Кировец. 1970 г. (г. Липецк)
ПРОЛЕТАРИИ ВСЕГТГГРАТП СОЕДИНЯЙТЕСЬ! ОРГАН ПАРТКОМА, ЗАВКОМА. КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕКЦИИ ЛИПЕЦКОГО ТРАКТОРНОГО ЗАВОДА ИМЕНИ X X III СЪЕЗДА КПСС № 92 (3263) ВТОРНИК, 18 АВГУСТА Год издания 27-й 1970 ГОДА Цена 2 коп. ХХ1У™КПСС юстомную встречу» Рубежи сталелитейщиков Стремясь полнее использовать внутренние резервы производства и достойно встретить очередной XXIV съезд партии, коллектив сталелитейного цеха принял на себя новые повышенные обяза тельства. В каждом пункте обя зательств выражена воля рабочих — досрочно завершить пятилетку. Сталелитейщики решили произ водственный план 1970 года вы полнить к 30 декабря, по сравне нию с 1969 годом на 10 процен тов снизить потери от брака. На пять процентов будет повышена производительность труда. Коллектив цеха обязался также на 0,7 процента против плана сни зить себестоимость выпускаемой продукции; до конца года внед рить 215 предложений рациона лизаторов с зкономическим эф фектом 132 тысячи рублей в год. Решено до конца года обучить различным профессиям не менее 135 рабочих. В обязательствах говорится об усилении шефской помощи кол хозу «Путь к коммунизму» Ус- манского района. Наш цех выз вал на соревнование коллектив чугунолитейного цеха. Наиболее успешно выполняют принятые обязательства смены, руководимые мастерами тт. Бату- ниным, Топорищевым и Пешко вым. Эти смены с превышением выполнили июльское задание и ритмично работают в августе. Н. КАРМАНОВСКИЙ , нормировщик сталелитейного цеха. СЛЕДУЯ ПРИМЕРУ КОМСОМОЛЬЦЫ т р е т ь е г о тракторного цеха одними из пер вых поддержали хорошую ини циативу комсомольско-молодеж ной бригады Вячеслава Зобова. Еще в середине прошлого месяца на отчетно-выборном комсомоль ском собрании они постановили пересмотреть свои социалистичес кие обязательства и взять повы шенные. Время на размышления было достаточно. Каждый комсомолец, тщательно продумывая на рабо чем месте свои возможности, рассчитал, чем сможет он помочь коллективу завода досрочно вы пустить юбилейный 500-тысячный трактор, достойно встретить XX IV съезд Коммунистической партии. На днях на комсомольском соб рании цеха повышенные обяза тельства были приняты. Юноши и девушки решили ежедневно вы полнять сменные нормы на ПО и более процентов, активней вклю читься в техническое творчество. Каждый пятый должен стать ра ционализатором. Ежемесячно пос ле подведения итогов соревнова ния лучшим комсомольцам будут вручаться вымпелы цехового бю ро ВЛКСМ. Памятуя о том, что слово не должно расходиться с делом, юноши и девушки энергично осу ществляют задуманное. Многие из них сейчас выполняют смен ные задания на 135—150 процен тов. А токари Валентина Яковле ва и Раиса Дегтярева, шлифов щица Валентина Шныткина уже завершили личную пятилетку. В. ВАСИЛЬЕВ. 1 8 А В Г У С Т А - ДВНЬВОЗДУШНОГОФЛОТАССР Рисунок художника С. Андреева. Фотохроника ТАСС. ☆ Заслуженным авторитетом и уважением в коллективе железно дорожного цеха пользуется кад ровый рабочий Егор Матвеевич Берестнев. Он — машинист пе редвижной электростанции, свою работу делает умело и всегда добросовестно. НА СНИМКЕ; Е. М. Берестнев. Фото Г. Солодкова „ * Проверяем готовность ЦЕХОВ Н ЗИМЕ В Р Е М Я Т О Р О П И Т Хорошая погода стоит нынче на дворе. Тепло. А дождь, если и завернет иной раз, так скоро уже опять сухо. Одно слово — лето. Самое время окинуть взглядом свое хозяйство: все ли в порядке, не нужно ли где хату подправить, худую крышу почи нить или ворота новые поставить. Ничего не ускользнет от зоркого глаза доброго хозяина. А завью жит холодный январь, и горя ему не будет. Недаром в народе гово рят: «Готовь сани летом, а теле гу — зимой». ...Цех консервации невелик по размеру и расположился в отда лении, но это отнюдь не снижает его немалой роли в нашем произ водстве. Цех занимается реализа цией готовой продукции завода: тракторов, запчастей, комплекту ющих деталей, изделий коопера ции и других. Работает здесь около 180 человек, в подавляющем большинстве — женщины. Если говорить о плане, то. он выполня ется, хотя дается это коллективу нелегко. Главную трудность сос тавляет неритмичная сдача трак торов и различных запчастей — настоящий бич для многих цехов завода. Сюда же следует отнести’ хроническую нехватку вагонов. К началу холодов многие труд ности еще более усугубятся. Ка кие это трудности и как в цехе готовятся к приближающейся зи-' ме — с такими вопросами мы об ратились к начальнику цеха Н. Я. Бахаеву и его заместителю по технической части П. И. Шмако ву. Вот что они ответили. — Возможности у нас мизер ные, но все, что в наших силах, мы делаем. Занимаемся остекле нием окон, промывкой радиаторов, обиваем ворота. Правда, главное остается в стороне. А главное — те мероприятия, которые давно уже разработаны и остаются до сего дня на бумаге. Без их внед рения и цех может оказаться к зиме в тяжелом положении, и многие усилия наших тракторост роителей будут сведены на нет. Из дальнейшего разговора с руководителями цеха перед нами предстала такая картина. Скоро подойдет пора ненастья, и смешаются с дождем и снегом, начнут ржаветь под открытым небом крупногабаритные детали для тракторов, которые предназ начены для ремонтных мас терских колхозов и совхозов страны. Но это — вопрос капи тальный, и его решают в «вер хах» уже лет десять. На днях прошли дожди — по всему цеху расползлись лужи, сотни, тысячи деталей покрывают ся коррозией. Можно представить, что будет осенью или зимой в от тепель. Два года назад крышу здания цеха покрыли... перга ментной бумагой (рубероида не было). Одновременно подлатали развалившиеся карнизы крыши. Крыша вновь потекла, а карниз сейчас — в аварийном состоянии. Целые кирпичи валятся сверху. Пока никого серьезно не задело, но это до поры, до времени. Меж ду прочим, докладная о положе нии с крышей и карнизами с вес ны лежит на столе главного ин женера В. Г. Ткачевского и глав ного архитектора П. И. Долгова. Видно, дата ее подачи — 13 ап реля, оказалась роковым числом. С холодами сырость исчезнет, зато в здании цеха наступит ми нусовая температура. Несколько десятков цехов в четверо ворот везут сюда продукцию. И ни в одни открытые ворота нет воз можности поставить вахтера. Для механизации закрытия ворот нуж ны три электромотора в 2,8 ки ловатта. Нужно увеличить и мощность отопителей — калориферов. Нес колько лет шли бумаги в соответ ствующие инстанции с просьбой заменить трубы на больший диа метр. Пока безрезультатно. Холод, избавиться от которого цех не в состоянии, основательно скажется на производительности труда ра бочих. Не раз ставился перед ОКСом вопрос об обеспечении цеха сжа тым воздухом. Временный возду ховод зимой замерзает. В наруше ние техпроцесса, детали после мойки не подвергаются обдувке. Приходится возить воздух в бал лонах, что приводит к большим затратам' средств. Проложить траншею и подвести новый возду ховод— обойдется много дешевле. Солнце давно повернуло к зи ме. Пройдет месяц — два, и на площадках, откуда отправляется готовая продукция, с пяти вечера и до восьми утра будет темно. Ос вещения не хватает. Из пяти вы шек две не светили никогда, на двух других не работают нижние площадки, и только одна светит на полную мощность. Лет пять бьется руководство цеха над эти ми вышками, сколько бумаг к главному энергетику завода А. Г. Бабаку направили, а дело не продвинулось ни на йоту. Трак тор приходится пломбировать ночью вслепую. Нарушается вся кая техника безопасности. Из-за слабой освещенности рабочих мест на площадках неоднократно случались травмы. Словом, с подготовкой к зиме в цехе консервации дела обстоят как нельзя хуже. А ведь лето на исходе. Пора серьезно задуматься над этим фактом руководителям служб и отделов, отвечающим за подготовку завода к работе в зим них условиях. В. ТЕСЛОВ.
Made with FlippingBook
RkJQdWJsaXNoZXIy MTMyMDAz