Кировец. 1969 г. (г. Липецк)

Л ю д и и На нашем заводе успешно внедряется новая система плани­ рования и материального стиму­ лирования. Можно было бы при­ вести немало примеров из жизни нашего цеха, свидетельствующих о благотворном влиянии новой системы на улучшение организа­ ции труда и повышение его про­ изводительности. Однако было бы неправиль­ ным считать, что у нас наилуч­ шим образом разрешены все во­ просы, связанные с внедрением этой новой системы. Пока что в Нашем цехе, например, далеко не полностью используются ре­ зервы увеличения съема продук­ ции с имеющегося оборудова­ ния. Причин к тому несколько. Вот о них-то и следует расска­ зать подробнее. Наш цех оснащен высокопро- йзводительн ым и восьмишпин- , дельными карусельными станка­ ми. Это —отличное оборудова­ ние. Лучшей модели пока в этом классе станков нет. Как же мы используем их? Начнем с эксплуатации. Прихо­ дится признать, что к работе на этих станках иногда допускаются люди слабо подготовленные. Они изучили, знают приемы работы на этом станке, но недостаточно хорошо ознакомлены с устрой­ ством его, и плохо представляют себе, к чему может привести та или иная небрежность в обслу­ живании станка. В результате мы сталкиваемся %. с такими фактами: резец поло­ ман — им работают, сверло ту­ пое— им работают. Это явление называется неграмотной эксплуа­ тацией. Результат ее — частые поломки станков. Дорогих, вы­ сокопроизводительных. Думается, изжить подобное яв­ ление можно. Но для этого необ­ ходимо вести большую воспита­ тельную работу по меньшей ме­ ре в двух направлениях. Во-первых. Нужно практически пересмотреть практику обучения рабочих на этих станках. Сей­ час молодые рабочие обучаются непосредственно на рабо ч е м месте, и обучение сводится не­ редко лишь к усвоению при­ емов обслуживания станка. Необходимо же дело поставить так, чтобы молодой рабочий, став к станку, не повторял меха­ нически заученные приемы, а работал осмысленно. Для этого нужно, чтобы каждый, кто соби­ рается стать к этому станку, прежде досконально изучил его устройство и правила эксплуата­ ции. Конечно, сразу, в кратчайший срок эго сделать невозможно. Но если наметить реальные, разум­ ные сроки переподготовки тех, кто в этом нуждается, и подго­ товки вновь поступающих рабо­ чих, то можно быть уверенным, что поломки, а следовательно, и простои восьмишпиндельных ка­ русельных станков снизятся. Вопрос этот актуален не толь­ ко для нашего цеха. Эти станки имеются в других механообраба­ тывающих цехах завода. Но мы вели речь пока лишь об одной причине недостато ч н о полного использования мощнос­ тей этих станков. Есть и другие. У нас в цехе в настоящее вре­ мя не хватает 15 слесарей-ре- монтников. Вполне понятно, что это отражается на состоянии оборудования. За последнее время мы при­ няли некоторые меры, позволив­ шие улучшить ремонт цехового парка станков. Так, если раньше бригада слесарей - ремонтников обслуживала один участок, то теперь — два. Жизнь, практика показали, что это правильное ре­ шение. Такой порядок обслужи­ вания удобнее, рациональнее. Однако ряд важных вопросов так до сих пор и остается нераз­ решенным. Во-вторых — нет условий для среднего и капитального ремон­ та этих станков. При этих ремон­ тах необходима полная разборка с применением кранов. А у нас габариты цеха таковы, что кран в нем никак нельзя установить. В силу всех этих причин капи­ тальный и средний ремонт мы не можем провести в том объе­ ме и качестве, как это требует­ ся. К чему это приводит — едва ли нужно объяснять. Следует заметить, не мы пер­ вые столкнулись с этой пробле­ мой. На ЗИЛе и Минском трак­ торном ее решили следующим образом. Сосредоточили ремонт этих станков в ремонтно-механи­ ческих цехах, выделив специаль­ ную бригаду. Вероятно, имеет смысл изучить этот вопрос и, возможно, использов а т ь опыт москвичей и минчан. Тогда все станки, которые стоят, например, в нашем цехе, в течение трех лет пройдут капитальный и сред­ ний ремонт. Есть и еще одна очень серь­ езная причина, влияющая на со­ стояние и эксплуатацию этих станков. Это — систематическая нехватка запасных частей. Прак­ тически ремонтно-механический цех выполняет наши заказы на запасные части лишь в том слу­ чае, когда остановится главный конвейер. При этом в каждом случае необходимо личное вме­ шательство главного механи к а завода. А обычно дело обстоит при­ мерно так, как в случае, о кото­ ром рассказывается ниже. В сентябре мы заказали пять комплектов конической п а р ы ины шестерен для редуктора на восьмишпиндельный карусель­ ный станок. До сих пор не получили ни одного комплекта. Когда же старший мастер службы механи­ ка нашего цеха В. Ф. Бурдачев пошел (в который раз!) в РМЦ, чтобы подтолкнуть заказ, выяс­ нилось, что заказ выполнять на­ чали но... потеряли чертежи, и сейчас дело стало из-за этого. Так объяснил старший мастер РМЦ А. М. Веневцев. Разговор этот произошел довольно давно. Заказ не выполнен и на сегодня. А в результате станки у нас работают на изношенных кониче­ ских парах редуктора, которые давно нужно сменить. Они могут выйти из строя с тяжелыми по следствиями. * На этих же станках мы еже­ месячно меняем ( в среднем) — 20 замков суппорта. Вероятность выхода замка из строя очень ве­ лика. Причиной может послу­ жить работа изношенным рез­ цом, износ самого стопора или рейки, из которых состоит суп­ порт. Мы из года в год заказываем в РМЦ стопоры и рейки. А что получаем? В течение этого года, напри­ мер, мы получили в мае 9 ком­ плектов (вместо замененных 50), в ноябре— 26 стопоров и ни од­ ной рейки. Совершенно ясно, что такое выполнение наших заказов ни в коей мере нельзя считать удов­ летворительным. Можно и еще привести подоб­ ные факты. Чтобы покончить с этим явлением, мы предлагаем, чтобы РМЦ ежемесячно изготов­ лял нам детали по обязательной номенклатуре, в нормочасах. Эти показатели следует включать в план. Тогда у работников РМЦ появится материальный стимул — выполнять те заказы, которые необходимы цехам. Сейчас же можно столкнуться с фактами, когда РМЦ выполняет в первую очередь работу, которая повы­ годнее или попроще. И последнее. Необходимо са­ мую серьезную заботу проявить о подготовке и воспитании кад­ ров слесарей. Сейчас их не хва­ тает в нашем и в других цехах завода. Как известно, чтобы под­ готовить хорошего слесаря, нуж­ но по крайней мере пять лет. А они у нас нередко зарабатывают меньше станочника, весь процесс обучения которого меньше меся­ ца. Видимо, есть необходимость упорядочить организацию труда и заработной платы слесарей-ре- монтников. Кое-где уже делаются шаги в этом направлении. Так, на Харьковском тракторном заво­ де слесарей перевести на сдель­ ную оплату труда. Отдел труда и зарплаты разработал специаль­ ное положение по организации ремонта и оплате труда ремонт­ ников. Основными показателями являются: выполнение плана ПП?, соблюдение и снижение плани­ руемых простоев, соблюд е н и е фонда заработной платы. Возможно не все, что разрабо­ тали харьковчане, подойдет нам, но сама идея полезна, и нам бы следовало попристальнее заин­ тересоваться этим опытом. Состояние оборудования, гра­ мотная его эксплуатация, умение взять от каждого станка макси­ мум того, что он может дать, все это очень важные вопросы. Хотелось бы, чтобы по затрону­ той теме высказали свое мнение и другие работники цеховых служб механика, РМЦ, отдала главного механика. В конечном счете судьба плана завода в на­ ших руках— в руках механиков и ремонтников. Н. ТЕЛЕГАНОВ, механик тракторного цеха № 3. Н о в и н к и „ „ техники Л е г к и м р е с п и р а т о р Устройства для защиты органов дыхания от пыли существуют уже многие десятилетия, однако удоб­ ной в работе и дешевой конст­ рукции до сих пор найти не уда- велось. Например, в бесклапанном ре­ спираторе «Лепесток» фильтрую­ щая ткань ФПП-15, касаясь рта, быстро намокает, забива е т с я пылью. После смены такой респи­ ратор приходится выбрасывать. А ведь каждый «Лепесток» стоит больше тридцати копеек. Другие респираторы более долговечны — выдерживают 10—20 смен. Но и более дороги. К тому же фильтрующую ткань заменить в у них нельзя. Начальник лаборатории Научно- исследовательского института ре­ зиновой промышленности заслу­ женный изобретатель РСФСР С. Клавдиенко создал новый проти- вопылевой респиратор РП-К. Легкая резиновая полумаска имеет малый объем. Под манже­ ту, расположенную по внешнему периметру полумаски, вставляют две фильтрующие обол о ч к и . Внешняя — из поролона — пред­ назначена для предварительной грубой очистки воздуха. С по­ мощью запонок к ней пристеги­ вается сменная оболочка из фильтрующей ткани ФПП-15. Для предохранения кожи лица от раздражения при работе с едкой пылью на край полумаски на­ девается трикотажный обтюратор. На лице респиратор удерживает­ ся с помощью эластичной ленты Благодаря тому, что респира­ тор имеет специальный клапан для выхода влажного выдыхае­ мого воздуха, фильтр не намо­ кает, не так сильно забивается пылью. Поэтому его хватает на 30 рабочих смен. Заменить ис­ пользованную внутреннюю обо­ лочку (стоит она всего 10 копеек) можно в течение минуты. Все остальные детали респиратора служат 2—3 года. Ориентировочная стоимос т ь РП-К с десятью запасными фильт­ рами немногим больше двух рублей. Так что, даже по самым скромным подсчетам, эксплуата­ ция нового респиратора обойдет­ ся вдесятеро дешевле эксплуата­ ции любого другого. сварки кольцевых швов Станок для Сварные соединения являются одними из основных в машиност­ роении. В последние годы успеш­ но внедряется автоматизация сва­ рочного процесса. Оригинальный станок-автомат для сварки кольцевых швов в среде углекислого газа разрабо­ тан отделом главного технолога нашего завода. Он отличается от существующих более полной ав­ томатизацией сварочного цикла. Рабочий только устанавливает свариваемые детали, нажимает кнопку и снимает готовый узел. Подвод сварочной горелки к изделию и отвод от него, зажи­ гание, горение и обрыв свароч­ ной дуги, вращение и остановка стола осуществляются автомати­ чески, причем начало и конец шва перекрываются на регули­ руемую величину. Автомат позволяет сваривать кольцевые швы диаметром от 20 до 400 мм. Установленные на двух сварочных постах станки- автоматы показали надежную вы­ сококачественную работу. Эконо­ мия составила пять тысяч рублей • год. (Материал подготовлен Липец­ ким центром научно-технической информации и пропаганды). ♦ ♦ Харьков. Замечательный подарок гото­ вит коллектив ордена Ленина завода «Электротяжмаш» имени В. И. Ленина к 100-летию со дня рождения вождя. Это уникальный турбогенератор мощностью один миллион киловатт. На снимке: идет обработка статора турбогенератора мощностью один мил­ лион киловатт. Фото А. Татаренко Фотохроника ТАСС ♦ ♦ Вот уже много лет работает в планово-экономи­ ческом отделе нашего завода начальником бюро Эльвира Георгиевна Истомина. И все эти годы она очень добросовестно выполняет свои обязанности. За отличное знание своего дела, за исключитель­ ное трудолюбие Эльвира Георгиевна награждена недавно Почетной грамотой Министерства трак­ торного и сельскохозяйственного машиностроения СССР. НА СНИМКЕ: Э. Г. Истомина. Фото Г. Солодкова.