Кировец. 1970 г. (г. Липецк)

КАЖДОМУ ИНЖЕНЕРУ - ЛИЧНЫЙ ТВОРЧЕСКИЙ ПЛАН По почину ногинцев Недавно в некоторых цехах и отделах нашего завода появился красиво оформленный плакат. В нем содержится призыв ко всем специалистам с высшим техничес­ ким образованием: «Каждому ин­ ж енеру — личный творческий план». Плакат рассказывает о том, как в коллективе инженерно-техни­ ческих работников Н огинского за­ вода топливной аппаратуры роди­ лось массовое движение за раз­ работку и внедрение личных твор­ ческих планов по ускорению те<- нического прогресса и достиже­ нию на этой основе более высо­ кой производительности труда. А в заключение упоминается, что ценный почин ногинцев подд ер­ жали инженерно-технические ра­ ботники многих заводов М ини­ стерства тракторного и сельско­ хозяйственного машиностроения, в том числе и нашего. Нужна инициатива На нашем заводе пока еще хватает нерешенных вопросов, связанных с внедрением новой техники, преодолением узких мест на производстве и в особенности с ликвидацией тяжелого и мало­ производительного ручного труда. Принимая повышенные социалис­ тические обязательства в чесгь XXIV съезда Коммунистической партии, тракторостроители реши­ ли весь прирост объема произ­ водства в нынешнем году полу­ чить за счет повышения произво­ дительности труда. Вот где осо­ бенно важно использовать внут­ ренние резервы производства для достижения намеченной це­ ли. А внутренние резервы — это и намеченные мероприятия по но­ вой технике, оргтехплану, и мно­ гое другое. Внедрение названных мероприятий принесет заводу в нынешнем году экономию — два миллиона сто тысяч рублей. Надо сказать, что выполнение мероприятий во м ногом зависит от активности в этом деле м н ого ­ численного коллектива инженер­ но-технических работников заво­ да. Как же помогает развивать активность, инициативу наших ин­ женеров опыт ногинцев? Если взглянуть в личный твор­ ческий план конструктора из от­ дела механизации и автоматиза­ ции или главного технолога, то, как .правило, увидишь запись не­ скольких различных тем. Выбор последних не случаен. Инженер, учитывая свои возможности, бе­ рет для разработки тему, инте­ ресную ка к для себя, так и для производства. Тема эта связана с общим направлением, специали­ зацией инженера в отделе. — Так зачем, — спросите вы, — называть личным творчеством то, чем инженеру положено зани­ маться ежедневно? Возможность выбора для творчества более ин­ тересных тем? И да, и нет. Да — потому, что интересная тема по­ вышает активность, инициативу инженера, принуждает его как следует покопаться в технической литературе, новинках техники, за­ ставляет его высказать свою ор и­ гинальную мысль, воплотить ее в конструкцию . Нет — потому, что какой же инженер рассчитывает в своей творческой работе видеть одно интересное? Такое просто невозможно. Пожалуй, главное отличие работы по личному твор­ ческому плану в том, что ее те­ матика общим планом отдела на данное время не предусматрива­ ется. Без сомнения, работа эта очень нужная, очень необходи­ мая, да не могут ею заняться в коллективе отдела сейчас, позже или в следующем году — за гр у­ женность и без того предельная, руки не доходят. И вот загруженны й плановой работой, инженер начинает изыс­ кивать резервы, уплотняет вре’Мя, находит свободное «окошко», рас­ ширяя его, чтобы успеть сегодня подумать над взятой темой. Итак, личный творческий плач становится тем же социалисти­ ческим обязательством инженера, в конечном счете направленном к одной большой цели: более ак­ тивным трудом ускорить техни­ ческий прогресс на своем пред­ приятии. «Своенравная» тема А теперь обратимся к опыту отдела механизации и автоматиза­ ции, коллектив ко то р о го первым на заводе поддержал ценную инициативу ногинцев. В конце прошлого года в отде­ ле были созданы шесть творчес­ ких групп, куда вошло более двадцати наиболее квалифициро­ ванных инженеров. Каждая группа состояла из двух — четырех спе­ циалистов определенного профи­ ля, так как конкретную тему, ко ­ торую она записывала в свой творческий план, можно было разработать только комплексным методом. Тема обычно делилась на не­ сколько этапов: исследователь­ ская работа, анализ заводской практики и практики передовых предприятий, постановка экспери­ мента и, наконец, ко нструктор­ ская разработка. На стадии экспе­ римента инженерам во многом помогали опытные специалисты: электрики и слесари-наладчики из экспериментально-наладочного бю ро отдела. А теперь мы попытаемся расска­ зать ко р о тко о том, как шла ра­ бота в нескольких творческих группах. Прежде цельную заготовку вил­ ки переднего ведущего моста Т-40А получали штамповкой. М но­ го металла уходило в обрезы и облой. Последующая операция сверления глубокого отверстия в стержне вилки была очень тру­ доем кой и приводила к большому расходу сверл и зенкеров. Ранее высказывалось предло ж е н и е штамповать головку вилки от­ дельно, стержень заменить тру­ бой и обе части соединять свар­ кой трением. Новый технологичес­ кий процесс обещал снизить т р /- доем кость и принести значитель­ ную экономию . Однако все п р еж ­ ние попытки инженеров отдела внедрить метод сварки трением в производство оканчивались не­ удачей. Записать эту «своенравную» тему в свой творческий план решила группа, которой руководил на­ чальник конструкторского бюро Лев Михайлович Хрусталев. На первом этапе, при отладке сварочной машины, неоценимую помощь оказали конструкторам слесарь-наладчик Александр Пет­ рович Щ едрин и электрик Влади­ мир Яковлевич Нехаев. Оба рабо­ чих по сути дела стали полно­ правными членами творческой группы — столько труда вложили они в сварочную машину! — Шестым чувством находит, чего не достает, чтоб наша маши­ на заработала, — с уважением отзывались конструкторы о Вла­ димире Яковлевиче. Однако трудности коллектива, как оказалось, только начинались с созданием сварочной машины. Никаким теоретическим расчета* не поддавались режимы сварки — их подбирали чисто практичес­ ким путем... Одна беда — не идут режимы. А с ней пришла другая — как только давление на свароч­ ной машине поднималось до но­ минального, концы вилки расхо­ дились в стороны и ломались. После длительных поисков и целой полосы неудач ко нструк­ торы разработали приспособле­ ние для надежного зажима вилки и предотвращения ее поломок. Нашли и режимы. Обязательство свое творческая группа выполни­ ла, закончив тему к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина. Досадно только, что созданная энергией конструкторов и полно­ стью отлаженная установка для сварки трением пока простаивает без движения. Для ковки головки вилки нет штампа, его вот уже который месяц никак не соберет­ ся изготовить инструментальный завод. А ведь экономию даст установка немалую. До тридцати — сорока тысяч рублей! И все остальные... Группа начальника конструктор­ ского бю ро Юрия Феофановича Попова записала в свой творчес­ кий план сразу две темы. Первая трактовалась так: предложить схему механизированной уборки струж ки для механических цехов. Вопросом этим занимались рань­ ше не один год, но по некоторым причинам его так и не разреши­ ли. Во время работы над темой конструкторы побывали на многих заводах, проанализировали ряд применявшихся там схем и наш­ ли наиболее удачную. По схеме была разработана система меха­ низированной уборки стальной струж ки для первого и третьего тракторных цехов. Опытный об­ разец струж кодробилки — самого важного звена этой системы — уже изготовлен ремонтно-механи­ ческим цехом и испытан в пер­ вом тракторном цехе. По второй теме группа спроек­ тировала опытный участок с не­ сколькими тельферами, на кото­ ром будет производиться окраска балок передних осей трактора в сборе. Сейчас в корпусе сборки тракторов идет монтаж этого уча­ стка. Если испытание пройдет ус­ пешно, в корпусе будет проведе­ на в будущем большая трасса для электрогрузопроводов с авто­ матическим адресованием. Творческая группа конструктора Александра Генриховича Ф окина взяла на себя механизацию гибки трубок в цехе шасси. Инженеры сконструировали гидравлический пресс, а специальные приспособ­ ления пришлось разработать опыт­ ным путем на каждый тип трубок, что отняло значительное время. Внедрение механизации гибки тру­ бок дало в итоге экономию 3600 рублей' в год. Для опытной проверки исследо­ ваний Тульского политехнического института по электрохимической очистке поверхностей дис к о в сцепления творческая группа в составе начальника конструктор­ ского бю ро Василия Дмитриевича Попова и конструктора Анатолия Николаевича Дюжева разработа­ ла чертежи специальной установ­ ки. А творческая группа ко нструк­ тора Эдуарда Александровича Пучкова провела большую иссле­ довательскую работу, по резуль­ татам которой была разработана оригинальная конструкция стенда, предназначенного для обкатки к о ­ ронной шестерни ходоуменьши- теля. В результате качество по­ верхности зубьев шестерни зна­ чительно улучшилось. Первые итоги Процесс холодной высадки труб, упрочение поверхности торсио- нов методом обкатки — такие те­ мы были записаны в творческом плане еще одной группы. Боль­ шинство планов выполнено к ю би­ лею В. И. Ленина и только часть наиболее трудоем ких закончена в конце первого полугодия. В течение всего периода работы над темами деятельность творчес­ ких групп координировал и на­ правлял совет научной организа­ ции труда отдела. Анализируя деятельность твор­ ческих групп, в отделе пришли к выводу, что работа конструкторов по личным творческим планам станет еще более плодотворной, если при создании групп вклю ­ чать в них работников эксперимен- тально-наладочного бюро. Теперь время отметить следую ­ щий факт. Многие темы, которы е брали творческие группы по своей инициативе, зароняли в д у­ шу искорки неуверенности: воз­ м ож но ли их решение, будет ли благополучным исход работы или масса потраченного врем е н и уйдет впустую, как неоднократно случается в различных исследова­ тельских работах. Потому и вклю ­ чать в общий план отдела эти темы было рискованно. А творческие группы взялись за них, и когда ясно обозначился бу­ дущий успех работы, темы для скорейш его их завершения вклю ­ чили в план отдела. Сейчас в отделе механизации и автоматизации разрабатываются новые личные творческие планы. К имеющимся шести творческим группам намечено добавить еще две, куда войдут шесть-семь че­ ловек. Одна из них, группа под руководством начальника бю ро металлургического проиэврдства Владимира Васильевича Никифо­ рова, собственно, уж е создана. Четыре конструктора взялись за нелегкую задачу — кардинально решить проблему ручного труда в чугунолитейном цехе. Главное, на что они нацеливаются, — меха­ низация операций заливки и съема литья с эпрон-конвейера. Тогда можно будет избавить от тяже­ лого ручного труда десятки съемщиков и грузчиков. О дновре­ менно конструкторы думают раз­ работать схему общего конвейера для транспортировки всего литья в обрубное отделение. Успехи технологов Итак, первыми на нашем заво­ де почин ногинцев подхватили конструкторы из ОМ А . А весной нынешнего года ценному почину последовали в отделе главного технолога. Сейчас уже каждый третий технолог имеет личный творческий план. Выполне н и е этих планов предполагает эконо­ мию более четырнадцати тысяч рублей. Помочь коллективу отдела бы­ стрее внедрить в производство новую технологическую оснастк/, сократить время на проектирова­ ние, ускорить внедрение различ­ ных новшеств заводских рациона­ лизаторов — такую задачу поста­ вили перед собой инженеры, взявшие личные творческие пла­ ны. Конструктор из бю ро приспо­ соблений Александра Ивановна Во­ ротникова решила спроектировать комплекс приспособлений к элекг- роимпульсной установке, на ко ­ торой м ож но будет устранять ^оробления в шлицевых отвер­ стиях шестерен после термичес­ кой обработки. Применявшаяся до настоящего времени электрохи­ мическая установка ликвидирует коробление не полностью. Большой аналитический расчет, связанный с конструированием копировально-ф резерного приспо­ собления д'ля обработки криво­ линейных поверхностей сложного профиля, провела творчес к а я группа под руководством началь­ ника бю ро станочных приспособ­ лений Всеволода Тимофеевича Ерошенко. Разрабатывая эту тему, конструкторам пришлось идти не­ проторенным путем. Но стремле­ ние скорее протиснуться сквозь дебри анализа к заветной цели: создать приспособление для об­ работки сложной детали к гидро­ усилителю новой, оригинальной конструкции — зачастую переси­ ливало желание бросить на исхо­ де дня все расчеты и уйти отды­ хать вместе со всеми. Без сговору оставались еще на полсмены. По второй теме, записанной в творческом плане группы, техно­ логи спроектировали специальное копировальное приспособление с механическим приводом. С его помощ ью можно будет обраба­ тывать одну из деталей ручного тормоза трактора Т-50 на обы ч­ ном ф резерном станке. Специаль­ ного оборудования для этой опе­ рации у нас на заводе не имеет­ ся. Надо сказать, что в плановом порядке работу по этой теме м ож но выполнить месяцев за восемь, а творческая группа уло­ жилась в полтора месяца. Закончив обе темы, группа В. Т. Ерошенко почти в том же составе взяла новый творческий план. Сконструированное по это­ му плану многоместное приспо­ собление дало возможность по­ высить производительность труда при фрезеровании трубы авто­ сцепки на тридцать процентов. О коло десяти тысяч рублей го­ довой экономии принесла машина для дуговой сварки кольцевых швов на катках кран-балок, кото­ рую спроектировала и изготовила творческая группа конструкторов бю ро сварочных приспособлений и наладчиков лаборатории сварки под руководством заместителя главного технолога Сергея Ва­ сильевича Королева. Слой метал­ ла, наплавленный с помощ ью их сварочной машины, износоустой­ чивей металла, из которого сдела­ ны катки. Первая партия наплав­ ленных катков изготовлена для стальцеха. Руководитель группы Нина Ми­ хайловна Дабаткина вписала ? личный творческий план сразу три темы. По одной из них она реши­ ла сконструировать одну протяж ку взамен двух имеющихся, что даст снижение трудоем кости в полтора раза и снизит расход быстрорежущей стали. В отделе внедрено уже восем­ надцать личных творческих пла­ нов, что дало почти двенадцать тысяч рублей экономии. Но это только начало большого пути, на­ правление которого — активность, инициатива, творчество. Сейчас в отделе вынашивается мысль — вовлечь в разработку и внедрение личных творческих планов коллек­ тивы четырех лабораторий, где ра­ ботают инженеры-испытатели и опытные наладчики. За личный подарок съезду партии! О том, что ценная инициатива ногинцев ведет к ускорению тех­ нического прогресса на предприя­ тии, мы уже говорили. А что даст работа над личным творческим планом для самого инженера? Без сомнения — рост его тех­ нической квалификации в вопро­ сах узкоспециальных, умение при­ менять научные достижения на производстве, то есть именно там, где они приобретают приктичес- кую ценность. У инженера растет чувство ответственности за судьбу своего завода, за его технически:', прогресс, появляется ощущение хозяина, заботливо устраняющего помехи движению производства к совершенству. В разработке и внедрении лич­ ных творческих планов инженер­ но-технических работников отде­ лов и в особенности цехов, ко ­ нечно, есть свои трудности. Это от­ носится и к экспериментальным работам, обойтись без которы х не­ возможно, а базы хорошей для них нет. Нелегко будет со срока­ ми выполнения— инженеры и без того загружены плановой рабо­ той. Правда, большую помощь ин­ женерам в разработке творчес­ ких планов могут оказать общест­ венные конструкторские бюро. Если каждый инженер нашего завода возьмет личный творчес­ кий план и доведет его до ста­ дии внедрения в производство — это будет отличным подарком коллектива тракторостроителей XXIV съезду Коммунистической партии. В. ТЕСЛОВ. Какой дорогой идти? Инициатива ногинцев начинает завоевывать право на жизнь и в отделе главного конструктора. Личные творческие планы берут­ ся в коллективах бю ро гидравли­ ки, установки двигателя, кабин, перспективного планирова н и я, Т-40. Например, группа электрообору­ дования из бю ро установки дви­ гателя записала в личный твор­ ческий план несколько тем. С ре­ ди них такие: проработать в третьем квартале возможность изменения системы запуска трак­ торов Т-40 и Т-40А с пусковым двигателем; в сентябре 1970 года разработать более технологичную конструкцию узла уста н о в к и датчика-креномера низкоклиренс- ного трактора Т-40АН. Черпать богатый материал для личных творческих планов конст­ рукторы смогут в дальнейшем из темника по рационализации и изобретательству, который сейчас значительно расширяется, исходя из новых требований повышения эффективности промышленного производства. Когда с помощ ью всего коллек­ тива отдела будет создан новый темник, он станет пищей для раз­ вития творческой активности спе­ циалистов. — Важно поставить проблему, — говорят конструкторы , — а для ее решения есть много путей. Каким путем идти инженеру, раз­ рабатывая интересную тему, — его право. В этом состоит основ­ ное преимущество творчества — возможность свободно и о р и ги ­ нально мыслить.