесса, своими руками «пощу пать» вышедший из строя агрегат завоевали Луневу авторитет сре ди ремонтников, и, конечно, ува жение равного к равному. Васи лин не боялся рядовой работы. Вместе со слесарями изготавли вал первые образцы новых фор мовочных машин, дробеметных ба рабанов, лично руководил капи тальным ремонтом оборудования. Как хирург во время операции порой обнаруживает у больного неведомый до того пораженный орган, так и Василий по ходу ре монта подмечал все несовершен ства в агрегатах. И старался, ра зумеется, улучшить их. Так, по жалуй, и родился Лунев-рациона- лизатор. Василий Федорович припомина ет во всех деталях самое первое свое предложение, представленное на суд специалистов еще в ран ней молодости, лет, пожалуй, 20 назад. Он тогда автоматизировал управление толкателем для сбра сывания опоки с конвейера па вы бивную решетку. Пятнадцать пар рабочих рук было высвобождено в результате внедренного новше ства. Та немудреная по конструк ции установка безотказно дейст вует до сих пор. Но подлинный расцвет таланта новатора начался в годы его уче бы в машиностроительном техни куме. Обогатив свои практические навыки необходимыми техничес кими знаниями, мастер Лунев от носился теперь уже к рационали заторской деятельности не как к стихийному процессу, а как к де лу большой производственной важности и сделал его составной частью каждого своего трудового дня. В те годы были внедрены де сятки новшеств, автором которых стал студент-заочник Лунев. Та кие из них, как, например, уста новка бегунов со специальными катками для дробления ферроси лиция, говорят не только о неза урядных способностях Василия Федоровича как новатора, но и о его человеколюбии: большинство новинок преследовали, зачастую, единственную цель — улучшение условий труда рабочих. В постоянных поисках закаля лась творческая мысль рациона лизатора. Применительно к его делам техническое его творчество вылилось уже в более широкие рамки подлинного изобретатель ства. А иначе ведь, как изобрете нием, и не назовешь установку безопорной трансмиссии кран-бал ки, разработанную конструктором Луневым. Именно конструктором: десять лет назад, после блестяще го окончания с’ отличием учебного заведения, Василию Федоровичу было доверено руководство конст рукторским бюро цеха. Все эти годы он успешно справляется со своими обязанностями. Василий Лунев — новатор пло довитый. На его счету за годы ра боты более сотни рационализатор ских предложений не менее сред ней значимости, причем — только официально зарегистрированных. А сколько неоформленных' нови нок! — Руки все- не доходят! — улы бается Василий Федорович. — А иной раз просто времени жалко: возьмешься оформлять бумагу, а здесь новая идея. Ей, конечно', и предпочтение! Оказывая помощь начинающим рационализаторам, конструк т о р Лунев фактически является соав тором их работ, ибо не обходится без доброго совета, без нужных поправок. В прошлом месяце помог Васи лий Федорович оформить слесарю Т. Г. Савину предложение на из готовление приспособления для рубки проволоки при сборке же ребеек, так необходимых в про цессе крепления стержней. Конст руктор сам составил документа цию, сделал чертеж и эскизы. С его помощью, с его легкой руки, можно сказать, родился еще один новатор в .цехе, полку членов об щественного конструкторского бю ро прибыло. А возглавляет его как раз сам Лунев. Кстати, нынешний юбилейный год руководитель ОКБ отметил высокой творческой плодотвор ностью. Только за минувшие де вять месяцев' Василий ФедЪрович подготовил к внедрению околей 30 рационализаторских предложений. Большинство из них уже нашли воплощение в практических делах. Творческой активностью отлича ются и конструкторы-обществен ники мастера участков В. Боков, Н. Болдырев, П. Беляев, технолог 3. Забело, механик цеха А.. Ши лов. Все они имеют в своем акти ве несколько ценных новшеств, оформленных при содействии ру ководителя ОКБ В. Ф. Лунева. Успехи общественников в нынеш нем году дважды отмечались жю ри заводского смотра рационали заторов. Коллектив цехового ОКБ по итогам за первое полугодие признан лучшим на заводе. А са мому Василию Федоровичу по ре зультатам новаторской работы за тот же период решением совмест ного заседания президиумов обл- совпрофа и совета ВОИР присуж дено почетное звание «Лучший рационализатор Липецкой об ласти». Сейчас на рабочей плоскости кульмана конструктора Лунева приколот новый лист ватмана. Он уже испещрен сетью замыслова тых линий: сопряжения, углы, ок ружности сливаются в одну, пока неодушевленную и лишь одному автору понятную схему. Но он не таит секретов, с увлечением пояс няет, как будут выглядеть модер низированные смешивающие бегу ны. Малопрактичный, трудоемкий при ремонте горизонтальный вал решил Василий Федорович заме нить1 редуктором оригинальной конструкции. Он не только увели чит мощность и срок службы бе гунов, но и значительно упростит условия их обслуживания. Большую часть рабочего време ни проводит В. Ф. Лунев непос редственно в цехе. Нередко его можно увидеть и возле новой ав томатической формовочной линии. Сейчас здесь идет обкатка узлов, а это подходящая пора для выяв ления конструктивных и техноло гических недостатков. И здесь приложил свою руку цеховой изо бретатель: по предложению Луне ва изменены привод на скребко вом транспортере, угол шатуна. Внесен еще ряд новшеств. А выкроив час-другой свободно го времени, порой после работы, возвращается Василий Федорович в свою служебную комнату, тща тельно смывает с рук густые пят на машинного масла и становится к кульману. Линия за линией до полняют начатую схему редукто ра. Скоро, надо надеяться, будет наложен последний штрих на это хитросплетение г е о м е трически.ч фигур. А сам конструктор Лунев говорит: — Мой родной цех, моя работа, можно, сказать, тыл по сравнению со сборочным конвейером. Но да ту выпуска полумиллионного про пашного трактора надеюсь встре тить достойно: к праздничному дню закончу вот эту работу. Он размашисто обводит кончи ком транспортира вокруг чертежа, потом, извинившись, накладывает инструмент на ватман, принимает ся за работу. И по доброму не соглашаешься в этот миг со словами, только что произнесенными Василием Федо ровичем Луневым: нет, он на са мой передовой линии производст ва. Правда, здесь, в мастерской его конструкторского бюро, не слышен грохот формовочных ма шин и формовочного конвейера. Новатор один, наедине со своими мыслями и идеями. Но в бойком перестуке каждого выкатывающе гося на площадку липецкого трак тора как бы звучат новые наход ки рационализатора, превращен ные его творческим вдохновением в добрые дела. Г. СОЛОВЬЕВ. Отлично знает свое -де ло и с особой добросове стностью относится к ра боте наладЧик станков восьмого участка третье- 1 0 тракторного цеха Петр Филиппович Чекряев. Тем самым он помогает про изводственникам успешно выполнять высокие обяза тельства, принятые в честь предстоящего XXIV съезда Комунистической партии Советского Союза. Петр Филиппович поль зуется большим уважени ем за высокое профессио нальное мастерство, от зывчивость, большую по мощь молодым рабочим. На снимке: П. Ф. Чек ряев. Фото Г. Солодкова. Николаев. Коллектив Чер номорского судостроитель ного завода с опережением графика изготавл и в а е т большие морские рыболов ные траулеры. На снимке: новый рыбо ловный траулер «Тигиль» выходит в море на ходовые испытания. Фото К. Дудченко. Фотохроника ТАСС. Л Е К Ц И И , Б Е С Е Д Ы На минувшей неделе перед рабочими и служащими заво да выступили лекторы городс кого общества «Знание». Перед водителями и ремонт никами цеха внутризаводско го транспорта с лекцией «О международном положении» выступил И. Я. Киреев. Такая же лекция была про читана В. Н, Губиным для ра бочих тракторного цеха № 1. С беседой «Рабочий класс — ведущая сила советского общества» перед модельщи ками выступил заведующий отделом пропаганды и агита ции Левобережного райкома К|ТСС А. В. Попов. В отделе главного техноло ге с большим интересом была воспринята б е с е д а члена общества «Знание» А. В. Мартыненко « И н ж е н е р н а я психология на современном этапе». В железнодорожном цехе член общества «Знание» Н. А. Никулинский прочел лекцию «Луна-16—выдающееся дости жение советской науки». Лекции «О международном положении» слушали также работники чугунолитейного, ремонтно - строительного и третьего тракторного цехов. Такую же лекцию для рабо чих автоматного цеха прочел член Московской организации, старший научный сотрудник Института Народов Азии и Аф рики, кандидат исторических наук В. Я. Кацман. н. сосновских.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz