Кировец. 1969 г. (г. Липецк)

П Р О Л Е Т А Р И И ВСЕХ СТРАН, СОЕДИНЯЙТЕСЬ! КИРОВЕ!! ГАЗЕТА ПАРТКОМА. ЗАВКОМА, КОМИТЕТА ВЛКСМ И ДИРЕКЦИИ Л и п е ц к о г о т р а к т о р н о г о з а в о д а и м е н и х х ш с ъ е з д а к п с с № 61 (3122) В Т О Р Н И К , 3 ИЮ Н Я 1969 ГОДА Год издания 26-й Цена 1 коп. Товарищи тракторостроители! Июнь — последний и решающий месяц квартала и первой половины четвер­ того года пятилетки. Чтобы успешно выполнить квар­ тальное и полугодовое задания по всем экономическим показателям, необходимо с первых дней месяца рабо­ тать слаженно, ритмично, на каждом участке создавать задел заготовок и деталей. Это главное условие для до­ стижения высоких показателей в работе Сделаем все возможное для того, чтобы во втором квартале оставить у себя Красное знамя министерства, завоеванное коллективом нашего завода по итогам со­ ревнования в первом квартале! В ч е с т ь 1 0 0 - л е т и я с о д н я р о ж д е н и я И л ь и н а — Замечательный труженик, — так отзывается о наладчике ударнике коммунистического труда Иване Ивановиче Иванникове старший м.асгер участка автоматов автоматного цеха т. Уткин,— Ес­ ли бы все работали так, как он, выполнять плановые задания было бы значительно легче. Иван Иванович обслуживает три многошпиндельных автомата вместо двух по норме, он всегда выполняет свои производственные задания, выдавая детали только отличного качества. Фото Г. Солодкова. Д О € I» О Ч Н О ! Хорошо поработали в мае ста­ ночники деревообделочного отде­ ления нашего цеха, где старшим мастером Константин Яковлевич Шулепов. Соревнуясь за успеш­ ное выполнение социалистических обязательств, они систематически опережали график изготовления крыш для тракторных кабин и та­ ры для запасных частей, экспорт­ ных тракторов и инструмента. 30 мая коллектив участка ус­ пешно завершил месячную про­ грамму, выдав сверхплановой, продукции на две тысячи рублей. Особенно высокие показатели у станочниц смены мастера Федо­ ра Степановича Ролдугина. В последние дни месяца бригада Валентины Киселевой, трудилась уже в счет июня. Т. КУРБАТОВ, старший нормировщик деревообделочного цеха. С Л А Ж Е Н Н А Я Р А Б О Т А Важнейшей задачей для стале­ литейщиков было изготовить в мае 230 тысяч волгоградских тра­ ков. Коллектив плавильного отде­ ления сосредоточил все усилия на ее выполнении. С особым энтузиазмом потру­ дились сталевары смены мастера Николая Васильевича Карпелян- Межпланетная станция} [«Венера». Внизу виден» ; спускаемый а п п а р а т , ! I справа — остронаправ-! •ленная параболическая! [антенна, слева — панель] [солнечной батареи, ввер-] [ху — орбитальный отсек.; Фото Б. Дмитриева. Фотохроника ТАСС. |/«УУУУУ*Л^ьЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛЛ|\,' ского. К концу месяца на трудо­ вом счету этого коллектива было свыше 50 тонн жидкой стали, вы­ плавленной сверх задания. Постоянно отличались в работе сталевары В. Д. Олимпиев, В. Н. Чеботарев, П. А. Санин, Д. В. Проняев и ковшевые И. Я. Рыж­ ков и А. И. Михайлов. Б. НЕНАХОВ, 11>11[ 111111111I 1111■11111 П р и з в а н и е т в о р и т ь Владимир Павлович Краснов по свойственной ему скромности ни за что не причислит себя к разря­ ду особо удачливых. А меж­ ду тем, он вполне доволен своей профессией и чувствует себя •по- настоящему на своем месте в бю­ ро колесных тракторов отдела главного конструктора. Можно возразить, что не одни­ ми лишь чувствами определяете^ пригодность человека к его рабо­ те. Есть более веский критерий— а насколько полезен ты для об­ щего дела, для производства? С этой стороны у Краснова тоже обстоит все благополучно. На трудовом счету конструкторской группы, которой он руководит, немало творческих удач. В последнее время у многих специалистов заслужил высокую оценку липецкий низкоклиренсный трактор Т-40Н. Заказы на маши­ ны подобной модификации посту­ пают и от зарубежных фирм Владимир Павлович может гор­ диться этим, ведь в конструктор­ ской разработке новой машины большой вклад его группы. Несколько лет назад Владимир Павлович со своими коллегами успешно потрудился над конст­ рукторской разработкой подрес­ соренного переднего моста колес­ ного трактора Т-40. Это позволи­ ло за счет снижения динамиче­ ской нагрузки увеличить долго­ вечность машины, улучшить усло­ вия труда трактористов —ведь у трактора теперь стал более плав­ ный ход. А сейчас группа Краснова пло­ дотворно работает над усовер­ шенствованием ходовой части трактора Т-50, созданного на ос­ нове Т-40. Модернизированы ра­ ма, передний мост, задние колеса и некоторые другие узлы и дета­ ли. А конструкторы все продол­ жают творческий поиск. В отделе главного конструкто­ ра Владимира Павловича знают как активного рационализатора. Только за последние три года он подал 26 рационализаторе к и х предложений с экономическ и м эффектом 27700 рублей. Большин­ ство из них родились в резуль­ тате' многодневного внимательно­ го наблюдения за работой трак­ торов. Немало часов провел конструк­ тор на испытательном стенде, прежде чем появилась мысль от­ менить рычаг блокировки—49С12 в двигателе гусеничного трактора Т-38. Раньше при подкручивании колесного вала для регулировки клапана приходилось пользовать­ ся специальной рукояткой. Одно­ му человеку было очень неудобно проворачивать рукоятку и одно­ временно наблюдать за коленва­ лом. А такая регулировка прово­ дилась ежемесячно. Влади м и р Павлович в соавторстве с одним из коллег разработал новый спо­ соб регулировки. Рукоятка была заменена обычным «пускачом» со шнуром. Это принесло 2831 рубль годовой' экономии и значительно облегчило операцию. .................................................................. ............................................................................................. ПИШИ И таких предложений у Крас­ нова немало. Только не очень лю­ бит конструктор рассказывать о своих удачах. Скупо делится он и воспоминаниями о начале свое­ го рабочего пути. А между тем такой биографией, как у Влади­ мира Павловича, может гордиться всякий. С производством он познако­ мился еще в школьные годы, ко­ торые совпали с военной грозой. Шестнадцатилетним пареньк о м вытачивал снаряды на военной заводе. А после снова продолжал учебу. Из десятилетки поступил в металлургический техникум, и б 1946 году пришел на тракторный завод с дипломом техника литей­ ного производства. Не сразу нашел молодой спе­ циалист свое призвание. Были поиски, случались и ошибки. Он попробовал себя на разных долж­ ностях. Начал с ученика чертеж­ ника в отделе главного металлур га, а вскоре стал конструктором- моделыциком. Довелось порабо­ тать и мастером в модельном це­ хе, потом консультантом по ме­ таллургическим вопросам в отде­ ле главного конструктора. Словом, были на рабочем пути и ухабы и удачи. Но где бы ни трудился Владимир Павлович, везде вкладывал ом в свою ра­ боту творческую живинку. (I удач у него, пожалуй, было зна­ чительно больше. Краснов до сих пор с удоволь­ ствием вспоминает свою работу по снижению веса литейных де­ талей в гусеничном тракторе Т-38. Было это еще в середине пятиде­ сятых годов. Тогда Владимир Павлович облегчил конструкцию многих деталей, что позволило трактору стать намного маневрен- нее и дешевле. Один только блок двигателя стал легче на 15 кило­ граммов. Вобщем, есть о чем вспомнить конструктору. Только он не скло­ нен вспоминать. Владимир Павло­ вич, как всегда устремлен в бу­ дущее —впереди еще много пред­ стоит ему творческих поисков, трудностей и, несомненно, боль­ ших удач. Ю. МАТВЕЕВ На снимке: В. I I Краснрв. Фото В. Финогина. 1Ш Ш Ш Ш Ш 11 Ш 1Ш 1Ш 1Ш Ш 1Ш Д е к а д а у к р а и н с к о й лигпер а т у рЫ и и с к у с с т в а Д О Б Р О П О Ж А Л О В А Т Ь ! В последние дни наш город жил ожиданием этой встречи. Липчане с большим вниманием следили по газетам, радио и те­ левидению за триумфаль и ы м шествием Декады украинской литературы и искусства по горо­ дам и селам Черноземного крал. Следили и готовились к встрече дорогих гостей. Задолго до их приезда Липецк украсился при­ ветственными лозунгами и плака­ тами на украинском языке, рас­ цвел яркими флагами и транспа­ рантами. Задолго до прибытия поезда привокзальную площадь, перрон и даже переходной мост через железнодорожные пути заполни­ ла многотысячная нарядная тол­ па. Большим отрядом среди встре­ чающих представле'н наш трак­ торный завод. Первыми поздра­ вить гостей с прибытием на ли­ пецкую землю пожелали пред­ ставители всех цехов и отделов ЛТЗ. Подошедший поезд встречается с приветственными криками и ап­ лодисментами. Торжественно зву­ чит медь оркестра. По узкому жи%ому коридору от перрона до алой трибуны у входа в вокзал идут улыбающиеся в своих ярких национальных костюмах участни­ ки декады. У трибуны гостей приветствуют песней участники прославленного митета КПСС А. А. Сталь. — Многовековая дружба объ­ единяет наши народы, — сказал он, — год от года крепнут наши политические, экономические и культурные связи. Свидетельст- п ж хора новолипецких металлургов. Они в красочных русских народ­ ных костюмах. Честь преподнести традиционные хлеб-соль выпала Герою Социалистического Труда горновому Михаилу Котову и двум участницам хора — Шуре Емельяновой и Маше Долговой. Подрумяненный душистый ка­ равай на расшитом полотенце принимает руководитель группы участников Декады украинской ли­ тературы и искусства тов. Скач- ко. Затем гости и представители партийных и общественных орга­ низаций Липецка поднимаются на трибуну. Митинг, посвященный встрече, открывает первый секретарь гор­ кома партии А. А. Путря. С при­ ветственным словом обратился к гостям секретарь областного ко- во тому — сегодняшняя встреча. Далее тов. Сталь рассказал о популярности, которой пользуют­ ся у нас в Липецке произведе­ ния украинской литературы и ис­ кусства. Свое выступление он закончил пожеланием на украин­ ском языке: «Так будьте же, як дома на радушной липецкой зем­ ли!» С о т в е т н ы м словом вы­ ступил руководитель посланцев Украины тов. Скачко. От имени всех участников Декады он сер­ дечно поблагодарил липчан за теплый прием и в свою очередь пригласил их на завтра в кон­ цертные залы города. Позади официальн а я часть встречи. Перемешались р я д ы гостей и радушных хозяев, звучит вперемежку украинская и рус­ ская речь. Особенно оживление сейчас на стоянке автобусов, сс специальными табличками: «Труп па артистов оперы и балета» «Рапсодия», «Капелла бандурис тов» и так далее. Гости не спешат занять мест; в машинах. Завязываются живы» беседы с липчанами, звучат шут ки, смех. Можно стать свидете лем волнующих встреч земля ков. Подтянутый, молодцеваты! сержант из местного гарниЭож неожиданно обращается к паруб ку в запорожском жупане н< чистейшем украинском языке: — Звиткиля, друже? — 3 Киеву. — Ха, та и я теж киянин! Теперь земляков водой не ра зольешь. Это украинское «Звит киля» слышится уже в разны: концах площади. А в ответ зву чит в е с е л о : «3 Луганска» «з Херсону», «з Львива»... Впереди у липчан еще многс встреч со своими гостями. Нс впечатление от первого знаком ства не сотрется. Эта встреча вы лилась в настоящий празднш дружбы двух народов. Ю. КОЛМАКОВ.