Кировец. 1970 г. (г. Липецк)

Л и с т о к н а р о д н о г о к о н т р о л я Н Е Б Е Р Е Г У Т Т А Р У В стране для изготовления та­ ры ежегодно расходуется 17 мил­ лионов кубометров древесины. После разового использования деревянная тара, как правило, уничтожалась. На нашем заводе она превращалась в дрова и от­ ходы. Это приносило огромные убытки. Теперь, в связи с указанием правительства, вопрос о сохран­ ности и возврате тары поставщи­ ку, а также на тарный склад, при­ обрел особо важное значение. 85 процентов поступающей тары должно быть возвращено постав­ щику в 30-дневный срок. Осталь­ ные 15 процентов используются на нужды предприятия. Тара должна быть не разбитой, не ис­ порченной. За невозврат тары за­ вод должен платить штраф в раз­ мере ее двухкратной стоимости. За последнее время на нашем заводе в этом направлении про­ делана определенная положитель­ ная работа. Создан тарный склад с ремонтной мастерской, улуч­ шилась сохранность и сдача тары, необходимой для отгрузки запас­ ных частей и деталей кооперации. Однако вопрос этот решен не до конца. Многие руководители цехов и служб не навели долж­ ного порядка в сохранности и возврате деревянной и картонной тары. Этот непорядок прежде всего наблюдается в цехе сборки трансмиссии, в сталелитейном, кузнечном, термическом цехах и корпусе сборки тракторов, в чет­ вертом механо-сборочном кор­ пусе, в отделах главного механи­ ка, внешней кооперации и инст­ рументально-штамповом. При проверке народные конт­ ролеры установили, что в корпу­ се сборки тракторов накопилось большое количество поломанной тары. Больше того, у сборщиков недостает много деревянных ящи­ ков. Обнаружена также недоста­ ча ящиков в сталелитейном и ав­ томатном цехах. Очень небрежно обращаются с тарой на складах отдела внеш­ ней кооперации. Здесь слабая ме­ ханизация, и поэтому тара разби­ вается еще при разгрузке. При поступлении на завод гру­ зов бюро внешней приемки ОТК, возглавляемое т. Барышниковым, должно составлять на разбитую тару акты. Однако в первом квар­ тале таких актов составлено толь­ ко 11. А работник отдела внеш­ ней кооперации т. Миленин предъявил поставщикам претен­ зии только по шести актам. Так, 25 марта один из курских заводов поставил нам большую партию барабанов и фрикционов в поло­ манных клетках. На 300 поломан­ ных клеток составили акт. Но от­ дел внешней кооперации так и не удосужился оформить претен­ зию. Много тары разбивается при разгрузке изделий из вагонов по вине железнодорожников. Тарный склад до сих пор не укомплектован рабочими, в ре­ зультате тара зачастую отгружа­ ется, не пройдя ремонта. При ее получении потребитель или вовсе I не оплачивает счета или произ­ водит оплаты по сниженным ценам. Отгрузка стендов из-под дизелей проводится без всякого контроля со стороны железнодо­ рожного цеха и тарной базы. В первом квартале нынешнего года только из-за нерадивого от­ ношения к порученному делу ра­ ботников бюро тары и погрузбга- ро железнодорожного цеха Вла­ димирскому тракторному заводу отгружены неотремонтированные стенды из-под моторов. В ре­ зультате владимирцы забраковали 385 стендов и не выплатили нам 2258 рублей. Непонятно также, почему Вла­ димирский тракторный поставля­ ет нашему заводу дизеля на стен­ дах, бывших в употреблении, а расценивает их как новые. Ви­ димо, работникам отдела внеш­ ней кооперации надо пересмот­ реть договор с ВТЗ на поставку стендов с пометкой «БУ». И. СКУРАТОВ, председатель заводской группы народного контроля. На снимке: вот как выглядит тара из под барабанов фрикциона после разгрузки. РЕМОНТНО-ЛИТЕЙНЫЙ ВАЖНЫЙ ОБЪЕКТ Ремонтно-литейный ц е х — важный пусковой объект нашего завода. В нынешнем году на его строительство выделено 910 ты­ сяч рублей. Строительство цеха ведет ген­ подрядчик трест «Промстрой», его строительное управление № 5 во главе с начальником управле­ ния Г. С. Гуркиным. В строитель­ стве также участвуют субподряд­ ные организации. По народно-хозяйстве и н о м у плану этот цех должен быть вве­ ден в эксплуатацию в четвертом квартале. Однако строительство ведется крайне медленными тем­ пами. Например, в январе и фев­ рале строители и монтажники должны были освоить 75 тысяч рублей, а освоили только 18 про­ центов. Не лучше было положе­ ние и в последующие месяцы. Что касается нашего завода, то он почти все сделал для того, чтобы обеспечить стройку всем необходимым. Приобретены техно­ логическое, подъемно-транспорт­ ное, сантехническое и электричес­ кое оборудование, металлорежу­ щие станки. Силами завода изго­ товлено нестандартное оборудова­ ние. Полностью и в срок выдана генподрядчику проектная доку­ ментация. А строители медлят, допускают большие простои. Их плохо обес-' печивают бетоном, раствором и кислородом. К тому же, на стройке занято очень мало рабочих. Если строители и мон­ тажники не ускорят темпы работ, то сроки ввода в эксплуатацию ремонтно-литейного цеха отодви­ нутся на неопределенное время. В. ЛИЗНЕВ , начальник ремонтно-литейного цеха. ИЗДЕЛИЯ КООПЕРАЦИИ—В СРОК В прошлом году по разным причинам чугунолитейный цех не выполнял план поставки изделий кооперации, что сдерживало ра­ боту некоторых предприятий. Бы­ ли у нас трудности и в нынешнем году. Чтобы не оказаться в долгу по выполнению плана изделий коопе­ рации, группа народного контро­ ля совместно с администрацией цеха в марте и апреле установила строгий контроль за выпуском каждой отливки. На более узких производственных участках мы От проекта до производственного участка В 1968— 69 годах отделом ме­ ханизации и автоматизации ЛТЗ выпущено 660 проектов. Прове­ денная в марте нынешнего года проверка показала, что 168 про­ ектов остались не внедренными. Это значит, что производство за­ вода вовремя не получило 168 единиц оборудования и механиз­ мов. На заводе имеют место случаи длительного продвижения проек­ тов (изготовление, отладка, внед­ рение). Иногда эти задержки до­ стигают четырех и более лет. Сро­ ки настолько большие, что они могут привести к моральному устареванию спроектированного объекта. При выборочной проверке про­ ектов 30 единиц оборудования 10 из них общей стоимостью свы­ ше 48 тысяч рублей уже изготов­ лены, отлажены, но не внедрены. Основными причинами задержек внедрения спроектированного и изготовленного оборудования яв­ ляется слабый контроль со сторо­ ны технических служб цехов и служб главного инженера. Так, по заказу Центральной заводской ла­ боратории спроектирована уста­ новка для консервации топлив­ ных баков. Однако прессовый цех, где эта установка должна эк­ сплуатироваться, отказался взять ее. Аналогичное положение созда­ лось и с моечной камерой для масляных баков (прессовый цех) и установки для централизован­ ной раздачи краски (тракторосбо­ рочный корпус). Вопрос об их применении пока не решен. Хотя затрачены средства, материалы, труд многих людей, а отдачи нет. В некоторых случаях спроек­ тированных отделом механизации ляется не в комплекте с оснаст­ кой. Так, для установки механи­ зированной уборки ста л ь н о й стружки изготовлена т о л ь к о стружкодробилка. Остального обо­ рудования пока нет. Или другой пример. Изготовленный и отла­ женный станок для групповой за­ точки резцов тоже почему-то не применяется. Разумеется, подобные факты нетерпимы и потому Левобереж­ ный районный комитет народного контроля принял по этому вопро­ су специальное постановление. Комитет принял к сведению заяв­ ление зам. главного инженера за­ вода т. Готовского о том, что на заводе разработаны и утвержде­ ны конкретные мероприятия по ускорению ввода в действие обо­ рудования и механизмов, спроек­ тированных отделом механизации и автоматизации. Районный комитет обязал за­ водскую группу народного контро­ ля провести тщательную провер­ ку внедрения спроектированной отделами оснастки. В ходе провер­ ки добиваться устранения вскры­ тых недостатков, а виновных в волоките по внедрению новой тех­ ники и оснастки — привлекать к ответственности. С. НЕСТЕРОВ, нештатный инспектор Левобережного районного комитета народного контроля. создали контрольные посты, кото­ рые много сделали для того, что­ бы не нарушался график выпуска литья, необходимого смежным предприятиям. Контрольные посты ежедневно выпускали «молнии» и «тревоги», в которых сообщалось о достиже­ ниях в выполнении этого важного показателя, бичевались недостат­ ки. Надо сказать, что усилия народ­ ных контролеров и всего коллек­ тива цеха не пропали даром, В марте и апреле мы успешно* вы­ полнили план по выпуску изделий кооперации. Н. СТРЕЛЬНИКОВ, председатель группы народного контроля чугунолитейного цеха. Им до всего дело Группа народного контроля ав­ томатного цеха, возглавляемая слесарем коммунистом К. С. Зе­ миным, активно вникает во все стороны производственной жизни коллектива. Недавно на своем очередном заседании она рассмот­ рела вопрос о выполнении меро­ приятий, составленных по предло­ жениям рабочих в свете Письма Ц К КПСС, Совета Министров СССР, ВЦСПС и Ц К ВЛКСМ об улучшении использования резер­ вов производства. По деловому прошло обсужде­ ние в группе народного контроля и такого важного вопроса, как «Задачи коллектива автоматного цеха по улучшению качества вы­ пускаемой продукции». Выступив­ шие на заседании группы товари­ щи внесли предложения, направ­ ленные на повышение качества из­ делий. Б. ЯСЕНСКИЙ. Много поступает на наш завод различных грузов. Но их выгруз­ ка и хранение организуются пло­ хо. В этом легко убедиться по снимкам, сделанным нашим не­ штатным фотокорреспондентом А. Козиным. Посмотрите, как хра­ нятся пружины к тракторам (сни­ мок справа). Вместо того, чтобы детали аккуратно сложить в пред­ назначенные для этого ящики, их разбросали по всей площадке. На левом снимке: возле сталь- цеха рядом с дисками и ободами валяется только что выгруженный нз вагона бентонит.