Кировец. 1969 г. (г. Липецк)

Ма участке сверловки в четвертом тракторном цехе. Фото Г. Солодкова. Спустя тригода Темой дипломной работы вы­ пускника Ростовского ин титу а сельскохозяйственного машино­ строения Александра Коломийца была разработка проекта цеха по выпуску деталей колесного трактора на Липецком трактор­ ном заводе. Но когда Коломиец знакомился с цехами завода, его заинтересовал прессов ы й. По мнению студента здесь использо­ вались некоторые штампы с кон­ структивными недоработками. В результате, считал Колом и е ц, процессы штамповки некоторых деталей были неоправданно рас­ тянуты, при этом качество самих деталей оставляло желать много лучшего. Вот тогда-то и обратился А. Н. Коломиец к заместителю началь­ ника цеха В. К. Губачеву: — Мне кажется, —заявил А. Н. Коломиец, —это можно и нужно усовершенствовать. — Ну, что ж, —поддержал мо­ лодого специалиста Губачев, — вот и подумайте, мак это на прак­ тике провести в жизнь. Коломиец начал с глубокого ознакомления с работой участка средних прессов. Для этого были вполне серьезные п р и ч и н ы . Здесь, на этом участке, шел большой брак при штамповке уплотнительного кольца. Наладчики, сменные мастера встретили Коломийца без энтузи­ азма. На это у них были свои ос­ нования. Да они их и не скрыва­ ли. А говорили открыто: кто только не занимался этими зло­ счастными кольцами, кому толь­ ко не доставляли они хлопот, а дело все ни с места... Когда же Коломиец поинтере­ совался у старшего мастера Ана­ толия Степановича Дадыкина ка­ ковы потери от брака на этой операции — тот только пожал плечами: —Трудно сказать... Но Коломиец оказался челове­ ком настойчивым. — Давайте вместе подсчитаем, —предложил он Дадыкину. На­ чали с поступления полосовых заготовок. И вскоре выяснилось, что ежемесячные размеры по­ терь от брака на штамповке уплотнительн ы х колец исчис­ ляются тоннами дорогостоящего металла. Такой оборот дела серьезно .заинтересовал Коломийца, укре­ пил в нем уверенность в необхо­ димости заняться этим делом. Многое пришлось продумывать и рассчитывать. Вновь и вновь проверять себя. И вот А. Н. Ко­ ломиец пришел к мысли: просить консультанта кандидата техниче­ ских наук Ю. А. Аверкиева —раз­ решить изменить тему дипломной работы. Доводы Коломийца были признаны вескими, экономически обоснованными, и его просьба была удовлетворена. 8 результате, наряду с други­ ми конструкциями, Коломиец разработал и новую конструкцию штампа и технологический про­ цесс на изготовление уплотни­ тельного кольца методом трех- ядной, безотходной штамповки. Чертежи, расчеты, пояснения, представленные студентом Коло- мийцем вызвали у членов Госу­ дарственной комиссии большой интерес. И это было вполне за­ кономерно. Деталь сложной кон­ фигурации, трудоемкая в изго­ товлении, ответственная по на­ значению. Разумеется, возмож­ ность усовершенствования техни­ ческого прогресса ее произ­ водства, заинтересовывала. Вскоре после защиты диплома Александр Коломиец вновь по­ явился в прессовом цехе завода. Но уже инженером-технологом... Комсомолец Коломиец с жа­ ром взялся за дело. Участок ра­ боты молодому специалисту до­ стался не из легких. План здесь выполнялся с большими труд­ ностями. Технологические про­ цессы по штамповке деталей нуждались в совершенствовании. Об этом свидетельствовало низ­ кое качество деталей, это, в свою очередь, тормозило работу сбо­ рочно-сварочных участков, отра­ жалось на общих показателях работы коллектива цеха. А тут еще обстоятельства сло­ жились так, что молодому инже- неру три месяца пришлось ра­ ботать за сменного мастера. Сло­ вом, буквально с первых дней работы в цехе Коломийцу при­ шлось взяться за дело, как гово­ рится, засучив рукава. Но он не унывал. Пожалуй, ему нравилось работать напряженно, с большой отдачей. При всей сво­ ей занятости Александр Коло­ миец находил время быть не только организатором производ­ ства, но и заниматься его совер­ шенствованием. Так, он усовер­ шенствовал конструкцию штампа изготовления скобы гидроусили­ теля. В результате была снижена трудоемкость, расход металла. Годовой экономический эффект от внедрения этого предложения составил 1154 рубля. По другому рационализаторско­ му предложению инженера Ко­ ломийца был изменен технологи­ ческий процесс штамповки внут­ ренних колец колесйого тракто­ ра. В результате за один ход пресса стали выполняться одно­ временно две операции. Был вы­ свобожден для других производ­ ственных целей пресс, повыси­ лась производительность труда у станочников. Молодой специалист настойчи­ во искал возможности шире при­ менить знания, полученные в ин­ ституте, стремился углублять и совершенствовать их. Он внима­ тельно присматривался к произ­ водственной жизни цеха. На механическом участке никак не могли увеличить сдачу поддо­ нов для колесного трактора. На эту тему ежедневно велись раз­ говоры на оперативных совеща­ ниях. Дело в том, что конечная операция — правка изделия — выполнялась вручную, молотком. А. Н. Коломиец досконально изучил эту конечную операцию и пришел к выводу, что можно значительно повысить производи­ тельность труда и облегчить его на этой операции, резко повы­ сить качество продукции, если из­ готовить специальные плиты, ис­ пользуя которые, править изде­ лия на прессе. Так и сделали. Предложение Коломийца пол­ ностью оправдало себя. Сегодня уже инженер Коло­ миец в прессовом цехе не нови­ чок. Он здесь работает три года. За это время молодой специа­ лист разработал более десяти остроумных рационализаторских предложений, давших производ­ ству свыше 12 тысяч рублей эко­ номии. Разумеется, это не могло не радовать молодого специалиста, вселяло в него уверенность в свои силы, стремление искать но­ вые пути совершенствования про­ изводства. Но к радости становления на производстве, овладения его се­ кретами, примешивалась и доса­ да. Не мог Коломиец смириться, что разработанный им прогрес­ сивный технологический процесс и новая конструкция штампа на изготовление трехрядным мето­ дом уплотнительного кольца не нашел практического применения в цехе. И ведь что было особен­ но обидно: процесс одобрен, а внедрить не удается... Еще тогда, когда Коломиец готовил чертежи штампа для из­ готовления уплотнительного коль­ ца, начальник сектора Дмитрий Алексеевич Кургузов и замести­ тель главного технолога Вениа­ мин Михайлович Добрынин ста­ вили под сомнение возможность трехрядной штамповки уплотни­ тельного кольца и советовали ос­ тавить эту затею. Но Александр Николаевич не отступил от своего замысла. Довел его до конца. И вот решил обратиться в техниче­ скую экспертную комиссию заво­ да, которая признала его нов­ шество рациональным. На инструментальном заводе был изготовлен штамп в металле. Нельзя сказать, что с появлени­ ем этого штампа дело пошло сразу как по маслу. Немало при­ шлось с этим штампом повозить­ ся Коломийцу. Он отлаживал пресс, штамп, терпел неудачи, снова обретал надежду, снова от­ лаживал, снова испытывал... И, наконец, добился своего. Штамп внедрен в производство. Что это дало цеху, заводу? Если раньше из полосовой за­ готовки размером в 120 милли­ метров штамповали по одной де­ тали, то теперь, применяется за­ готовка в 345 миллиметров. При этом, за один ход пресса вы­ рубаются одновременно три де­ тали. Новая технология позволила экономить по 124 грамма метал­ ла на каждой детали. Годовая экономия, в результате внедре­ ния нового технологического про­ цесса на штамповке уплотнитель­ ного кольца, составляет 8.378 рублей. Итак, практика показала пол­ ную необоснованность трехлетних сомнений руководителей отдела главного технолога завода. С. ЗАЧИНЯЕВ. „СТЕТОСКОП" РЕМОНТНИКОВ Есть специалисты, которым до­ статочно вслушаться в шум рабо­ тающей машины или механизма, чтобы определить, исправны ли они. «Способ» этот практикуется давно, но до сих пор он опирался исключительно на долголетний опыт и интуицию. Подвести под него строгую научную основу уда­ лось инженерам Сибирского фи­ лиала Всесоюзного института ме­ ханизации сельского хозяйства. Они разработали систему акусти­ ческой диагностики машин и ме­ ханизмов САД-1. В системе используется пьезо- датчик, который крепят на кор­ пусе двигателя или другой маши­ ны. Он улавливает возникающие при соударениях деталей звуки и преобразует их в электрические сигналы. После усиления и обра­ ботки сигналов вычислительное устройство системы выдает на индикаторное табло результат: величину амплитуды и фазы ко­ лебаний. Дальнейшее несложно, если заранее составить номограм­ му, отражающую зависимость между этими параметрами и сте­ пенью «расхлябанности» кинема­ тической пары (двух находящихся в зацеплении шестерен, поршня и цилиндра двигателя и т. п.).' Таким путем за считанные ми­ нуты, не разбирая механизма, можно узнать, пора ли ему в ре­ монт, не грозит ли авария, где именно неисправность. Исследо­ вания показывают, что акустиче­ ская диагностика, например, трак­ торов позволяет вдвое сократить их простои из-за неожиданных поломок в поле. Очень интересен и второй экс­ понат филиала: измеритель мощ­ ности двигателей внутреннего сго- оания ИМД-2, который можно ис­ пользовать либо в комплексе с системой САД-1, либо самостоя­ тельно. Он заменяет громоздкие и дорогие передвижные тормоз­ ные стенды и сокращает время измерений в 30—40 раз. Извест­ но, что мощность двигателей со временем падает из-за разных часто незначительных прич и н весьма существенно. Соответст­ венно снижается и производи­ тельность машин. Ее можно вос­ становить, если своевременно оп­ ределить насколько «ослаблен» мотор. Прибор ИМД-2 с индуктивным датчиком позволяет измерять ус­ корение разгона любых инерци­ онных систем (а оно прямо про­ порционально мощности двигате­ ля) с точностью плюс-Минус три процента. К Б Р А Т С К И Х С Т Р А Н А Х На снимках- установки по производству полиакрилового волок­ на «бмлана» на Бургасском нефтехимическом комбинате (Народная Республика Болгария). Комбинат продолжает строиться. В этом го­ ду здесь вступят в строй завод синтетического каучука, электро­ станция и другие объекты. Они сооружаются при техническом содей­ ствии Советского Союза. Учащиеся музыкальной школы в Бухаресте готовятся к концер­ ту. В Румынии очень любят музыку. Большой популярностью поль­ зуются музыкальные школы, техникумы, а также многочисленные ^ кружки, созданные на предприятиях и при Дворцах культуры. Мощные тягачи «Татра-141» производства автозавода в Банов- це (ЧССР). Большая часть их экспортируется странам участникам Совета Экономической Взаимопомощи. Фотохроника ТАСС.