Кировец. 1970 г. (г. Липецк)

Н а ш и к а н д и д а т ы в д е п у гп а т Ы В е р х о в н о г о С о в е т а С С С Р Богданов Федор Иванович Федор Иванович Богданов родился в 1931 го­ ду в деревне Ильинка Венгеровского района Но­ восибирской области в семье крестьянина. Трудовую деятельность Федор Иванович на­ чал в 1949 году вальцовщиком Новосибирского металлургического завода после окончания ре­ месленного училища. Отличаясь трудолюбием и любознательностью, молодой рабочий настой­ чиво перенимал передовые методы прокатки металла у опытных мастеров, и стал одним из лучших производственников предприятия. В 1960 году Федор Иванович был направлен на Новолипецкий металлургический завод в листопрокатный цех. Сначала он работал валь­ цовщиком, а с 1962 года — старшим вальцов­ щиком реверсивного стана листопрокатного це­ ха № 2, затем руководил бригадой прокатчиков. Хорошо зная прокатное производство, Ф. И. Богданов принимал активное участие в освоении выпуска холоднокатанной трансформатор н о й стали. В 1961 году тов. Богданов вступил в члены Ком­ мунистической партии Советского Союза. В августе 1968 года, как квалифицированный специалист, Федор Иванович Богданов был на­ значен оператором черновой труп л ы стана «2000», где работает по настоящее время. За высокие показатели в труде Федор Ивано­ вич награжден орденом Ленина и значком «От­ личник социалистического соревнования РСФСР». Накануне ленинского юбилея он награжден ме­ далью «За доблестный труд. В ознаменование 100-летия со дня рождения В. И. Ленина». Федор Иванович Богданов не только хороший производственник, но и активный общественник, пользуется заслуженным авторитетом среди коммунистов и беспартийных. В 1966 году изби­ ратели Липецкого избирательного округа № 225 оказали тов. Богданову высокое доверие, из­ брав его депутатом Совета Союза Верховного Совета СССР VII созыва. Федор Иванович часто встречается со своими избирателями, внимате­ лен и чуток к их запросам, нуждам и предло­ жениям. Тов. Богданов является членом партийного ко­ митета завода и членом обкома КПСС. Он по­ стоянно работает над повышением своего поли­ тического и технического уровня, без отрыва от производства учится на V курсе вечернего отде­ ления Липецкого металлургического техникума. Новолипецкий металлургический завод, на ко­ тором трудится Федор Иванович Богданов, в те­ чение восьми кварталов подряд удерживает пе­ реходящее Красное знамя Совета Министров СССР и ВЦСПС. План 1969 года по реализации продукции коллектив завода выполнил досрочно — к 17 декабря. Сверхплановая прибыль соста­ вила более трех миллионов рублей. Следуя почину Западно-Сибирского металлур­ гического завода, коллективы кислородно-кон­ верторного-цеха и коксохимического производ­ ства досрочно освоили вновь введенные мощ­ ности. Квалифицированно решает вопросы осво­ ения стана «2000» и молодой коллектив листо­ прокатного цеха № 3, где работает оператором Федор Иванович Богданов. В цехе разработаны и осуществляются мероприятия, предусматри­ вающие освоение первой очереди его проект­ ной мощности за год вместо 18 месяцев по нор­ мативам. Коллектив Новолипецкого металлургического завода выдвинул Федора Ивановича Богданова кандидатом в депутаты Совета Союза Верховно­ го Совета СССР по Липецкому избирательному округу № 225. Кандидатуру тов. Богданова Ф. И. единодушно поддержали коллективы треста «Липецкстрой», станкостроительного завода, за­ вода «Свободный сокол», Студеновского рудо­ управления и Липецкого трубного завода. Окружная избирательная комиссия зарегистри­ ровала Федора Ивановича Богданова кандида­ том в депутаты Совета Союза Верховного Сове­ та СССР по Липецкому избирательному округу № 225. Рябиков Василий Михайлович Василий Михайлович Рябиков родился в 1907 году в селе Острецово Родниковского района Ивановской области в семье рабочего ткача. Свою трудовую жизнь В, М. Рябиков начал с 17 лет. С 1924 по 1926 год он работает рядовым рабочим на текстильной фабрике «Большевик» в городе Родники. В 1923 году тов. Рябиков В. М. вступил в чле­ ны Коммунистического Союза молодежи, а в 1925 году — в Коммунистическую партию. В 1926 году он выдвигается на работу заведую­ щим агитпролотделом, а затем секретарем Род­ никовского райкома ВЛКСМ, заведующим агит- пропотделом Родниковского райкома ВКЛ(б). В 1929 году В. М. Рябиков поступает в Ленин­ градский технологический институт, а через три года переводится в военно-механический инсти­ тут, после окончания которого был призван в ряды РККА и направлен на учебу в Военно-Мор­ скую академию. Успешно окончив академию, Василий Михай­ лович Рябиков работает инженером-конструкто- ром на одном из ленинградских заводов. Выпол­ няя большую производственную работу, В. М. Рябиков активно участвует в общественно-поли­ тической жизни. Вскоре как хороший организа­ тор, он избирается секретарем парткома, а за­ тем утверждается парторгом ЦК ВКП(б) на этом заводе. С февраля 1939 года по 1951 год тов. Ряби­ ков В. М. работает заместителем Народного Ко­ миссара вооружения, а затем заместителем Ми­ нистра вооружения. В годы Великой Отечественной войны В. М. Рябиков проделал огромную работу по переба­ зированию промышленности из западных райо­ нов на восток, строительству новых заводов, вложив много энергии и труда в дело беспере­ бойного обеспечения Советской Армии воору­ жением. За большие заслуги в обеспечении армии воо­ ружением в годы войны против немецко-фа­ шистских захватчиков ему присвоено звание Ге­ роя Социалистического Труда. С 1951 года тов. Рябиков В. М. работает на­ чальником Главного управления при Совете Министров СССР и в 1954 году назначается за­ местителем Министра среднего машиностроения СССР. В 1955— 1957 гг. В. М. Рябиков работает председателем комиссии Совета Министр о в СССР. В 1958 году он был утвержден замести­ телем Председателя Совета Министров РСФСР и в 1961 году — председателем Всероссийского Совета народного хозяйства. С 1961 по 1962 год В. М. Рябиков работает первым заместителем председателя Госплана СССР, затем назначается первым заместителем председателя Совета народного хозяйства СССР и утверждается министром СССР. В 1965 году он был вновь назначен первым заместителем председателя Госплана СССР, где работает и в настоящее время. Тов. Рябиков избирался депутатом Верховного Совета РСФСР, является депутатом Верховного Совета СССР седьмого созыва. На XIX и XX съездах партии избирался канди­ датом в члены ЦК КПСС, а на XXII и XXIII съез­ дах—членом ЦК КПСС. За большие заслуги перед Родиной В. М. Ря- бикову дважды присуждалась Государственная премия, он награжден орденами Ленина, Крас­ ного Знамени, Суворова II степени, Красной Звезды и многими медалями. На своих предвыборных собраниях рабочие, инженерно-технические работники и служащие Тульского завода «Штамп» имени Ванникова, Ли­ пецкого тракторного завода и Рязанского заво­ да «Центролит» выдвинули В. М. Рябикова кан­ дидатом, в депутаты Совета Национальностей Верховного Совета СССР по Тульскому избира­ тельному округу № 29. Кандидатуру Василия Михайловича Рябикова единодушно поддержали рабочие, инженерно-технические работники и служащие Щекинского химического комбината и треста «Новомосковскхимстрой» Тульской об­ ласти, колхозники колхоза имени Ленина Старо- жиловского района Рязанской области и колхоза имени Ленина Липецкого района Липецкой об­ ласти. Окружная избирательная комиссия по выбо­ рам в Совет Национальностей Верховного Совета СССР зарегистрировала В. М. Рябикова кандида­ том в депутаты Верховного Совета СССР по Тульскому избирательному округу № 29. Новый аккумуляторный электромобиль Москва. В потоке автомобилей всевозможных марок, ежедневно заполняющих столичные улицы, внимание привлекает необычная автомашина, окрашенная в нежно-салатовый цвет. Этот новый со­ ветский аккумуляторный электромобиль является шагом вперед по сравнению с «гибридной» схемой электромобиля, с котором сообща­ лось в октябре 1969 года. Основные характеристики этой модели: грузоподъемность — 500 кг., скорость — 45 км/час, пробег с одной зарядкой 80-100 км. Машина имеет плавный бесшумный ход, за 11 секунд она набирает скорость 40 км/час. На снимке: новый советский электромобиль. Фото В. Созинова. Фотохроника ТАСС. Двадцать два года работает в экспериментальном цехе тракто­ рист Михаил Филиппович Путилин. Дело свое кадровый производ­ ственник узнает отлично и задания выполняет всегда высококачест­ венно и быстро. Портрет Михаила Филипповича занесен на цехо- вую Доску почета. Фото Г. Солодкова. ЭТО н а д о В решении одного из важней­ ших вопросов — укрепления тру­ довой дисциплины — нет мело1- чей. Долг каждого руководителя, большого и малого, продумать до мелочей организацию производст­ ва на каждом участке, организа­ цию труда каждого человека с тем, чтобы создать наилучшие условия труда каждому человеку. Эта истина бесспорна. Но бесспорно и то, что, наряду л решением чисто производствен­ ных проблем, необходимо не в меньшей степени заботиться о единстве коллектива, о том, что­ бы каждый человек знал, какие задачи сегодня, завтра решает и будет решать коллектив цеха, участка, каково место, какова роль каждого человека в решении этих задач. Элемент сознательно­ го отношения к своим обязанно­ стям каждого труженика — одно из необходимейших условий ус­ пешного решения всей проблемы. И вот тут, думается, у нас есть упущения. Приведу конкретный факт. До перехода на пятидневную рабочую неделю у нас в цехе, да и в других цехах, подростки при­ ходили на работу на час позднее, а кончали рабочий день вместе РЕШИТЬ... со всем цеховым коллективом. Когда же завод перешел на но­ вый режим работы, положение подростков изменилось. Теперь они выходят на работу вместе со всеми, а заканчивают ее на час раньше. Что же получается? Собрания как цеховые, так и на участках, проходят после окончания смены. Но, поскольку подростки оканчи­ вают работу на час раньше, они в этих собраниях участия не при­ нимают. Вот и получается, что как раз те люди, которые больше всех нуждаются в воспитании, в при­ общении к коллективу, его жиз­ ни, интересам, заботам, оказыва­ ются искусственно выключенны­ ми от значительной части обще­ ственной жизни цеха. Это никак нельзя признать правильным, разумным. Насколько мне известно, руко­ водство нашего цеха поднимало перед отделом кадров завода этот вопрос, Но пока что он не нашел разрешения. А откладывать его в «долгий ящик» никак нельзя. И. КРУГЛОВ, старший нормировщик ремонтно-механического цеха. техники ЦВЕТНЫЕ ЭЛЕКТРОДЫ Аустенитные электроды одина­ ковы по цвету и длине. М арки­ ровка же, нанесенная на их тор­ цы, при прокалке зачастую на­ рушается. Поэтому отличить один электрод от д р уго го бывает не­ возможно. Случайная ж е подмена мож ет привести к тому, что швы будут сварены электродами не той марки, которая предусматри­ валась расчетами конструктооа, и машина или механизм выйдет из строя раньше срока. Сотрудники лаборатории свар­ ки завода «Красное Сормово» предложили изготовлять электро­ ды с отличительными цветами по­ крытия. В шихту покрытия вносят спе­ циальный красящий пигмент. Два процента ж елезного сурика при­ дают электродам марки ЭА-981/15 коричневый цвет, а 0,5 процента — бежевый (это уж е электроды марки ЭА-400/10У). Окись хрома (три процента) окрашивает элект­ роды марки ЭА-395/9 в зеленый цвет. А пигмент № 904 (в шихту добавляют также три процента) делает электроды ЭА-606/11 го­ лубыми. Теперь не надо наносить марки электродов на их торцы. К тому же возможность ошибки полно­ стью исключена.